Esattamente una settimana fa, SEAT ha presentato ufficialmente il restyling della Ateca 2021. Mancava però un membro importante e molto cattivo.
Si tratta della variante prestazionale Cupra che la casa automobilistica spagnola ha appena rivelato. Non sorprende che la Cupra Ateca 2021 adotti tutti i nuovi elementi stilistici del modello “standard” pur svelandone alcuni propri.
Tra gli aggiornamenti ci sono i fari ridisignati che mettono l’Ateca in linea con i prodotti più recenti come il Leon e il Tarraco. Si notano la nuova calandra Cupra ispirata al crossover coupé Formentor, un paraurti anteriore più aggressivo con prese d’aria più grandi, fanali posteriori a LED con indicatori dinamici e nuovi cerchi in lega da 19 pollici con accenti in rame.
All’interno, la Cupra Ateca si arricchisce del nuovo Digital Cockpit da 10,25 pollici, di un sistema di infotainment potenziato con una nuova interfaccia HMI con touchscreen da 9,2 pollici. Il nuovo volante si sposa bene con i nuovi materiali e le scelte di tappezzeria ricercata.
La Cupra Ateca 2021 continua a presentare un motore a quattro cilindri turbo TSI da 2,0 litri accoppiato a un cambio automatico DSG a doppia frizione a sette marce. Non manca la trazione integrale 4Drive AWD. La potenza e la coppia nominale rimangono invariate rispettivamente a 300 CV e 400 Nm.
Nonostante il dati tecnici siano gli stessi Cupra è riuscita a migliorare l’accelerazione nello 0-100 km/h mettendo a punto il sistema AWD per massimizzare la trazione e le prestazioni. Lo scatto richiede ora 4,9 secondi cioé 0,3 secondi in meno rispetto a prima. La velocità massima rimane la stessa a 247 km/h.
