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Nuova Subaru BRZ GT300 2022, 300CV di cattiveria [VIDEO]

Nuova Subaru BRZ GT300 2022, 300CV di cattiveria [VIDEO]

Subaru ha rilasciato un video promozionale per la sua sportiva da corsa BRZ GT300. La vettura si appresta a competere nella classe GT300 del campionato Super GT di quest’anno.

Il primo round della nuova stagione prenderà il via nel weekend del 10-11 aprile sul circuito internazionale di Okayama, seguito dal secondo round al Fuji Speedway in calendario dal 1° al 1° maggio. Sono previsti anche altri due possibili round in Thailandia e Malesia, anche se con la pandemia di Covid-19 in corso, non c’è conferma su quando e se queste gare si svolgeranno.

Tornando alla vettura da corsa, la carrozzeria della BRZ GT300 è simile alla BRZ di seconda generazione che ha debuttato lo scorso novembre. Sonio state fatte molte modifiche per ottenere prestazioni aerodinamiche ottimali, tra cui parafanghi allargati, un grande splitter anteriore, molti condotti e bocchette d’aerazione, un massiccio diffusore posteriore e un alettone prominente.

Subaru non ha ancora rilasciato le specifiche tecniche della sua nuova vettura da corsa, ma il motore boxer è una certezza. La precedente BRZ GT300, che ha corso dal 2012 al 2020, era dotata di un quattro cilindri turbo da 2,0 litri EJ20 con una potenza massima di 300 CV (il limite di potenza della classe GT300) e 450 Nm di coppia. A titolo di confronto, la BRZ 2.4 stradale di seconda generazione, ha una potenza di 231CV e 249 Nm.

Prima dell’inizio della stagione 2021, il 22 febbraio, Subaru terrà uno shakedown per della BRZ GT300.

Ferrari: dopo la Purosangue arrivano 2 SUV Elettrici

Ferrari: dopo la Purosangue arrivano 2 SUV Elettrici
Rendering Auto-moto.com

Nell’ultimo periodo Ferrari ha lanciato davvero tanti nuovi modelli, tra cui la SF90 Stradale, la 812 GTS e la Roma. Il marchio di Maranello sembra più che deciso a non fermarsi qui, e ha già qualche progetto per il futuro e sta lavorando attivamente allo sviluppo del suo futuro modello di punta, il SUV Purosangue.

Attesissima, ma anche temuta dai tifosi di Maranello, il SUV Purosangue avrà il compito di sostituire la GTC4 Lusso scomparsa quest’anno, ma dovrebbe anche contribuire ad aumentare le vendite, proprio come la Lamborghini con la sua Urus o la Bentley con la sua Bentayga. Tuttavia, sarà ancora necessaria un po’ di pazienza, in quanto il marchio ancora rivelato tutti i dettagli e non si prevede che venga lanciato prima del 2022. Ma mentre ci sono ancora molte zone grigie intorno al primo SUV del marchio italiano, ora sappiamo che non rimarrà a lungo da solo.

ALTRI SUV IN ARRIVO

La rivista Car ha rivelato che sono attualmente in fase di sviluppo ben due SUV elettrici, che vedrebbero la luce dopo l’uscita della Purosangue. Mentre le informazioni su questi modelli sono ancora quasi inesistenti, sappiamo che il primo dovrebbe vedere la luce nel 2024, mentre il secondo arriverà nel 2026. Entrambi si baserebbero quindi sulla piattaforma del primo SUV dell’azienda, che sarà dotato di motori termici e ibridi.

L’amministratore delegato della Ferrari, Louis Camillieri, ha dichiarato qualche settimana fa che il marchio del cavallino rampante non sarebbe mai diventato elettrico al 100%. Il brand dovrà comunque adeguarsi ai requisiti dell’Unione europea e rispettare le regole offrendo più veicoli a emissioni zero, al fine di limitare i danni in termini di multa da pagare l’anno prossimo.

Nuova Ferrari Purosangue 2022, Anticipazioni e Rendering del SUV

LA FERRARI PUROSANGUE

Sappiamo ancora relativamente poco dei due SUV, i cui nomi in codice interni sono F244 e F245, Car Magazine è stato un po’ più loquace sulla Ferrari Purosangue, che dovrebbe essere disponibile al lancio con un ibrido V8 da 4,0 litri che sviluppa 700 CV. Più tardi sarà disponibile anche una versione di fascia più alta e più performante equipaggiata con un V12 da 800 CV, anche se non è prevista una versione completamente elettrica, in quanto riservata ad altri modelli.

Secondo fonti interne LA Purosangue dovrebbe essere ancora più sportivo dell’Aston Martin DBX e di altri modelli Rolls-Royce Cullinan e si affiderà più alla sua aerodinamica che alle sue capacità off-road. Logico, per un modello a marchio Ferrari.

Dovremo solo aspettare qualche mese prima di sapere di più su questa Ferrari Purosangue, che secondo il marchio dovrebbe essere né più né meno del SUV più veloce sul mercato. Ciò dovrebbe riflettersi nel prezzo, che dovrebbe essere di circa 300.000 euro per la versione entry-level.

Nuova Audi A8 2022, il Restyling in Anteprima Rendering

Nuova Audi A8 2022, il Restyling in Anteprima Rendering

Sembra trascorso davvero poco tempo da quando Audi ci presentava la sua nuova ammiraglia A8 di quarta generazione. In realtà, era il 2017 e la vettura non ha mai convinto davvero per il suo design.

Naturalmente, dal punto di vista meccanico, la A8 rimane una berlina di lusso di prim’ordine. Con il restyling si prepara a sfidare la rivale Mercedes-Benz Classe S appena rinnovata.

Come si è visto in diverse immagini spia in queste ultime settimane, Audi sta lavorando duramente per testare la versione restyling della A8, che si presenta proprio come il modello attuale, anche se con un frontale leggermente più aggressivo. Questo rendering di Kolesa.ru ci forniscono un’interpretazione piuttosto accurata di ciò che ci si può aspettare dalla vettura di serie.

AMMIRAGLIA ANTI MERCEDES

I cambiamenti nella parte anteriore sono minimi ma evidenti. I fari hanno uno stile diverso, con una nuova grafica che ricorda quella dell’A3 di ultima generazione. Anche la calandra ha una forma diversa e nel complesso appare un po’ più piccola.

A parte un nuovo paraurti anteriore e le minigonne laterali ritoccate, è lecito supporre che Audi rivedrà i fanali posteriori adottando una grafica più fresca.

Sospettiamo che la versione sportiva S8 trarrà il massimo beneficio da questi piccoli cambiamenti. Un’estetica “più cattiva” del frontale dovrebbe aiutare la nuova Audi A8 a distinguersi, nonostante il suo aspetto sia ancora relativamente poco appariscente.

Nuova Mitsubishi e-Evolution 2022, il Crossover Elettrico in Rendering

Nuova Mitsubishi e-Evolution 2022, il Crossover Elettrico in Rendering

Mitsubishi prevede di introdurre nell’autunno del 2021 un nuovo crossover elettrico. Si tratterà della versione di serie dell’attraente concept Mitsubishi e-Evolution. Il marchio sta già sviluppando questo modello elettrico che arriverà in Europa nel 2022.

Mitsubishi ha tra le mani uno dei progetti più interessanti degli ultimi anni. Il concept e-Evolution è stato il protagonista del Salone di Tokyo 2017 ed è atteso anche in Cina.

UN DESIGN TUTTO NUOVO

Il nuovo modello Mitsubishi, il cui nome commerciale è sconosciuto, le permetterà di entrare nell’esigente mercato delle auto elettriche che sta cominciando a popolare l’offerta in Europa. Il rendering anticipato da Motor.es, ci permette di dare un primo sguardo al modello.
Il futuro SUV elettrico sarà il primo realizzato sulla piattaforma CMF-EV che condividerà con la Nissan Ariya e il nuovo crossover basato sulla Renault Mégane eVision. L’azienda offrirà diverse versioni, tutte a quattro ruote motrici con due motori elettrici e una batteria che garantirà fino a 500 chilometri di autonomia. Mitsubishi potrebbe anche prendere in considerazione una versione più sportiva con la configurazione elettrica a tre motori adottata dal prototipo.

Nuova Dacia Bigster 2023, il futuro della Lodgy in Rendering

Nuova Dacia Bigster 2023, il futuro della Lodgy in Rendering

l Gruppo Renault ha recentemente presentato in concept la futura novità del marchio Dacia. Un crossover di serie arriverà entro i prossimi quattro anni e sostituirà la Lodgy.

La scorsa settimana è stata resa nota la creazione della nuova divisione aziendale Dacia-Lada (società rumena e AVTOVAZ fa parte del Gruppo Renault). Ciò significa che tutti i nuovi modelli dei marchi saranno creati sulla piattaforma modulare CMF-B.

La lunghezza della concept Bigster è di 4,6 metri. A titolo di confronto, la Dacia Duster di seconda generazione misura 4341 mm. Va detto che non sono ancora disponibili informazioni sulla larghezza, altezza e interasse del nuovo SUV. Il prototipo mostra elementi simili all’ultima Dacia Logan e Sandero, così come alla Dacia Spring elettrica.

L’esterno del concept Bigster è caratterizzato da forme volutamente ruvide con le maniglie nascoste nella parte superiore delle porte posteriori. Inoltre, il prototipo ha un logo completamente nuovo: a forma di “X” annuncia una netta rottura con il passato.

TRA RENDERING E FUTURO

La Dacia Bigster, sarà lanciata sul mercato nel 2025. Gli amici di Kolesa.ru hanno realizzato il rendering in copertina che ci permette di avere una prima idea.

Restano i massicci passaruota della concept mentre gli specchietti laterali diventano più tradizionali ed i fari sono realizzati nello stile degli ultimi Logan e Sandero.

Non ci sono ancora immagini degli interni del concept Bigster. Il comunicato indica che l’interno del prototipo può ospitare fino a cinque passeggeri. È possibile che la versione di produzione del nuovo crossover abbia fino a sette posti.

Al centro della novità di casa Dacia c’è la piattaforma CMF-B. Non ci sono ancora molte informazioni sui motori: la società ha detto che la Bigster avrà versioni ibride e motori a gas naturale. Si presume che l’auto avrà anche una versione a trazione integrale.

Nel 2020 record di vendite Lotus in Italia

Lotus e Alpine insieme per la sportiva del futuro

Nel 2020, il volume di vendite di Lotus in Italia ha raggiunto il livello più alto dal 2009 (insieme al 2018). Ad oggi il mercato italiano è divenuto, in termini di volumi, il sesto  al Mondo per l’iconica casa automobilistica britannica.

L’incremento di vendite di auto nuove Lotus è stato del +8.7% rispetto all’anno precedente, nello stesso periodo il mercato dell’auto in Italia ha perso -27.9%.

Con un’ulteriore spinta nel finale di anno, il numero di auto Lotus nuove vendute in Italia nel Dicembre 2020 è stato il raggiungimento mensile migliore fatto registrare da Lotus negli ultimi 20 anni – un grande risultato per la struttura italiana di Lotus.

Nonostante le numerose sfide e difficoltà globali del 2020, la crescita per Lotus non  è avvenuta solo in Italia,  ma anche in numerosi altri mercati tra cui lo stesso Regno Unito, Stati Uniti, Germania, Cina, Singapore, Paesi Bassi e altri. In tutto il mondo, le vendite al dettaglio di nuove auto di Lotus sono aumentate del 4,4% rispetto al 2019.

IL FUTURO DI LOTUS

Phil Popham, CEO di Lotus Cars, ha commentato: “L’anno appena trascorso è stato estremamente difficile in molti aspetti del lavoro e della vita, il più duro e impegnativo che abbiamo vissuto. Un enorme ringraziamento a tutto il nostro personale, concessionari, partner e, naturalmente, clienti di tutto il mondo per aver supportato Lotus nel 2020″.

Ha aggiunto: “Nonostante le numerose sfide, le nostre vendite hanno mostrato una crescita positiva nell’anno, sottolineando la significativa trasformazione in atto in Lotus. Le nostre recenti performance fanno anche ben sperare per il futuro, poiché continuiamo a portare avanti la nostra strategia Vision80 con l’hypercar Evija e con la nostra nuova auto sportiva, che debutta quest’anno”.

Volkswagen Polo 2022 | le Anticipazioni sul Restyling [VIDEO]

Volkswagen Polo 2022 | le Anticipazioni sul Restyling [VIDEO]

La Volkswagen Polo a cinque porte di sesta generazione è prodotta dal 2017. Come sappiamo la VW Polo sarà oggetto di un restyling, che porterà ad un notevole rinnovamento del suo aspetto.

Nuova Mazda RX-7 2023, il ritorno del Mito in Rendering

Nuova Mazda RX-7 2023, il Mito in Rendering

La Mazda RX-7 è una delle auto sportive più attese del decennio.

Ma in un universo parallelo in cui i budget per lo sviluppo sono abbondanti e i manager Mazda antepongono i prodotti a basso volume e in perdita a SUV e crossover, ecco come potrebbe apparire la sua prossima coupé.

Soprannominato Mazda RX-7 2023, questo audace rendering è stato creato da Enoch Gonzales, un designer originario delle Filippine.

Ispirata alla Mazda MX-5 dell’attuale generazione (ND), il design delle luci posteriori, presenta anche accenni all’ultima vettura sportiva con motore rotativo turbo Mazda RX-7 (FD), la cui produzione è cessata nel 2002.

Meno “concept” e più auto di serie, la creazione fonde vecchio e nuovo con l’aggressività sinuosa della concept car Mazda RX-Vision del 2015, progettata e costruita internamente dal marchio automobilistico giapponese.

Il concept Mazda RX-Vision 2015 è stato il protagonista del salone di Tokyo di quell’anno ponendo le basi per il futuro design del brand.

L’idea è quella di affiancare alle attuali Mazda 3 e 6 un’auto sportiva con un innovativo motore rotativo e un design sportivo che non rinunci alle 5 porte.

Se inizialmente si parlava di una RX-9, il nuovo modello potrebbe diventare MX-9 con una versione turbo da 335kW del prossimo 6 cilindri a benzina in linea del marchio.