Nuova Hyundai i20 N, in Svezia con il WRC

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6 Maggio 2020

Nuova Hyundai i20 N, in Svezia con il WRC

Hyundai ci mostra la nuova i20 N con due video e le prime foto ufficiali scattate durante i test invernali.

Girati ad Arjeplog, in Svezia, i video e le immagini rivelano il prototipo parzialmente mimetizzato della Hyundai i20 N. Il modello sportivo è stato messo alla prova da nientemeno che dal pilota Hyundai WRC Thierry Neuville. Le fiancate dell’auto sono quasi interamente esposte, rivelando un design profilo identico a quello della “normale i20”.

Si nota che l’auto è stata ribassata e monta ruote più grandi con freni sportivi completi di pinze rosse.

Nel primo video, Neuville è alla guida della sua i20 WRC rally car, prima mettersi finalmente al volante della nuova Hyundai i20 N. Il filmato mostra solo pochi dettagli del nuovo modello sulla neve. Si sente anche il motore che emette il suono pieno grazie ad un quattro cilindri turbocompresso.

Nel secondo video Neuville descrive come ci si sente a guidare la nuova i20 N e l’i20 WRC.

“Auto molto interessante. Molto precisa. Molto maneggevole. Il motore gira bene e anche il rumore è molto interessante. Non vedo l’ora di poterla guidare in WRC“ ha detto il pilota belga di rally del prototipo della nuovissima Hyundai i20 N.

I test si sono svolti all’inizio di quest’anno su un lago ghiacciato ad Arjeplog, in Svezia, un popolare circuito di prova invernale per le case automobilistiche che vede temperature di meno 30 gradi centigradi. In questo test, Hyundai ha voluto valutare l’affidabilità della i20 N in condizioni di freddo estremo, così come le sue prestazioni in condizioni simili a quelle degli sport motoristici, comprese le alte velocità e le curve strette.

La nuovissima Hyundai i20 N diventerà il terzo modello Hyundai N per l’Europa dopo l’i30 N e l’i30 Fastback N. Non si sa molto dell’i20 N se non che si basa sul modello recentemente presentato.

La i20 N vanterà un’unità turbo-quattro da 1,6 litri che eroga circa 200 CV alle ruote anteriori tramite un cambio manuale a 6 marce.

Auto Nuove: l’elettronica al 40% del costo totale

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Redazione

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6 Maggio 2020

Le auto stanno diventando computer su ruote e questo fa lievitare i costi di produzione e acquisto.

In un report di Deloitte, l’azienda ha notato che l’industria automobilistica è cambiata in modo significativo. Nel 2004 solo il 25% delle auto aveva gli airbag e meno del 50% aveva sedili elettrici.

Da allora, il numero di componenti elettronici nelle automobili è aumentato in modo significativo e ciò è dovuto, in parte, alle normative di sicurezza. In particolare, la società ha notato che nel 2004 meno del 20% dei veicoli era dotato di dispositivi come il controllo della stabilità, airbag laterali, monitor della pressione dei pneumatici, sensori di parcheggio posteriori e sistemi di monitoraggio degli angoli ciechi. Nel 2017, molti di questi sistemi erano presenti su oltre l’80% dei veicoli.

SICUREZZA E TECNOLOGIA

Naturalmente, queste sono solo caratteristiche di sicurezza relativamente basilari. I veicoli moderni sono dotati di una serie di altri dispositivi elettronici, tra cui il cruise control adattivo, i sistemi di infotainment e i sistemi di assistenza alla manovra. Le auto più recenti vantano anche un assortimento di funzioni per il risparmio di carburante, come la tecnologia di disattivazione dei cilindri, i sistemi di avviamento/arresto del motore e i propulsori ibridi o elettrici.

Anche se non si può negare che le auto moderne siano molto più avanzate le nuove caratteristiche tech fanno lievitare i costi. Come ha osservato Deloitte, l’elettronica rappresentava il 18% del costo totale di un veicolo nel 2000, ma questa cifra è ora salita al 40% del totale. Nel 2030, si prevede che raggiungerà il 45%.

Deloitte ha detto che il costo del contenuto elettronico era di 288 euro per veicolo nel 2013. Questa cifra è ora balzata a circa 369 euro e si prevede che raggiungerà quota 554 euro entro il 2022.

Naturalmente, non sorprende che i costi stiano aumentando, dato che i veicoli sono ora dotati di sistemi di sicurezza avanzati, display giganti e tecnologia di guida semi-autonoma. Man mano che quest’ultima diventerà più comune e le case automobilistiche sono in grado di raggiungere livelli di automazione più elevati, i costi elettronici aumenteranno probabilmente ancora di più.

Nuova BMW Serie 2 Active Tourer 2021, il Rendering definitivo

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Redazione

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6 Maggio 2020

Nuova BMW Serie 2 Active Tourer 2021, il Restyling in Rendering

BMW sta preparando una nuova generazione della Serie 2 Active Tourer. Grazie a nuove foto spia, gli amici di Kolesa.ru hanno avuto la possibilità di immaginare come sarà l’auto tramite rendering dettagliati.

La BMW Serie 2 Active Tourer è stata presentata nel 2014 ed è diventata la versione seriale dei concept presentati a cavallo del 2012. È anche la prima auto BMW ad avere la trazione anteriore. Il modello è stato progettato per competere con la Mercedes-Benz classe B, la cui prima generazione è stata presentata nel 2005.

Nel 2015, BMW ha presentato una versione Gran Turismo con passo maggiorato e una abitabilità fino a sette posti. BMW aveva annunciato che non avrebbe prodotto un successore di questi modelli, in quanto il segmento degli MPV è abbandonato a favore dei SUV. Quest’anno, tuttavia, le foto spia hanno individuato più volte un modello della nuova generazione Serie 2 Active Tourer alle prese con i test prima del lancio. Dai rendering notiamo che cambia la griglia del radiatore e i fari sonno più piccoli.

DETTAGLI E USCITA

Nelle proporzioni, la nuova BMW Serie 2 Active Tourer sarà simile al modello attuale. Come alcune altre novità del marchio, anche la Active Tourer rivedrà la forma dei vetri laterali nella parte posteriore e sarà simile al crossover X3. Sul retro apparirà una nuova firma luminosa, che ricorda la BMW X5 G05.

La seconda generazione della BMW Serie 2 Active Tourer sarà costruita sulla piattaforma FAAR a trazione anteriore, già utilizzata dalle nuove berline della Serie 1 e della Serie 2 Gran Coupé. Molto probabilmente ci sarà una gamma simile di motori a 3 e 4 cilindri, oltre ad una trazione integrale xDrive opzionale. La nuova Serie 2 Active Tourer uscirà a fine 2021 con la commercializzazione attesa ad inizio 2022.

Bulgaria: in off-road con una Porsche 911 Carrera 4S VIDEO

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Redazione

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5 Maggio 2020

Porsche 911 Carrera 4S in off-road, succede in Bulgaria [VIDEO]

Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet non è un fuoristrada. Evidentemente, il pilota di questa particolare 911 in Bulgaria la pensa diversamente.

Sono noti pochi dettagli sul video in questione, a parte il fatto che è stato girato vicino a Sofia, in Bulgaria. Una coppia di ciclisti si sono trovati davanti l’auto sportiva tedesca.

Il filmato mostra la Carrera 4S Cabriolet 4S nera, completa di un bel tetto rosso, guidata da un anziano signore lungo uno stretto sentiero ricoperto di rocce. Mentre un SUV non avrebbe problemi a scendere lungo quella strada ripida, l’altezza ridotta della 911 la rende poco adatta a tali superfici.

Ad un certo punto la ruota anteriore destra si solleva da terra mentre l’auto sportiva scivola sul fango. Pochi secondi dopo, si sente il lato inferiore del paraurti posteriore che raschia il terreno. Scene davvero forti per un appassionato.

Non contento, il guidatore continua ad avanzare e attraversa un piccolo ruscello. Un commento sul post originale di Facebook suggerisce che non è la prima volta che l’uomo viene visto dalla gente del posto mentre guida la sua Porsche fuori strada.

Fase 2: Uber con la Regione Lazio per il personale sanitario

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Redazione

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5 Maggio 2020

Toyota ha investito 300 Milioni di $ in azioni Uber

Nell’ambito delle diverse iniziative a supporto delle persone coinvolte nell’emergenza Covi-19 in corso, Uber supporta il progetto della Regione Lazio per facilitare la mobilità dello staff medico e sanitario sul territorio. Grazie ad uno stanziamento di 1 milione di Euro da parte della Regione, gli operatori sanitari possono così muoversi per esigenze legate alla loro professione utilizzando diversi servizi di taxi e NCC tra cui il servizio Uber, con un rimborso massimo di € 30 a corsa.

Per andare incontro alle esigenze di mobilità di queste persone, e per permettere loro di riuscire ad avere un rimborso completo delle corse, Uber ha deciso di lanciare un servizio dedicato, Uber Medics, ad una tariffa scontata delle proprie commissioni, con corse che saranno quindi più convenienti.

Gli autisti NCC aderenti alla piattaforma Uber e all’iniziativa saranno disponibili per il personale medico e sanitario grazie ad una vehicle view specifica sviluppata appositamente dagli esperti Uber. Il personale medico sanitario potrà così aprire l’applicazione Uber, inserire un promocode dedicato a loro e richiedere la corsa attraverso la app visualizzando le auto disponibili (Uber Medics) a questo specifico servizio ad una tariffa dedicata. Al termine della corsa, il pagamento avviene attraverso la app come di consueto, Il personale medico potrà scaricare la ricevuta della corsa direttamente dall’app per poi richiedere il rimborso alla regione tramite la propria azienda ospedaliera.

Offrire un supporto concreto durante questo stato di emergenza è diventato un obiettivo importante per Uber che si è attivato fin da subito per dare il suo contributo. Attraverso tutti i suoi servizi,dalla mobilità al food delivery, Uber ha integrato misure e iniziative dedicate – oltre che a clienti, rider e deriver, ristoratori – anche a chi affronta in prima linea l’emergenza, come personale medico-sanitario e Protezione Civile.

CAMBIO DI PASSO

Sempre nel Lazio, Uber ha messo a disposizione dell’Istituto Spallanzani di Roma 10 macchine con driver per muoversi facilmente tra i diversi poli dell’Ospedale a titolo completamente gratuito. Inoltre, è stata anche ampliata l’area di copertura per l’utilizzo delle biciclette Jump by Uber in modo che siano disponibili anche nei pressi della struttura, ad una tariffa agevolata per tutti i cittadini.

Anche tramite la piattaforma Uber Eats si può dare un contributo: per ogni euro di mancia ai fattorini, Uber dona la stessa cifra alla Protezione Civile Italiana; così come chi fa la spesa su alcuni dei market presenti sulla piattaforma può donare parte dei prodotti al Banco Alimentare tramite l’iniziativa Spesa Sospesa, volta ad aiutare chi è più in difficoltà.

Lamborghini: riparte la produzione arriva una novità

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Redazione

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5 Maggio 2020

Lamborghini: riparte la produzione arriva una novità

Lamborghini ha ripreso la produzione presso lo stabilimento di Sant’Agata Bolognese. A partire dal 4 maggio, in conformità al decreto del governo italiano del 26 aprile, l’azienda è tornata al lavoro. La casa automobilistica aveva precedentemente sospeso la produzione di veicoli il 13 marzo a causa della pandemia di Covid-19, ma aveva parzialmente riaperto alcuni reparti per la produzione di attrezzature mediche.

“Siamo pronti a ripartire con grande energia, ma anche con rigidi protocolli per salvaguardare ciò che per noi è più prezioso: la sicurezza del nostro popolo. Questa priorità è il motivo per cui siamo stati la prima azienda automobilistica italiana a chiudere e continua ad essere il nostro principio guida per una ripresa ragionata e sicura, perché non abbiamo ancora vinto la battaglia contro il Covid-19″, ha dichiarato Stefano Domenicali, presidente e amministratore delegato di Automobili Lamborghini.

“Monitoreremo costantemente l’evoluzione del contagio e saremo pronti ad adeguare i nostri protocolli secondo le linee guida fornite dal Governo italiano e dalla Regione Emilia-Romagna, che ringraziamo per il loro sostegno in questa delicata fase”, ha aggiunto.

UN NUOVO MODELLO IN VISTA

La ripresa della produzione non è l’unica cosa annunciata dalla casa automobilistica. Il 7 maggio Lamborghini presenterà virtualmente anche una nuova vettura. I dettagli sul nuovo modello non sono stati forniti ma si parla della nuova Huracan Super Trofeo. Basata sulla Huracan Performante da 630 CV avrà un risparmio di peso di ben 150 kg e ulteriori upgrade aerodinamici della vettura da corsa.

Un’altra possibilità è una versione Spyder dell’Huracan Evo RWD da affiancare all’esistente coupé a trazione posteriore, o anche una variante ibrida plug-in dell’Urus per ampliare ulteriormente l’appeal del SUV e attirare ancora più clienti.

La casa automobilistica ha già annunciato una nuova creazione della Squadra Corse in edizione limitata che dovrebbe debuttare solo in estate (da giugno ad agosto) quest’anno. Un successore della Lamborghini Aventador è stato rinviato al 2024.

Nuova Peugeot 308 2022, Rendering, Dati tecnici, Uscita

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Redazione

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5 Maggio 2020

La prossima generazione di modelli Peugeot prenderà il via nel 2022 con la nuovissima 308. La gamma della nuova Peugeot 308 includerà anche una versione ibrida ad alte prestazioni sviluppata da PSE.

Quando è stata lanciata nel 2014, l’attuale Peugeot 308 ha dato il via alla trasformazione dell’intera gamma Peugeot con un approccio progettuale innovativo. Seguirono la 3008, più audace e di successo, e le 5008, 208 e 2008.

La prossima Peugeot 308 è destinata a svolgere nuovamente questo ruolo, gettando le basi per la nuova era di Peugeot. Il suo debutto è atteso verso la fine del 2021. La compatta sarà costruita su una versione aggiornata della piattaforma EMP2 che è alla base di oltre una dozzina di modelli del Gruppo PSA ed è stata originariamente introdotta sulla 308 del 2014.

LA GAMMA DI MOTORI IBRIDI

La strategia di PSA finora è stata quella di offrire i modelli basati sulla EMP2 con tecnologia ibrida plug-in e i modelli basati sulla piattaforma CMP, come la 208, in versioni 100% elettriche.

Come riporta Autocar, la nuova Peugeot 308 2022 avrà un motore ibrido plug-in che unirà un motore 1.6 benzina ad uno motore elettrico. Il motore elettrico dovrebbe essere collegato all’asse posteriore con una soluzione già utilizzata sulla Peugeot 3008 PHEV. Questo permetterebbe alla 308 di avere quattro ruote motrici e una potenza oltre i 300 CV. Grazie ad una serie di aggiornamenti sportivi del telaio potrà sfidare modelli come la Volkswagen Golf R.

Questa versione sportiva sarebbe la nuova Peugeot Sport Engineered (PSE), marchio che dovrebbe comparire per la prima volta in autunno su una versione ad alte prestazioni della 508.

Nella nuova strategia il logo Peugeot GTi non sarà utilizzato sulla 308 o su qualsiasi altra Peugeot, a parte la 208. Anche in questo caso, potrebbe essere ritirato in favore di versione completamente elettrica visto che l’azienda lavora ad un coinvolgimento di Peugeot Sport nello sviluppo dei suoi modelli elettrificati.

La prossima Peugeot 308 prevederà ancora una volta versioni hatchback (a cinque porte) e station wagon, e non ci sarà nessun ritorno di vetture come la 308 CC coupé-convertibile a causa della mancanza di redditività con tali vetture.

I motori a benzina e diesel aggiornati continueranno ad essere offerti insieme agli ibridi plug-in. Peugeot crede ancora nel diesel e lo offre anche nei suoi nuovi modelli come la 208 e la 2008.

Ci sarebbe in cantiere anche una versione 100% elettrica della nuova Peugeot 308.

UN DESIGN TUTTO NUOVO

Per quanto riguarda lo stile, la nuova Peugeot 308 proporrà un look audace.

All’interno, la formula minimalista inaugurata nel 2014 continuerà con una versione aggiornata della distintiva i-Cockpit di Peugeot, simile a quella vista nelle nuove 3008 e 508.

Peugeot spera però di ottenere in successo commerciale per la 308 che è stata l’auto dell’anno nel 2014. La nuova Peugeot 308 sarà presentata alla fine del 2021.

Il Carsharing nella Fase 2, Roma azzera i canoni

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Redazione

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5 Maggio 2020

SHARE NOW è pronta per la cosiddetta Fase 2. L’azienda di BMW e Daimler ha lanciato, già da qualche settimana, uno speciale pacchetto da 30 giorni che permette agli utenti di mantenere attivo il proprio noleggio per un mese intero. L’offerta è disponibile direttamente via app a metà prezzo, ossia allo stesso valore del pacchetto da 14 giorni, per tutti i clienti SHARE NOW che avranno bisogno di utilizzare il servizio per comprovate esigenze.
Per tutti i lavoratori coinvolti invece in prima linea nella lotta contro il virus, tutte le tariffe SHARE NOW, da quella al minuto al pacchetto da 30 giorni, sono ulteriormente scontate al prezzo di costo. La campagna CARE NOW, attiva da inizio emergenza, è stata dunque prolungata fino al 31 agosto.

Comune di Roma: zero canone per le aziende del car sharing

“Accogliamo con estremo piacere le parole della Sindaca Virginia Raggi, che si è detta disponibile ad azzerare il canone previsto per gli operatori del car sharing, visto il momento di crisi che il settore sta vivendo a causa dell’emergenza in atto.” – dichiara Andrea Leverano, Regional Operations Director South West di SHARE NOW – “Sapere che Roma punta sullo sharing per la ripartenza della città, ci sprona a lavorare affinchè il nostro servizio diventi una reale soluzione per i romani, soprattutto dal momento che i mezzi pubblici saranno contingentati. Crediamo che questa sia la giusta direzione che le amministrazioni debbano prendere per evitare che le nostre città si paralizzino o vengano riempite di auto private.”