Home Blog Pagina 969

Hennessey Venom F5, un mostro da 1.817 CV

Di
Redazione
-
Hennessey Venom F5, un mostro da 1.600 CV

Hennessey Performance ha annunciato i primi dettagli della Venom F5 nel 2014. Il modello ha fatto il suo debutto al SEMA Show 2017 e sembra che quest’anno la nuova hypercar arriverà nel design definitivo.

L’azienda ha recentemente pubblicato due “teaser” sulla sua pagina ufficiale di Facebook, mostrandoci parte del diffusore posteriore dell’auto e il massiccio motore insieme ad alcuni dettagli aggiuntivi.

Tanta la fibra di carbonio a vista che contribuisce a giustificare il prezzo, che parte da 1,6 milioni di dollari. Saranno realizzate soltanto 24 unità – 12 per gli Stati Uniti e il resto per il resto del mondo.

Nel 2017, l’azienda ha rivelato che la Venom F5 avrà un V8 biturbo da 7,4 litri che eroga 1.600 CV e 1.762 Nm di coppia, anche se sembra che questo dato potrebbe cambiare nella versione di produzione. In uno dei post, l’azienda ha detto, “il nostro V8 biturbo da 1.817 CV è ora sposato con il nostro nuovissimo telaio in fibra di carbonio Venom F5. Un matrimonio fatto in cielo”.

La Venom F5 sarà quindi la creazione più veloce di casa Hennessey, con una velocità massima di ben oltre 484 km/h. L’obiettivo è anche quello di battere la Bugatti Chiron, che è l’attuale re della velocità a quota 490,484 km/h.

Hyundai Kona: 100.000 unità per la versione Elettrica

Di
Redazione
-
Hyundai Kona: 100.000 unità per la versione Elettrica

A poco più di due anni dal lancio, Hyundai Kona Electric, il crossover elettrico ha raggiunto un nuovo traguardo.

Oltre 100.000 unità vendute in tutto il mondo. Secondo la casa automobilistica coreana, le vendite cumulative del modello hanno raggiunto le 103.719 unità al 30 giugno, con vendite al di fuori del mercato nazionale che rappresentano più di tre quarti del totale.

A seconda del mercato in cui viene venduta, la Kona Electric è disponibile in due versioni, la più potente delle quali è dotata di un motore elettrico con 204 CV (150 kW) e 394 Nm di coppia abbinato ad una batteria ai polimeri di litio da 64 kWh.

La versione meno potente ha 136 CV (100 kW) e la stessa coppia ma viene fornitA con una batteria da 39,2 kWh. Con una carica completa si ottengono fino a 312 km di autonomia con la batteria di capacità inferiore, mentre la versione da 64 kWh offre fino a 482 km (sempre nel ciclo di omologazione WLTP).

La ricarica della batteria da 64 kWh fino ad uno stato di carica dell’80% richiede circa 54 minuti con un caricabatterie veloce da 100 kW DC (CCS). Con il caricabatterie a bordo da 7,2 kW, con ricarica a corrente alternata (tipo 2) si impiegano 9 ore e 40 minuti per la batteria più grande e 6 ore e 10 minuti per la batteria più piccola. Nel maggio 2019, l’azienda ha anche introdotto un nuovo caricabatterie AC di bordo da 11 kW, che richiede circa 7 ore per una carica completa.

Lewis Hamilton eguaglia Michael Schumacher per vittorie sullo stesso circuito?

Di
Redazione
-
Lewis Hamilton eguaglia Michael Schumacher per vittorie sullo stesso circuito?

La vittoria di questo fine settimana in Ungheria porterebbe Lewis Hamilton a soli 5 gran premi dal record di 91 vinti da Michael Schumacher. Hamilton eguaglierebbe Schumacher per numero di vittorie su una singola pista.

Visto quanto bene Hamilton ha guidato lo scorso fine settimana per vincere il GP di Stiria in Austria, pochi avrebbero scommesso contro il pilota britannico assicurandosi un ottavo successo all’Hungaroring stretto e tortuoso di domenica.

Schumacher detiene attualmente il record di vittorie consecutive sulla stessa pista con i suoi 8 successi al GP di Francia, sulla pista di Magny-Cours. La prima vittoria di Schumacher risale al 1994 quando Hamilton stava iniziando la sua carriera nel karting junior. L’ultimo successo di Schumi in Francia risale al 2006.

“Ogni volta che mi viene in mente il record di Michael, per me è semplicemente strabiliante”, ha detto Hamilton. “Quante vittorie, quanti campionati. Record dopo record. Mi ricorda costantemente la sua grandezza e il successo che ha avuto“.

La prima vittoria di Hamilton al Gran Premio d’Ungheria risale al 2007, l’anno dopo l’ultima di Schumacher in Francia.

La prima vittoria di Hamilton come pilota Mercedes risale al gran premio di Ungheria del 2013, l’anno in cui ha sostituito l’uscente Schumacher alla Mercedes. In un altro parallelo, la sua vittoria di quell’anno ha eguagliato l’allora record di quattro vittorie di Schumacher all’Hungaroring.

SiriusXM porta la radio satellitare sulla gamma BMW

Di
Redazione
-
SiriusXM porta la radio satellitare sulla gamma BMW

SiriusXM e BMW hanno annunciato oggi che SiriusXM, la piattaforma di intrattenimento audio, sarà disponibile per la prima volta per i clienti BMW a partire dalla produzione di luglio.

La piattaforma SiriusXM con 360L farà il suo debutto in BMW nel model year 2021 della casa tedesca incluse la Serie 2 Gran Coupé, Serie 3, Serie 4, Serie 5, Serie 8, X3, X4, X5, X6, X7 e Z4. I primi modelli BMW equipaggiati con SiriusXM con 360L dovrebbero essere disponibili nel corso dell’estate.

SiriusXM con 360L combina l’erogazione di contenuti via satellite e streaming in un’unica esperienza a bordo del veicolo, offrendo una scelta di intrattenimento più ampia che mai. SiriusXM con 360L offre ai conducenti e ai loro passeggeri l’accesso a più di 10.000 ore di contenuti On Demand accessibili in qualsiasi momento, tra cui interviste esclusive, spettacoli unici e spettacoli dal vivo.

Oltre ad un’ampia selezione di musica senza pubblicità, spazio a sport, intrattenimento, notizie e molto altro ancora. I veicoli BMW dotati di SiriusXM con 360L saranno inoltre equipaggiati per ricevere aggiornamenti software che consentiranno una migliore esperienza in mobilità. Un atteso aggiornamento del software introdurrà la funzione “Personalized Stations Powered by Pandora”. Con le Personalized Stations Powered by Pandora, i conducenti possono creare le proprie stazioni musicali senza pubblicità in base all’artista che stanno ascoltando, per creare il proprio canale personale che riproduce solo la propria musica preferita.

Nuova Dacia Spring 2021, dati tecnici del Crossover Elettrico Low Cost

Di
Redazione
-
Nuova Dacia Spring 2021, dati tecnici del Crossover Elettrico

Sono già passati diversi mesi da quando abbiamo saputo dell’arrivo della futura Dacia Spring. All’inizio dell’anno è stata presentata ufficialmente una prima concept car che mostrava il design della prima city car elettrica del marchio rumeno.

Il modello dovrebbe arrivare nelle concessionarie nel corso del prossimo anno, e si tratterà di un’alternativa molto interessante alla nuova Renault Twingo Z.E., presentata lo scorso febbraio. Ma per il momento, e sebbene siano ancora scarse le informazioni sulla prossima creazione di Dacia, le foto del brevetto del produttore fanno luce sul design definitivo della versione di produzione che, oltre ad essere commercializzata in Cina, arriverà anche in Europa.

Queste immagini, apparse in rete, ci danno già un’ottima idea di come sarà la Dacia Spring 2021. Punto di partenza è la Renault K-ZE riservata ai paesi emergenti è innegabile, sia per la silhouette complessiva che per il frontale, questa volta con lo stemma Dacia. In effetti, questa versione europea includerebbe anche tutte le caratteristiche di quella già venduta in Cina, in particolare le sue dimensioni e il suo peso molto contenuto, sotto la tonnellata.

Per quanto riguarda l’interno dovremmo trovare elementi di continuità con la Renault K-ZE. Il bagagliaio dovrebbe avere una capacità di carico di circa 300 litri.

IL MOTORE ELETTRICO

Anche se Dacia è stata piuttosto evasiva sulle caratteristiche tecniche della sua futura Spring, sappiamo già che verrà offerto un solo motore. La city car sarà alimentata da un motore elettrico che svilupperà circa 45 cavalli, abbinato ad una batteria da 26,8 kWh che le permetterà di percorrere poco più di 200 km con una sola carica nel ciclo WLTP. Dovremo aspettare ancora un po’ per conoscere le specifiche tecniche complete della vettura, che potrebbe anche attirare qualche cliente orientato verso la Renault Zoé, grazie al suo prezzo molto più conveniente. Infatti, se la fascia di prezzo non è ancora stata rivelata, l’auto costerà circa 15.000 euro, senza contare il bonus ecologico per l’acquisto delle vetture elettriche.

Nuova Volkswagen Polo 2021, il Restyling in Anteprima

Di
Redazione
-
Nuova Volkswagen Polo 2021, il Restyling in Anteprima

La Volkswagen Polo di sesta generazione ha già tre anni e si avvicina al restyling di metà carriera.

Come di solito accade, dovrebbe apportare alcune modifiche all’anteriore e al posteriore, un nuovo software di infotainment, un assetto rivisto e forse qualche piccolo cambiamento alla famiglia dei motori.

Ora, ci concentreremo solo sulla parte visiva, che potrebbe guardare al suo fratello maggiore, la nuovissima VW Golf 8, per trarre ispirazione. Ecco allora il rendering realizzato in anteprima da BrazilAutomotive che potrebbe essere un punto di partenza per immaginare la nuova Polo.

Rispetto all’attuale Volkswagen Polo, il restyling sfoggia fari sottili con una nuova grafica DRL a LED integrata. La calandra è molto più piccola e presenta una sottile rifinitura cromata che corre lungo tutta la sua larghezza e il logo Volkswagen sporge parzialmente. Il paraurti anteriore propone un look più pulito con elementi di design volti a valorizzare la larghezza dell’auto.

Scopriremo il vero aspetto della Polo 2021 quando Volkswagen inizierà a testare i prototipi su strada. Il lancio del restyling della Volkswagen Polo è previsto per la fine del 2021.

Jaguar Land Rover: 1,5 Milioni di motori Ingenium in attesa dell’Idrogeno

Di
Redazione
-
Jaugar Land Rover: 1,5 Milioni di motori Ingenium in attesa dell'Idrogeno

Jaguar Land Rover ha realizzato una pietra miliare nella produzione della gamma di motori Ingenium. Con oltre 1,5 milioni di unità prodotte presso il suo stabilimento di produzione di motori a Wolverhampton, nelle West Midlands l’Ingenium entra nella storia dell’automotive.

Il primo motore Ingenium che è uscito dalla linea di produzione nel 2015 è stato un quattro cilindri diesel, l’unica configurazione di motore fino a quando non è stato affiancato da una versione a benzina a quattro cilindri nel 2016. Nel 2019 è arrivato un sei cilindri in linea mild hybrid con il debutto della Range Rover Sport HST, in cui il motore Ingenium erogava ben 400 CV e 550 Nm di coppia.

Oltre ai propulsori a combustione interna e ibridi, la struttura di Wolverhampton ha anche assemblato i motori elettrici dedicati alla Jaguar I-Pace, che ha fatto il suo debutto nel 2018. Inoltre, l’impianto di produzione dei motori è in fase di aggiornamento per facilitare ulteriormente l’elettrificazione e i metodi di propulsione.

Jaguar Land Rover continuerà a sviluppare la tecnologia Ingenium, continuerà a far progredire l’elettrificazione della sua gamma di modelli. JLR lavora anche ad un motore a celle di combustibile a idrogeno che potrebbe nascere a Hams Hall, Birmingham, dove ha sede un centro di assemblaggio che produce pacchi batteria per veicoli elettrici e ibridi plug-in.

In tutto il mondo il gruppo automobilistico ha due sedi di progettazione, tre stabilimenti di produzione e due impianti di assemblaggio di gruppi propulsori nel Regno Unito, mentre le sue attività all’estero comprendono fabbriche di veicoli in Cina, Brasile, India, Austria e Slovacchia. Secondo Autocar, lo scorso anno Jaguar Land Rover ha prodotto più di 557.000 veicoli.

Nuova BMW X1 2021, il Rendering del Design in Anteprima

Di
Redazione
-
Nuova BMW X1 2021, il Rendering del Design in Anteprima

Il mese scorso sono apparse le prime foto SPIA della nuova generazione della BMW X1. Gli amici di Kolesa.ru hanno preso ispirazione per realizzare i primi rendering della versione 2021 del crossover.

L’attuale BMW X1 di seconda generazione è stata presentata nel 2015, e l’anno scorso è stata notevolmente aggiornata. Ora i tedeschi stanno testando la nuova generazione del crossover, e all’inizio dell’estate sono state pubblicate numerose foto spia dell’auto con una spessa mimetizzazione. Quello che si nota è che visivamente il nuovo crossover è molto simile a quello attuale. Tuttavia, alcuni dettagli sono già visibili: la nuova X1 avrà fari più stretti e di forma diversa, il loro design sarà allungato seguendo il bordo del cofano. La griglia del radiatore rimarrà all’incirca della stessa dimensione, ma la forma sarà leggermente modificata con un look più “quadrato”.

È probabile che la fiancata verrà visivamente alleggerita con le maniglie che saranno più strettamente a contatto con la carrozzeria. Si tratta di una soluzione che potremmo trovare anche sulla nuova BMW Serie 2 Active Tourer.

Per quanto riguarda gli altri cambiamenti, nel retro verrà rivisto il design dei fanali con una firma luminosa che avvicinerà la nuova BMW X1 al resto della gamma del costruttore bavarese. Altra novità sarà l’ubicazione della targa che si posizionerà molto più in alto rispetto al modello attuale.

La nuova BMW X1 dovrebbe essere presentata alla fine del prossimo anno con l’inizio delle vendite previsto per l’inizio del 2022.

1...968969970...1.306Pagina 969 di 1.306

© 2014-2025 Autoprove.it