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Nuova Lexus LBX 2023, il SUV compatto dalla Yaris Cross

Nuova Lexus LBX 2023, il SUV compatto dalla Yaris Cross

Lo sviluppo di nuovi modelli in casa Lexus è sembre avvolto dal mistero. La casa automobilistica giapponese è molto riservato circa la concezione dei suoi futuri modelli e le foto spia sono rare. Tuttavia, fonti giapponesi suggeriscono che il marchio si sta preparando a lanciare un nuovo SUV del segmento B premium. Conosciamo meglio la nuova Lexus LBX nel rendering realizzato dagli amici di Motor.es.

Non c’è dubbio che i SUV di segmento B siano una miniera d’oro, e che praticamente nessun produttore vuole rinunciare ad una fetta della torta. Nemmeno i marchi premium. L’Audi Q2 è un successo di vendite, così come la MINI Countryman, che si avvicina sempre di più alla fascia alta. Un mercato che Lexus è sempre più convinta di poter attaccare con un suo modello.

Poco più di un anno fa, il marchio di lusso giapponese ha registrato il nome “Lexus LBX” in Europa. Si tratta di un ulteriore passo sei anni dopo aver presentato del Salone di Ginevra 2015 il concept LF-SA Small Adventurer. Si trattava di un crossover destinato a diventare un modello entry-level e che ha ispirato la gamma SUV negli anni a venire.

YARIS CROSS PUNTO DI PARTENZA

Un crossover con uno stile più elegante, lussuoso ed elaborato della Yaris Cross. La Toyota resta infatti il punto di partenza per la futura Lexus LBX. Questa non è la prima volta che il marchio giapponese ha utilizzato questa soluzione, la Lexus UX è sviluppata a partire dalla Toyota C-HR. Un notevole vantaggio a livello di tempi e costi di sviluppo.

La futura Lexus LBX manterrà il look generale della Yaris Cross, e le sue proporzioni basate sulla piattaforma GA-B, ma con un frontale e una parte posteriore in linea con il design del marchio premium. Davanti ci sarà la grande griglia a forma di clessidra insieme a sottili fari a LED che offriranno un look molto distintivo.

La Lexus LBX arriverà nel 2022 con gli stessi motori della Toyota Yaris Cross, il tre cilindri benzina e 1,5 litri e la sua variante ibrida. Entrambi i motori saranno ottimizzati per aumentare potenza e coppia e offrire così prestazioni superiori a quelle della Toyota. La mossa strategica è interessante per Lexus, con un modello sviluppato al 100% per l’Europa e argomenti come il design e la propulsione ibrida in grado di strappare clienti ai marchi tedeschi.

Kia Soul Elettrica diventa estrema nella Boardmasters Edition

Kia Soul Elettrica diventa estrema nella Boardmasters Edition

Kia ha svelato una concept car unica basata sulla Soul Elettrica progettata per i surfisti, utilizzando un modello di pre-produzione destinato alla rottamazione.

La Kia Soul Elettrica Boardmasters Edition prende il nome dal festival del surf e della musica che si svolge quest’anno tra l’11 e il 15 agosto sulla costa della Cornovaglia e dove l’auto sarà esposta.

La e-Soul è dotata di un set di cerchi in acciaio da 16 pollici con pneumatici Maxxis Bighorn 265/75 R16, che misurano 30 pollici di diametro. Gli ingegneri Kia hanno anche aggiornato la geometria delle sospensioni consentendo una distanza da terra di 310 mm nella parte anteriore e 320 mm nella parte posteriore che è significativamente maggiore rispetto ai 153 mm del veicolo di serie. Questo permetterà di viaggiare sulle spiagge sabbiose – anche se la e-Soul è ancora a trazione anteriore.

Fortunatamente, il concept è equipaggiato con il pacco batterie agli ioni di litio da 64 kWh combinato con il motore elettrico più potente che produce 201 CV (150 kW) e 395 Nm di coppia. Kia ammette che l’autonomia di sarà influenzata a causa delle nuove ruote e sospensioni.

KIA SOUL ELETTRICA

Oltre alle ruote e l’altezza notevolmente aumentata (ben 1.950 mm), la Kia Soul elettrica Boardmasters prevede parafanghi in plastica, un portapacchi personalizzato in acciaio leggero, faretti Lazer ST4 Evolution LED montati sul tetto e grafica bianca sulla vernice metallizzata Neptune Blue. I surfisti saranno in grado di ospitare due tavole 7ft9 Tahe Bic Malibu sul portapacchi e un sacco di attrezzi nel vano di carico.

Parlando di bagagli, i sedili posteriori sono stati sostituiti da un rivestimento in legno impermeabile fatto di abete rosso sostenibile certificato PEFC, rendendo l’abitacolo simile a quello di un veicolo commerciale leggero. Quando si apre il bagagliaio, c’è un braccio oscillante per appendere mute e asciugamani, più una panchina da spiaggia in legno dove ci si può sedere e godersi la vista.

I pannelli solari montati sul tetto possono alimentare un mini-frigo o altri elettrodomestici con l’aiuto di una batteria indipendente da 12V per risparmiare l’autonomia dell’auto. Il cruscotto è lo stesso della e-Soul da strada, con un touchscreen da 10,25 pollici per l’infotainment combinato con un sistema audio Harman/Kardon a 10 altoparlanti.

Come si può immaginare, la Kia Soul Elettrica Boardmasters Edition non è destinata alla produzione. Rimarrà sicuramente un pezzo unico e probabilmente finirà nel quartier generale di Kia UK dopo aver passato un po’ di tempo nello stand di Kia al festival Boardmasters 2021.

Questa non è la prima volta che Kia UK salva un veicolo di pre-produzione dalla rottamazione, come hanno fatto nel 2019 con la Kia Stinger GT420 modello unico focalizzato sulla pista.

Nuova BMW iX3 2022, il SUV elettrico nel Restyling

Nuova BMW iX3 2022, il SUV elettrico nel Restyling

Dopo una fuga di notizie all’inizio di quest’anno, BMW ha svelato ufficialmente la iX3 rinnovata.

Il modello aggiornato, che debutterà al Salone di Monaco di Baviera ed dotato di una griglia più grande e formata da un unico pezzo. È affiancata da fari a LED più sottili, anche se le luci laser saranno opzionali.

I cambiamenti non si fermano qui, perché la iX3 è ora dotata di serie del pacchetto M Sport. È dotato di un diffusore posteriore sportivo che si abbina alle luci e ai cerchi in lega da 19 o 20 pollici con un design aerodinamico.

I cambiamenti più significativi li troviamo all’interno con un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici e un sistema di infotainment più grande da 12,3 o 12,5 pollici. Arrivano nuovi interruttori, una console centrale affinata e un nuovo cambio. Cambiano le finiture in alluminio Rhombicle scuro così come i nuovi sedili sportivi standard avvolti in tappezzeria Sensatec perforata.

DATI TECNICI

Sul fronte delle prestazioni, la BMW iX3 restyling ha un pacco batterie da 80 kWh che alimenta un motore elettrico montato posteriormente che produce 282 CV (210 kW) e 400 Nm di coppia. Questa configurazione permette al modello di accelerare nello 0-100 km/h in 6,8 secondi e di raggiungere una velocità massima limitata elettronicamente di 180 km/h. Ancora più importante, il crossover ha un’autonomia fino a 460 km nel ciclo di omologazione WLTP.

Quando la batteria è scarica, il sistema può sfruttare la ricarica rapida da 150 kW della iX3. Essa permette di caricare circa 100 km di autonomia in 10 minuti. A casa, con una BMW Wallbox da 11 kW, il crossover può passare da una carica 0-100% in circa 7,5 ore.

USCITA E PREZZI

La BMW iX3 restyling entrerà in produzione questo settembre e sarà costruita in Cina sia per il mercato interno che per quello globale. Il modello arriverà in Europa questo autunno e costerà 67.300 euro IVA inclusa.

I modelli europei offriranno due linee di equipaggiamento tra cui una variante “Inspiring” che viene fornita con vernice metallizzata, un tetto panoramico in vetro e un portellone automatico. A bordo le sospensioni adattive, sedili elettrici, un volante sportivo e un sistema di controllo automatico tri-zona del clima con funzioni di pre-riscaldamento e pre-condizionamento.

I clienti che cercano più lusso possono passare alla versione “Impressive”, che aggiunge vetri acustici e cerchi in lega speciali da 20 pollici. Non mancano l’head-up display, la pelle Vernasca e un sistema audio premium Harman Kardon.

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Nuova BMW X5 M 2023, il Rendering del Restyling

Nuova BMW M5 2023, il Rendering del Restyling

Quasi tre anni dopo il suo lancio sul mercato, la BMW X5 G05, e il suo modello M, si prepara per un restyling.

Non sarà un grande restyling, ma piuttosto vedremo alcuni piccoli e significativi aggiornamenti che miglioreranno l’aspetto del popolare SUV. Recenti foto spia indicano l’arrivo di un nuovo design dei fari, così come alcuni altri aggiornamenti all’anteriore.

Sulla base delle ultime foto spia, @magnus.concepts ha deciso di immaginare in rendering la X5 M LCI. Come potete vedere di copertina la grafica interna dei fari presenta un aspetto invertito. Anche la parte inferiore del frontale è stata ridisegnata per includere prese d’aria più grandi. C’è anche un paraurti anteriore specifico per il modello Competition.

BMW M PUNTA SUL SUV SPORTIVO

I cambiamenti più rilevanti li troviamo nell’abitacolo. Le foto spia hanno indicato l’arrivo dei grandi schermi visti nel SUV BMW iX con un design curvo e che si estende su tutto il cruscotto. Ci aspettiamo di vedere una serie di aggiornamenti tecnologici, dai sistemi di assistenza alla guida al nuovo BMW iDrive 8. Saranno sicuramente disponibili anche nuove finiture e personalizzazioni in pelle.

Non ci aspettiamo però alcun cambiamento nel motore. Ad alimentare la BMW X5 M Competition ci sarà lo stesso V8 biturbo da 4,4 litri della X6 M. Quindi 617 CV e 553 Nm di coppia. Si tratterà quindi di un SUV molto veloce, quasi troppo veloce per un mezzo così grande e pesante.

I prezzi per il modello attuale partono da 105.100 euro per la BMW X5 M e 114.100 per la X5 M Competition. La nuova BMW X5 M restyling arriverà nel 2022.

Nuova Range Rover 2023, il Rendering in Anteprima

Nuova Range Rover Sport 2023, il Rendering in Anteprima

La Range Roverdi prossima generazione è al centro di rendering e foto spia. L’abbiamo vista in prova al Nurburgring e su strade pubbliche, e sappiamo già che non sarà drasticamente diversa dal modello attuale. Un nuovo rendering dai nostri amici di Kolesa.ru cerca di scoprire cosa si nasconde sotto il camuffamento e ci permette di dare un’occhiata a tutti i suoi più piccoli dettagli.

I due rendering che vedete qui sono in realtà basati su alcune delle più recenti foto spia della nuova Range Rover, il che significa che le dimensioni generali e le proporzioni della carrozzeria dovrebbero corrispondere all’auto reale. E se siete un po’ sorpresi da quello che state vedendo – sì, la nuova Range Rover non cambierà le proporzioni della precedente generazione.

Sono i dettagli a fare la differenza. Per esempio, le maniglie delle porte ispirate alla Velar, così come i fari più sottili rendono l’aspetto più attraente. Nella parte posteriore, la disposizione dei fanali valorizza la linea del tetto più inclinata, ancora apparentemente ispirata dalla Range Rover Velar. Come nota a margine, Land Rover sta lavorando anche su modelli Range Rover a passo lungo e Range Rover Sport.

RENDERING IN STILE LAND ROVER

Mentre all’esterno il nuovo SUV Range Rover sarà un’evoluzione dell’attuale, sotto la pelle adotterà una nuova piattaforma.

L’architettura di MLA permetterà l’arrivo di motori elettrificati. Una nuova e forse più potente variante ibrida plug-in è stata recentemente avvistata, e ci dovrebbe essere almeno un’altra nuova opzione – un’unità V8 di provenienza BMW, anche se questo non è stato ancora confermato ufficialmente. La gamma motori sarà composta da benzina e diesel con tecnologia MHEV a 48 Volt, così come un ibrido plug-in per ridurre ulteriormente le emissioni.

Siamo probabilmente a circa sei mesi di distanza dall’uscita della nuova Range Rover.

La Range Rover Sport debutterà infatti nella seconda metà del 2022 con le prime consegne attese nel 2023.

Nuova Jaguar F-Pace 2023, diventa elettrica nel Rendering

La Jaguar F-Pace è in commercio dal 2013 e nonostante sia una delle coupé più carismatiche in vendita, è improbabile che ritorni con lo stesso V8 sovralimentato da 575 CV. Invece, sarà molto probabilmente dotata di un motore elettrico e un sistema di batterie di ultima generazione.

Il design di Jaguar è da sempre all’avanguardia e l’attuale F-Type sembra più forte che mai. Anche se non sono ancora state rivelate immagini ufficiali di come potrebbe essere il nuovo modello, gli amici di Carwow hanno immaginato in rendering una futura F-Type completamente elettrica.

Il design dei fari dell’attuale F-Type è abbianto a due grandi prese d’aria che incorniciano una griglia smussata. Le profonde scanalature sui lati aggiungono personalità al look complessivo, mentre i cerchi in lega sono uno sviluppo del design attuale. Le maniglie delle portiere sono ora a scomparsa e gli specchietti laterali sono più affusolati.

La tecnologia delle auto Jaguar di Formula E potrebbe farsi strada nelle future auto elettriche. Jaguar potrebbe lavorare con la Williams Advanced Engineering (WAE) che fornirà le batterie alle monoposto di Formula E dal 2022. Gli inglesi hanno già lavorato con WAE per sviluppare le splendide stunt car C-X75 del film di James Bond “Spectre”.

I DATI TECNICI

L’attuale Jaguar F-Type è una macchina di carattere grazie a una gamma di potenti motori a combustione interna capeggiata da un V8 sovralimentato da 575 CV. Una futura F-Type elettrica utilizzerà la piattaforma EVX di William e potrebbe produrre fino a 1.360 CV con una una configurazione a doppio motore.

Con un leggero telaio in fibra di carbonio e un pacco batterie integrato nel pianale dell’auto (aiutando la rigidità e mantenendo il peso basso), questa nuova Jaguar F-Type EV potrebbe essere capace di uno 0-100 in meno di 2 secondi. Ben 1,7 secondi più veloce dell’attuale V8.

La piattaforma EVX può essere utilizzata per costruire una varietà di tipi di auto, dai SUV alle auto GT.
Il layout EVX è in grado di ospitare un enorme pacco batterie da 120kWh (la berlina di lusso Mercedes EQS ha una batteria da 108kWh). Williams prevede di montare motori elettrici all’interno delle ruote su alcuni modelli, liberando più spazio per una batteria ancora più grande fino 160kWh, che potrebbe aumentare l’autonomia dell’auto a 1000 km.

Renault e Geely insieme per le Auto Ibride in Cina e Corea

Renault e Geely insieme per le Auto elettriche in Cina e Corea

Il Gruppo Renault ha firmato un memorandum of understanding (MoU) con la società cinese Geely Holding. Secondo l’accordo, Geely produrrà e venderà veicoli ibridi a marchio Renault in Cina, mentre Renault aiuterà Lynk & Co a espandere le sue vendite in Corea del Sud.
Geely, la più grande casa automobilistica in Cina, userà le proprie risorse e tecnologie per produrre i veicoli ibridi di Renault nelle sue fabbriche locali. Il gruppo francese “contribuirà alla strategia di branding, allo sviluppo dei canali e dei servizi”. La nuova partnership sta segnalando il ritorno di Renault in Cina dopo il 2020, quando è terminata la precedente joint venture con Dongfeng Motor Group. È probabile che i modelli ibridi a marchio Renault costruiti in Cina saranno esportati anche in altri mercati in futuro.

ALLEANZA IN CINA

Come riportato da Automotive News, mentre l’accordo tra Renault e Geely è incentrato sui modelli ibridi ma potrebbe eventualmente evolvere nello sviluppo congiunto di veicoli elettrici. Questo è accennato nella dichiarazione ufficiale che afferma che “entrambi i partner continueranno a esplorare ulteriore partnership in un contesto aperto e innovativo”.

Producendo gli ibridi di Renault nelle proprie fabbriche, Geely guadagnerà esperienza. Un altro vantaggio per la società cinese è che sarà in grado di utilizzare la presenza di Renault Samsung Motor nel mercato sudcoreano.
Renault non è la prima casa automobilistica europea a firmare un accordo con Geely. La joint venture tra Daimler e Geely, infatti, permetterà di vendere in tutto il mondo i veicoli elettrici a marchio Smart costruiti in Cina.