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Dopo il Pit Stop da Record Red Bull ci riprova senza Gravità

L’Aston Martin Red Bull Racing ha stabilito un nuovo record mondiale per il pit-stop più veloce della Formula 1. Allo scorso Gran Premio del Brasile il team di Max Verstappen ha bloccato il cronometro a 1,82 secondi. Un vero record che ha permesso all’olandese di assicurarsi la vittoria in gara.

Ecco allora che in Red Bull hanno pensato di spingersi oltre spedendo una RB1 del 2005 a un’altitudine di quasi 10.000km. Lo scopo? realizzare il primo pit stop senza gravità a bordo dell’aereo speciale Ilyushin Il-76 MDK.

L’obiettivo era effettuare il pit-stop sfruttando i circa 22 secondi di assenza della gravità. Ecco il video dell’impresa.

UN PIT STOP DA RECORD

I 16 meccanici del box hanno seguito un corso intensivo di addestramento per i cosmonauti insieme ad una troupe di 10 persone. Per motivi di sicurezza si l’auto che tutta l’attrezzatura dovevano essere accuratamente assicurati prima e dopo le fasi di assenza di gravità.

Red Bull non è nuova ad iniziative audaci di questo tipo. Dall’Himalaya alle rive del Mar Morto mancava una sfida di questo tipo.

Nuova Mercedes-Benz GLA 2020, presentazione e info in anteprima

Mercedes-Benz ha rilasciato il primo teaser della nuova GLA 2020. La data per la presentazione ufficiale è il prossimo 11 dicembre. Il crossover sarà più grande e più lussuoso del suo predecessore.

L’azienda non ha comunicato ulteriori informazioni ma ha fatto partire un conto alla rovescia. La nuova Mercedes-Benz GLA dovrebbe apparire più come un crossover e meno come una variante sollevata della Classe A.

Numeri alla mano la GLA 2020 sarà 20 mm più lunga e 100 mm più alta rispetto ad oggi. Anche l’interasse è destinato a crescere di 30 mm, il che dovrebbe comportare un maggiore spazio per le gambe dei passeggeri posteriori.

I MOTORI DELLA GLA 2020

Il crossover avrà diverse varianti a benzina che includeranno un quattro cilindri 1.3 con 163 CV (122 kW) e un quattro cilindri da 2.0 da 225 CV (168 kW). Quanto al diesel ci saranno tre opzioni tra cui un 1.5 con 115 CV (85 kW) e un 2.0 a quattro cilindri con 150 CV (110 kW) e 190 CV (139 kW) .

Naturalmente, ci saranno anche le varianti sportive AMG. La GLA 35 dovrebbe arrivare poco dopo il lancio con un turbo a quattro cilindri da 2,0 litri che produce 302 CV (225 kW) e 400 Nm di coppia.

Più tardi sarà la volta delle Mercedes-Benz GLA 45 e GLA 45 S. Il modello base avrà un quattro cilindri da 2,0 litri con 390 CV (285 kW) e 480 Nm di coppia, mentre la S potrebbe arrivare a 415 CV (310 kW) e 498 Nm di coppia.

Nuovo Tesla Cybertruck 2020, il pickup alla Bladerunner

TNuovo Tesla Cybertruck 2023: video esclusivo

Elon Musk ha svelato l’atteso pickup elettrico Tesla Cybertruck. Il design del veicolo è di quelli che restano impressi perché sembra uscito da un film distopico degli anni ’90.

Tesla scommette in uno dei segmenti più redditizi del mercato e specialmente negli Stati Uniti. L’idea è quindi un mezzo completamente diverso da tutti gli altri per via delle sue linee estremamente geometriche.

Sette anni dopo il primo annuncio ecco che il Cybertruck, o CYBRTRK, è pronto per per il mercato. Il pickup elettrico misura 5.885 mm di lunghezza, 2.027 mm di larghezza e 1.905 mm di altezza.

Dentro c’è davvero molto spazio con 6 posti a sedere, e un comfort da far impallidire la Ford F-150 prima della classe.

Se c’è una cosa su cui Tesla non delude mai questa è la potenza. Il nuovo Cybertruck offre prestazioni notevoli con la più potente versione AWD Tri-Motor che accelera da 0 a 100km/h in 2,9 secondi. Numeri da supercar ma il segmento è molto diverso. Per fare un confronto una Dodge Challenger Hellcat, che non è certo un pickup, accelera in 3,8 secondi. Questa configurazione offre un’autonomia di oltre 800 km e la velocità massima è di 209 km/h. Il prezzo? Si parte da 69.900 dollari.

Karma SC2 entra nel club delle Supercar Elettriche

Al Salone dell’auto di Los Angeles 2019 Karma ha presentato la concept della sua prossima supercar elettrica. Dotato di un design all’avanguardia la SC2 è la dimostrazione del fatto che Karma stia puntando ad allargare la sua gamma.

“La SC2 anticipa il nostro futuro linguaggio di design ed è un’espressione stimolante dei futuri prodotti Karma “, ha affermato. Lance Zhou, CEO di Karma Automotive. “La nostra piattaforma aperta funge da banco di prova per nuove tecnologie e partnership.”

LA SUPERCAR ELETTRICA DI KARMA

La concept car Karma SC2 eroga ben 1.100CV e scatta da 0 a 100km/h in meno di 1,9 secondi. I 2 motori elettrici gemelli, anteriore e posteriore, erogano una potenza massima di 800 kW, con una coppia spaventosa da 14.500 Nm. SC2 offre 650 Km di autonomia ed è dotata di freni in carboceramica e sospensioni da corsa. Il risultato è un veicolo performante sia sulle curve strette che nei rettilinei.

Nuovo Ford Mach-e Shelby 2021, il rendering esclusivo

Con i suoi 459 CV la Ford Mustang Mach-E GT ha parecchi cavalli da mettere in gioco contro gli altri SUV elettrici. Sembra che Ford non sia soddisfatta e starebbe pensando ad una futura versione di Shelby.

La notizia arriva da AutoExpress che ha interpellato l’ingegnere capo del programma Ford Performance, Ed Krenz, il quale ha detto che non vede l’ora di portare il DNA Shelby sul SUV elettrico.

“Non vedo l’ora di affrontare la sfida di applicare le caratteristiche Shelby a un’auto elettrica”, ha spiegato Krenz. “Deve essere in grado di andare tutto il giorno in pista: non puoi usarlo per 20 minuti e poi ricaricarlo tutta la notte. Sappiamo che è difficile applicare il DNA Shelby all’elettrico. “

Krenz però non sarebbe il solo a sostenere l’idea di una variante Shelby della silenziosa Mustang Mach-E. Con lui c’è il direttore globale del marchio Ford, Darren Palmer.

La nuova Ford Mustang Mach-E Shelby potrebbe arivare nel 2021, 9 anni dopo la morte di Carroll Shelby.

La Volkswagen Maggiolino diventa una Moto

Un’auto classica si può trasformare in una moto? Forse non tutta ma una parte sì. La carrozzeria Volkspod ha realizzato delle moto con parafanghi dello storico Volkswagen Maggiolino di prima generazione.

La moto è completa di tutto. Il faro anteriore è fissato al centro del parafango. Sotto al telaio trova posto un motore da 79 o 212 cc. Il manubrio molto largo ricorda le motociclette degli anni ’90 e si caratterizza per un look decisamente retrò. Wolfspod ha commentato il progetto come il suo omaggio alla iconica prima generazione del Maggiolino Volkswagen. Quanto ai colori si può scegliere tra verde e blu pastello. Una alternativa non casuale poiché erano proprio questi colori disponibili sulla prima generazione della VW Beetle.

Ferrari GTC4 Grand Lusso 2021, il rendering della berlina 4 porte

La Ferrari GTC4Lusso è una quattro posti con due porte e una linea da Shooting Brake. Secondo qualche appassionato Ferrari poteva fare di meglio.

Ecco comparire in rete un rendering che trae ispirazione viene dalla berlina Aston Martin Rapide. Il veicolo ha quattro porte e un muso più corto. La parte anteriore ha una forma diversa da qualsiasi altro modello Ferrari e presenta fari affilati, una piccola presa d’aria al centro del cofano e luci circolari diurne a LED incorporate nella griglia che ricordano l’Aston Martin Vanquish Zagato.

Nella parte posteriore colpisce il notevole sbalzo. I fanali posteriori restano circolari ma i terminali di scarico sono impilati uno sopra l’altro.

Un modello come la Ferrari GTC4 Grand Lusso potrebbe dare al marchio un rivale perfetto per le altri berline ultra-lusso, sembra improbabile che un’auto del genere vedrà mai la luce. A Maranello si sta infatti lavorando giorno e notte al nuovo SUV Purosangue.

Clamoroso: Citroen abbandona il WRC dopo l’addio di Ogier

Citroen ha annunciato l’addio al Campionato mondiale di rally con effetto immediato. La clamorosa svolta arriva dopo la decisione del pilota Sébastien Ogier di lasciare la squadra.

Sia ad Ogier che al compagno di squadra Esapekka Lappi era rimasto un anno di contratto ma Ogier ha deciso di mollare la squadra dopo una stagione deludente. Il pilota ha scelto Toyota e correrà al fianco di Elfyn Evans e Kalle Rovanpera.

Il francese Ogier è stato uno dei piloti di maggior successo dell’ultimo decennio. Ha vinto 8 campionati costruttori dal 2003 e 9 campionati consecutivi piloti ai tempi di Sebastian Loeb. Ogier ha chiuso terzo il campionato WRC di quest’anno al volante della C3.

LA SVOLTA CLAMOROSA

“La nostra decisione di ritirarci dal WRC già alla fine del 2019 fa seguito a quella di Sébastien Ogier di lasciare Citroën Racing”, ha dichiarato l’amministratore delegato di Citroen Linda Jackson. “Ovviamente non abbiamo voluto questa situazione ma non potevamo immaginare la stagione 2020 senza Sébastien. Vorrei ringraziare il team Citroën Racing per la loro passione e impegno. Una parte del DNA di Citroën è intimamente legata alla manifestazione e siamo orgogliosi di essere uno dei marchi più titolati nella storia del WRC con 102 vittorie e 8 titoli costruttori.”