Prova su strada della Alfa Romeo 164 Super 3.0 V6 211 CV. Ecco com’è andata con la berlina executive che impensieriva le tedesche.
Nuova Audi Q5 Sportback 2021, il SUV coupé diventa Realtà
I SUV coupé sono più popolari che mai. Inaugurato qualche anno fa con la BMW X6 questo segmento è poi cresciuto d’importanza e si è sviluppato ad una velocità pazzesca.
Quasi tutti i costruttori hanno raccolto la sfida e oggi si contano modelli come la Porsche Cayenne Coupé, la Mercedes GLE Coupé, la Renault Arkana e, più recentemente, la Nissan Ariya. Naturalmente, Audi non è da meno, in quanto l’azienda propone già Q8 e Q3 Sportback, per non parlare del recente SUV elettrico e-Tron Sportback. Ma la gamma non si ferma qui, ed ecco la Q5, che ha appena subito un piccolo restyling. Questa variante dovrebbe logicamente attirare nuovi clienti verso il SUV grazie a questa silhouette più dinamica.
Come avrete notato, questa nuova Audi Q5 Sportback si differenzia dalla versione standard per il lunotto inclinato. Mentre l’altezza rimane invariata tra i due modelli, la lunghezza del coupé aumenta di 7 millimetri raggiungendo i 4,69 metri. Il frontale non è cambiato per niente, mentre nel posteriore si scorge uno spoiler molto discreto.
Nonostante le apparenze, la nuova silhouette del SUV ha pochissimo effetti sul volume del bagagliaio, che scende di circa 10 litri a quota 510 litri. La disposizione dell’abitacolo rimane sostanzialmente invariata, con il restyling dell’Audi Q5 che mantiene il touch-screen con il nuovo sistema di bordo MIB3.
Così avrete capito, i principali cambiamenti sono puramente estetici. La nuova Audi Q5 Sportback, ripropone l’intera gamma di motori introdotti sulla versione standard e i clienti potranno quindi scegliere tra due unità a benzina e tre diesel, con il modello entry-level che sarà dotato di un motore a quattro cilindri TDI turbo da 2,0 litri e 204 CV. Più tardi sarà disponibile anche una variante SQ5.
La nuova Audi Q5 Sportback sarà prodotta in Messico e lanciata ufficialmente nelle concessionarie nella prima metà del 2021.
Nuova Volkswagen Taos 2021, la Skoda Karoq per gli Usa!
Il marchio tedesco continua ad alimentare l’interesse per il suo nuovo crossover compatto Taos, che sarà un gradino sotto alla Tiguan. La presentazione ufficiale avrà luogo tra un paio di settimane.
I primi teaser, apparsi all’inizio di settembre, hanno specificato che il nuovo Volkswagen Taos sarà venduto in Nord e Sud America. La divisione nordamericana di VW ha deciso di mostrare un prototipo di pre-produzione senza quasi nessun travestimento organizzando un test rapido per i giornalisti. Al contrario, la divisione sudamericana di Volkswagen ha proposto il modello coperto da un colorato camuffamento appositamente progettato dal centro di design. La produzione per il mercato americano prenderà il via in Messico.
VW ha annunciato che la Taos è circa 279 mm più corta di Tiguan, per una lunghezza complessiva di circa 4425 mm. Tharu cinese, versione locale della Taos, è invece più grande, la sua lunghezza è pari a 4453 mm, l’interasse è 2680 mm.
Nuova BMW i4 2021, il Rendering della elettrica a 4 Porte
Non è un segreto che il futuro della Divisione M è elettrificato. Tutto il mondo dell’automobile si sta avviando su questa strada e, naturalmente, altri marchi dovranno seguirne l’esempio.
L’amministratore delegato di BMW M, Markus Flasch, ha recentemente parlato con i media australiani prima della rivelazione della nuova berlina M3 e della coupé M4. Secondo il boss della divisione M, il primo modello M della futura linea elettrica di BMW sarà una versione della i4, presentata per la prima volta sotto forma concept nel marzo 2020.
Probabile che la maggior parte degli aggiornamenti saranno estetici, con le tipiche componenti M nella parte anteriore e posteriore. Questo rendering realizzato da Andrei Avarvarii ci permette di dare un primo sguardo al design.
La nuova BMW i4 avrà una batteria agli ioni di litio da 80 kilowattora nella sua configurazione standard e offrirà 530 cavalli. Lo scatto da 0 a 100km/h sarà coperto in 4 secondi e la sua velocità massima sarà limitata elettronicamente a 200km/h.
La nuova tecnologia della batteria aiuterà a tenere sotto controllo l’ansia da autonomia. L’i4 percorrerà 600km una singola carica, sebbene tale cifra sia stata ottenuta utilizzando il ciclo di test WLTP . Collegandola a un caricabatterie rapido da 150 kilowatt il suo pacco batteria verrà ricaricato con una carica dell’80% in 35 minuti; in alternativa, ci vorranno circa 6 minuti per ottenere 100km di autonomia.
NUOVO PIANALE ELETTRIFICATO
Secondo Roadshow ulteriori varianti, tra cui alcune con più potenza e / o più autonomia, entreranno in gamma in un secondo momento. La nuova BMW i4 2020 sarà costruita sulla stessa piattaforma modulare adottata per la nuova Serie 3. L’idea è quella di non avere architetture separate per veicoli a benzina ed elettrici.
BMW dovrebbe svelare l’i4 alla fine del 2020 e la produzione inizierà a Monaco, in Germania, nella prima metà del 2021. Il modello si unirà all’iX3, la variante elettrica dell’attuale X3, nel nuovo line-up 100% elettrico del marchio.
Jaguar Land Rover presenta gli esclusivi interni riciclati
Jaguar Land Rover sta lavorando con Aquafil alla creazione di materiale di rifinitura interna realizzato con i rifiuti recuperati dall’oceano o dalle discariche. Prodotto da Aquafil, Econyl è un filato sintetico che sfrutta la plastica industriale riciclata, scarti di tessuto per abbigliamento, reti da pesca e plastica abbandonata nell’oceano.
Questi rifiuti di nylon vengono recuperati da tutto il mondo e poi inviati a centri di trattamento dove vengono analizzati, trattati e preparati per essere immessi in un impianto chimico. Qui il nylon viene scomposto nella sua forma grezza attraverso un processo di depolimerizzazione. Il nylon grezzo lavorato viene poi trasformato in filato di Econile.
Il filato di Econyl ha le stesse caratteristiche chimiche e prestazionali del materiale grezzo, dice Jaguar Land Rover, e questo permette di trasformarlo nei rivestimenti interni quali moquette, tessuti e tappetini per i futuri veicoli JLR. L’obiettivo è quello di utilizzare materiali più rispettosi dell’ambiente che forniscano ancora ai clienti un prodotto premium e resistente.
L’AMBIENTE AL CENTRO
LAttualmente, la Range Rover Evoque, la Range Rover e la Jaguar I-Pace possono essere specificate con le finiture interne opzionali Kvadrat, che sono una combinazione di lana e un panno scamosciato realizzato con 53 bottiglie di plastica riciclata per veicolo, dice Jaguar Land Rover.
Con il processo di riciclaggio utilizzato da Aquafil nella produzione di Econyl, ogni 10.000 tonnellate di filato grezzo prodotto si risparmieranno 70.000 barili di petrolio greggio e si eviteranno 65.100 tonnellate di emissioni di carbonio.
Ferrari è in tempo, ecco i 15 nuovi modelli entro il 2022
Nel 2018 la Ferrari aveva promesso di introdurre 15 nuovi modelli entro il 2022. Nonostante la pandemia di Covid-19 abbia ritardato la produzione e le consegne, la casa automobilistica dice di essere ancora in tempo.
Già a maggio, con l’incertezza economica ancora molto presente, l’amministratore delegato Louis Camilleri aveva indicato che l’azienda avrebbe potuto ritardare l’uscita di alcuni modelli mentre altri sarebbero arrivati “in tempo”.
Non sembra ci saranno ritardi perché, come dice il responsabile marketing e commerciale Enrico Galliera, il piano 2018-2022 rimane confermato. “Nonostante i ritardi che si sono verificati nello sviluppo dei prodotti dell’azienda a causa della chiusura delle nostre fabbriche, stiamo mantenendo il piano come originariamente presentato”, ha detto il manager.
“In questo momento siamo stiamo lavorando a sette lanci che diventeranno otto molto presto. Stiamo pianificando un altro lancio prima della fine dell’anno e i restanti (sette) nei prossimi due anni”, ha aggiunto.
L’unico impatto sulle tempistiche finora è stato il ritardo di alcuni mesi nell’introduzione dei due modelli previsti per quest’anno. Galliera ha dichiarato che sia la Portofino M, di recente introduzione, sia l’ottavo modello, il cui lancio è previsto entro la fine dell’anno, dovevano essere presentati prima della pausa estiva, ma sono stati posticipati di due o tre mesi.
Nel 2019 Ferrari ha svelato ben cinque modelli, tra cui la F8 Tributo, la SF90 Stradale, la 812 GTS, la F8 Spider e da ultimo la Roma. Le restanti otto nuove vetture del piano industriale comprendono l’attesissimo SUV Purosangue – previsto per il 2022 – e la prossima generazione LaFerrari.
Nuova BMW M3 Touring 2021, il Rendering svela il Design in Anteprima
Da quando è stata confermata qualche settimana fa, la futura BMW M3 Touring non ha smesso di fare notizia.
Sono più di 30 anni che aspettiamo l’arrivo di una station wagon sportiva nella gamma del marchio tedesco. Sebbene l’azienda avesse già presentato un prototipo circa vent’anni fa, l’idea di una versione station wagon della BMW M3 era stata discussa a lungo, senza mai essere realizzata. Sappiamo che l‘auto non uscirà prima di due anni, alcuni artisti grafici si sono già divertiti a immaginare lo stile di questa M3 Touring, molto prima della sua presentazione ufficiale.
ATTESA FINITA
Ecco allora i rendering realizzati Zer.o.wt, che ha svelato sul suo racconto Instagram diverse immagini della futura auto sportiva.
Come si può vedere, la BMW M3 Touring manterrà la grande griglia frontale delle varianti coupé, mentre il resto dell’automobile ha le tipiche proporzioni della versione familiare della Serie 3. La M3 è piuttosto aggressiva ma, come tutte le station wagon, offrirà una maggiore capacità di carico, oltre allo spazio per le gambe per i passeggeri seduti dietro.
Tuttavia questa non sarebbe la prima M3 Touring mai realizzata. Negli anni Novanta e nei primi anni Duemila, sono stati realizzati diversi muletti di una possibile BMW E46 M3 Touring, che tuttavia non è stata assolutamente messa in vendita. La divisione BMW M ha realizzato, tra il 1992 e il 2007, una più grande M5 Touring.
Per quanto riguarda le specifiche, con ogni probabilità saranno simili alla M3 . Sotto il cofano il motore da 3 litri a sei cilindri in linea S58 con una potenza superiore ai 510 cavalli. Il sistema M xDrive sarà incluso nel pacchetto insieme al cambio automatico a 8 marce.
Nuova Volkswagen ID.4 Coupé 2021, i Rendering in Anteprima esclusiva
Volkswagen ha da poco presentato il nuovo SUV elettrico ID.4. Sembra che l’azienda stia testando una nuova variante.
Il veicolo di prova è stato recentemente avvistato in fase di test. Il rendering realizzato da Kleber Silva non ci da modo di confondere questo modello con l’ID.4 standard. Il crossover, nella versione sportiva GTX, appare più simile ad coupé che ad un crossover. In effetti, il design complessivo richiama da vicino il concept Volkswagen ID Crozz.
Ci sono una serie di modifiche, tra cui un lunotto posteriore più inclinato e un nuovo portellone con tanto di spoiler prominente. Possiamo anche vedere un finto sistema di doppio scarico che potrebbe indicare che questo prototipo è la variante GTX orientata alle prestazioni.
Anche se non c’è nulla di ufficiale, le notizie circolate nei mesi scorsi hanno suggerito che la nuova Volkswagen ID.4 sarà affiancata da un crossover coupé noto come ID.5. Questo prototipo potrebbe essere la prova che un simile modello è davvero in arrivo.
IL NUOVO SUV ELETTRICO
Indipendentemente dal fatto che si chiami ID5 o ID4 GTX, possiamo aspettarci una variante a trazione posteriore con 201 CV (150 kW) e 310 Nm di coppia. Ci dovrebbe essere anche un modello a trazione integrale con due motori elettrici e una potenza combinata di 302 CV (225 kW) e con la coppia portata a 450 Nm. Volkswagen è stata evasiva sulle specifiche della nuova ID4, ma ha già detto cheavrà un’autonomia fino a 500 km secondo la procedura di omologazione WLTP.
La variante sportiva GTX avrà, probabilmente, la trazione integrale e una potenza superiore a 302 CV (225 kW).