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Nuova Lexus IS F 2021, il Rendering in Anteprima

Nuova Lexus IS F 2021, il Rendering in Anteprima

Il 2007 è stato un grande anno per Lexus. Iil costruttore giapponese si è allontanato dalle auto confortevoli e raffinate, ed è salito nell’arena delle prestazioni con una versione di produzione della Lexus IS F e un concept di quella che sarebbe diventata la Lexus LFA.

La prima Lexus IS F arrivata era qualcosa di davvero speciale. La vettura era stata progettata da Yukihiko Yaguchi, che in precedenza aveva lavorato sulla Supra e le sue sospensioni erano state messe a punto sulla Fuji speedway.

Sotto il cofano della Lexus IS F c’era V8 da 5,0 litri con 416 cavalli di potenza e trazione esclusivamente posteriore. Era più potente della BMW M3 (414 CV) e dell’Audi S4 (340 CV) di quell’epoca. La Lexus IS F aveva le prestazioni giuste per soddisfare anche il più hardcore degli appassionati.

In termini più semplici, non era la tipica Lexus. Era larga, bassa, e il suo scarico verticale era una novità per l’epoca.

La Lexus IS F è sopravvissuta fino al 2014, ma è stata lasciata fuori dalla gamma IS del 2015. Da allora il marchio giapponese si è concentrato sulle Lexus RC F e Lexus GS F così come le versioni F Sport di vari modelli IS, ma la IS F rimane un ricordo.

Lexus IS 2021 è stata da poco svelata e gli amici di Motorillustrated hanno deciso di farci un regalo. Ecco come sarebbe la nuova Lexus IS F anche se non siamo sicuri che il marchio la prenderebbe in considerazione. Questo perché il successo della RC F e della GS F ne verrebbe forse intaccato.

Se dovessero tornare la Lexus IS F 2021 potrebbe avere questo aspetto, Sotto il cofano c’è la possibilità di trovare un motore bicilindrico a 6 cilindri biturbo o il V8 da 5,0 litri della RC F con 472 cavalli.

I disegni del Centro Stile Fiat per i bimbi in difficoltà

Working with Save the Children, Fiat's design studio is selling sketches of numerous brand models to provide funds for kids in Italy.

Il Centro Stile Fiat ha dato il via a un progetto chiamato stART Again per sostenere l’associazione benefica globale Save the Children. Lo studio ha caricato 136 bozzetti ad alta risoluzione di veicoli Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Fiat Professional, Jeep e Lancia da scaricare online a soli 20 euro l’uno – circa 22 dollari. Il ricavato di tutte le vendite sarà devoluto a un’organizzazione benefica fondata in Inghilterra 101 anni fa “per migliorare la vita dei bambini attraverso una migliore istruzione, assistenza sanitaria e opportunità economiche, oltre a fornire aiuti di emergenza in caso di disastri naturali, guerre e altri conflitti”. Save the Children utilizzerà i fondi per fornire forniture, materiale didattico e sostegno agli studi a più di 100.000 bambini delle zone più svantaggiate d’Italia.

Sono disponibili davvero tanti disegni. La selezione presso lo store Alfa Romeo spazia da una Alfetta 158 del 1958 alla prossima Giulia GTA, a classici tra cui l’immortale GTV 6 e la 75 1.8 Turbo TCC. In casa Fiat spazio ad Abarth, Fiat e Fiat Professional, con un’enfasi sulla nuova 500 e l’Abarth 124 del 1972 Spyder. Jeep ha dato spazio alla Willys del 1942. Lancia ha molto da offrire tra cui i bozzetti della Stratos e della Delta Integrale, non manca l’Aurelia B20 GT e la Fulvia GT.

Nuova Ford Focus 2021, arriva il motore ibrido Mild Hybrid

Nuova Ford Focus 2021, arriva il motore ibrido Mild Hybrid

Ford ha annunciato, oggi, l’introduzione di una versione elettrificata anche per Focus, equipaggiata con il propulsore EcoBoost Hybrid.

La tecnologia Mild-Hybrid da 48 volt consente alla nuova Focus 1.0 EcoBoost Hybrid di erogare 155 CV di potenza, abbinati a soli 93 g/km di emissioni di CO. La vettura ha un miglioramento del 17% nell’efficienza, rispetto alla combinazione precedente del motore benzina 1.5 EcoBoost da 150 CV e cambio manuale a sei marce (nel ciclo di omologazione NEDC).

Oltre alla nuova propulsione elettrificata, Focus è stata ulteriormente migliorata per offrire un’esperienza di guida premium, grazie al un nuovo quadro strumenti a colori LCD da 12.3’’, al modem di bordo integrato FordPass Connect di serie, oltre all’innovativo Local Hazard Information, la nuova funzionalità di avviso di pericolo in tempo reale, disponibile entro la fine dell’anno.

Focus offre un’ampia gamma di allestimenti tra cui le sportive Focus ST-Line e ST-Line X, le Focus Active e Active X di ispirazione SUV e l’esclusiva Active V.

Il nuovo EcoBoost Hybrid

Ford si è impegnata ad avere una versione elettrificata per ogni veicolo venduto in Europa e i consumatori potranno scegliere tra 18 veicoli elettrificati Ford, entro la fine del 2021.

Secondo Ford la Focus 1.0 EcoBoost Hybrid da 155 CV offre una performance di potenza doppia rispetto a quella di un motore 2.0 benzina da 145 CV, disponibile per Focus solo 10 anni fa, ma con un miglioramento del 45% nell’efficienza dei consumi di carburante (NEDC).

Disponibili anche con una potenza da 125 CV, i modelli Focus EcoBoost Hybrid sostituiscono l’alternatore standard del motore a benzina 1.0 EcoBoost con un sistema di starter/generator (BISG), consentendo il recupero e lo stoccaggio di energia, durante le decelerazioni del veicolo e la ricarica di un pacco batteria di ioni-litio da 48 volt, raffreddato ad aria.

Il posizionamento della batteria da 48 volt sotto il sedile del passeggero anteriore ha consentito l’integrazione del propulsore ibrido senza alcuna perdita di spazio sia di carico sia di quello per gli occupanti.

Il BISG funge anche da motore, integrandosi perfettamente con il motore, utilizza l’energia accumulata per fornire assistenza alla coppia elettrica del motore durante la guida e l’accelerazione normale, oltre a far funzionare le componenti elettriche del veicolo.

La motorizzazione Mild-Hybrid monitora continuamente il modo in cui il veicolo viene utilizzato per determinare quando e con quale intensità ricaricare la batteria e quando utilizzare la carica della batteria immagazzinata, con una delle due seguenti modalità.

Nuova Cupra Ateca 2021, restyling del SUV da 300CV

Nuova Cupra Ateca 2021, restyling del SUV da 300CV

Esattamente una settimana fa, SEAT ha presentato ufficialmente il restyling della Ateca 2021. Mancava però un membro importante e molto cattivo.

Si tratta della variante prestazionale Cupra che la casa automobilistica spagnola ha appena rivelato. Non sorprende che la Cupra Ateca 2021 adotti tutti i nuovi elementi stilistici del modello “standard” pur svelandone alcuni propri.

Tra gli aggiornamenti ci sono i fari ridisignati che mettono l’Ateca in linea con i prodotti più recenti come il Leon e il Tarraco. Si notano la nuova calandra Cupra ispirata al crossover coupé Formentor, un paraurti anteriore più aggressivo con prese d’aria più grandi, fanali posteriori a LED con indicatori dinamici e nuovi cerchi in lega da 19 pollici con accenti in rame.

All’interno, la Cupra Ateca si arricchisce del nuovo Digital Cockpit da 10,25 pollici, di un sistema di infotainment potenziato con una nuova interfaccia HMI con touchscreen da 9,2 pollici. Il nuovo volante si sposa bene con i nuovi materiali e le scelte di tappezzeria ricercata.

La Cupra Ateca 2021 continua a presentare un motore a quattro cilindri turbo TSI da 2,0 litri accoppiato a un cambio automatico DSG a doppia frizione a sette marce. Non manca la trazione integrale 4Drive AWD. La potenza e la coppia nominale rimangono invariate rispettivamente a 300 CV e 400 Nm.

Nonostante il dati tecnici siano gli stessi Cupra è riuscita a migliorare l’accelerazione nello 0-100 km/h mettendo a punto il sistema AWD per massimizzare la trazione e le prestazioni. Lo scatto richiede ora 4,9 secondi cioé 0,3 secondi in meno rispetto a prima. La velocità massima rimane la stessa a 247 km/h.

Nuova BMW Serie 4 Gran Coupé 2021, il Rendering in Anteprima

Nuova BMW Serie 4 Gran Coupé 2021, il Rendering in Anteprima

Recentemente BMW ha presentato la nuova generazione della Serie 4. In attesa della Gran Coupé a cinque porte, gli amici di Kolesa.ru hanno realizzato un interessante rendering.

La BMW serie 4 a cinque porte è apparsa per la prima volta nel 2014 è stata progettata per competere con l’Audi A5 Sportback e con la Mercedes CLA. Nel 2017 l’auto ha ricevuto un restyling, e presto vedremo un’auto completamente nuova.

Il modello sarà basato sulla versione coupé della serie 4 G22, la cui prima ufficiale si è svolta all’inizio di questo mese. La BMW Concept i4 ha mostrato la strada che sarà seguita dalla nuova Serie 4 Grand Coupé. Il modello dovrebbe avere un passo di 2851 mm di lunghezza (cioè più su 41 mm rispetto alla generazione precedente).

La differenza più notevole rispetto alla BMW Serie 4 Coupé, naturalmente, è il numero delle porte. Queste saranno senza telaio, proprio come sulla Serie 4 Gran Coupé F36. Il profilo del tetto avrà un piccolo cambiamento e sarà un po’ più alto nella parte posteriore dell’auto per avere più spazio nella zona della testa in corrispondenza della seconda fila di sedili. Di conseguenza, il lunotto posteriore si muoverà leggermente all’indietro, dando al corpo una silhouette in stile fastback. Sia i fanali che il paraurti posteriore saranno identici alla “due porte”.

L’interno non proporrà cambiamenti sorprendenti dato che la plancia sarà riprese dalla coupé. La novità sarà rappresentata da un’ampia gamma di motori a benzina e diesele c’è la possibilità dell’arrivo di una versione sportiva M4. Sei anni fa l’azienda ha abbandonato tale progetto per la Gran Coupé e sembra che anche stavolta accadrà lo stesso con la priorità potrebbe essere data alla versione elettrica i4.

Nuovo Ford Bronco 2021, il modello in Anteprima

Nuovo Ford Bronco 2021, il modello in Anteprima

La nuovissima Ford Bronco e Bronco Sport sono pronte al debutto ufficiale.

È emersa una nuova foto che mostra la nuova Bronco alle prese con lo shooting ufficiale. Inviata da un membro del forum Bronco6G, l’immagine da un drone mostra una Ford Bronco 2 porte senza alcuna mimetizzazione.

Si tratta della prima volta che una Bronco 2 porte è stata avvistata senza alcun travestimento.

Potreste chiedervi perché la qualità dell’immagine è così scarsa e potrebbe essere perché il drone stava girando un video con un grandangolo e la foto è un fermo immagine di quel filmato.

In ogni caso, la nuova Ford Bronco a 2 porte sembra davvero promettente grazie alle proporzioni robuste, alle ruote massicce da fuoristrada e ai pneumatici che riempiono bene i passaruota. Il parabrezza verticale, la ruota di scorta montata sul portellone posteriore e la generosa altezza libera da terra aggiungono fascino alla Bronco 2021.

Per quanto riguarda la Bronco Sport, ovvero la versione a 5 porte, sembra che avrà accessori specifici come il portapacchi opzionale lo fa sembrare davvero pronto all’avventura.

I MOTORI DEL FORD BRONCO

Con molta probabilità i motori saranno quelli della Ford Kuga. Questi dovrebbero includere un turbo da 1,5 litri a tre cilindri con 180 CV e un 2,0 litri da 250 CV, un ibrido a quattro cilindri da 2,5 litri da 198 CV e un più potente ibrido plug-in da 209 CV (156 kW).

Nuova Porsche 911 Ibrida, prosegue lo sviluppo

Nuova Porsche 911 Ibrida, prosegue lo sviluppo

Anche se l’idea di una Porsche 911 ibrida è destinata a sconvolgere molti puristi, il modello è nel futuro del marchio. Tuttavia, questo non significa che sarà facile da realizzare.

Il capo della gamma Porsche 911, Frank-Steffen Walliser, ha detto che il problema maggiore della vettura sarà legato al suo peso e alla capacità di ospitare il sistema ibrido.

“Dobbiamo contenere l’ingombro, perché l’auto è relativamente piccola. Non vogliamo rinunciare al layout 2+2, all’architettura o alla forma dell’auto, perché questi sono parte della storia della 911, ha detto recentemente Waller ad Autocar, aggiungendo che il “ritorno sull’investimento” sarà la chiave per rendere la Porsche 911 ibrida una realtà.

Non è la prima volta che la Porsche discute di una versione ibrida della 911. In realtà, la piattaforma della 911 della generazione 992 è stata progettata per supportare un sistema ibrido, ma a marzo di quest’anno la casa automobilistica non era ancora soddisfatta del tipo di 911 ibrida che poteva produrre.

“Abbiamo dei prototipi, ma sono ancora a un peso che non pensiamo sia piacevole”, ha detto a Top Gear il membro del consiglio di amministrazione della Porsche Michael Steiner. “Per un’auto sportiva seria a due porte, il peso aggiuntivo della batteria non è qualcosa di cui siamo soddisfatti oggi”.

Nuova Volkswagen Tiguan 2021, tutto sulla ibrida GTE

Nuova Volkswagen Tiguan 2021, tutto sulla ibrida GTE

La Volkswagen Tiguan è pronta al restyling di metà carriera. Il prossimo anno la vedremo sfidare direttamente il restyling della Peugeot 3008 alla quale non intende lasciare spazio.

La Tiguan doveva essere rivelata all’inizio di marzo al Salone dell’automobile di Ginevra ma l’evento, saltato all’ultimo minuto, ha portato a rivedere i piani.

Al momento sono noti molti dettagli sul restyling della Volkswagen Tiguan, e le foto rubate hanno permesso numerosi rendering tra cui quello in copertina realizzato da Auto-moto.com. Il look della VW Tiguan verrà raffinato, adottando i codici stilistici recentemente proposti dalla Golf 8, come i doppi fari con una specifica firma luminosa. Il nuovo logo Volkswagen appare al centro di una griglia e si nota un nuovo paraurti circondato da grandi LED a C.

Quanto al retro non c’è dubbio che vedrà un nuovo motivo per i fanali ed un paraurti rivisto. A bordo, il design dell’abitacolo non dovrebbe subire modifiche di rilievo, ad eccezione del sistema multimediale aggiornato. Sul fronte della sicurezza, saranno introdotti nuovi ADAS ed il SUV proporrà la guida autonoma di livello 2.

IL NUOVO MOTORE IBRIDO

Ad oggi la Peugeot 3008 include nel suo catalogo due motori ibridi ricaricabili (225 e 300 CV) mentre la Tiguan ha per il momento soltanto unità puramente termiche. La Volkswagen Tiguan 2021 avrà anche una versione ibrida plug-in GTE e avrà una potenza complessiva di 245 CV. Accanto al motore benzina 1.4 TSI da 150 CV ci sarà un motore elettrico abbinato ad una batteria da 13kWh che offrirà 50 km di autonomia 100% elettrica.