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Novitec N-Largo spinge al limite la Ferrari 812 GTS

Novitec N-Largo spinge al limite la Ferrari 812 GTS

La nota azienda di tuning Novitec ha appena presentato il suo potente kit N-Largo per la Ferrari 812 GTS.

Il tuner vende da un paio di anni il suo kit N-Largo per la 812 Superfast hardtop ed era solo una questione di tempo prima che la 812 GTS ricevesse lo stesso trattamento. I clienti possono optare per il pacchetto completo o, in alternativa, ordinare singole parti da un catalogo completo di aggiornamenti.

Nella versione hardtop, la 812 GTS N-Largo presenta un bodykit unico che allarga la parte posteriore di 140 mm e la parte anteriore di 70 mm, dando all’auto ancora più presenza sulla strada. Tutti i nuovi pannelli della carrozzeria, compreso il paraurti anteriore, le minigonne laterali sono realizzati in fibra di carbonio leggera. Alcune parti più sottili in fibra di carbonio includono le prese d’aria sul cofano, le calotte degli specchietti retrovisori e le rifiniture sui passaruota posteriori.

LA FERRARI 812 GTS AL LIMITE

Novitec ha anche progettato un set speciale di cerchi in lega NK 10 NL per l’auto che misurano 21 pollici all’anteriore e 22 pollici al posteriore dove troverete anche massicci pneumatici 335/25 ZR 22.

Di serie, la Ferrari 812 GTS è un’auto davvero potente grazie al suo 6,5 litri V12 aspirato che Novitec è riuscita a rendere ancora più potente grazie a una rimappatura dell’ECU e ad un sistema di scarico unico. Le modifiche hanno alzato la potenza fino a 829 CV a 8.750 giri/min e 751 Nm di coppia a 7.300 giri. Tuttavia, non è la potenza aggiunta che distingue davvero la N-Largo da una normale 812 GTS, ma piuttosto la il sound dello scarico migliorato che la fa urlare ancor di più rispetto a qualsiasi altra supercar con un motore V12 di serie.

Nuova CUPRA Tarraco 2023, Rendering del SUV 7 posti

Nuova CUPRA Tarraco 2023, Rendering del SUV sportivo

CUPRA sta già lavorando su quello che sarà il suo SUV più grande. La CUPRA Tarraco diventerà una realtà.

Un SUV a 7 posti che promette un’esperienza di guida sportiva senza sacrificare la possibilità di portare tutta la famiglia a bordo. Vi diamo un’anteprima delle caratteristiche principali di questo nuovo modello è un rendering realizzato dagli amici di Motor.es.

CUPRA è impegnata in una vera e propria offensiva di prodotto. Un’offensiva che è iniziata con il lancio della nuova CUPRA Formentor. Il primo modello sviluppato interamente da questo marchio che è ora indipendente dalla SEAT. Il produttore spagnolo sta lavorando a tutta una serie di progetti molto per allargare la sua gamma.

Ha senso lo sviluppo di una CUPRA Tarraco? La verità è che all’interno dello stesso Gruppo Volkswagen c’è già una vettura di questo tipo. La Skoda Kodiaq RS è l’esempio perfetto che un SUV sportivo nel segmento D. Tuttavia, ci saranno chiare differenze tra la Skoda e la CUPRA Tarraco.

Mentre la Kodiaq RS è alimentata da un motore diesel 2.0 litri TDI da 240 CV, la CUPRA Tarraco andrà solo a benzina. Sembra che sotto il cofano di questo SUV a 7 posti ci sarà un motore 2.0 litri TSI da 240 CV. La powertrain sarà abbinata a un cambio automatico a doppia frizione DSG a sette velocità e a un sistema di trazione 4Drive.

La SEAT Tarraco a benzina più potente ad oggi sul mercato è alimentata da un EcoTSI da 2,0 litri con 190 CV e 320 Nm di coppia abbinato a un cambio automatico DSG e alla trazione 4Drive. Pertanto, tra la più potente SEAT Tarraco a benzina e la CUPRA Tarraco ci sarà un divario di 50 CV. Ma non sono solo le prestazioni e la messa a punto che saranno migliorate. Ci saranno anche il design, le finiture specifiche.

SEAT TARRACO DIVENTA CUPRA

Il design della nuova CUPRA Tarraco la renderà immediatamente riconoscibile dal modello SEAT. Atteso un nuovo paraurti con prese d’aria allargate per migliorare il raffreddamento della meccanica con il badge CUPRA che sarà visibile su di esso.

L’altezza da terra sarà rivista con l’arrivo delle sospensioni regolabili.

Nella parte posteriore il paraurti accoglierà un ampio diffusore ad abbracciare il sistema di scarico sportivo.

All’interno della CUPRA Tarraco, saremo circondati da un’atmosfera di sportività e comfort. Le finiture specifiche accentueranno la sensazione di qualità grazie a nuovi sedili anteriori, un volante e un pomello del cambio rifiniti in pelle traforata e, soprattutto, una ricca dotazione tecnologica.

Data di lancio della CUPRA Tarraco
Quando arriverà sul mercato? Il lancio della nuova CUPRA Tarraco è previsto per la seconda metà del 2021. Tuttavia, dovremo aspettare fino al 2022 per vederla nelle concessionarie europee.

Ford Kuga Full Hybrid 190 CV | Prova su strada [VIDEO]

Ford Kuga Full Hybrid 190 CV | Prova su strada [VIDEO]

Eccomi al volante della nuova Ford Kuga Full Hybrid da 190 CV. Com’è e come va ve lo racconto in questa prova su strada approfondita.

Nuova BMW i4 M50 2022, safety car della MotoE

Nuova BMW i4 M50 2022, safety car della MotoE

BMW ha svelato la sua prima Safety Car completamente elettrica. Ecco la nuova i4 M50 che scenderà in pista al FIM Enel MotoE World Cup sostituendo la BMW i8 ibrida.

La M50 è la prima auto elettrica di BMW M e nasce cime versione ad alte prestazioni della i4. È dotata di due motori elettrici che producono 544 CV (400 kW) e fino a 795 Nm di coppia per alcuni secondi in modalità Sport. La potenza viene trasmessa a tutte e quattro le ruote, consentendo uno 0-100 km/h in 3,9 secondi. La batteria di serie è di 83,9 kWh per una autonomia nel ciclo di omologazione WLTP di circa 510 km.

BMW E LE MOTO ELETTRICHE

Oltre alla necessaria barra luminosa sul tetto e alle luci aggiuntive all’interno della grande griglia frontale, la i4 M50 Safety Car presenta una livrea ridisegnata. Questa consiste in una grafica verde fluorescente su vernice grigia opaca, con accenti che enfatizzano i colori M. La vettura ha anche alcune decalcomanie sui parafanghi anteriori.

L’ultima safety car di BMW sarà presentata in anteprima il 15 agosto al Red Bull Ring di Spielberg e apparirà in tutte le restanti gare della FIM Enel MotoE World Cup. Per quanto riguarda il lancio sul mercato della BMW i4 M50, è previsto per novembre.

Per coloro che non hanno familiarità con le gare a due ruote elettriche, il campionato FIM Enel MotoE è statk lanciato nel 2019 come parte del campionato mondiale MotoGP. Al centro la moto elettrica prodotta da Energica.

La BMW i4 M50 non è la prima Safety Car completamente elettrica del BMW Group, poiché la MINI Electric Pacesetter presentata lo scorso marzo è impegnata nel campionato ABB FIA Formula E.

Nuova Opel Astra Sports Tourer 2022, Rendering e Anticipazioni

Nuova Opel Astra Sports Tourer 2022, Rendering e Anticipazioni

Abbiamo appena conosciuto la sesta generazione dell Opel Astra. Il modello avrà presto un erede in veste di station wagon. La nuova versione dovrebbe arrivare questo autunno, con un lancio commerciale all’inizio del prossimo anno.

Dall’inizio dell’anno le compatte si sono susseguite a ritmo serrato in casa Stellantis. La nuovissima DS4 ha inaugurato la piattaforma EMP2 V3. Poi è stato il turno di Peugeot di rinnovare la sua 308 poche settimane dopo, è toccato alla Opel Astra. Questa nuova base tecnica comune potrebbe arrivare anche in casa Alfa Romeo e Lancia a partire dai prossimi prossimi anni.

La futura Opel Astra Sports Tourer farà la sua prima apparizione pubblica quando la berlina a cinque porte andrà in produzione in autunno. Come la Peugeot 308 anche l’Astra familiare estenderà il suo passo di circa 8 cm e la sua lunghezza di quasi 25 cm per superare i 4,60 m di lunghezza e trasportare circa 550 l di bagagli. La nuova station wagon Opel dovrebbe perdere qualche centimetro in lunghezza. Fino ad ora il modello è stato uno dei più ingombranti della sua classe (4,70 m). Ma l’ottimizzazione del suo spazio interno non ridurrà il volume del bagagliaio rispetto al suo predecessore. Al contrario.

La forma allungata dell’Opel Astra influenzerà soprattutto lo stile della parte posteriore. Il rendering di Auto-moto.com ci aiuta ad immaginare il design definitivo. Si prevede un montante C molto squadrato. Abbassando la sua soglia di carico, la tedesca sposterà la targa dal paraurti al portellone per praticità. Infine, per ragioni economiche, le luci posteriori dovrebbero essere identiche alla berlina.

I MOTORI

In termini di motori, la nuova Opel Astra Sports Tourer rimarrà fedele all’impostazione della berlina. I motori a benzina da 110 e 130 CV saranno affiancati dall’unico diesel da 130 CV. Ma il clou sarà l’introduzione di due motori ibridi plug-in. Con 180 e 225 CV, forniranno poco più di 50 km di autonomia 100% elettrica. Entro il 2024 vedremo anche una versione completamente elettrica unirsi alla gamma.

Al lancio nel primo trimestre 2022 la nuova Opel Astra Sports Tourer sarà disponibile a partire da circa 25.000 euro.

Nuova Mercedes-Benz SL 2022, il Rendering senza veli in Anteprima

Nuova Mercedes-Benz SL 2022, il Rendering senza veli in Anteprima

Ecco apparire in rete un nuovo rendering della Mercedes-AMG SL 2022. Il rendering è il risultato delle foto spia del modello di produzione in giro online dall’anno scorso. Questo potrebbe essere il rendering più accurato dell’auto mai realizzato finora.

Gli ultimi scatti spia della Mercedes-Ben SL AMG già mostrato la carrozzeria elegante dell’auto che combina le superfici più lisce dei nuovi modelli Mercedes al profilo tipico della SL. Il nuovo modello sfoggia anche le stesse maniglie delle porte a scomparsa che si trovano nella nuova ammiraglia Classe S.

Poiché lo sviluppo della Mercedes-Benz è ora esclusivamente nelle mani di AMG, ci si aspetta che sia più simile alla GT. Davanti ci sarà un’ampia griglia anteriore in stile Panamericana, luci sottili, ampie prese d’aria sul lato del paraurti. Dietro immaginiamo un diffusore con quattro scarichi e un ampio estrattore.

A differenza della GT, la SL adotterà un interno più lussuoso con una configurazione 2+2, rivestimenti dei sedili in pelle Nappa, tachimetro digitale da 12,3 pollici e console centrale touchscreen MBUX da 11,9 pollici. Il sistema di infotainment MBUX aiuterà gli occupanti a gestire le varie caratteristiche di comfort, sicurezza, navigazione e intrattenimento del veicolo.

La nuova Mercedes-AMG SL sarà probabilmente offerta nelle versioni SL 43, SL 53 e SL 63. Si paral anche di una ipotetica SL 73e. La potente top di gamma vanterà fino a 800 CV dalla sua configurazione mild-hybrid.

Il lancio della nuova Mercedes-Benz SL firmata AMG è atteso all’inizio del 2022.

Nuova Porsche 911 Safari 2022, il Rendering in veste SUV

Nuova Porsche 911 Safari 2022, il Rendering in veste SUV

Una Porsche 911 travestita da SUV? Non così in fretta! La coupé più chiacchierata del mondo automobilistico sta per sfidare la storia. A 40 anni dal suo successo nei rally-raid, la 992 intende far rivivere il mito della Porsche 911 Safari.

Nell’ultimo anno diversi tuner hanno immaginato una 911 fatta per l’avventura. RUF ha presentato una 911 Rodeo, Gemballa ha annunciato un ipotetica 911 Avalanche e, più recentemente, Singer ha presentato una versione modernizzata della Safari attraverso l’impressionante ACS.

Porsche, da parte sua, giocherà più modestamente, restando molto fedele all’attuale 911 992. Come mostrano le foto di uno dei prototipi della futura 911 Safari, la coupé si accontenta di aumentare la sua altezza da terra di qualche millimetro, di montare pneumatici con fianchi maggiorati e di utilizzare piccole estensioni in plastica grezza per proteggere i passaruota. Il diffusore tra i due scarichi posteriori ha il compito di rafforzare il look sportivo. In copertina il rendering realizzato dai colleghi di Auto-moto.com.

UNA PORSCHE 911 SUV

È ancora troppo presto per dire quale motore alimenterà questa 911 vocata all’off-road, ma è certo che ci sarà la trazione integrale.

La nuova Porsche 911 Safari potrebbe accontentarsi del motore entry-level da 385 CV della Carrera 4, o preferire i 450 CV della 4S. In ogni caso, possiamo dire che volgerà le spalle ai motori “più cattivi” delle Turbo e Turbo S.

Probabilmente sarà presentata prima della fine di quest’anno e potrebbe avere un prezzo di listino a partire da circa 150.000 euro.

Nuovo Ford Ranger 2022, in Australia la versione a Idrogeno

Nuovo Ford Ranger 2022, in Australia la versione a Idrogeno

Una società australiana di nome H2X Global ha appena svelato un pick-up a idrogeno basato su Ford Ranger che spera di iniziare a vendere il prossimo anno.

H2X Global era originariamente conosciuta come H2X Australia e l’anno scorso ha intenzione di produrre e vendere una serie di veicoli a celle a combustibile a idrogeno in Australia. Tuttavia, come riporta Car Sales, l’azienda ha incontrato alcuni problemi di finanziamento e ha ridimensionato i piani iniziali. In arrivo un pickup basato sul Ford Ranger chiamato Warrego.

Si tratta essenzialmente di un Ford Ranger che è stato equipaggiato con un complesso motore a celle a combustibile che inizialmente produrrà 93 CV (70 kW). Resta inteso che l’azienda sta già accettando ordini dall’Australia, dai Paesi Bassi e dalla Malesia. Sarà disponibile nelle versioni 4×2 e 4X4, così come nelle varianti a cabina singola e doppia.

RANGER CAMBIA VOLTO

“Questo pick-up convertito ci dà la possibilità di fare alcuni test, ma ci dà anche una grande opportunità ovvero quella di metterlo nelle mani dei nostri partner e poi essere in grado di avere veicoli pronti per le strade pubbliche”, ha detto Brendan Norman, amministratore delegato di H2X Global, a Car Sales.

Lo sviluppo del veicolo sarebbe in corso anche in Europa. Le conversioni australiane cominceranno a settembre e le prime dimostrazioni saranno effettuate a partire da novembre.

H2X Global prevede anche di produrre un furgone/taxi leggero a idrogeno che chiamerà Darling. Questi modelli saranno commercializzati in Europa, dove c’è una rete di stazioni per l’idrogeno.