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Mercato Auto: la Cina in rimonta chiuderà il 2020 a -10,3%?

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Mercato Auto: la Cina in rimonta chiuderà il 2020 a -10,3%?

A giugno 2020 le vendite di auto nuove in Cina sono calate del 6,5% a 1,68 milioni di unità. Questo secondo i dati preliminari rilasciati dalla China Passenger Car Association (CPCA).

David Leggett, Automotive Analyst di GlobalData, azienda leader nel settore dei dati e delle analisi, offre il suo punto di vista:

“Il calo delle vendite di auto in Cina, registrato nel mese di giugno rispetto all’anno precedente, è stato in linea con le aspettative e deve essere visto a fronte di un risultato particolarmente forte nello stesso mese dell’anno scorso. Questo a causa dei forti sconti, dato che i concessionari hanno cercato di mobilitare le scorte in anticipo rispetto ai cambiamenti della normativa sulle emissioni.

“Segue anche un forte risultato a maggio, dato che il mercato ha continuato a rimbalzare dopo il drammatico calo del primo trimestre dovuto al COVID-19. In effetti, il mercato automobilistico di giugno è stato del 2,6% in anticipo rispetto a quello di maggio.

I numeri del mercato auto cinese sono decisamente confortanti rispetto a quelli che arrivano dal resto del mondo. “Questo permette al mercato cinese dei veicoli leggeri di essere sulla strada giusta per raggiungere la previsione di GlobalData di 22,1 milioni di vendite quest’anno, un risultato che sarebbe solo il 10,3% in meno rispetto al 2019”.

“Mentre i rischi permangono, il forte rimbalzo del più grande mercato automobilistico del mondo negli ultimi mesi è una buona notizia per l’industria automobilistica e per i costruttori – sia domestici cinesi che stranieri con joint venture produttive cinesi“ ha concluso Leggett.

Land Rover e gli orologi Elliot Brown insieme per i vogatori della Croce Rossa

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Land Rover e gli orologi Elliot Brown insieme per i vogatori della Croce Rossa

Land Rover e la casa di orologeria Elliot Brown sostengono il Team che vogherà, per beneficenza, 2.000 miglia intorno alle coste del Regno Unito.

Il nuovo orologio Land Rover x Elliot Brown Holton Professional è il segnatempo ufficiale di una delle più grandi sfide del canottaggio – la Row GB Challenge. I quattro componenti del Team prenderanno il via per raccogliere fondi per la Croce Rossa e l’Organizzazione ambientalista JustOneOcean.

Oliver Dawe-Lane, Arthur Chatto, Harry Lidgely, e Charles Bromhead sono partiti dal Tower Bridge a Londra per vogare, senza assistenza, 2.000 miglia intorno alla Gran Bretagna. Dopo aver messo in acqua la barca,impiegando una Land Rover Defender, il Team è partito indossando il nuovo Land Rover x Elliot Brown Holton Professional che segnerà il tempo dell’impresa.

Paul Amadi, Chief Supporter Officer, della Croce Rossa britannica, commenta: “Siamo molto grati al Team Exe Endurow per aver scelto di raccogliere fondi per la Croce Rossa britannica con la loro incredibile sfida. La Croce Rossa sostiene d’oltre 150 anni le persone in difficoltà, ed il danaro ci servirà per continuare a soccorrere i più vulnerabili. La Croce Rossa britannica è stata a fianco della nazione anche nei giorni più difficili, e il Coronavirus non è stato un’eccezione. Siamo impegnati a portare aiuto a chi è in crisi portando cibo e medicinali, a dare un rifugio sicuro a chi ne è privo, ad aiutare il Servizio Sanitario Nazionale a riportare a casa coloro che vengono dimessi dagli ospedali.”

Joe Sinclair, Director of Branded Goods di Jaguar Land Rover aggiunge: “La nuova Defender è la più capace Land Rover mai prodotta, ed è stata messa alla prova nelle condizioni più estreme. Il cronometro Land Rover x Elliot Brown Holton Professional ha superato più test punitivi di qualsiasi altro orologio, e consentirà ai fan di entrambi i brand di spingersi Above and Beyond. Il Team Exe Endurow affrontando l’incredibile spedizione di 2.000 miglia incarna lo spirito di avventura. Noi di Land Rover auguriamo loro un enorme successo.”

Il Land Rover x Elliot Brown si basa sull’originale Elliot Brown Holton Professional, orologio sviluppato in collaborazione con gli specialisti delle Forze Armate. Costruito per resistere ai test militari più duri ed agli ambienti più sfavorevoli, è stato il primo orologio britannico fornito ad unità delle Forze Armate in più di un decennio. Tutto ciò ne fa la scelta naturale come segnatempo in edizione speciale Land Rover, e perfetto per l’impegnativa Row GB Challenge.

Il Land Rover x Elliot Brown sarà disponibile nella collezione di abbigliamento ed equipaggiamento tecnico “Above & Beyond” di Land Rover.

Hyundai XCIENT Fuel Cell 2021, il camion ad Idrogeno per l’Europa

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Hyundai XCIENT Fuel Cell 2021, il camion ad Idrogeno per l'Europa

Hyundai Motor Company ha spedito oggi in Svizzera le prime 10 unità della Hyundai XCIENT Fuel Cell. Si tratta del primo autocarro pesante a celle a combustibile prodotto in serie al mondo. L’azienda prevede di spedire un totale di 50 Fuel Cell XCIENT in Svizzera quest’anno, con la consegna ai clienti a partire da settembre.

Hyundai conta di distribuire un totale di 1.600 camion XCIENT Fuel Cell entro il 2025, a testimonianza dell’impegno ambientale e dell’abilità tecnologica dell’azienda nel ridurre le emissioni di carbonio attraverso soluzioni a zero emissioni.

“XCIENT Fuel Cell è una realtà attuale, non un mero progetto da tavolo da disegno per il futuro. Mettendo in circolazione questo veicolo innovativo, Hyundai segna una pietra miliare nella storia dei veicoli commerciali e nello dell’idrogeno”, ha dichiarato In Cheol Lee, Vice Presidente Esecutivo e Responsabile della Divisione Veicoli Commerciali di Hyundai Motor. “La costruzione di un ecosistema completo dell’idrogeno, dove le esigenze critiche di trasporto sono soddisfatte da veicoli come XCIENT Fuel Cell, porterà a un cambiamento di paradigma che eliminerà le emissioni dall’equazione ambientale”.

“Dopo aver introdotto il primo veicolo passeggeri elettrico a celle a combustibile al mondo prodotto in serie, l’ix35, e il veicolo elettrico a celle a combustibile di seconda generazione, NEXO, Hyundai sta ora sfruttando decenni di esperienza, la tecnologia leader mondiale delle celle a combustibile per far progredire l’idrogeno nel settore dei veicoli commerciali con XCIENT Fuel Cell”, ha aggiunto.

XCIENT è alimentato da un sistema di celle a combustibile a idrogeno da 190 kW con pile a combustibile doppie da 95 kW. Sette grandi serbatoi di idrogeno offrono una capacità di stoccaggio combinato di circa 32,09 kg di idrogeno.

Nuova Lamborghini Sián Roadster 2021, il mostro ibrido sold out

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Nuova Lamborghini Sián Roadster 2021, il mostro ibrido sold out

Lamborghini ha svelato la nuova Sián Roadster, la versione aperta del modello più potente del marchio.

Destinata a essere prodotta in soli 19 esemplari, la nuova hypercar in edizione limitata di Sant’Agata è un’auto che non si può comprare, perché è già sold out.

Proprio come la variante coupé, la Sián Roadster è alimentata da un motore V12 da 6,5 litri aspirato abbinato a un motore elettrico da 48 volt per una potenza totale di 807 CV. Scatta da 0 a 100 km/h in meno di 2,9 secondi, mentre la velocità massima è dichiarata superiore a 350 km/h.
La parte più innovativa della prima Lamborghini ibrida è però il supercondensatore, che è tre volte più potente di una batteria agli ioni di litio delle stesse dimensioni, oltre che tre volte più leggero di una batteria della stessa potenza. Lamborghini afferma che l’impianto elettrico con il supercondensatore e il motore elettrico pesa appena 34 kg dando alla nuova Sián Roadster un rapporto peso/potenza di 2,0 kg/cv.

“L’innovativo propulsore ibrido di Sián afferma il desiderio di uno stile di vita Lamborghini all’avanguardia mentre ci muoviamo verso un domani che richiede nuove soluzioni”, ha dichiarato Stefano Domenicali, Amministratore Delegato di Lamborghini.

Un altro vantaggio del supercondnesatore rispetto alle normali batterie agli ioni di litio, è che può essere caricato e scaricato con la stessa potenza, consentendo a Sián Roadster recuperare energia ogni volta che il veicolo frena. L’energia immagazzinata è quindi disponibile sotto forma di aumento istantaneo di potenza a velocità fino a 130 km/h, il che la rende più veloce di oltre il 10% rispetto a un’auto senza questo sistema.

Inoltre, il sistema ibrido rende il Sián Roadster più confortevole da guidare, eliminando qualsiasi movimento a scatti durante i cambi di marcia grazie alla funzione di riempimento della coppia del sistema.

Ogni esemplare della nuova Lamborghini Sián Roadster sarà costruito secondo le precise specifiche dei proprietari tramite il reparto di personalizzazione Ad Personam dell’azienda, che offre una gamma infinita di colori e finiture, e persino la possibilità di far incidere le proprie iniziali sulle bocchette dell’aria tramite stampa 3D.

BMW 02 Reminiscence Concept, il Rendering da Urlo

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Il design dei moderni modelli BMW non soddisfa tutti gli appassionati del marchio. I dettagli sono eccessivi, la calandra troppo grande, l’impianto di illuminazione sembra una discoteca.

Esiste tuttavia una visione alternativa di come dovrebbe essere oggi una BMW. Ecco il progetto 02 Reminiscence Concept del designer indipendente David Oberdorfer.

IDavid Oberdorfer, laureato alla László Mojo Nadja University of Art di Budapest, è noto per le sue concept estrose. Il portfolio del designer comprende già un’intera collezione di interpretazioni moderne di auto d’epoca, e la BMW 02 Reminiscence Concept è l’ultimo lavoro.

Il progetto è dedicato alla BMW 1602 Elektroantrieb, una coupé elettrica olimpica realizzata nel 1972 per trasportare gli ospiti VIP e accompagnare la fiamma olimpica. Naturalmente, la vettura elettrica non è stata prodotta in serie. Negli anni ’70 BMW non si era data da fare per l’elettrificazione, ed ecco che il Rendering di Obeendorfer ci mostra come può apparire un simile modello in salsa moderna.

Cupra el-born 2021, non chiamatela Seat! I dati tecnici

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Cupra el-born 2021, non chiamatela Seat!

La Seat el-Born sta per rinascere. La versione spagnola della Volkswagen ID.3 sarà ufficialmente disponibile con in salsa Cupra.

Il marchio performance di Seat diventerà il primo ad offrire una sportiva elettrica all’interno del Gruppo VW e sarà in vendita nel 2021. L’azienda non ha rivelato tutte le specifiche tecniche del modello basato sulla piattaforma MEB, dicendo solo che è alimentato da una batteria da 77 kWh e da un motore elettrico a trazione posteriore.

Grazie alla grande batteria, l’autonomia di guida è stimata in 500 km. La compatibilità con la ricarica rapida significa che l’EV spagnolo richiede solo 30 minuti di ricarica per immagazzinare 260 km di autonomia.

Cupra dice che la el-Born farà 0-50 km/h in 2,9 secondi, ma non ha rivelato ancora il tempo nello 0-100. Tuttavia, la casa automobilistica aggiunge che il suo primo veicolo elettrico sarà dotato del Dynamic Chassis Control Sport (DCC Sport) sviluppato in esclusiva per offrire un “livello superiore di dinamica di guida”.

La nuova Cupra el-Born è comprensibilmente simile alla VW ID.3, ma il modello spagnolo è caratterizzato da un frontale più aggressivo, da davanzali laterali più profondi, da nuove ruote e da un tocco di stile unico che include dettagli in bronzo all’interno e all’esterno.

Anche l’interno dell’auto è simile a quello della Volkswagen ID.3 ma è caratterizzato da una nuova console centrale rialzata, un nuovo volante con selezione del profili di guida che includono la modalità Cupra. Ulteriori dettagli saranno rivelati nel corso delle prossime settimane.

Seat Mii Electric 2021, non bene al test dell’Alce

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Seat Mii Electric 2021, non bene al test dell'Alce

La Seat Mii Electric 2020 è l’ultimo veicolo ad essere stato sottoposto al tanto amato test dell’alce.

Progettato per replicare ciò che accade quando i conducenti sterzano improvvisamente per evitare un impatto e poi cercano di rientrare nella stessa corsia il più velocemente possibile, si è rivelato troppo complesso per il veicolo elettrico urbano del marchio spagnolo.

Il test di KM77 ha preso in considerazione una Mii Electric con pneumatici Continental EcoContact 5 185/50R16. La vettura non ha superato il test a 79 km/h. Scendendo a 70 km/h Mii Electric è riuscita a non colpire i coni, ma a 73 km/h le cose si sono fatte troppo difficili.

Tuttavia, dato che è stata progettata per l’uso in città, piuttosto che per un viaggio in autostrada o per affrontare una tortuosa strada di montagna, il risultato può dirsi soddisfacente. La Mii Electric ha superato la prova di slalom perché non ha colpito nessun cono.

Gemellata con la Volkswagen e-Up! e la Skoda Citigoᵉ iV, la Mii Electric è stata presentata l’estate scorsa come il primo veicolo elettrico di produzione dell’azienda. Contiene un piccolo motore che sviluppa 82 CV (61 kW) e 212 Nm di coppia, supportato da una batteria agli ioni di litio da 36,8 kWh che gli conferisce un’autonomia nominale WLTP di 259 km con una singola carica. La batteria supporta la ricarica veloce in corrente continua, impiegando meno di un’ora per essere carica da 0 all’80%.

Israele: maxi causa da 152 milioni contro Volkswagen

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Israele: maxi causa da 152 milioni contro Volkswagen

Lo Stato di Israele ha intentato una causa da 152 milioni di dollari contro Volkswagen, Audi e il distributore locale Champion Motors. Il motivo è la presunta frode e negligenza in relazione allo scandalo dieselgate.

Lo Stato ha presentato la causa alla Corte distrettuale di Tel Aviv sostenendo che tra il 2008 e il 2016, VW, Audi e Champion Motors hanno importato circa 12.000 veicoli nel paese con il motore EA189 del marchio, che è stato dotato di un software progettato per truffare i test sulle emissioni diesel.

Nella causa, si sostiene che Volkswagen e le sue società associate abbiano usato dati falsificati del software per ingannare le autorità israeliane e farle credere che i veicoli fossero conformi alle norme ambientali del paese. Calcalist Tech aggiunge che i veicoli non sarebbero autorizzati alla vendita locale se fossero stati forniti dati precisi sulle emissioni. La causa aggiunge che i veicoli equipaggiati con il motore EA189 erano responsabili dell’emissione di 3.881 tonnellate di biossido di azoto.

“I danni causati dagli imputati che, per le loro carenze, hanno portato ad emissioni eccessive di migliaia di tonnellate di inquinanti e hanno danneggiato la politica dello Stato volta a ridurre le emissioni inquinanti e a migliorare la qualità dell’aria per prevenire malattie, morte e danni alla salute della popolazione”, aggiunge la causa.

Anche le autorità di vari altri paesi hanno perseguito Volkswagen per le ricadute del dieselgate. Germania, Spagna e Australia hanno intentato cause contro la casa automobilistica tedesca, anche se l’esempio più degno di nota è stato quello degli Stati Uniti che hanno perseguito Volkswagen dalla prima ora, e alla fine ha portato a un accordo di 22 miliardi di dollari.

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