Il gruppo Volkswagen è pronto a vendere ai rivali la sua piattaforma modulare per auto elettriche.

VW ha già annunciato una partnership con Ford che inizialmente si concentrerà sullo sviluppo congiunto di veicoli commerciali leggeri e sta ancora valutando l’autorizzazione all’impiego dell’architettura MEB per i propri veicoli elettrici futuri.

JVW lancerà un veicolo elettrico entry-level dopo l’imminente hatchback ID, che è in programma per entrare in produzione verso la fine dell’anno. “Dal 2023, entro il 2024, porteremo anche un modello elettrico delle dimensioni di un T-Roc per meno di 20.000 euro sul mercato”, ha promesso la casa tedesca.

L’offensiva elettrica di VW include il lancio di non meno di 27 modelli elettrici basati sulla piattaforma MEB entro la fine del 2022. Il primo prodotto di questa strategia, l’ID hatchback, arriverà nei concessionari all’inizio del 2020, offrendo una autonomia di almeno 331 km.

Con la Cooperative Car sono state sperimentate segnalazioni luminose alternative. Strisce luminose di color turchese a livello di parabrezza, griglia del radiatore, nei fari, negli specchi retrovisori esterni e nella parte inferiore dei finestrini indicano che è attiva la modalità di marcia autonoma, segnalando così ai pedoni ed agli altri utenti della strada che la vettura sta viaggiando in modo indipendente. Grazie a piccole file di punti luminosi sul tetto, gli altri utenti della strada capiscono di essere stati riconosciuti. Nel corso del processo, soltanto le persone o i ciclisti, la cui traiettoria coincide con quella della vettura, vengono allertati tramite segnali luminosi. In questo modo, la cooperative car ricrea il contatto visivo naturale che si sarebbe instaurato tra guidatore e pedoni.

La Cooperative Car informa l’ambiente che la circonda ancor prima della partenza. Le strisce luminose, che corrono lungo tutto il perimetro della vettura, creano il relativo segnale luminoso. Gli specchi retrovisori esterni si aprono, si solleva il posteriore e successivamente il frontale della vettura. Questi movimenti richiamano quelli di un essere umano che si sveglia e si alza, permettendo così alle persone di comprendere questa forma di comunicazione in modo intuitivo.

Gli studi dimostrano che i pedoni apprezzano la comunicazione a 360° di color turchese.

La segnalazione luminosa a 360° risulta di particolare importanza per quanto riguarda l’informazione dei pedoni. Questi i risultati emersi da diversi studi sulle luci effettuati da Mercedes-Benz a Sindelfingen ed al Test e Technology Centre di Immendingen, inaugurato a settembre 2018. Sono state analizzate a riguardo le reazioni dei pedoni in presenza di veicoli autonomi con sistemi di segnalazione diversi nelle varie situazioni di traffico. È emerso chiaramente che la segnalazione luminosa rappresenta un fattore decisivo sia ai fini del riconoscimento dei veicoli con guida autonoma, sia per quanto riguarda la sensazione di sicurezza da parte dei pedoni.

Le persone apprezzano la segnalazione luminosa, in particolare nelle situazioni in cui finora avveniva un’interazione con il guidatore. Normalmente, infatti, si ricerca il contatto visivo con il guidatore quando si ha intenzione di attraversare la strada. Se un veicolo comunica, tramite segnali luminosi, la modalità di guida autonoma, il pedone si sente sicuro, anche nel caso in cui i passeggeri non prestano evidente attenzione al traffico.

La maggioranza dei partecipanti agli studi ha preferito il turchese come colore per la segnalazione. I risultati delle ricerche sul tema ‘guida autonoma’ saranno presentati da Mercedes-Benz anche alla SAE International, Associazione Internazionale di Ingegneri che, tra l’altro, si occupa di sviluppare nuove norme legate alla mobilità. La Casa della Stella proporrà l’adozione in campo automobilistico del colore turchese, mai utilizzato finora, per realizzare la segnalazione a 360°.

Citroën sta portando nelle mani degli automobilisti un’esperienza nuova e original. Il progetto con Facebook è pensato per il lancio del nuovo SUV Citroën C5 Aircross in Francia. Già nel 2015, il marchio è stato il primo produttore di automobili in Francia ad utilizzare la tecnologia Facebook Immersive Canvas con Citroën E-MEHARI, e di nuovo a novembre 2016 con Citroën C3.

Questa volta, Citroën ha scelto Facebook Messenger, il sistema di messaggistica istantanea di Facebook e l’app più utilizzata in Francia con 27 milioni di utenti mensili attivi. Con il nuovo SUV C5 Aircross, Citroën, in prima mondiale, sta introducendo un’esperienza unica al 100% su Facebook Messenger integrando un configuratore di auto con realtà aumentata.

Il configuratore è accessibile su smartphone tramite Facebook Messenger al seguente indirizzo: www.m.me/SUVC5Aircross. Gli utenti fanno clic sul pulsante Start per accedere all’app Facebook Messenger di Citroën France, dove possono iniziare a configurare il loro modello. L’app attiva la fotocamera dello smartphone dell’utente, fornendo una vista a 360 ° sia degli esterni che degli interni del nuovo SUV C5 Aircross nel proprio scenario. Attraverso l’esperienza immersiva, gli utenti possono scoprire i più piccoli dettagli del loro modello e configurarlo a loro piacimento: all’esterno, scegliendo la carrozzeria, il colore del tetto bicolore, l’opzione del tetto apribile, i cerchi e il Color Pack; all’interno, selezionando lo schema di interior design. Il configuratore di realtà aumentata presenta la versione Shine di New C5 Aircross SUV che offre fino a 540 possibili combinazioni di personalizzazione.

Una volta completata la configurazione, viene generato un codice di personalizzazione, con l’utente che riceve un file di riepilogo del modello desiderato direttamente nella conversazione di Messenger. Questo file descrive in dettaglio le scelte dell’utente sul colore della carrozzeria, sul colore del tetto, sui cerchioni, sul pacchetto colori, sull’interior design e sul tetto apribile (o meno). Infine gli utenti possono quindi condividere la loro configurazione su Facebook, prenotare un test drive del modello presso la concessionaria Citroën di loro scelta, richiedere un’offerta di vendita o saperne di più sulla vettura.