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Nuova Nissan 400Z 2021, Rendering e Dati Tecnici

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Redazione
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Nuova Nissan 400Z 2021, Rendering e Dati Tecnici

Utilizzando il video teaser oscuro rilasciato da Nissan Guillaume Lerouge ha creato un rendering di quello che secondo lui potrebbe essere il nuovo modello.

Prendendo la sagoma chiave del teaser, l’artista ha sostanzialmente riempito gli spazi vuoti. Anche se è difficile prevedere alcune delle sezioni veramente scure del teaser tra cui la linea di cintura e il design del frontale.

Si dice che la parte anteriore della nuova auto riprenderà la 240Z con una calandra quadrata e fari di forma rotonda. La prossima Nissan 400Z seguirà anche le orme della 300ZX impiegando un motore turbo, cercando di combinare il rispetto della normativa sulle emissioni alle prestazioni.

Sotto il cofano il biturbo V6 3.0 utilizzato dalla Infiniti Q50 e Q60 Red Sport. Ci sarà una trasmissione automatica a nove velocità di casa Infiniti insieme a una trasmissione manuale.

Una versione Nismo incentrata sulle prestazioni della prossima Nissan Z finirà per unirsi al line-up. Autoblog si aspetta una potenza vicina ai 500 CV. All’interno, la prossima Nissan Z sarà completamente ridisegnata con le ultime tecnologie di infotainment offerte dal produttore.

Ford Puma 2020, FOCUS TECH, Infotainment, ADAS [VIDEO]

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Antonio Elia Migliozzi
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Ford Puma 2020, FOCUS TECH, Infotainment, ADAS [VIDEO]

Dopo la prova su strada ecco il focus dedicato alle tecnologie di bordo. Sono sempre in compagnia della nuova Ford Puma 1.0 Ecoboost Hybrid 125 CV con sistema da Mild Hybrid da 48V in allestimento Titanium X

PSA annuncia per il 2023 il sistema di Infotainment Android

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Redazione
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PSA annuncia per il 2023 il sistema di Infotainment Android

Il Gruppo PSA ha annunciato che utilizzerà il sistema operativo Android Automotive OS. La piattaforma arriverà sui sistemi di infotainment nei suoi veicoli a partire dal 2023.

“Il Gruppo PSA continua la sua trasformazione digitale e la sua collaborazione con Google. Android Automotive OS permetterà al Groupe PSA di migliorare l’agilità e l’efficienza, fornendo al contempo interfacce personalizzate ai clienti in auto”, ha dichiarato Christophe Rauturier, chief digital officer del Gruppo PSA.

“Questa nuova collaborazione è un passo importante nel rapporto tra PSA e Google”, ha aggiunto il chief digital officer. PSA non ha fornito ulteriori dettagli, a parte il fatto che ulteriori dettagli saranno condivisi al momento del lancio.

Altri brand già utilizzano sistemi di infotainment Android Automotive OS pensiamo alla Polestar 2 e alla Volvo XC40 Recharge. Questa tecnologia non va confusa con Android Auto, che richiede un telefono da collegare al veicolo attraverso USB o wireless. Android Automotive OS opera come una propria entità, ed è più profondamente integrato con le altre funzioni del veicolo.

Jaguar Land Rover perde in Tribunale il design del Defender I

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Redazione
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Jaguar Land Rover ha perso una battaglia in tribunale per ottenere i diritti di marchio per la forma del Defender originale. La sconfitta ha permesso a Ineos Group di andare avanti e lanciare il Granatier fuoristrada.

L’Ufficio della Proprietà Intellettuale del Regno Unito ha deciso che le forme che Jaguar Land Rover voleva tutelare come marchio non erano abbastanza distintive, e un tribunale di Londra ha respinto l’ultimo appello della casa automobilistica.

Ineos Automotive ha riconosciuto nella Land Rover Defender l’ispirazione per il suo Granatier, un SUV 4×4 basato su un nuovo telaio dotato di sospensioni Magna Steyr e che utilizza motori di origine BMW.

Il giudice ha sostenuto le conclusioni dell’Ufficio Brevetti del Regno Unito, ed ha, come riportato da Bloomberg, rigettato le istanze di JLR.

Jaguar Land Rover ha dichiarato di essere delusa dalla sentenza e che la forma originale del Defender è stata registrata in diversi altri mercati. Ineos è di proprietà del miliardario Jim Ratcliffe, uno dei più importanti sostenitori dell’uscita del Regno Unito dall’Unione Europea.

Audi ritira la Pubblicità sessista della nuova RS4

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Redazione
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Audi ritira lo spot sessista della nuova RS4

La pubblicità del Gruppo Volkswagen è ancora una volta sotto tiro. I commenti online hanno attaccato Audi per aver sessualizzato una bambina in uno dei suoi promo.

La pubblicità è stata twittata domenica e ha mostrato una bambina appoggiata alla griglia di una RS4 Avant mentre mangiava una banana. Il tweet era accompagnato da un messaggio che diceva: “Fa battere il cuore più forte – in ogni aspetto“.

Anche se il banner sembra piuttosto innocuo, ha scatenato una tempesta di critiche su internet come alcuni utenti lo hanno visto come sessualmente suggestivo. Altri hanno difeso l’annuncio, tra cui uno che diceva: “Chiunque veda un simbolo fallico nella banana in mano a un bambino dovrebbe assolutamente vedere uno psichiatra”.

Questo non era l’unico problema dell’annuncio, poiché gli utenti si lamentavano che mostrava anche un bambino in pericolo. In particolare, una persona ha twittato: “È bello che mostriate come i bambini possono essere facilmente uccisi dalle vostre auto”. A questi sentimenti hanno fatto eco alcuni altri, tra cui uno che ha detto: “È semplicemente di cattivo gusto. Un bambino davanti alla griglia, che difficilmente poteva essere visto dal posto di guida”.

Audi ha fatto marcia indietro pubblicando su twitter le sue scuse già la mattina seguente. In una serie di tweet, l’azienda ha detto: “Ti sentiamo e mettiamo le cose in chiaro: Ci prendiamo cura dei bambini“. L’azienda ha continuato dicendo che la RS4 Avant è un’auto familiare ed è per questo che nella campagna pubblicitaria hanno messo in mostra diversi membri della famiglia.

Nuova Seat Arona 2021, il Restyling in Anteprima Rendering

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Redazione
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Nuova Seat Arona 2022, il Restyling in Anteprima
Rendering L'Argus.fr

La Seat Arona si sta avvicinando velocemente al restyling di metà carriera. Per l’occasione, Seat sta progettando un aggiornamento più estetico che tecnico. Questa rivale della Renault Captur avrà un frontale completamente nuovo, più vicino agli altri SUV della gamma spagnola. Il rendering realizzato da Largus.fr ci permette di dare uno sguardo in anteprima ai principali aggiornamenti estetici.
Arrivata sul mercato a metà del 2017, l’Arona sarà ridisegnata nel corso del prossimo anno. E secondo le informazioni le evoluzioni estetiche saranno importanti e visibili.

L’auto adotterà il volto dei suoi fratelli maggiori (l’Ateca recentemente rinnovata e la Tarraco), adottando una griglia a forma di diamante. Anche il contorno dei fari si evolverà con una firma luminosa modernizzata, ma la caratteristica più evidente potrebbe essere lo spostamento dei fendinebbia verso il centro del paraurti. Un dettaglio che ricorda la Cupra Formentor. Nella parte posteriore, le modifiche dovrebbero essere più limitate.

ADDIO AL DIESEL E POCHE MODIFICHE

La Seat Arona avrà gli stessi interni anche dopo il restyling. A bordo, in generale, ci saranno poche innovazioni con il layout che sarà molto vicino al modello che conosciamo attualmente. Tuttavia, il sistema di infotainment sarà aggiornato e saranno aggiunti nuovi sistemi di assistenza alla guida.

Per quanto riguarda i motori non ci saranno più diesel, e l’Arona si libererà del suo 1,6 TDI a partire dal 1° ottobre. L’offerta di benzina sarà completata da una versione a metano, ma non è prevista alcuna elettrificazione. Il cambio a doppia frizione farà ancora parte del listino.

Nuova Audi Q5 Sportback 2021, le foto Rubate del SUV

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Redazione
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Nuova Audi Q5 Sportback 2021, le foto Rubate del SUV

Sono appena apparse online immagini dalla Cina che mostrano la nuova Audi Q5 Sportback. La vettura ha delle protezioni che ne nascondono solo i badge e i fanali posteriori e mostra un design molto simile alla più piccola Q3 Sportback.

Solo la scorsa settimana sono apparse foto spia della Q5 Sportback al Nurburgring. Queste foto pubblicate da Autohome in Cina confermano che la nuova ‘Coupe-SUV’ ha un aspetto molto diverso rispetto alla Q5 normale.

Nella parte anteriore, Audi Q5 Sportback ha abbandonato i fari della Q5 “standard “a favore di di una coppia più simile alla Q3 Sportback. Questo prototipo presenta anche una griglia anteriore nera con un bordo cromato, oltre ad alcuni trattini d’argento intorno ai bordi delle prese d’aria anteriori.

Come suggerisce il nome Sportback, Audi ha rivisto la forma del tetto del SUV per conferirgli un aspetto simile a quello della Coupé. Non c’è mimetizzazione, per così dire, nella parte posteriore, ma c’è del nastro adesivo sopra i fanali che nasconde parti del loro design. Detto questo, è chiaro che anche i fanali sono stati modificati rispetto alle luci posteriori della Q5.

Audi Q5 Sportback 2021 verrà offerta con molte delle stesse opzioni di propulsione del modello normale, compreso il 55 TFSI che utilizza un ibrido plug-in da 2,0 litri con 362 CV. Inoltre, sarà a listino la SQ5 Sportback con 349 CV mentre un’ammiraglia RS Q5 Sportback potrebbe non vedere la luce del giorno.

Poche, se non nessuna, modifiche interne sono previste per l’Audi Q5 Sportback. Detto questo, la nuova linea del tetto ridurrà inevitabilmente lo spazio per la testa dei passeggeri posteriori, riducendo al contempo la capacità dei bagagliaio.

Brembo si compra il 5% di Pirelli

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Redazione
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All’inizio di quest’anno Brembo ha acquisito quella che è stata definita una “piccola partecipazione a lungo termine” in Pirelli attraverso la capogruppo Nuova FourB. La piccola quota del 2,43% è stata acquistata all’insaputa di Pirelli e dei suoi azionisti.

Ora, il produttore italiano di freni ha aumentato la sua partecipazione dal 2,43% a quasi il 5% (4,99 per la precisione), come riferisce Autonews Europe.

Il vice presidente esecutivo di Brembo, Matteo Tiraboschi, ha dichiarato a Reuters che la sua azienda non ha intenzione di aumentare ulteriormente la sua partecipazione al momento e non vuole avere alcun ruolo nella governance di Pirelli.

“Abbiamo fatto un investimento, che avevamo deciso prima dell’epidemia di COVID-19, in un’azienda che conosciamo e rispettiamo molto, con un posizionamento di mercato molto simile al nostro”, ha dichiarato Tiraboschi.

Se in precedenza Pirelli ha dichiarato di non avere alcuna intenzione di fondersi con nessuno, questa mossa a sorpresa apre le porte a speculazioni sulla futura integrazione dei due gruppi. Insieme, potrebbero creare un gigante in termini di fornitura di ricambi per auto.

Brembo produce freni per case automobilistiche come Ferrari, Tesla e diversi team di Formula Uno, mentre i pneumatici Pirelli sono utilizzati in Formula Uno, oltre che da marchi come BMW, Audi e altri.

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