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Nuova Audi SQ5 2021, info, dati tecnici e foto in Esclusiva

Nuova Audi SQ5 2021, info, dati tecnici e foto in Esclusiva

Svelata la scorsa settimana, la gamma Audi Q5 2021. Il modello continuerà ad avere una versione sportiva SQ5, e a giudicare dagli ultimi scatti pubblicati da Carscoops.com, la versione definitiva è quasi pronta per il suo debutto.

Spiato in fase di test senza alcun tipo di mimetizzazione, il modello ha adottato un aspetto leggermente diverso rispetto al normale Q5, composto da elementi in alluminio che circondano la griglia e i fendinebbia.

Notiamo inoltre quattro terminali di scarico e uno spoiler prominente. Tuttavia, questo è ancora un prototipo, quindi la versione finale di produzione potrebbe avere un aspetto un po’ diverso.

IL MOTORE DELLA NUOVA SQ5

Sotto il cofano della nuova Audi SQ5 notiamo un motore a benzina TFSI V6 da 3,0 litri con 354 CV (260 kW) e 500 Nm di coppia. Rispetto al suo predecessore, lo scatto nello 0-100 km/h è stato migliorato di 0,4 secondi, passando a 4,7 secondi.

Il prezzo per il modello 2021 partirà da circa 52.900 euro 9.600 euro in più rispetto all’entry level Q5 45 TFSI quattro, e 1.000 euro in più rispetto all’ibrido plug-in Q5 55 TFSI e quattro, in assetto Premium.

La SQ5 in Europa sarà probabilmente affiancata da una variante a gasolio, con un V6 TDI ibrido da 3,0 litri mild hybrid che produrrà 350 CV (255 kW) e 700 Nm nell’attuale iterazione.

Ineos Automotive compra la fabbrica di Daimler in Francia?

Ineos Automotive compra la fabbrica di Daimler in Francia?

Ineos Automotive ha confermato il suo interesse per lo stabilimento Daimler di Hambach in Francia, dove attualmente vengono prodotti i modelli Smart.

Ineos vuole utilizzare lo stabilimento come base produttiva per il prossimo fuoristrada Grenadier, sostituendo sia lo stabilimento di costruzione di telai in Portogallo sia l’impianto di assemblaggio finale in Galles, Regno Unito.

Daimler ha annunciato il suo piano di vendere la fabbrica Smart come parte dell'”ottimizzazione” della sua rete di produzione globale e per affrontare il colpo finanziario della pandemia di coronavirus.

“A seguito della pandemia di Covid-19 si sono aperte alcune nuove opzioni, come questa con lo stabilimento di Hambach, che semplicemente non erano disponibili in precedenza”, ha detto Dirk Heilmann, CEO di Ineos Automotive. “Stiamo quindi dando un’occhiata e valutando se l’aggiunta di due nuovi impianti di produzione sia la cosa giusta da fare nel frangente attuale”.

“Abbiamo quindi sospeso la ripresa dei lavori post-lockdown nei nostri siti in Galles e Portogallo in attesa dell’esito di questa revisione. Ulteriori aggiornamenti seguiranno nelle prossime settimane”, ha dichiarato l’azienda in un comunicato.

Ineos Automotive, che è gestita dal miliardario Jim Ratcliffe, ha detto in precedenza che assemblerà il SUV Granatiere a Bridgend, nel Galles, creando fino a 500 posti di lavoro, oltre ad una nuova fabbrica in Portogallo chiamata a produrre il telaio e la carrozzeria del primo modello del marchio.

Scegliere la Francia invece del Regno Unito come base produttiva potrebbe aiutare Ineos ad evitare qualsiasi potenziale tariffa legata alla Brexit. La Ineos Grenadier utilizzerà un motore turbo da 3,0 litri turbo a sei cilindri in linea, abbinato a un cambio automatico a 8 marce.

Tesla Short, Elon Musk lancia la moda “Sexy”

Tesla Short, Elon Musk lancia la moda "Sexy"

Dopo essere diventata la casa automobilistica di maggior valore al mondo, Tesla e il suo CEO Elon Musk hanno una nuova idea. Tesla ha deciso di vendere dei pantaloncini di raso rosso nel loro negozio di articoli brandizzati.

L’annuncio è stato dato dallo stesso Elon Musk su Twitter, che ha ripetutamente espresso il suo sgomento nei confronti degli investitori che scommettono contro i prezzi delle azioni Tesla. Le azioni Tesla hanno di recente raggiunto un altro record, con il prezzo di chiusura di giovedì scorso a 1.208,66 dollari.

Secondo il sito web della società, il “Pantaloncini corti” di raso rosso avranno un prezzo di 69,420 dollari.

I pantaloncini di raso rosso hanno la scritta “S3XY” in oro sul retro. Si tratta di un richiamo alle sigle della gamma di modelli della casa automobilistica, e non manca il logo Tesla sul davanti.

Tesla è riuscita a consegnare 90.650 vetture nel secondo trimestre dell’anno, battendo le stime e nonostante la pandemia COVID-19. Le consegne per la cruciale Tesla Model Y sono partite all’inizio di quest’anno, mentre la casa automobilistica sta attualmente costruendo una nuova Gigafactory vicino a Berlino, Germania.

Nuova Volkswagen ID4 prodotta in Germania arriva nel 2022

Volkswagen ha rilasciato maggiori dettagli sul ruolo futuro del suo stabilimento di Emden in Germania, che attualmente costruisce le vetture di medie dimensioni Passat e Arteon. La conversione dello stabilimento di Emden per la produzione di veicoli elettrici è già iniziata, con le prime auto elettriche che usciranno dalla linea di produzione a partire dal 2022. Il nuovissimo SUV elettrico compatto VW ID.4 sarà il primo ad entrare in produzione nello stabilimento della Bassa Sassonia nel 2022, mentre altri modelli completamente elettrici seguiranno in seguito. L'impianto continuerà a costruire la berlina e la tenuta di Passat, Arteon e Arteon Shooting Brake "per un periodo di transizione di diversi anni". Supponiamo che sia fino all'uscita dei modelli di nuova generazione, che secondo i rapporti saranno prodotti a Bratislava, in Slovacchia. Vedi anche: Il piano VW Aborts per un nuovo impianto in Turchia in mezzo alle vendite di auto a pistoni Lo stabilimento di Emden avrà una capacità produttiva fino a 300.000 veicoli elettrici all'anno nella fase finale di sviluppo. Per renderlo possibile, lo stabilimento acquisirà un nuovo capannone con una superficie di quasi 50.000 metri quadrati dove verranno assemblati solo i veicoli elettrici. Inoltre, l'officina stampa e la carrozzeria saranno ampliate di 23.000 metri quadrati (247.539 piedi quadrati). Anche il reparto verniciatura sarà modernizzato e sarà costruita una nuova 'sala bicolore' con una superficie di 6.000 metri quadrati (64.583 piedi quadrati). Questo padiglione sarà utilizzato per verniciare di nero i tetti dei veicoli, poiché la verniciatura a due colori è uno dei marchi di fabbrica della famiglia ID. Infine, sono previsti anche una nuova scaffalatura a grande altezza e un magazzino automatizzato per minuteria. Tutti questi edifici dovrebbero essere completati entro l'estate del 2021.

Volkswagen ha rilasciato nuovi dettagli sul futuro del suo stabilimento di Emden in Germania. L’impianto attualmente sforna due modelli di medie dimensioni Passat e Arteon.

La conversione dello stabilimento di Emden per la produzione di veicoli elettrici è già iniziata, con le prime auto elettriche che usciranno dalla linea di produzione a partire dal 2022. Il nuovissimo SUV elettrico compatto VW ID.4 sarà il primo ad entrare in produzione nello stabilimento della Bassa Sassonia già nel 2022. Volkswagen ha precisato che altri modelli completamente elettrici seguiranno.

L’impianto continuerà a costruire la berlina e la tenuta di Passat, Arteon e Arteon Shooting Brake “per un periodo di transizione di diversi anni”. Supponiamo che questo accadrà fino all’uscita dei modelli di nuova generazione, che secondo i rapporti saranno prodotti a Bratislava, in Slovacchia.

Lo stabilimento di Emden avrà una capacità produttiva fino a 300.000 veicoli elettrici all’anno nella fase finale di sviluppo. Per renderle possibili questi numeri, lo stabilimento acquisirà un nuovo capannone con una superficie di quasi 50.000 metri quadrati dove verranno assemblati solo i veicoli elettrici. Inoltre, l’officina stampa e la carrozzeria saranno ampliate di 23.000 metri quadrati.

Anche il reparto verniciatura sarà modernizzato e sarà costruita una nuova unità con una superficie di 6.000 metri quadrati. Questo padiglione sarà utilizzato per verniciare di nero i tetti dei veicoli, poiché la verniciatura a due colori è uno dei marchi di fabbrica della famiglia ID. Infine, sono previsti anche una nuova scaffalatura e un magazzino automatizzato per minuteria. Tutti questi edifici dovrebbero essere completati entro l’estate del 2021.

Aston Martin DB5, 25 esemplari rinasce il mito di Goldfinger

Aston Martin DB5, 25 esemplari rinasce il mito di Goldfinger

Due anni fa, Aston Martin ha annunciato una serie di 25 DB5 Continuation. I modelli sarebbero state riproduzioni della DB5 carica di gadget del film di James Bond “Goldfinger”.

Una lunga gestazione che ha comportato la collaborazione con la casa di produzione dei film di Bond, Eon Productions, e il coordinatore degli stunt di Bond, Chris Corbould,. Circa sei settimane fa Aston Martin ha annunciato di aver iniziato a costruire la prima DB5 da zero e a mano, utilizzando principalmente le stesse tecniche che sono state utilizzate per la creazione della DB5 originale, dicendo che ogni auto avrebbe avuto bisogno di circa 4.500 ore di lavoro. Oggi abbiamo il primo frutto del lavoro dell’officina della Divisione Heritage di Aston Martin situata a Newport Pagnell, in Inghilterra.

Non mancano le mitragliatrici che sbucano da dietro i fari, le targhe girevoli, la cortina fumogena posteriore e i sistemi di spruzzatura dell’olio, lo scudo antiproiettile che si alza dal retro e un pulsante di espulsione del sedile del conducente nascosto sotto la manopola del cambio.

La prima Aston Martin DB5 costruita in 55 anni è dotata di un 6 cilindri in linea da 4,0 litri e vanta 290 cavalli di potenza. La trazione è posteriore e c’è un cambio manuale a cinque marce con un differenziale meccanico a slittamento limitato. Le consegne inizieranno presto, ognuno dei 25 esemplari avrà un prezzo a partire da 2,7 milioni di sterline (circa 3,4 milioni di dollari). Tanti soldi ma si tratta di uno sconto sostanzioso rispetto ai 6,4 milioni di dollari pagati per la DB5 del 1964 usata nel film.

Formula 1 2020, il videogame sarà un successo

Codemasters sta per lanciare un nuovo videogioco dedicato alla F1. Le recensioni hanno iniziato a comparire online.

IGN, la più grande piattaforma di news/recensioni di videogiochi, pensa che sia il gioco di F1 più divertente e complesso mai realizzato.

La recensione è stata effettuata su Xbox One X, e sarà possibile giocare a F1 2020 su tutte le principali console e, naturalmente, su un PC.

Il recensore ha anche detto che F1 2020 sarà “contemporaneamente la più profonda ma anche la più accessibile esperienza di Formula Uno di Codemasters fino ad oggi”.

Il motivo per cui l’ha trovata così accessibile è la modalità Casual racing style, che rende le superfici fuori pista più facili da percorrere, semplifica le opzioni e i menu di assistenza, rende disponibile l’assistenza alla sterzata e Reset to Track con tanto di AI Driver.

Naturalmente, la grande novità rimane la nuova modalità “My Team” del gioco, che permette di giocare come pilota/proprietario di squadra e di costruire la propria attrezzatura da zero. Questo significa progettare una livrea personalizzata, firmare i contratti con i fornitori di motori e un secondo pilota.

F1 2020 uscirà venerdì 10 luglio su PlayStation 4, Xbox One e Xbox One X, PC e Google Stadia. Il prezzo parte da 59,99 euro per la versione normale, mentre la Michael Schumacher Deluxe Edition vi costerà 69,99 euro.

Nuova Volkswagen Tiguan 2021, via ai preordini in 4 Versioni

Nuova Volkswagen Tiguan 2021, via ai preordini in 4 Versioni

Il primo luglio Volkswagen ha presentato la versione aggiornata del SUV Tiguan. Poiché i tempi attuali sono a dir poco preoccupanti, la casa automobilistica non perde tempo e solo pochi giorni dopo ha annunciato di aver aperto ufficialmente i pre-ordini per il modello.

Il crossover tedesco è in circolazione da poco più di un decennio, ma è riuscito a raggiungere livelli di successo incredibili. Nei 13 anni trascorsi dalla sua prima uscita in strada, sono stati realizzati oltre 6 milioni di esemplari della famiglia Tiguan, spingendo Volkswagen a definire il modello “la Volkswagen di maggior successo del mondo”.

E come al solito, quando colpisce una ricetta miracolosa, Volkswagen non sta cambiando molto con la nuova versione, ma abbastanza per mantenere il SUV rilevante nell’era moderna.

La nuova Volkswagen Tiguan sarà offerta in quattro allestimenti, ovvero Basic, Life, Elegance e R-Line. La versione basic arriva con cerchi da 17 pollici e il sistema di infotainment MIB3 ma se si vuiole un look più sportivo è meglio puntare sulla R-Line.

Dal punto di vista dei motori il modello è offerto in quattro combinazioni. La lineup inizia con due motori a benzina ovvero il 1,5 litri TSI da 130 CV e collegato a un cambio manuale a 6 marce, e il 1.5 TSI da 150 CV che sfrutta un cambio manuale a 6 marce o a un automatico a doppia frizione a 7 marce.

L’offerta diesel punta su un singolo TDI da 2,0 litri che sviluppa 150 CV ed è abbinato esclusivamente ad un cambio a doppia frizione a 7 marce con una trazione integrale 4Motion.

Volkswagen promette che nel prossimo futuro arriveranno anche altre powertrain. La casa automobilistica tedesca non ha annunciato ufficialmente i prezzi della nuova Volkswagen Tiguan 2021.

Nuova Jeep Grand Cherokee 2021, il Rendering in Anteprima esclusiva

Nuova Jeep Grand Cherokee 2021, il Rendering in Anteprima esclusiva

Questa settimana sono apparse sul web nuove foto spia della prossima generazione della Jeep Grand Cherokee. Ottima occasione per farci un’idea di come sarà sono anche i rendering realizzati da Kolesa.ru.

La storia della Jeep Grand Cherokee comincia nel 1993, quando fu introdotto il SUV di prima generazione denominato ZJ. Oggi il modello è prodotto nella quarta generazione (WK2) che risale praticamente al 2011, e nel 2013 e 2016 ha affrontato dei restyling per tenersi aggiornato. Ora c’è in arrivo un nuovissimo Grand Cherokee, che doveva essere presentato il mese scorso al Salone Internazionale dell’Automobile di Detroit, che a causa del coronavirus è stato annullato.

Come sarà la prossima generazione? Questi renderering si basano su foto spia, quindi la forma e le proporzioni della carrozzeria si adattano perfettamente all’auto reale. Lo spesso strato di mimetismo delle auto in prova non permette di scorgere dettagli ma possiamo supporre che l’auto otterrà una griglia più grande, posizionata quasi verticalmente.

La differenza più (e finora l’unica) evidente rispetto all’attuale generazione è rappresentata dalle altre proporzioni della carrozzeria: il Grand Cherokee avrà un passo più lungo e uno sbalzo posteriore maggiore, che permetterà di posizionare tre file di sedili. Dai dettagli che sono trapelati sembra che fari e fanali saranno sono molto simili a quelle installati sul modello attuale.

La presentazione ufficiale della nuova Jeep Grand Cherokee è attesa per la fine di quest’anno con prime consegne ad inizio 2021.