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Nuovo Hyundai Exter 2024: low cost per l’India

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Redazione
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Hyundai Motor India (HMI) ha presentato il nuovissimo Exter.

Si tratta di un piccoloncrossover di lunghezza inferiore ai quattro metri che, una volta in vendita, competerà con vetture come la Tata Punch, la Renault Kiger e la Nissan Magnite – la raccolta degli ordini è già iniziata al prezzo di 11.000 rupie.
Non conosciamo le dimensioni essatte del nuovo Hyundai Exter, ma ci si aspetta che si aggiri intorno alle dimensioni del Casper, che misura 3.595 mm di lunghezza, 1.595 mm di larghezza, 1.575 mm di altezza e un passo di 2.400 mm.
Secondo quanto riportato dai media indiani, l’Exter sarà costruito sulla piattaforma K1, utilizzata anche dalla Casper in Corea del Sud e dalla Grand i10 Nios in India. HMI ha confermato che la Exter avrà due motori tra cui scegliere: il primo è un quattro cilindri Kappa II da 1,2 litri aspirato naturalmente e predisposto per il gasolio, abbinato a un cambio manuale a cinque velocità o a un cambio manuale automatizzato (commercializzato come Smart Auto AMT).
Il secondo motore è un motore bi-fuel da 1,2 litri, sempre della famiglia Kappa, in grado di funzionare sia a benzina che a gas naturale compresso (CNG), ma disponibile solo con un cambio manuale a cinque rapporti. “Tutti i motori sono stati messi a punto per offrire prestazioni costanti in diverse condizioni e garantire un’esperienza di guida piacevole”, ha dichiarato l’azienda nel suo comunicato.

IL MODELLO LOW COST

Per quanto riguarda gli allestimenti, il muovo Hyundai Exter ne avrà cinque: EX, S, SX, SX(O) e SX(O) Connect. Verrà offerta anche un’esclusiva verniciatura Ranger Khaki, descritta come riflettente “i propri desideri di esplorazione, celebrando l’emozione di partire per il mondo”.
Dal punto di vista del design, il nuovo Hyundai Exter sfoggia un frontale piuttosto caratteristico, caratterizzato da luci diurne a LED a forma di H posizionate sopra i fari principali a proiettore, questi ultimi affiancati da una griglia parametrica più piccola del marchio.
Tra gli altri elementi di spicco figurano la scritta Exter appena sotto l’assetto che collega le luci diurne, una piastra rinforzata, parafanghi sporgenti e rivestimenti neri per la carrozzeria.

Per il momento, la Casa automobilistica non ha fornito dettagli sugli interni e sulle dotazioni disponibili.

Nuova Honda ZR-V 2024: il Crossover compatto

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Redazione
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La muova Honda ZR-V è pronta a dire la sia nel segmento dei crossover compatti.

Dall’esterno, la ZR-V per l’Europa appare molto simile alla HR-V in versione USA, con piccole differenze sui paraurti e sui fari. Oltre al modello verniciato in bianco, caratterizzato da sottili prese d’aria e da una griglia cromata, Honda ha mostrato anche una variante verniciata in blu con un paraurti più sportivo, una griglia a nido d’ape e cerchi in lega generosi.

Gli interni adottano lo stile familiare dell’intera gamma Honda. Lo schermo touchscreen da 9 pollici dell’infotainment è abbinato a un quadro strumenti digitale più piccolo, mentre sono presenti più porte di ricarica per i dispositivi.

I progettisti Honda hanno dato priorità alla praticità, aggiungendo una parete divisoria per il carico, una copertura retrattile per i pacchi e un vano di carico sotto il pavimento che può raggiungere i 1.291 litri con la fila di sedili posteriori ripiegata. È interessante notare che questo numero è inferiore alla capacità massima di 1.305 litri che si trova nel più piccolo HR-V in versione UE.

DATI TECNICI E PRESTAZIONI

La Honda ZR-V condivide la sua piattaforma con la Civic, il che spiega la familiarità del propulsore ibrido. Il sistema combina un motore a benzina a quattro cilindri da 2,0 litri con ciclo Atkinson e due motori elettrici. Nella Civic e:HEV, la potenza combinata è di 184 CV (135 kW) e 315 Nm di coppia, trasmessi all’asse anteriore.
Honda sostiene che la dinamica di guida della ZR-V è simile a quella delle hatchback sportive, grazie al feedback dello sterzo e alla configurazione della sospensione posteriore multilink.
La Honda ZR-V sarà disponibile in Europa a partire dall’autunno 2023. I prezzi saranno annunciati in un secondo momento, anche se è probabile che sia più costosa sia della più piccola HR-V sia della Civic, una hatchback meccanicamente affine ma dalla linea bassa.

Nuovo Fiat Titano 2024: il Pickup Stellantis

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Redazione
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Il nuovo Fiat Titano è pronto a sbarcare nel segmento dei pickup medi.
Fiat ha annunciato ufficialmente il suo nuovo pick-up alla fine dello scorso anno, diffondendo le foto del prototipo camuffato. E ora ci sono dei teaser ufficiali che confermano l’imminente arrivo.

Secondo l’idea degli addetti al marketing, il nome dovrebbe fare riferimento alla mitologia greca e ai titani (ciao, Nissan Titan!), e a un metallo con lo stesso nome.

Il Fiat Titano in arrivo è destinato solo al Brasile e non è stato creato da zero: è un analogo del Peugeot Landtrek.
Ricordiamo che l’originale francese ha fatto il suo debutto nel 2020, oggi è venduto in Africa e in alcuni Paesi dell’America Latina (ma non in Brasile). A sua volta il Landtrek è stato creato in collaborazione con l’azienda cinese Changan, mentre il pick-up Peugeot ha dei fratelli: il Kaicene F70 (noto come Changan Hunter sui mercati di esportazione; in patria viene utilizzato un sottomarchio Kaicene) e il Changan Lantop (versione di lusso dell’F70/Hunter). Ma torniamo al Fiat Titano.

IL PICKUP STELLANTIS

I teaser mostrano che il marchio italiano ha deciso di non rendere la Titano una copia al cento per cento della Peugeot: la novità ha una griglia del radiatore completamente diversa e loghi Fiat qui e lì.
Il Peugeot Landtrek è disponibile con cabina a una o quattro porte. Il Fiat Titano potrebbe essere offerto solo in versione a due file di sedili.

La lunghezza del Peugeot Landtrek è di 5330 mm e il suo vano di carico è di 1630 mm. Il passo è di 3180 mm. Il carico utile del pick-up Peugeot va da 1 a 1,2 tonnellate a seconda della versione. Il modello del marchio francese è dotato di un sistema multimediale con uno schermo da 10 pollici che sovrasta il pannello anteriore, sei airbag, climatizzatore bi-zona, cruise control e telecamere per la visione a 360°.

Il nuovo Fiat Titano esordirà entro la fine del 2023.

Nuova Volkswagen T-Cross 2024: ultimi Rendering

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La Volkswagen T-Cross, il crossover d’attacco della Casa di Wolfsburg, proporrà un restyling completo entro il 2023.

La presentazione è prevista per la tarda primavera o l’inizio dell’estate, con le vendite che inizieranno entro l’autunno successivo. Si prevede un aumento dei volumj di acquisto, pari a circa il 3-4% in media.

Il modello, basato sul pianale MQB-A0, è stato cruciale per il brand Volkswagen, assicurando buoni volumi di vendite e un profitto importante grazie alla combinazione di spazio ed estetica accattivante a costi accessibili tipica dei crossover di segmento B.

Il restyling della Volkswagen T-Cross riguarderà sia l’esterno che l’interno dell’auto. L’esterno sarà caratterizzato da una griglia anteriore modificata, paraurti e gruppi ottici rivisti, nuove tinte per gli esterni e inediti cerchi in lega. All’interno, ci saranno finiture riviste, una plancia con plastiche più soffici al tatto e possibile introduzione della strumentazione digitale di serie su tutte le versioni.

Inoltre, il sistema di infotainment verrà migliorato con connettività Apple CarPlay ed Android Auto e l’impianto di climatizzazione potrebbe essere digitalizzato per una maggiore pulizia e meno tasti fisici.

DATI TECNICI E MOTORI

La gamma motori potrebbe prevedere solo unità a benzina da 1.0 e da 1.5 litri con potenze tra 95 e 150 CV, con possibile introduzione del 1.5 TSI EVO2 a benzina. Restate aggiornati per ulteriori informazioni sulla nuova Volkswagen T-Cross, il cui restyling mira a mantenere l’appeal del modello e a conquistare nuovi clienti con un design ancora più moderno ed elegante.

Nuova Volkswagen ID.7 GTX 2024: elettrica Sportiva

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La nuova Volkswagen ID.7 GTX è pronta portare su strada prestazioni davvero interessanti.
Il nuovo modello presentata in anteprima al Salone dell’Auto di Monaco di Baviera all’inizio di settembre.
Volkswagen lo ha ripetuto più volte: ogni modello ID. avrà una versione ad alte prestazioni GTX. Dopo i SUV ID.4 e ID.5, la berlina ID.7, ultimo membro della famiglia 100% elettrica, sarà la prossima a essere offerta in versione sportiva con questo marchio. Volkswagen ha appena pubblicato le prime immagini. La muscolosa berlina presenta gli attributi caratteristici delle altre GTX.
Esteticamente, le Volkswagen GTX si distinguono per i dettagli esterni in nero lucido e gli elementi interni in rosso. La ID.7 non farà eccezione. Dovrebbe inoltre differenziarsi dal resto della gamma ID.7 grazie a paraurti specifici dall’aspetto più sportivo. La strumentazione avrà modalità di visualizzazione esclusive. A seconda delle sue prestazioni, la Volkswagen ID.7 GTX potrebbe posizionarsi sul mercato a metà strada tra la Hyundai Ioniq 6 e la BMW i5, o addirittura la Tesla Model S.

DATI TECNICI E PRESTAZIONI

Come le altre GTX, la berlina tedesca con queste tre lettere avrà la trazione integrale. Resta da vedere se si tratterà della stessa trasmissione da 299 CV della ID.4 e della ID.5 GTX, o se il propulsore del nuovo modello includerà il motore da 286 CV annunciato in precedenza per una variante a trazione posteriore della Volkswagen ID.7. In questo modo la variante sportiva avrebbe una potenza significativamente superiore.
Tuttavia, non si parlerà di prestazioni molto elevate. “GTX è sinonimo di mobilità elettrica e sportività intelligente”, sottolinea Volkswagen. La vettura dovrebbe essere dotata della nuova batteria da 86 kWh annunciata per la ID.7.

La nuova Volkswagen ID.7 GTX apparirà per la prima volta al Salone dell’Auto di Monaco 2023, che si terrà dal 5 al 10 settembre.

Nuova Cupra Raval 2025: Dati Tecnici

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La nuova auto elettrica di CUPRA ha già un nome. CUPRA Raval sarà una piccola auto elettrica che arriverà sul mercato nel 2025. Un modello che sarà prodotto in Spagna che il “fratello minore” della CUPRA Born.
CUPRA ha approfittato del Salone di Barcellona 2023 per fare un annuncio importante. Si tratta della conferma del nome della sua nuova e attesa auto elettrica. Il suddetto Salone, noto anche come Automobile Barcelona, è stato il palcoscenico scelto dal marchio spagnolo per confermare che la sua nuova auto 100% elettrica si chiamerà CUPRA Raval.
La scelta del nome Raval non è stata una sorpresa. Lo stesso Wayne Griffiths, massimo dirigente di SEAT e CUPRA, aveva già detto a fine marzo che questo sarebbe stato il nome del “fratello minore” della CUPRA Born. Ora, però, possiamo dire che è ufficiale. Sarà il terzo modello elettrico a entrare nella gamma di prodotti dell’azienda.
CUPRA ha sottolineato che la scelta del nome rende omaggio al quartiere Raval, nel cuore della città di Barcellona. La già citata Born e la CUPRA Tavascan, presentata di recente, competono nel segmento C. Ora, il popolare marchio attaccherà una segmento inferiore in cui si concentra gran parte delle immatricolazioni di auto nuove.

DATI TECNICI E PRESTAZIONI

La CUPRA Raval è sviluppata sulla piattaforma MEB Small, una variante piccola dell’architettura del Gruppo Volkswagen per le auto elettriche a batteria. È lunga circa 4,1 metri e ha un totale di cinque posti a sedere.
Il cuore della nuova Raval sarà un motore completamente elettrico. CUPRA non ha fornito alcun dettaglio, ma possiamo prendere come riferimento le specifiche tecniche della UrbanRebel. Un modello dotato di un motore da 166 kW (226 CV) per accelerare da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi e di una batteria agli ioni di litio per un’autonomia fino a 440 chilometri.
La produzione in serie della nuova CUPRA Raval avverrà in Spagna. E più precisamente negli stabilimenti SEAT di Martorell, vicino alla città di Barcellona.

La produzione inizierà nel 2025. Il suo lancio segnerà una svolta nell’impegno della CUPRA verso l’auto elettrica. Se tutto va secondo i piani, sarà pronta a debuttare nella società nel 2024.

Asta da record per la Nissan Skyline di Paul Walker

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Questa Nissan Skyline GT-R R34 del 2000 è andata all’asta da Bonhams per 1,18 milioni di dollari. A conti fatti sono 1,357 milioni di dollari incluse le tasse il che la rende la Nissan Skyline GT-R più costosa mai venduta a un’asta pubblica.
La vendita eclissa il precedente record detenuto da una R33 Skyline GT-R Nismo 400R, venduta all’asta in Giappone per 130 milioni di yen (circa 1 milione di dollari) all’inizio di quest’anno. È ancora più costosa della Nissan GT-R50 di Italdesign, venduta nuova a 990.000 euro (circa 1,09 milioni di dollari).
Naturalmente, questo esemplare che porta il numero di telaio “BNR34-400109” non è una Skyline GT-R qualsiasi. Anche se non si tratta di un modello in edizione speciale, questa è stata la hero car protagonista di Fast and Furious del 2009, il quarto film del noto franchise cinematografico, ed è stata personalizzata e guidata da Paul Walker.

ASTA DA RECORD

A differenza delle controfigure utilizzate nel film, che erano modelli GT-T a trazione posteriore di qualità inferiore, vestiti in modo da apparire come tali, questa è una vera e propria Nissan GT-R costruita per le riprese primarie da Kaizo Industries – è possibile consultare l’elenco completo delle modifiche e dei lavori eseguiti sull’auto qui.
Dopo la fine delle riprese, l’auto è stata coinvolta in alcuni problemi legali prima di arrivare in Germania e diventare ospite fissa al Motorworld di Monaco. Dopo essere rimasta in esposizione statica per qualche tempo, l’auto è arrivata a Bonhams, dove l’asta si è conclusa il 5 maggio.

Maserati dice addio al V8 dopo oltre 60 anni

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La decisione di Maserati di dare l’addio ai modelli con motore V8 è significativa, se si considera che il marchio ha prodotto oltre 100.000 unità dal 1959.

Questa transizione segna un momento agrodolce sia per gli appassionati del Tridente sia per gli appassionati di motori in generale.
L’attuale motore V8 biturbo da 3,8 litri, noto per le sue prestazioni impressionanti, sarà l’ultimo capitolo della sua storia, poiché la Ferrari ha cessato di fornirlo alla Maserati. Nella sua ultima versione, il motore produce 580 CV (427 kW) e 730 Nm di coppia sotto il cofano di Levante, Ghibli e Quattroporte Trofeo, che debutteranno nel 2020.
Come addio al motore V8, Maserati lancerà le edizioni speciali della Ghibli 334 Ultima e del Levante V8 Ultima al Goodwood Festival of Speed del 2023 a luglio. I dettagli sui modelli sono pochi, ma immaginiamo che saranno caratterizzati da tocchi speciali per commemorare l’imminente scomparsa del propulsore.
La triste notizia del V8 è arrivata durante la quinta edizione del Motor Valley Festival, che si terrà a Modena dall’11 al 14 maggio. Durante l’evento, Maserati presenterà in Piazza XX Settembre le edizioni Zèda di Levante, Ghibli e Quattroporte. I modelli speciali sono stati creati per “celebrare il V8”, rispecchiando la livrea sfumata blu/grigio/bianco della Maserati GranTurismo Zèda one-off del 2019. Anche quest’ultima farà la sua comparsa nello showroom di Viale Ciro Menotti, insieme a due modelli classici e alla GranTurismo Prisma one-off basata sulla nuova generazione.

IL LUNGO ADDIO

In Piazza Grande sarà esposta la gamma completamente elettrica di Maserati Folgore, che comprende la GranTurismo Folgore Luce, la Grecale Folgore e la monoposto GEN3 del marchio del Tridente in Formula E.
Maserati sono pronti per una significativa trasformazione. La prossima generazione della Quattroporte e del Levante, il cui debutto è previsto rispettivamente per il 2024 e il 2025, abbraccerà un futuro completamente elettrico, abbandonando completamente i motori a combustione interna (ICE). Tuttavia, Maserati continuerà a soddisfare i desideri degli amanti delle prestazioni. La GranTurismo, il SUV Grecale e la supercar MC20 continueranno a offrire una gamma di versioni alimentate dall’impressionante motore V6 Nettuno, integrate dall’aggiunta di allestimenti Folgore a zero emissioni.

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