Fiat 500 continua a far parlare di sé registrando, nel suo undicesimo anno di vita, il miglior progressivo di sempre con quasi 194.000 unità immatricolate in Europa nel 2018 (totale Fiat 500 e Abarth 500). Si tratta dell’ennesimo record conquistato dalla vettura più venduta del suo segmento dove segna anche la sua seconda migliore quota di sempre con circa il 15%.

«Questo record di vendita è la testimonianza di quanto la 500, sia una vera icona senza tempo nell’automotive e non solo per il marchio Fiat – dichiara Luca Napolitano, Head of EMEA Fiat and Abarth brand -. Sono molto orgoglioso di questo risultato che vede la 500 leader di vendita in 11 Paesi europei e sul podio in altriquattro. In questi 11 anni di vita, la 500 non è mai passata di moda e si è affermata ovunque come simbolo del “made in Italy” che, senza mai perdere la propria identità, ha saputo reinterpretarsi legandosi a brand iconici – dalla moda alla nautica di lusso, dalla tecnologia all’heritage – realizzando così oltre 30 serie speciali con le quali esplorare territori inusuali per una city-car. Insomma, come la sua illustre antesignana, la nuova 500 ha saputo “colorare” la quotidianità e le strade di tutto il mondo divenendo una risposta cool alle esigenze di mobilità urbana internazionale. Oggi è la vettura Fiat più globale con oltre 100 Paesi nel mondo in cui è commercializzata e l’80% dei volumi realizzati fuori dall’Italia. Complessivamente, dal 2007 a oggi, sono oltre 2 milioni e 110 mila le Fiat 500 prodotte che diventano oltre 6 milioni se sommate a quelle dell’antesignana, realizzata dal 1957 al 1977, tanto da essere uno dei modelli Fiat più venduti di tutti i tempi».

Nel 2018 le famiglie e le imprese italiane hanno speso per l’acquisto di benzina e gasolio auto 59,083 miliardi. Il dato conferma che quella per i carburanti è la principale voce di spesa degli italiani per l’acquisto e la gestione degli autoveicoli. Rispetto al 2017, nel 2018 la spesa è aumentata di 5,615 miliardi (+10,5%) per l’effetto congiunto di una crescita dei consumi del 3,3% e dei prezzi alla pompa che, sulla base delle elaborazioni del Centro Studi Promotor, nel 2018 sono stati mediamente più alti che nel 2017 del 5% per la benzina e del 7,8% per il gasolio.

Della crescita della spesa degli italiani per l’acquisto di benzina e gasolio auto ha beneficiato in primo luogo l’Erario che, secondo le elaborazioni, ha incassato nel corso dell’anno 35,752 miliardi con un incremento di 1,806 miliardi sul 2017 (+5,3%). Anche la quota della spesa che va all’industria e alla distribuzione, cioè la componente industriale, ha però beneficiato dell’incremento sia dei consumi che dei prezzi. La somma incassata ha toccato quota 23,331 miliardi con un incremento del 19,5% sul 2017.

Come emerge dai dati fin qui citati, la causa principale dell’aumento della spesa degli italiani per benzina e gasolio auto è stato il livello dei prezzi che, dopo il minimo toccato a metà 2017, sono stati interessati da forti spinte alla crescita culminate nei massimi della seconda settimana di ottobre (1,665 euro al litro per la benzina; 1,566 euro al litro per il gasolio). A partire dalla terza settimana di ottobre la tendenza al rincaro per i prezzi alla pompa si è però bruscamente invertita con cali consistenti nell’ultima parte dell’anno. Il 2019, per quanto riguarda i prezzi alla pompa, inizia quindi sotto buoni auspici per gli utilizzatori anche se l’incertezza del quadro internazionale non consente previsioni affidabili per l’intero anno.

Presentata la prima infrastruttura di ricarica veloce di questo tipo in Europa. Si tratta di pali pubblici d’illuminazione in grado di ricaricare in modo veloce (a 22 kWh) le vetture elettriche collegate e di offrire altri servizi come la connessione Wi-Fi, il controllo video dell’area circostante e il monitoraggio della qualità dell’aria. Oltre a questo, i pali sono connessi alla rete ed entrano così a far parte dell’Internet of Things, contribuendo a rendere Verona una smart city a tutti gli effetti.

“La strada verso una mobilità completamente elettrica è ancora lunga, ma questa seconda fase del progetto Electrify Verona costituisce un ulteriore passo avanti in questo senso. Infatti per facilitare la diffusione della e-mobility non basta solo incentivare l’acquisto di vetture a zero emissioni, è necessario anche predisporre un’infrastruttura e un’organizzazione adeguate a supportarne l’utilizzo. Per questo Volkswagen Group Italia è impegnata in prima persona in progetti concreti come Electrify Verona e non solo” ha dichiarato Massimo Nordio, Amministratore Delegato di Volkswagen Group Italia, in occasione della presentazione.

“Servizi come questi, a favore dell’e-mobility, aiutano ad avvicinare gli automobilisti alle vetture totalmente elettriche, aumentandone la diffusione” ha aggiunto Stefano Sordelli, Future Mobility Manager di Volkswagen Group Italia. “Crediamo che la presenza capillare di punti di ricarica veloce nel contesto urbano sia fondamentale a questo scopo”.

Questa seconda fase di Electrify Verona porterà all’installazione di altri 10 pali intelligenti nel Comune nel corso del 2019 – in totale 12, di cui 2 già attivi e prenotabili dalla App “SmartAppVerona” – con l’intento di arrivare a 100 punti di ricarica entro il 2021. La loro presenza è prevista anche nei quartieri non centrali, appunto per espandere la mobilità elettrica anche alle aree adiacenti ai centri storici.

Fiat Chrysler Automobiles lancerà un servizio di car sharing in collaborazione con Turo per aumentare le vendite dei modelli Jeep.

Automotive News riporta che FCA sta già invitando molti dei suoi proprietari a noleggiare i loro veicoli con Turo, un servizio che consente ai proprietari di noleggiare i loro veicoli attraverso una piattaforma online. Inoltre, il produttore di automobili ha stretto una partnership con Avis Budget Group per un servizio di abbonamento di tre mesi in cui i proprietari di Jeep saranno in grado di condividere altri veicoli all’interno della famiglia FCA.

Parlando durante il Detroit Auto Show, il capo dei Jeep in Nord America, Tim Kuniskis ha dichiarato che i piloti inizieranno la prossima settimana a Boston e saranno inizialmente ristretti a soli 100 proprietari.

I programmi pilota di FCA fanno parte di un più ampio spostamento del settore dalle forme di proprietà tradizionali e verso quelle molto più flessibili che sono favorite dagli acquirenti più giovani. Molte case automobilistiche hanno lanciato servizi di abbonamento, con diversi gradi di successo, come un modo per rinnovare il modo in cui le persone utilizzano i loro veicoli.Fiat Chrysler Automobiles lancerà un servizio di car sharing peer-to-peer in collaborazione con Turo per aumentare le vendite dei modelli Jeep.

Automotive News riporta che FCA sta reclutando molti dei suoi proprietari a noleggiare i loro veicoli con Turo, un servizio che consente ai proprietari di veicoli di noleggiare i loro veicoli attraverso una piattaforma online. Inoltre, il produttore di automobili ha stretto una partnership con Avis Budget Group per un servizio di abbonamento di tre mesi in cui i proprietari di Jeep saranno in grado di scambiare altri veicoli all’interno della famiglia FCA.

Parlando durante il Detroit Auto Show in corso, il capo della Jeep in Nord America Tim Kuniskis ha dichiarato che i piloti inizieranno la prossima settimana a Boston e saranno inizialmente ristretti a soli 100 proprietari ciascuno.

“Tutte queste persone che stanno casualmente andando, ‘è per me o no per me?’, Posso quindi convincerle come potenziali prospettive di venderle un Wrangler nuovo di zecca.

“Scopriremo cosa è buono e cosa è male, cosa piacciono ai clienti e cosa non piacciono, e in definitiva da ciò decideremo se vogliamo farlo come qualcosa che promuoviamo presso i nostri concessionari al momento della vendita, “Ha detto Kuniskis.

I programmi pilota di FCA fanno parte di un più ampio movimento del settore automotive verso forme di proprietà non tradizionali e verso quelle molto più flessibili che possono favorite dagli acquirenti più giovani.