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Apple Car si farà con Hyundai? I rendering

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Redazione
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Apple Car si farà con Hyundai? I rendering

Secondo Korea IT News, Hyundai e Apple si accorderanno su una partnership autonoma entro marzo di quest’anno. La produzione della prima Apple car è prevista per il 2024 negli Stati Uniti.

Questa notizia arriva pochi giorni dopo che Hyundai ha confermato di essere in trattative preliminari con Apple per aiutare il gigante tecnologico a lanciare un’auto elettrica a guida autonoma. Questo ha fatto sì che le azioni di Hyundai siano aumentate di quasi il 20%.

Al momento non si conoscono tempi di firma dell’accordo o il luogo di produzione dell’auto, quindi prendete tutto con un pizzico di sale. In precedenza si era vociferato che le auto sarebbero state prodotte nello stabilimento di Kia Motors in Georgia e l’obiettivo sarebbe stato quello di produrre 100.000 veicoli elettrici al 2024.

Rendering Kleber Silva

QUANDO ESCE LA APPLE CAR

Sembra che la casa automobilistica coreana e la Apple avevano in programma di rilasciare una “versione beta” delle auto Apple già l’anno prossimo.

Speculazioni a parte, ecco cosa sappiamo. In primo luogo, Apple sta effettivamente andando avanti con lo sviluppo della sua tecnologia a auto autonoma e vuole produrre un proprio veicolo elettrico per il trasporto passeggeri.

Se la scorsa settimana Hyundai ha ritrattato il fatto di aver parlato con Apple, qualcosa sta chiaramente succedendo. Anche l’amministratore delegato del Gruppo VW, Herbert Diess, ritiene che il gigante della tecnologia possa essere un attore importante nell’industria automobilistica. Già a dicembre, ha detto che Apple potrebbe rappresentare per Volkswagen una sfida maggiore rispetto ai suoi rivali più tradizionali.

McLaren correrà in Formula E dal 2022

Di
Redazione
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McLaren correrà in Formula E dal 2022

McLaren Racing ha firmato un preliminare per entrare nel Campionato del Mondo FIA di Formula E a partire dalla nona stagione. Se confermato il marchio entrerà a far parte del campionato 2022.

La divisione corse della casa automobilistica britannica sta valutando la fattibilità dell’iscrizione in quanto cerca di espandere la sua presenza negli sport motoristici oltre la Formula 1 e IndyCar.

La nona stagione di Formula E segnerà l’inizio dell’era della Gen 3, con vetture più leggere, più potenti e più veloci da caricare, insieme a regolamenti rivisti per promuovere gare più combattute e attirare più squadre. Se la McLaren deciderà di aderire, sarà una delle 12 squadre della stagione 2022/23, dopo l’addio di Audi e BMW.

LA GEN3 DELLA FORMULA E

La divisione tecnologica della McLaren, McLaren Applied, è l’unico fornitore di batterie per le auto di Formula E dal 2018 e per questo le è stato vietato l’ingresso come team. Tuttavia, il contratto esistente è destinato a scadere alla fine della stagione 2021/22, aprendo la strada alla partecipazione.

“Da tempo osserviamo da vicino la Formula E e monitoriamo i progressi e la direzione futura della serie. L’opportunità di un ingresso, insieme al completamento del contratto di fornitore McLaren Applied con la FIA alla fine della Gen 2, ci dà il tempo necessario per decidere se la Formula E è adatta alla McLaren come futura piattaforma competitiva”, ha detto Zak Brown, CEO di McLaren Racing.

Record Tesla in Borsa, conviene investire? Analisi di mercato

Di
Antonio Elia Migliozzi
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Record Tesla in Borsa, conviene investire? Analisi di mercato

Nel 2020 Tesla ha messo a segno una crescita vertiginosa del valore di mercato e del prezzo delle azioni. Nel corso dei 12 mesi, il suo valore di mercato è aumentato di oltre 500 miliardi di dollari.

Secondo i dati della ricerca pubblicata da Stock Apps, il prezzo delle azioni di Tesla è salito da 84,90 dollari all’inizio del 2020 ai 705,67 dollari il 31 dicembre. Questo significa un aumento record del 743%.

Tuttavia, Wall Street è divisa sul futuro del titolo Tesla. Secondo gli analisti di JP Morgan, si prevede un crollo dell’87% nel 2021 a 90 dollari per azione. Di contro, Goldman Sachs offre un obiettivo di prezzo di 780 dollari e Wedbush lo stima intorno ai 1.000 dollari.

Vendite Tesla a +36% nel 2020

La capitalizzazione di mercato di Tesla al 12 gennaio 2021 è di 834,17 miliardi di dollari. Il marchio ha così superato il valore totale cumulativo di mercato delle 8 principali case automobilistiche a livello globale.

Tra gli altri fattori, il suo fenomenale aumento in borsa è legato all’ingresso della società al prestigioso indice S&P 500 avvenuto il 21 dicembre.

Sulla base del report sulle vendite di Tesla diffuso il 2 gennaio 2021, il volume delle vendite nel quarto trimestre del 2020 è stato significativo. Nel trimestre sono state effettuate complessivamente 180.570 consegne e sono state prodotte 179.757 vetture. Nel corso del 2020, le consegne totali sono state 499.550, con un aumento del 36% rispetto all’anno precedente, mancando di poco l’obiettivo di 500.000 unità. Il volume di produzione ha raggiungento le 509.737 unità.

D’altra parte, le vendite totali di auto nuove negli Stati Uniti hanno raggiunto quota 15,9 milioni nel 2020, in calo del 4,7% rispetto al 2019. Le vendite totali di Tesla per il periodo in esame rappresentano quindi solo il 3% circa del totale. A titolo di confronto, GM ha venduto negli Stati Uniti 2,5 milioni di auto e autocarri leggeri nel corso dell’anno. La Toyota ha venduto 2,1 milioni.

In particolare, sempre negli Usa, Tesla è un leader indiscusso nelle vendite di veicoli elettrici. La Tesla Model 3 è il modello più venduto, con 645.000 unità a partire da settembre 2020. Nissan LEAF è arrivata seconda con 490.000 unità vendute, mentre Tesla Model S è arrivata terza con 305.000 unità.

Ford taglia i costi, chiude le fabbriche in Brasile

Di
Redazione
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Ford taglia i costi, chiude le fabbriche in Brasile

Poco dopo aver abbandonato i piani per una joint venture con Mahindra, Ford ha annunciato la ristrutturazione delle operazioni in Sud America.

La grande novità è la chiusura delle fabbriche di Camaçari, Taubaté e Troller in Brasile.

La produzione principale degli stabilimenti di Camaçari e Taubaté “cesserà immediatamente”, anche se la produzione di alcuni ricambi continuerà per alcuni mesi per costituire le scorte per le vendite aftermarket. Lo stabilimento Troller di Horizonte chiuderà nel quarto trimestre. L’azienda non venderà più EcoSport, Ka e T4 una volta esaurite le relative scorte.

Ford non ha detto quanti posti di lavoro saranno interessati, ma lo stabilimento di Camaçari impiega circa 4.600 persone. Allo stesso modo, circa 1.370 persone lavoravano nello stabilimento di Taubaté.

La mossa è piuttosto drastica, ma Ford ha affermato che “la pandemia COVID-19 amplifica la persistente inattività dell’industria e la lentezza delle vendite che hanno portato ad anni di perdite significative”. La casa automobilistica ha anche detto che non abbandonerà il Brasile perché manterrà il suo centro di sviluppo prodotti a Bahia così come la sua sede regionale a San Paolo.

UN SECOLO DI STORIA

In una dichiarazione, il CEO di Ford Jim Farley ha affermato: “Con più di un secolo in Sud America e in Brasile, sappiamo che queste sono azioni molto difficili, ma necessarie per creare un business sano e sostenibile“. Ha aggiunto: “Stiamo passando a un modello di business snello e leggero, cessando la produzione in Brasile e servendo i clienti con alcuni dei migliori e più interessanti veicoli del nostro portafoglio globale”.

Ford ha detto che il Brasile riceverà la Bronco e la Mustang Mach 1, oltre al nuovo pick-up Transit e Ranger. Ford ha continuato dicendo che stanno progettando di “accelerare l’introduzione di diversi nuovi modelli connessi ed elettrificati“.

Ford si aspetta risparmi per circa 7 miliardi di dollari.

Nuova Tesla Model 2 2022, Info e Uscita

Di
Redazione
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Nuova Tesla Model 2 2022, Info e Uscita

Tesla potrebbe lanciare il suo veicolo elettrico entry-level da 25.000 dollari molto prima di quanto ci aspettavamo.

Secondo Tesla Facts, dai documenti della Tesla Shanghai Gigafactory emerge l’inizio della produzione di un terzo modello più economico già nel 2022. In preparazione di questo modello, la casa automobilistica ha iniziato ad accettare proposte di design e ad assumere personale per il progetto. La nuova vettura è stata approvata già nel settembre 2020 e che la verifica della produzione sarà completata nel marzo 2021.

Le specifiche del veicolo non sono ancora chiare, ma si prevede che si baserà sul telaio della Model 3 e utilizzerà le nuove batterie Tesla 4680.

GAMMA IN CRESCITA

Quando il modello fu annunciato per la prima volta da Elon Musk l’anno scorso, si pensava che la produzione della entry-level sarebbe iniziata intorno al 2024 o al 2025.

Nonostante quanto dichiarato nei documenti della Gigafactory Shanghai, non è certo che il veicolo verrà lanciato nel 2022. Ad esempio, Electrek osserva che la Tesla deve aumentare significativamente la produzione delle nuove batterie per realizzare il modello. Probabilmente ci vorrà anche un po’ di tempo prima che Tesla riesca a preparare il suo nuovo pacco batterie per la produzione.

Indipendentemente dal momento in cui il nuovo modello verrà lanciato, potrebbe benissimo rivelarsi il modello più popolare della Tesla e potrebbe vendere tanto in Cina ed in Europa.

Nuova gamma Fiat 500 2021 Versioni e Dati Tecnici [VIDEO]

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Redazione
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Nuova gamma Fiat 500 2021 Versioni e Dati Tecnici [VIDEO]

Dopo i lanci negli ultimi mesi dello scorso anno – Nuova 500, Tipo, Tipo Cross e Panda – cambia anche la Famiglia 500 e Fiat apre il 2021 con tutta la gamma completamente rinnovata. Tutte le novità

Nuova BMW Serie 2 Active Tourer 2022, Rendering e Uscita

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Redazione
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Nuova BMW Serie 2 Active Tourer 2022, Rendering e Uscita

Da oltre un anno vediamo le foto spia della nuova BMW Serie 2 Active Tourer. Questo rendering di Motor1.com conto di tutti i piccoli dettagli trapelati ed immagina l’aspetto del piccolo minivan. Il debutto del modello avverrà finalmente quest’anno.

La Serie 2 Active Tourer è dotata di fari squadrati con luci di marcia a LED in “stile Serie 5”. Al centro del frontale c’è una griglia con bordi leggermente arrotondati che adotta ancora un look orizzontale. La fascia anteriore ospita in basso una coppia di fendinebbia rettangolari.

Il resto del progetto è caratterizzato da un tetto alto con un leggero arco che impedisce alla 2 Series Active Tourer di sembrare troppo squadrata potendo offrire una buona abitabilità posteriore. Mancano le foto dell’abitacolo ma ci si aspetta un quadro strumenti digitale e un ampio schermo per il sistema di infotainment.

DETTAGLI E USCITA

Nelle proporzioni, la nuova BMW Serie 2 Active Tourer sarà simile al modello attuale. Come alcune altre novità del marchio, anche la Active Tourer rivedrà la forma dei vetri laterali nella parte posteriore e sarà simile al crossover X3. Sul retro apparirà una nuova firma luminosa, che ricorda la BMW X5 G05.

La seconda generazione della BMW Serie 2 Active Tourer sarà costruita sulla piattaforma FAAR a trazione anteriore, già utilizzata dalle nuove berline della Serie 1 e della Serie 2 Gran Coupé. Molto probabilmente ci sarà una gamma simile di motori a 3 e 4 cilindri, oltre ad una trazione integrale xDrive opzionale. La nuova Serie 2 Active Tourer uscirà a fine 2021 con la commercializzazione attesa ad inizio 2022.

Ford chiude la partnership con Ken Block dopo 11 anni

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Redazione
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Ford chiude la partnership con Ken Block dopo 11 anni

Ken Block ha annunciato la fine della partnership con Ford. Il 53enne protagonista della serie di video Gymkhana era legato all’ovale blu da più di dieci anni.

“Lavorare con Ford nell’ultimo decennio è stato fantastico”, ha detto Block. “Dalle corse in tutto il mondo, all’accumulo di mezzo miliardo di visualizzazioni da Gymkhana 3 a Gymkhana 10, alla creazione della serie nominata agli Emmy The Gymkhana Files su Amazon Prime – insieme alla costruzione di una gamma di Ford esagerate tra cui l’iconico AWD Mustang Hoonicorn e F-150 Hoonitruck”, ha aggiunto.

“È stato semplicemente un sogno che si è avverato lavorare con la società che ha costruito il camion che mio padre guidava quando ero adolescente. Sono molto grato a Ford per il sostegno che mi ha dato nel corso degli anni, ma non vedo l’ora che arrivi un 2021 senza restrizioni, e la possibilità di spiegare un po’ le ali e di giocare con molti altri giocattoli”.

Quando non era in giro ad affinare le sue acrobazie di drift, Block ha gareggiato nel rally e nel rallycross, portando a casa 19 vittorie di gara e altri 17 podi. Tra gli altri successi, due medaglie agli X Games e i primi punti in assoluto del Campionato del Mondo di Rally, conquistati da un pilota americano.

UN ADDIO SOFFERTO

Prima della sua collaborazione con Ford, Block ha trascorso cinque anni con Subaru all’inizio della sua carriera professionale nei rally nel 2005. Ha pilotato le WRX STI preparate dalla Vermont SportsCar.

Come addio, Block ha filmato un’ultima corsa con la sua Ford Mustang Hoonicorn RTR del 1965, mentre Ford ha anche ritenuto opportuno ringraziare il loro ambasciatore del marchio con un messaggio del CEO di Ford Jim Farley. Allora, cosa c’è in serbo per il capo Hoonigan? Secondo un comunicato ufficiale, “Ken Block e Hoonigan Racing Division annunceranno presto nuove partnership”.

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