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Nuova Alfa Romeo MiTo 2022, diventa elettrica con PSA?

Nuova Alfa Romeo MiTo 2022, diventa elettrica con PSA?

Un frontale ispirato dai fari della Alfa Romeo Tonale. Ecco come rinasce Alfa Romeo Mito nei rendering che immaginano un frontale aggressivo con prese d’aria laterali prese in prestito dalla Giulia Quadrifoglio. L’artista digitale William Silva immagina nel suo ultimo progetto l’aspetto di un’ipotetica nuova Alfa Romeo Mito 2022.

La compatta del biscione potrebbe tornare grazie alla prossima partnership tra il gruppo FCA ed i francesi di PSA. Evidenti allora le ragioni del designer che prende ispirazione dalle sorelle Opel Corsa e Peugeot 208.

IL FUTURO ELETTRICO

In casa PSA, in fondo, i motori non mancano. Si va dal tre cilindri a benzina da 1,2 litri, disponibile nella versione aspirata o turbocompressa da 75, 101 o 131 CV, al quattro cilindri diesel da 1,5 litri da 101 CV. C’è però anche l’opzione elettrica, con il motore della Corsa e della 208 che eroga 136 CV e vanta 430 km di autonomia.

Sul piatto ci sarebbero anche una serie di motori mild hybrid. Certo non sono i motore adatti per una ipotetica versione Quadrifoglio, ma questo è l’ultimo dei problemi. Ci si chiede piuttosto se i francesi accetteranno il rilancio del marchio italiano nel segmento delle compatte.

Car Wrapping, Tesla pronta al lancio in Cina

Car Wrapping, Tesla pronta al lancio in Cina

Tesla sta cercando di entrare nel settore del car wrapping lanciando il proprio servizio presso i suoi centri di consegna. Per ora, il servizio di wrapping è offerto solo in Cina, a partire da Pechino, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen e Suzhou, con altre città che seguiranno già dalla metà di agosto.

Il servizio arriva in modo piuttosto tempestivo, in quanto Tesla ha progressivamente ridotto il numero di opzioni di colore che offre per i suoi veicoli al fine di snellire la produzione e facilitare le riparazioni presso i suoi centri di assistenza.

Per questo motivo, molti proprietari hanno optato per il car wrapping in aftermarket affidandosi a fornitori e installatori terzi. Il nuovo servizio di Tesla fornisce una soluzione ai clienti e dovrebbe contribuire al flusso di entrate dell’azienda allo stesso tempo.

Il fondatore e CEO di Tesla, Elon Musk, ha già dichiarato in precedenza che i clienti del Cybertruck potranno scegliere per il modello qualsiasi colore attraverso le pellicole visto che è piuttosto difficile dipingere la sua scocca in acciaio inossidabile Ultra-Hard 30X Cold-Rolled. Con il servizio di wrapping auto offerto per la gamma S3XY in Cina potrebbe essere solo questione di tempo prima che venga esteso anche ad altri mercati.

Mazda MX-5 Shooting Brake 2021, il Rendering da Sogno

Mazda MX-5 Shooting Brake 2021, il Rendering da Sogno

L’attuale generazione della Mazda MX-5 è nel listino del marchio ormai da cinque anni. Il modello continua ad essere un vero e proprio successo tra gli appassionati, in un momento in cui le piccole sportive sono sempre più rare.

Disponibile in due versioni, RF cabrio e ST con hard top, la piccola roadster giapponese non ha mai conosciuto altre varianti, a parte una silhouette coupé poco conosciuta nella seconda generazione. Tuttavia, molti designer hanno immaginato la star del marchio giapponese in altre forme, in particolare come shooting brake. L’ultima creazione realizzata da José Antonio Aranda va in questa direzione.

Che vi piaccia o no, il risultato merita uno sguardo, mentre le linee generali ricordano la mitica BMW Z3. Visibile solo di lato, questa insolita versione conserva il suo frontale originale, con gli stessi elementi stilistici già noti dell’attuale MX-5. Ma qui, il professionista della tavoletta grafica non si è limitato ad aggiungere una parte posteriore diversa, ma ha anche ampiamente rielaborato lo stile della roadster, allungando il passo e aggiungendo un nuovo lunotto.

IL SUCCESSO DI MAZDA MX-5

Ricordiamo che la Mazda MX-5 ND è stata lanciata nel settembre 2015, pochi mesi dopo essere stata presentata al Salone di Ginevra a marzo. Leggermente rinnovata nel 2018, la piccola cabriolet è disponibile con due carrozzerie e due motori, ovvero il 1,5 litri da 132 CV e il 2,0 litri da 184 CV, in sostituzione della robusta variante da 160 CV che è stata tolta dal listino al momento del restyling.

BMW M231i xDrive Gran Coupé, fallisce il Test dell’Alce

BMW M231i xDrive Gran Coupé, fallisce il Test dell'Alce

La prima BMW M235i xDrive Gran Coupé xDrive Gran Coupé in assoluto si è comportata male nel test dell’alce.

Provata da KM77 in Spagna, il modello subcompatto premium non è riuscito a tornare abbastanza velocemente in asse dopo aver sbandato per evitare l’ostacolo immaginario a 78 km/h.

Nonostante gli pneumatici standard Bridgestone Turanza T005 di Bridgestone l’auto è finita più volte tra i coni, e i tester hanno dovuto abbassare la velocità a 67 km/h per consentire alla BMW M235i GC di superare la prova.

In realtà questo risultato è paragonabile a quello della Suzuki Jimny, che è riuscito a completare il test alla stessa velocità. La Volkswagen Golf 2020 ha raggiunto i 69 km/h mentre una delle più grandi rivali della Serie 2 Gran Coupé, la Mercedes-Benz CLA 200 si è spianta fino a 66 km/h.

Nonostante condivida la targhetta della Serie 2 con i modelli a due porte a trazione posteriore, la M235i Gran Coupé è costruita su una piattaforma a trazione anteriore, a trazione integrale, che viene utilizzata anche dalla Serie 1, dalla X1 e dalla X2. È in grado di scattare da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi e ha una velocità massima di 250 km/h grazie ai suoi 301 CV e 450 Nm di coppia. Sotto il cofano troviamo un 2,0 litri turbo a quattro cilindri.

Nuovo Ford Bronco 2021, il Rendering del 6X6!

Nuovo Ford Bronco 2021, il Rendering del 6X6!

La Ford Bronco ha fatto il tutto esaurito, e molti di noi si stanno stancando di guardarla nel suo design perfettamente proporzionato. Uno dei nostri passatempi preferiti è controllare tutte le strane e meravigliose creazioni che la gente realizza con photoshop, e abbiamo scoperto una delle nostre preferite ma per gentile concessione di SRK Designs.

Ecco come sarebbe una Ford Bronco allungata e con ben 6 ruote. Il pickup ha un interasse maggiorato per espandere il piano di carico e una retro specifico per ospitare il portellone ribaltabile. Per quanto riguarda la parte tecnica, il pick-up sarebbe simile alla versione standard. Ciò significa che ci sarà un sistema di sospensioni indipendente nella parte anteriore.

RECORD DI ORDINI

Ford si è assicurata circa 230.000 prenotazioni per la nuovissima Bronco.

Nelle due settimane trascorse dall’apertura delle prenotazioni per la Bronco dopo la sua presentazione online del 13 luglio, gli appassionati di auto si sono scatenati. Tutti i 3.500 modelli della Prima Edizione sono stati rapidamente venduti portando la casa automobilistica a raddoppiare la produzione a 7.000 unità.

Nuova Ford Puma ST 2021, ecco quando esce il SUV sportivo!

Nuova Ford Puma ST 2021, ecco quando esce il SUV sportivo!
Foto Carscoops.com

Ford sta ultimando la nuova Puma ST e ha rivelato la data di presentazione ufficiale del modello.

Puma ST farà il suo debutto il 24 settembre. La rivale della Hyundai Kona N e della Volkswagen T-Roc R è praticamente una Fiesta ST più alta in quanto condivide la stessa piattaforma del modello sportivo subcompatto. Ford Puma ST posizionerà al top della gamma Puma e piacerà agli appassionati di guida viste le sue credenziali sportive.

Tenendo le dita incrociate, manterrà almeno alcune delle caratteristiche di guida della Fiesta ST che è uno dei modelli più coinvolgenti del segmento,. Puma ST avrà lo stesso motore turbo a tre cilindri da 1,5 litri da 200 CV.

Nella Fiesta ST, l’unità produce 200 PS (147 kW) e 290 Nm ed abbinata un cambio manuale a sei marce a trazione anteriore. Il setup dovrebbe aiutare il crossover a raggiungere i 100 km/h in circa 7 secondi, considerando che la Fiesta ST, più leggera, scatta da ferma in 6,5 secondi.

Il SEMA come il CES gli eventi finiscono online

Gli organizzatori del SEMA 2020 hanno comunicato la cancellazione dell’evento. Questo accade meno di un mese dopo aver detto che “migliaia di espositori e partecipanti sono registrati e stanno pianificando di partecipare al SEMA Show 2020”.

In un comunicato, SEMA ha detto che l’annullamento avviene a causa del coronavirus.

Mentre l’organizzazione aveva in programma di tenere un evento di persona questo novembre, ha detto che “la crescente incertezza” ha reso la scelta “sconsigliabile”. Di conseguenza, l’evento è stato annullato e saranno emessi rimborsi per i depositi degli stand degli espositori e le tasse di iscrizione dei partecipanti.

Tuttavia, il SEMA Show potrebbe non essere del tutto morto. Gli organizzatori hanno notato un recente sondaggio che ha mostrato interesse per una “possibile fiera virtuale con le presentazioni delle auto in diretta”. Per questo motivo, il SEMA esplorerà possibili alternative a un evento fisico.

Anche il CES 2021 si terrà sotto forma di un evento esclusivamente digitale.

Jaguar Land Rover sviluppa il software anti chinetosi

Jaguar Land Rover sta sviluppando un software all’avanguardia che sarà in grado di ridurre la cinetosi. Questo sarà possibile attraverso l’adattamento dei futuri veicoli a guida autonoma, in modo da offrire ai propri clienti una guida più raffinata e confortevole possibile.

Durante la prima fase del progetto, è stato elaborato un “punteggio benessere” che potrebbe ridurre l’impatto delle cinetosi fino al 60%. Gli ingegneri informatici dell’impianto Jaguar Land Rover di Shannon, hanno ora implementato questa percentuale all’interno del software per la guida autonoma.

Il software intelligente lavora sui dati provenienti da 20.000 miglia percorse, sia nel mondo reale che in quello virtuale, per elaborare una serie di parametri per la valutazione delle dinamiche di guida. L’avanzato sistema di apprendimento automatico, assicura alla vettura l’ottimizzazione del suo stile di guida sulla base dei dati raccolti in ogni miglio di percorrenza.

Questa tecnologia può essere quindi utilizzata per insegnare a ogni vettura Jaguar e Land Rover come guidare in modo autonomo, mantenendo al contempo inalterate le peculiarità individuali di ciascun modello, sia nel caso delle rinomate prestazioni Jaguar sia per quanto concerne la leggendaria capacità all-terrain Land Rover. Tutto ciò ha contribuito ad un continuo sviluppo da parte di Jaguar Land Rover della migliore esperienza a bordo possibile, viaggiando verso un futuro sempre più autonomo, elettrico e connesso.

MAL D’AUTO CHE PASSIONE

La cinetosi, che colpisce oltre il 70% delle persone spesso si genera quando gli occhi ricevono informazioni diverse da quelle rilevate dall’orecchio, dalla pelle o dal corpo.
Questo disturbo viene comunemente avvertito durante la lettura nei lunghi viaggi a bordo di un veicolo. Grazie all’utilizzo del nuovo sistema, l’accelerazione, la frenata e la posizione nella corsia di percorrenza, che sono tutti fattori che contribuiscono all’insorgenza della cinetosi, possono essere ottimizzati per evitare la sensazione di nausea nei passeggeri.

Come nel caso del controllo adattivo della velocità di crociera e dei sistemi di monitoraggio delle corsie, grazie ai risultati ottenuti in questo progetto, gli ingegneri sono ora in grado di sviluppare delle funzionalità maggiormente affinate per quanto riguarda i sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) per i futuri modelli Jaguar e Land Rover. La conoscenza approfondita e specifica in questi settori, rappresenta un contributo fondamentale nella progettazione e nella produzione degli avanzati veicoli Jaguar Land Rover, sia attuali che futuri.