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Volkswagen Group si compra un’Isola in Grecia

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Redazione
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Volkswagen Group si compra un'Isola in Grecia
The Greek island of Astypalea.

VW Group e la Grecia hanno annunciato il loro piano per trasformare la piccola isola di Astypalea in un modello per i servizi di mobilità elettrica e connessa.

La casa automobilistica tedesca ha firmato un memorandum d’intesa con la Grecia per istituire un sistema di mobilità sulla piccola isola di Astypalea, che sostituirà i 1.500 veicoli circolanti con motori a combustione con circa 1.000 veicoli elettrici e lancerà un servizio di ridesharing completamente elettrico attivo tutto l’anno.

Il servizio di ridesharing ad Astypalea, che ha una popolazione di circa 1.300 abitanti ed è visitata da circa 72.000 turisti ogni anno, è stato progettato per migliorare l’attuale e molto limitato servizio di autobus locali. Una parte delle tradizionali attività di noleggio veicoli dell’isola sarà trasformata in un servizio di vehicle sharing, che offre, oltre alle auto elettriche, anche scooter a batteria SEAT e biciclette elettriche.

Saranno elettrificati anche i veicoli commerciali delle imprese locali, le auto della polizia, i trasporti dei servizi di emergenza e i mezzi del pubblico.

Il Gruppo VW ha dichiarato che installerà circa 230 punti di ricarica privati e pubblici in tutta l’isola per creare le infrastrutture necessarie, mentre l’energia sarà raccolta esclusivamente da fonti rinnovabili.

“La politica, le imprese e la società hanno la responsabilità comune di limitare il cambiamento climatico”, ha dichiarato Herbert Diess, CEO del Gruppo Volkswagen. “Il nostro obiettivo a lungo termine è una mobilità neutrale dal punto di vista climatico e accessibile a tutti. La mobilità elettrica e la mobilità intelligente miglioreranno la qualità della vita, contribuendo al tempo stesso a un futuro a zero emissioni di carbonio“.

Tesla Model 3 ha salvato il marchio dal Fallimento

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Redazione
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Tesla Model 3 ha salvato il marchio dal Fallimento

Elon Musk ha rivelato che Tesla era a circa un mese dal fallimento mentre cercava di incrementare la produzione della Model 3.

Mentre parlava con i fan su Twitter al Ceo del marchio produttore di auto elettriche, Elon Musk, è stato chiesto quanto la Tesla fosse vicina al fallimento mentre era al lavoro sulla Model 3.

“Il lancio della Model 3 è stato estremamente stressante e doloroso dalla metà del 2017 alla metà del 2019. Un vero inferno per la produzione e la logistica”, ha risposto Musk.

Zagato Iso Rivolta GTZ 2021, consegnata la prima

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Redazione
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Zagato Iso Rivolta GTZ 2021, consegnata la prima

Il carrozziere milanese Zagato ha consegnato la prima Iso Rivolta GTZ.

L’auto sportiva costruita da un carrozziere si ispira all’iconica Iso Rivolta A3 presentata nel 1963. Quest’auto è diventata un’icona sportiva vincendo per due volte la sua classe alla 24 Ore di Le Mans nel 1964 e nel 1965, oltre che un’icona dello stile nella versione “berlinetta stradale”.

La linea elegante e fluida della A3 ha poi influenzato alcuni dei modelli più belli e significativi degli anni successivi, tra cui la Lamborghini Miura del 1966 e l’Alfa Romeo 33 Stradale del 1967.

La moderna Iso Rivolta GTZ è un tentativo di portare il design classico nel XXI secolo adottando un approccio neoclassico. La carrozzeria è composta da due soli elementi principali in fibra di carbonio per contenere il peso e garantire un design scultoreo.

La GTZ continua anche la tradizione della Iso di combinare lo stile italiano con i propulsori americani, essendo alimentata da un motore Corvette Z06 di serie. Si tratta del V8 sovralimentato da 6,2 litri LT4 con 660 CV e 881 Nm di coppia.

Di conseguenza, la Iso Rivolta GTZ è una macchina potente e veloce, che accelera da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi e raggiunge una velocità massima di 315 km/h. Zagato non ha fornito dettagli sulla trasmissione, ma la Corvette C7 Z06 viene offerta con un cambio Tremec TR-6070 a 7 velocità manuale o un GM 8L90 automatico a 8 velocità.

Crisi Hertz, un Prestito da 4 Miliardi per cambiare la Flotta

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Hertz sta cercando di assicurarsi un pacchetto di finanziamenti da 4 miliardi di dollari per rinnovare la sua flotta di veicoli.

Il gigante dell’autonoleggio è stato colpito duramente dal coronavirus e dalla mancanza di viaggi in tutto il mondo. All’inizio di quest’anno ha presentato domanda di accesso al Chapter 11 e in ottobre si è assicurata 1,65 miliardi di dollari di finanziamenti per superare la procedura fallimentare. L’azienda ha chiesto Corte Fallimentare degli Stati Uniti nel Delaware di approvare il finanziamento che la manterrà operativa fino al 2021.

Oltre a questo finanziamento, il Wall Street Journal ha rivelato che la società di autonoleggio sta cercando di mettere a punto un pacchetto di finanziamento di 4 miliardi di dollari per cambiare la flotta di veicoli. Durante una recente udienza in tribunale, un avvocato della Hertz ha detto: “Dobbiamo iniziare ad ordinare nuovi veicoli”.

Hertz, nel corso del 2020, ha liquidato parti della sua flotta, riducendo il numero di veicoli che noleggia dalle banche e dai detentori di obbligazioni per adeguarsi alla minore domanda.

La Borsa di New York ha recentemente stabilito che la società non è più idonea alla quotazione avendo presentato istanza di fallimento il 22 maggio.

Nuova Aznom Palladium 2021, il SUV Berlina in Anteprima

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Nuova Aznom Palladium 2021, il SUV Berlina in Anteprima

L’attesa per conoscere i dettagli della Aznom Palladium volge al termine.

La cancellazione del “Milano Monza Open Air Motor Show”, a causa della situazione sanitaria, ha purtroppo costretto Aznom ad un cambio di programma.

La prevista presentazione di giovedì 29 ottobre è così saltata e, di conseguenza, le informazioni dettagliate e le immagini della hyper-limousine “made in Monza” verranno svelate a metà di questa settimana.

Aznom Palladium fatica ad essere inserita in uno dei classici segmenti di mercato e proprio per questo motivo è stato coniato l’appellativo di hyper-limousine, il che lascia immaginare un’automobile imponente e di grande impatto visivo.

Più alta, più lunga, più performante, più lussuosa … sono molte le illazioni circolate ultimamente su questa vettura, destinata per sua natura a incuriosire già a partire dal nome. Gli schizzi del progetto parlano di un SUV dal design ispirato da un berlina di alta gamma. Il risultato è assolutamente unico.

Come detto, ogni curiosità sarà soddisfatta giovedì 5 novembre e in Aznom tutti sono convinti che Palladium saprà andare oltre l’immaginazione.

Aznom è un’azienda italiana, con sede a Monza, nota da anni per gli allestimenti speciali e la personalizzazione di vetture di alta gamma, nonché per la progettazione e la realizzazione di alcune automobili “one off” di successo.

Jeep Gladiator Top Dog 2021, il Concept del Pickup Estremo

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Jeep Gladiator Top Dog 2021, il Concept del Pickup Estremo

Jeep ha creato una versione speciale del suo pick-up Gladiator. Il modello, che si rivolge agli appassionati di mountain bike, si chiama Top Dog Concept e presenta una serie di articoli del catalogo Jeep Performance Parts, insieme ad alcune modifiche pensate per l’outdoor.

In termini di parti, la Top Dog ottiene un kit con ammortizzatori Fox per una migliore altezza da terra, cerchi in alluminio da 17 pollici con pneumatici da 37 pollici BF Goodrich KM3 adatti ai terreni fangosi e una presa d’aria per lo snorkeling.Nnon mancano i verricelli anteriori e posteriori, luci LED sul montante A e un paraurti anteriore in acciaio.

L’esterno sfoggia sul cofano chiusure personalizzate in Mopar nero con il logo Jeep Willys. Per quanto riguarda gli interni, la pelle nera Katzkin è in contrasto con le cuciture blu e si accompagnata da copripedali in acciaio inossidabile Mopar.

Per soddisfare il tema della mountain bike, sopra la zona della cabina sono state installate due strutture a cremagliera, che non solo ospitano le biciclette, ma dispongono anche di un vano di carico per attrezzi e le attrezzature.
La Jeep Gladiator Top Dog è alimentata da un V6 Pentastar V6 da 3,6 litri, con una potenza nominale di 285 CV e 353 Nm di coppia, con trasmissione automatica TorqueFlite a otto velocità e un sistema di trazione a quattro ruote motrici.

Nuova Mercedes-Amg A45 S 2021, il Rendering della Black Series

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Nuova Mercedes-Amg A45 S 2021, il Rendering della Black Series

La Mercedes-AMG A45 S è la sportiva compatta per eccellenza. Gli ingegneri di casa Amg sono riusciti a trasformare il modello più piccolo della Mercedes in un vero concentrato di potenza e sportività.
Con 421 CV, la A45 S ottiene è più potente rispetto alle supercar di 30 anni fa. Si tratta di ben 21 CV in più rispetto alla modernissima Audi RS3 Sportback e 51 CV in più rispetto alla BMW M2. La BMW M135i xDrive con i suoi 306 CV finisce per sfigurare nel confronto diretto con la Mercedes-AMG A35.

Rendering: Guillermo Ábalos Ventoso

Non è solo la potenza in sé ad essere impressionante, ma anche la sua provenienza. Mentre l’Audi usa un cinque cilindri turbo la A 45 AMG ha “soli” quattro cilindri. Ha anche la cilindrata più bassa, un 2.0, con le sue rivali che necessitano rispettivamente di 2,5 e 3,0 litri.

Si è parlato molto di questo piccolo grande motore prima ancora che l’AMG riuscisse ad erogare oltre 200 CV su un litro di cilindrata, e non vi sorprenderebbe scoprire che si sta lavorando ad una versione ancor più cattiva. Cosa dire allora di una possibile Black Series? In questi rendering ci possiamo fare un’idea dell’aspetto definitivo di un simile modello ad alte prestazioni.

I modelli Black Series di casa Mercedes-AMG sono noti per la loro natura esagerata capace di superare i limiti di qualunque altra versione. La conversione consiste in un bel po’ di modifiche estetiche, sono nuovi il paraurti anteriore e posteriore, le minigonne laterali, il diffusore d’aria posteriore, il cofano motore.

Max Biaggi è record con Voxan Motors a 408 km/h!

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Max Biaggi e il costruttore monegasco di moto elettriche Voxan hanno festeggiato con stile il 20° anniversario del Gruppo Venturi. Il pilota ha messo a segno un totale di undici nuovi record mondiali di velocità all’aeroporto di Châteauroux in Francia, tra il 30 ottobre e il 1° novembre. La velocità massima raggiunta nei tre giorni è stata di 408 km/.

La mattina di sabato 31 ottobre, Max Biaggi in sella alla Voxan Wattman hanno raggiunto il loro obiettivo primario, battendo il più ambito dei dodici record mondiali a cui avevano puntato questo fine settimana. Con una velocità di 366,94 km/h, il team ha stabilito un nuovo record nella prestigiosa classe “moto elettrica parzialmente aerodinamica oltre i 300 chili”. L’impresa ha detronizzato i precedenti detentori Ryuji Tsuruta e Mobitec EV-02A con la loro velocità di 329 km/h.

Dato il percorso relativamente breve (3,5 km), il raggiungimento di una velocità massima così impressionante ha incoraggiato il Voxan a puntare ancora più in alto. I prossimi tentativi avranno luogo su un percorso più lungo, il team lavora ad una velocità media dell’ordine dei 400 km/h. I prossimi test si svolgerano nel 2022.

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