Le autorità Antitrust dell’UE sono preoccupate per l’elevata quota di mercato combinata di Fiat Chrysler e Peugeot / PSA nel settore dei furgoni di piccole dimensioni.
In ballo c’è la loro fusione da 50 miliardi di dollari. Le aziende, che stanno cercando di creare la quarta più grande casa automobilistica del mondo, sono state informate delle preoccupazioni della Commissione Europea la scorsa settimana.
Se Fiat e PSA non riusciranno a dissipare i dubbi della Commissione Europea nei prossimi due giorni e successivamente rifiuteranno di chiarire a riguardo, l’affare dovrà affrontare un’indagine di quattro mesi.
L’autorità europea per l’applicazione della normativa sulla concorrenza, che ha fissato il termine del 17 giugno per l’esame preliminare e, interpellata da Reuters, si è rifiutata di commentare la notizia.
La cessione di attività che si sovrappongono, di solito una richiesta di regolamentazione per garantire una maggiore concorrenza, potrebbe rivelarsi difficile per le case automobilistiche a causa degli aspetti tecnici.
Fiat e PSA stanno cercando di fondersi per contribuire a compensare il rallentamento della domanda e sostenere il costo della produzione di veicoli più puliti per soddisfare le ultime e più severe normative Ue sulle emissioni. L’accordo metterebbe sotto lo stesso tetto i marchi delle case automobilistiche come Fiat, Jeep, Lancia, Dodge, Ram, Maserati, Peugeot, Citroen, Opel e DS.
