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Crisi Hertz, si lotta per evitare il Fallimento

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Redazione
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Crisi Hertz, si lotta per evitare il Fallimento

Hertz pagherà i finanziatori che controllano indirettamente la sua flotta di auto a noleggio. Ben 650 milioni di dollari in una mossa che segna una svolta nel braccio di ferro per evitare il fallimento.

Come parte dell’accordo, Hertz sospenderà per il resto dell’anno i suoi sforzi per cancellare alcuni dei quasi 500.000 contratti di leasing sulle auto che l’azienda attualmente affitta ai clienti. Il gigante dell’autonoleggio aveva sperato di annullare molti di questi contratti di leasing e di ridurre drasticamente il numero delle sue auto in flotta.

Bloomberg osserva che un’entità separata Hertz è proprietaria dei veicoli che la società noleggia in base a un contratto, fornendo ai finanziatori rilevanti diritti collaterali. Attraverso l’attuale contratto di leasing, Hertz deve pagare una tassa per coprire l’ammortamento oltre al normale canone di locazione per ogni auto del suo parco. Questo nuovo accordo permetterà ad Hertz di pagare probabilmente meno di quanto nominalmente dovrebbe ai suoi finanziatori.

Hertz ha presentato la proposta di risoluzione a Wilmington, Delaware, poco prima della mezzanotte di lunedì. Chiederà al giudice fallimentare americano Mary Walrath di approvare l’accordo.

Hertz ha già detto in precedenza che, in parte, sono stati i suoi finanziatori a spingerla al ricorso al chapter 11 lo scorso maggio.

Bugatti Baby II, l’auto per bimbi da 58.000 euro

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Redazione
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Bugatti Baby II, l'auto per bimbi da 58.000 euro

Al Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra 2019, Bugatti ha annunciato il nostro regalo per il 110° compleanno, la rivisitazione della Bugatti Baby originale. Siamo lieti di annunciare che la fase di progettazione e test è stata completata, l’auto è entrata in produzione di serie e i clienti prenderanno presto in consegna le primissime auto. Sviluppata in collaborazione con The Little Car Company, la Baby II è stata descritta da chi ha avuto l’opportunità di guidarla come “più un’adolescente ribelle che una Baby”.

Mentre tutte e 500 le auto sono state prese in considerazione solo tre settimane dopo l’esposizione dell’anno scorso, alcuni clienti hanno avuto un cambiamento di circostanze dovuto ai recenti eventi globali, il che significa che sono stati resi disponibili pochissimi slot di costruzione e che saranno assegnati in base al principio “primo arrivato, primo servito”.

Un autentico tributo all’originale, ma con prestazioni aggiuntive

L’originale Bugatti Baby nasce nel 1926 quando Ettore e suo figlio Jean decidono di costruire un Type 35 in scala ridotta per il figlio più giovane di Ettore, Roland, in occasione del suo quarto compleanno. Ettore e Jean avevano inteso il regalo come un’auto unica, ma il feedback dei clienti in visita a Molsheim fu così positivo che la Bugatti Baby entrò in produzione e fu venduta tra il 1927 e il 1936. Curata dagli appassionati di Bugatti di tutto il mondo, oggi nessuna collezione è completa senza un Baby. Tuttavia, con solo circa 500 esemplari prodotti, sono stati appannaggio di pochi fortunati.

Mentre la Bugatti Baby originale era una versione in scala del 50% dell’auto che ha portato alla fama Automobiles Ettore Bugatti negli anni Venti, la Bugatti Baby II offre di più in termini di dimensioni e molto di più in termini di prestazioni. I bambini di otto anni farebbero fatica ad adattarsi alla Baby originale in mezza scala, mentre al 75% in scala e progettata per i quattordici anni e oltre, la Baby II è diventata sicuramente più giovane.

“Lo stesso Ettore Bugatti era già interessato a soddisfare i bambini degli appassionati di Bugatti e ha progettato l’auto in miniatura Tipo 52 come una vera Bugatti. All’epoca era una sensazione”, dice Stephan Winkelmann, presidente della Bugatti. “Continuiamo questa tradizione con la nuova edizione della Bugatti Baby II e sono felice di aver trovato The Little Car Company, un partner che condivide i nostri stessi valori”. Con la Bugatti Baby II, invitiamo una giovane generazione di appassionati ad innamorarsi del meraviglioso mondo Bugatti”.

Motori e prezzi

Il Bugatti Baby II è disponibile in tre versioni:

  • Modello base con corpo in composito e batteria da 1,4kWh
  • Modello Vitesse con corpo in fibra di carbonio, batteria da 2,8kWh e un gruppo propulsore non graduato che include una Speed Key come il suo fratello maggiore, il Chiron1.
  • Modello Pur Sang, destinato ai collezionisti. Il Pur Sang offre lo stesso propulsore del Vitesse ma con una bella carrozzeria in alluminio modellata a mano. Utilizzando le stesse tecniche tradizionali di carrozzeria della Bugatti Type 35 originale, ogni carrozzeria in alluminio richiede più di duecento ore di lavoro artigianale.

Anche le prestazioni del Baby II sono cresciute. Sempre a trazione posteriore, tutte le versioni della Baby II hanno un differenziale a slittamento limitato, freni idraulici ad alte prestazioni e modalità di guida selezionabili. Il modello Base è dotato di due modalità: Novice che è limitata a 20 km/h (12 miglia orarie) e 1 kW (1,3 CV) di potenza, e Expert che è limitata a 45 km/h (30 miglia orarie) e 4 kW (5,4 CV) di potenza.
Con il modello Base a partire da 30.000 euro, il Vitesse a 43.500 euro e il collezionabile Pur Sang in cima alla gamma a 58.500 euro, ci sarà sicuramente una Bugatti Baby II sia per gli appassionati che per i collezionisti.

Forza Motorsport 8, info, dettagli, Trailer in Anteprima

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Forza Motorsport 8, info, dettagli, Trailer in Anteprima

Sony ha da poco presentato la sua ultima versione di “Gran Turismo” per PlayStation 5. Microsoft ha annunciato il prossimo videogioco “Forza Motorsport” per Xbox. Forza Motorsport 8 promette un’esperienza di guida unica nel mondo dei simulatori di guida.

Nel trailer ci sono supercar come la BAC Mono, un prototipo di Mazda da corsa e l’Apollo Intenza Emozione.

Nell scene sul circuito di Laguna Seca si può scorgere una minuscola texture nel marciapiede e nel cordolo, l’attenzione ai dettagli è massima. Quando la telecamera si sposta verso il bordo della pista, si vedono alberi con corteccia e foglie dettagliate. Durante la presentazione è stato rivelato che il nuovo “Forza” sarà dotato di ray-tracing per un’illuminazione realistica, e sarà in grado di funzionare in risoluzione 4K e 60 fotogrammi al secondo per un’immagine assolutamente nitida in tutte le condizioni di gioco.

Il video mostra in azione il motore grafico del gioco, quindi il gameplay dovrebbe apparire più o meno lo stesso quando il gioco verrà rilasciato. Sfortunatamente, potremmo aspettare un po’, dato che è “all’inizio dello sviluppo” e non è stata indicata alcuna data di uscita. Come già detto in precedenza, non è stata nemmeno annunciata la lista delle auto e dei circuiti presenti. Forza Motorsport 8 sarà disponibile per Xbox Serie X e PC.

Crisi Mercedes, taglio a 20.000 posti di lavori

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Crisi Mercedes, taglio a 20.000 posti di lavori

Daimler sta preparando una cura dimagrante. Profondi tagli ai costi potrebbero portare all’eliminazione di circa 20.000 posti di lavoro.

Daimler deciderà quanti tagli di posti di lavoro effettuare sulla base di una serie di fattori, tra cui i tassi di uscita volontatia e gli sforzi per esternalizzare alcuni servizi IT.

Mentre un portavoce della Daimler si è rifiutato di commentare la questione, la rivista tedesca Magazin ha riferito che alla fine Daimler potrebbe tagliare fino a 30.000 posti di lavoro, che rappresentano circa il 10% della sua forza lavoro globale.

Parlando all’inizio di questo mese all’assemblea generale annuale della Daimler, l’amministratore delegato Ola Kallenius ha detto che il produttore di automobili deve affinare i suoi sforzi di taglio delle spese per sostenere i profitti. Inoltre, l’azienda sta rivedendo la sua rete di produzione globale per eliminare la capacità in eccesso e potrebbe vendere uno stabilimento in Francia, e ha recentemente sospeso i piani per l’espansione di uno stabilimento in Ungheria.

Si ritiene che Daimler abbia aumentato il suo obiettivo di risparmio sul costo del lavoro a 2 miliardi di euro rispetto agli 1,4 miliardi di euro inizialmente programmati, fonti anonime che conoscono la questione, aggiungono che i colloqui con i rappresentanti sindacali sono ancora in corso.

L’azienda tedesca ha annunciato per la prima volta piani di riduzione dei costi del personale per 1,4 miliardi di euro a fine novembre 2019, e all’epoca si parlava di tagliare almeno 10.000 posti di lavoro entro il 2022.

Ducati Scrambler diventa una eBike, i dettagli

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La Ducati Scrambler è una gamma di moto che si rivolge ad un pubblico giovane grazie alle piccole dimensioni, lo stile retrò e il prezzo relativamente basso.

Pertanto, ci si aspetterebbe che l’e-Scrambler appena annunciata sia la variante completamente elettrica della Scrambler alimentata dal motore termico. L’e-Scrambler è in realtà una bicicletta elettrica lanciata da Ducati e Thok Ebikes.

La Ducati e-Scrambler è una bicicletta da trekking a pedalata assistita che, secondo i suoi costruttori, ha “tutto ciò che serve per l’uso quotidiano”. L’e-Scrambler è stata progettata per l’utilizzo sia in città che su strade di campagna, “senza rinunciare allo stile e alla sensazione di libertà tipica del mondo Ducati Scrambler”.

Secondo Ducati, l’e-Scrambler offre “la stessa esperienza di guida di una moto tradizionale grazie al suo baricentro basso e alla geometria del telaio”.

IL MOTORE ELETTRICO

Questa e-bike da trekking è alimentata da una batteria da 504 Wh che fornisce elettricità a un motore Shimano Steps E7000 da 250 watt. La e-bike è dotata di componenti di livello come il telaio in alluminio, il cambio Sram NX a 11 velocità, i freni Sram a 4 pistoni oltre ai pneumatici Pirelli Cycl-e GT. Inoltre, è dotata di un set completo di accessori indispensabili per l’uso quotidiano, tra cui portapacchi, parafanghi, cavalletto e luci di segnalazione.

Il prezzo dell’e-Scrambler in Europa è di 3.699 euro.

Ferrari SP30 2012, la one-off da sogno in Vendita

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La Ferrari SP30 è in vendita a The Woodlands, in Texas, e nonostante sia in ottime condizioni, è sul mercato da molto tempo.

Ferrari ha presentato la SP30 nel 2012, dopo che le è stata commissionata da Cheerag Arya, un magnate del petrolchimico. Si basa sulla Ferrari 599 GTO, ma presenta alcuni elementi stilistici più simili alla F12 Berlinetta.

Ne abbiamo parlato per la prima volta nel settembre 2018, quando Crave Luxury Auto l’ha messa in vendita per la prima volta. Dopo essere rimasta in concessionaria per alcuni mesi, nel febbraio 2019 ha partecipato a un’asta di RM Sotheby’s a Parigi, in Francia, ma apparentemente non è riuscita a venderla. Da allora è stata ri-elencata sul sito web di Crave Luxury Auto, che afferma che la supercar ha solo 165 km.

All’esterni si notano parti della 599 GTO a corsa limitata e della 599XX mentre la potenza proviene da un V12 da 6,0 litri aspirato abbinato a un cambio manuale automatico a sei velocità.

Anche se è un po’ una sorpresa vedere la supercar unica ancora alla ricerca di una nuova casa, non è uno shock totale. Negli ultimi anni, abbiamo notato che molte auto realizzate su misura hanno fatto il loro ingresso nel mercato dell’usato, ma ci vogliono mesi, se non anni, per venderle.

Jaguar Land Rover presenta il Touchscreen a prova di Batteri

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Il nuovo touchscreen senza necessità contatto, sviluppato da Jaguar Land Rover e dall’Università di Cambridge consente a chi guida di non distogliere gli occhi dalla strada e riduce la trasmissione di batteri e virus in un mondo post COVID-19.
Questa tecnologia brevettata, chiamata “Predictive Touch” usa l’intelligenza artificiale e un sistema di sensori per predire l’obbiettivo prescelto sullo schermo – che si tratti di un comando del navigatore, del climatizzatore o dell’intrattenimento – senza toccarlo realmente.
L’avanzato dispositivo, sviluppato con gli ingegneri dell’Università di Cambridge, rientra nella vision “Destinazione Zero ” di Jaguar Land Rover – che ha come obiettivo veicoli più sicuri ed ambiente più pulito e sano.
Anche nella futura “nuova normalità“, quando avranno termine i lockdown nel mondo, sarà estremamente importante una “mobilità pulita”, dove lo spazio personale e l’igiene garantiranno significativi vantaggi. I veicoli Jaguar Land Rover sono già progettati per il benessere dei passeggeri, con innovazioni come il Driver Condition Monitor, la cancellazione del rumore del motore e la ionizzazione dell’aria in cabina con filtri PM2.5, che catturano allergeni e polveri sottili. Le nuove tecnologie, come il Predictive Touch, sono il nostro modo di approcciare la mobilità intesa in modo più ampio, dal modo in cui il cliente si connette coi servizi di mobilità alle infrastrutture necessarie per consentire la guida totalmente autonoma in città, come il Project Vector.
Le prove, in laboratorio e sul campo, dimostrano che la gestualità ed il tempo necessario all’azionamento del touchscreen vengono dimezzati, e al contempo si limita la diffusione di batteri e virus.
Infatti, una superficie stradale irregolare o sconnessa causa vibrazioni che rendono difficile selezionare la pulsanteria sul touchscreen. E questo costringe chi guida a distogliere gli occhi dalla strada, aumentando i rischi di incidenti.
Il dispositivo invece, tramite l’intelligenza artificiale, determina quale sia la selezione voluta fin dall’inizio del puntamento, velocizzando l’operazione. Un rilevatore di gestualità usa sensori di controllo visivo o a radiofrequenza, sempre più comuni nell’elettronica di consumo, per combinare le informazioni contestuali – come il profilo di chi sta usando il sistema, il tipo di interfaccia e le condizioni ambientali – con dati rilevati da altri sensori – che, ad esempio, possono tracciare lo sguardo dell’utilizzatore – per anticiparne in tempo reale le intenzioni.

Nuova BMW M3 2021, anticipazioni, uscita, Rendering

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Rendering Kolesa.ru

I recenti scatti dei prototipi della nuova BMW M3 2021 ispirano nuovi rendering. Ecco allora che gli amici di Kolesa.ru hanno immaginato in anteprima il design definitivo del modello di produzione.

Da quando, nell’ottobre del 2019, le enormi griglie sono state individuate per la prima volta senza alcun camuffamento, non si è parlato d’altro. Questa controversa caratteristica di design ha portato il modello al centro della discussione tra gli appassionati.

In ogni caso, ora possiamo mostrarvi due nuovi rendering che riteniamo possano anticipare molto da vicino il design finale della BMW M3 G80.

DATI TECNICI

I dirigenti BMW hanno già confermato che la M3 e la M4 avranno lo stesso motore sei cilindri TwinPower Turbo da 3,0 litri M della X3 M e della X4 M. Di conseguenza, la nuova BMW M3 base avrà 480 CV (353 kW), mentre la variante Competition arriverà a 510 CV (375 kW).

La clip rivela inoltre che le M3 equipaggiate con trazione posteriore e una trasmissione M Steptronic a otto velocità avranno un consumo combinato di carburante di circa 10,5 L/100 km. Il modello avrà anche emissioni di CO2 combinate di 239 g/km.

La nuova BMW M3 sarà offerta anche con cambio un manuale a sei velocità, ma soltanto sui modelli a trazione posteriore.

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