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La Toyota Supra diventa di Lego e viaggia a 28 km/h

La Toyota GR Supra è l’ultimo veicolo ad avere una replica a grandezza naturale costruita interamente in Lego. La Supra di mattoncini sarà esposta a Legoland Japan fino all’11 ottobre, prima di presenziare a vari eventi del campionato Super GT. Quest’anno ricorre il 35° anniversario della Supra, e la Lego GR Supra è solo uno dei modi in cui l’azienda sta celebrando l’occasione. Solo pochi giorni fa, la casa automobilistica ha rivelato un modello in edizione speciale per il mercato giapponese, e all’inizio di quest’anno, ha collaborato con Lego per creare un set Speed Champions.

Come la Lego Bugatti Chiron che ha debuttato nel 2018, la Lego GR Supra è il risultato di u a vera e propria impresa che ha richiesto un totale di 477.303 pezzi e 2.400 ore di lavoro. Si tratta di circa 120 volte il tempo necessario per costruire l’auto reale. Tuttavia, Toyota ha notato che il periodo di sviluppo della replica a grandezza naturale ha richiesto 3.000 ore. Comunque meno degli otto anni che ci sono voluti per sviluppare l’attuale GR Supra.

UN MOSTRO CHIAMATO SUPRA

Il risultato finale sembra certamente grande, con quasi tutti i dettagli della Toyota GR Supra riprodotti in Lego.

In termini di dimensioni, la versione Lego misura 435 cm di lunghezza, 204 cm di larghezza e 129 cm di altezza, il che la rende 17,5 cm più larga e tre cm più corta della vettura di serie. Pesa anche di più, 1.885 kg, rispetto ai 1.640 kg dell’originale. Noterete anche che mentre la maggior parte dell’auto è fatta di mattoncini, alcuni elementi come il sedile del conducente, i cerchi in lega e il volante sono presi dalla GR Supra stradale. Ancora più impressionante è il fatto che la Lego GR Supra è guidabile, con un motore elettrico che le permette di raggiungere i 28 km/h. Non è certo veloce come la vera che arriva a 250 km/h, ma Toyota promette “divertimento senza fine” in entrambe le auto.

Nuova Honda CR-V 2023, il Rendering in Anteprima

La Honda CR-V 2023 potrebbe assomigliare a questo rendering molto speculativo.
C’è in arrivo una nuova generazione della Honda CR-V è in lavorazione e questi rendering realizzati dagli amici di Kolesa.ru stanno cercando di immaginare come potrebbe essere il suo design esterno.

Dalle prime foto spia apparse a marzo, siamo stati in grado di vedere che i progettisti di Honda hanno fatto alcuni cambiamenti piuttosto significativi al SUV. Alcuni, ma non tutti, di questi cambiamenti di stile si riflettono in questi rendering.

La parte anteriore del nuovo Hinda CR-V sarà interessata da importanti cambiamenti ed in questi rendering, ci ricorda il Mercedes-Benz EQC con i fari LED orizzontali che si collegano alla griglia frontale. Sembra che la parte anteriore del CR-V sarà molto più personale grazie anche a prese d’aria anteriori più ampie.

HONDA CR-V CAMBIA TUTTO

Ci sono dubbi sul fatto che la fiancata e le la parte posteriore del modello della Honda CR-V 2023 manterranno le linee e la silhouette del modello attuale. Tuttavia, Kolesa ha immaginato il nuovo modello con uno stile evolutivo con linee leggermente più mature.

Sembra che il nuovo Honda CR-V sarà un po’ più grande del modello attuale, e in alcuni mercati, questo potrebbe significare che potrebbe essere offerto con una versione a sette posti.

Attesi cambiamenti notevoli anche per quanto riguarda i motori del SUV. Infatti, il nuovo modello potrebbe essere venduto esclusivamente come ibrido – almeno in alcuni mercati come l’Europa, anche se non è chiaro se sarà un ibrido plug-in o un ibrido più tradizionale, ma sospettiamo che potrebbe avere una versione 100% elettrica come per altri modelli Honda tra cui la HR-V.

Nuova Ford Focus 2022, il Restyling della Station Wagon

Pochi giorni fa abbiamo pubblicato una serie di foto spia della Ford Focus restyling nella versione 5 porte. Ecco ora vediamo il prossimo veicolo di segmento C nella versione Station Wagon. Queste foto ci danno un’idea più dettagliata dei gruppi ottici aggiornati.

La Ford Focus di quarta generazione è stata presentata nel 2018, ma la concorrenza di rivali più recenti come la VW Golf VIII, Honda Civic, Peugeot 308 e Opel Astra, rende un aggiornamento di metà ciclo più che benvenuto. Come possiamo vedere dai prototipi camuffati, i cambiamenti di design saranno limitati alla parte anteriore (paraurti, fari e cofano), con solo lievi modifiche nella grafica dei fanali posteriori.

RESTYLING LEGGERO

Ford si sta preparando a dare alla Focus un restyling di metà carriera. Gli amici di Carscoops.com l’hanno beccata durante i test nel sud Europa.

Ci si aspetta che presenti elementi di illuminazione più sottili e lievi miglioramenti all’anteriore come al posteriore ma non ci sarà uno stravolgimento rispetto al modello attuale. Le foto spia mostrano che le DRL anteriori saranno diverse da quelle attuali, con grandi e ampi elementi di illuminazione nella parte inferiore del gruppo ottico.

Anche se la griglia è ancora in gran parte coperta da plastica nera, sembrerebbe che Ford abbia intenzione di rimodulare le prese d’aria per aiutare a differenziare il modello restyling da quello attuale.

Nella parte posteriore i cambiamenti sembrano essere in gran parte limitati alle luci che diventano più sottili e si abbianano ad un paraurti leggermente rivisto.

FORD FOCUS CAMBIA MA NON TROPPO

Anche se non abbiamo foto degli interni, ci saranno piccoli miglioramenti anche lì. Ford Focus 2022 aggiornerà il suo infotainment e lo schermo potrebbe crescere in dimensioni. Sotto il cofano, le voci suggeriscono che un ibrido plug-in contribuendo alla promessa di Ford che parla di un a gamma 100% elettrica entro il 2030.

Non sappiamo quando uscirà ufficialmente la Ford Focus restyling. Dato che la quarta generazione è stata lanciata nel 2018, non ci aspettiamo che venga svelata prima della fine del 2021 o del 2022.

Nuova Honda Integra Type R 2023, il Rendering dal futuro

La Honda Integra Type R non è solo una delle più belle auto mai costruite dalla casa automobilistica giapponese, ma è anche spesso definita la migliore auto sportiva a trazione anteriore di sempre. Un designer automobilistico di nome Jordan Rubinstein-Towler ha ora immaginato come potrebbe essere se fosse riportata in vita

La Honda Integra Type R di questi rendering ha proporzioni simili all’originale, ma presenta pannelli della carrozzeria completamente nuovi che le danno un aspetto più moderno, pur condividendo ovvie somiglianze con il suo predecessore.

Nella parte anteriore, per esempio, l’Integra Type R ha fari sottili simili ai modelli DC2 giapponesi, anche se questi nuovi fari sono ora costituiti da LED. Inoltre, l’auto ha un’ampia griglia anteriore e una piccola presa d’aria appena sotto lo stemma rosso Honda, esattamente come l’originale.

IL MITO HONDA INTEGRA

Le splendide linee di design continuano sui lati della vettura sportiva dove non ci sono linee superflue e angoli acuminati. Invece, c’è solo una linea che si estende dal passaruota anteriore fino al pannello posteriore, così come una linea di cintura pronunciata che aggiunge un po’ di aggressività in più alla vettura. Nella parte posteriore del concept si trovano sottili luci a LED, un grande alettone, un diffusore pronunciato e un singolo tubo di scarico.

L’abitacolo dell’auto è altrettanto speciale e ha un design retrò con un volante a tre razze e un cruscotto bicolore rosso e nero. C’è anche un quadro strumenti digitale e un cambio manuale.

Rubinstein-Towler ha immaginato la Honda Integra Type R 2023 con un motore a quattro cilindri i-VTEC aspirato da 2,4 litri che produce 276 CV a 8.600 giri/min. Avrebbe anche una trasmissione manuale a sei rapporti e un differenziale a slittamento limitato. Altre caratteristiche includono coilover regolabili manualmente, barre a torre in alluminio anteriori e posteriori e un cofano, un tetto e un portellone posteriore in fibra di carbonio.

Nuova BMW Serie 7 2022, il Rendering decisivo?

È probabile che la prossima generazione della BMW Serie 7 sarà una delle ammiraglie più tecnologiche di sembre.

Le foto spia confermano che il modello si distinguerà rispetto al resto della gamma. Già lo scorso anno la BMW Serie 7 ha conosciuto uno dei restyling più significativi nella storia di BMW. Il design è stato però improntato a riprendere lo stile del resto della gamma senza particolari eccessi.

La prossima generazione però sarà molto diversa e questo rendering di Ascaris Design conferma il netto cambio di passo. Come per la prossima X8, l’ammiraglia BMW separerà nettamente le luci Dlr LED dai fari per una maggiore dinamicità che confermata dall’ampia calandra anteriore.

LA SERIE 7 ELETTRICA CON 700 KM DI AUTONOMIA

Ufficialmente, la nuova BMW Serie 7 elettrica è destinata a diventare la più potente Serie 7 di sempre. Questo significa più di 650 cavalli e 700 chilometri di autonomia grazie a un’enorme batteria da 120 kWh.

In cantiere anche una versione più economica con lo stesso motore della BMW i4 in arrivo nel 2021 che avrà una batteria da 80 kWh. Non è ancora certo se la BMW Serie 7 elettrica sarà commercializzata come i7. L’auto dovrebbe essere presentata entro il 2022

Nuovo Forza Horizon 5: arriva la mappa del Messico

Ecco la mappa completa di Forza Horizon 5 in vista del lancio del gioco di guida previsto il 9 novembre.

La mappa del Messico è il 50% più grande di quella di Forza Horizon 4 e presenta una moltitudine di strade diverse, tra cui un sistema di tunnel che corre sotto la città principale, più piste e un grande vulcano con una strada stretta e tortuosa fino alla cima. Ci sarà anche un enorme mix di strade sterrate e asfaltate.

Playground Games ha anche confermato che Forza Horizon 5 avrà 11 diversi microclimi e più stagioni che influenzano ogni bioma in modo diverso.

IL MONDO DI FORZA HORIZON 5

L’elenco completo delle auto che saranno presenti in Forza Horizon 5 non è stato ancora annunciato, ma gli sviluppatori hanno recentemente confermato che la Mercedes-AMG Project One sarà della partita. Precedenti teaser hanno anche rivelato che saranno disponibili veicoli come Land Rover Defender, Ford Bronco, Lamborghini Huracan, Lamborghini Aventador, C8 Chevrolet Corvette, McLaren Senna e una Porsche stile Safari.

Il nuovo gioco promette anche una migliore esperienza di gioco online con più eventi e gare personalizzabili e create dall’utente.

Le precedenti quattro edizioni di Forza Horizon sono state ambientate in Colorado, Francia meridionale/Italia settentrionale, Australia e Regno Unito.

Il gioco sarà disponibile su Xbox Series X, Xbo x Series S, Xbox One e Windows 10 il 9 novembre; coloro che acquisteranno la Premium Edition avranno accesso anticipato il 5 novembre.

Nuova Lamborghini Countach 2022, anteprima esclusiva

Le immagini della nuova Lamborghini Countach LPI 800-4 sono trapelate sul web rivelando la nuova supercar a produzione limitata in tutta la sua gloria retrò.

Da queste foto apparse sui social media, è abbastanza chiaro che la Countach 2022 basata sulla Sian, essa stessa una derivazione della Aventador, con un sacco di spunti di stile classico presi in prestito dalle numerose iterazioni della Countach originale che sono state rielaborate per l’era moderna. Funziona? Non siamo del tutto convinti che funzioni, almeno finchénon daremo uno sguardo nel dettaglio.

Lamborghini ha rilasciato un nuovo trio di teaser della sua prossima Countach LPI 800-4, modello a produzione limitata. Essi mostrano parte della parte anteriore della supercar che includono il badge ‘Countach’, una panoramica del vano motore V12 e le prese d’aria in stile retrò dietro l’abitacolo. Nessun’altra informazione è stata condivisa sulla nuova Countach.

IL RITORNO DEL MITO

La Lamborghini Countach è uno dei modelli più iconici del marchio e sta entrando nel 21° secolo. I dettagli sono limitati, ma l’azienda ha detto: “Noi facciamo diventare i sogni realtà. Lo abbiamo fatto con la Countach classica negli anni ’70. E lo stiamo facendo di nuovo”.
Il Supercar Blog suggerisce che il modello sarà basato sulla Sian FKP 37 e sarà dotata di un motore V12 da 6,5 litri e di un sistema mild-hybrid. Questo sembra possibile in quanto la Lamborghini Sian ha 808 CV (602 kW) e resterebbe leggermente più potente della Countach LP 800-4.

Naturalmente, non dovremmo aspettare molto per scoprirlo, dato che la Lamborghini Countach 2022 dovrebbe essere presentata alla Monterey Car Week. La produzione sarà limitata a 112 unità e il prezzo potrebbe iniziare intorno ai 2,5 / 3 milioni di euro.

Nuova Audi Q5 e-tron 2023 le foto rubate senza veli

Qualche giorno fa abbiamo visto un prototipo camuffato di un nuovo SUV elettrico Audi. Ecco le prime immagini del modello che sono trapelate online dal Ministero dell’Industria e della Tecnologia dell’Informazione cinese. Il nuovo SUV è stato presentato in anteprima a Shanghai si chiama Q5 e-tron e sarà lanciato sul mercato cinese entro la fine dell’anno.

Come l’Audi Q4 e-tron, la Q5 e-tron è basata sulla piattaforma MEB del gruppo VW. Tuttavia, con una lunghezza di 4.876 mm, corrisponde al fratello Volkswagen ID.6, fornendo più spazio interno e praticità.

Il design segue l’attuale linguaggio di stile Audi con una griglia singleframe dal look scuro. Dettagli come i fari, le luci posteriori e le linee del parafango sembrano simili al Q4 e-tron, ma nel complesso il Q5 e-tron ha una sua personalità ben definita.

AUDI Q5 E-TRON: I MOTORI

Le immagini trapelate mostrano diversi livelli di assetto con una varietà di cerchi e un trattamento opzionale brunito per il rivestimento in plastica intorno alla carrozzeria.

Le foto spia degli interni rivelano un cockpit digitale e una console centrale che sembra identica a quella del più piccolo Q4 e-tron. Questo significa che Audi Q5 e-tron sarà dotata di un quadro strumenti digitale da 10,25 pollici e un touchscreen da 11,6 pollici per il sistema di infotainment. È possibile che l’abitacolo abbia una disposizione a tre file di sedili per un massimo di 7 posti.

Ci saranno diverse configurazioni quanto a motori e batterie. La Q5 35 e-tron avrà 180 CV (132 kW) e la 40 e-tron 205 CV (150 kW), entrambe avranno la trazione posteriore con un singolo motore montato dietro. L’ammiraglia 50 e-tron sarà caratterizzata da una configurazione a doppio motore, con un motore elettrico da 110 CV (80 kW) sull’asse anteriore e uno da 205 CV (150 kW) sull’asse posteriore ad offrire la trazione integrale. Tutte le varianti avranno probabilmente una grande batteria da 77 kWh, che nella ID.6 fornisce abbastanza energia per un massimo di 588 km nel ciclo di omogazione NEDC.

Ci aspettiamo di saperne di più sull’Audi Q5 e-tron nella sua anteprima ufficiale, che non dovrebbe essere lontana. Il SUV elettrico sarà in vendita in Cina verso la fine del 2021 e probabilmente non è destinato all’esportazione, come la Volkswagen ID.6.

Per gli Stati Uniti e l’Europa, Audi lancerà presto la Q6 e-tron, che condividerà l’architettura PPE più della Porsche Macan completamente elettrica di prossima generazione. La nuova Audi Q6 e-tron è attesa nella seconda metà del 2022, insieme alla versione restyling dell’ancora più grande SUV di punta e-tron.