La Smart #2 è stata avvistata con la carrozzeria mimetizzata per le strade di Pechino, Shanghai e Shenzhen. Il nuovo modello è stato progettato dal team di design Mercedes-Benz e farà il suo debutto al Salone dell’Auto di Parigi a ottobre.
Presentata per la prima volta a giugno con immagini del concept e specifiche tecniche preliminari, la Smart #2 è costruita sulla piattaforma elettrica pura ECA del marchio. Questa piattaforma è stata sviluppata appositamente per veicoli elettrici di piccole dimensioni, consentendo un raggio di sterzata di soli 6,95 metri.
Design
La Smart #2 mantiene la silhouette a due porte e due posti tipica della tradizione del marchio. La parte anteriore è caratterizzata da fari espressivi e da una calandra chiusa. La parte posteriore presenta fanali circolari e un tetto bicolore.
Secondo i documenti depositati presso il Ministero dell’Industria e delle Tecnologie dell’Informazione (MIIT), la Smart #2 è una berlina elettrica a due posti dedicata. Il veicolo sarà disponibile in due diverse lunghezze della carrozzeria, 2.751 mm e 2.764 mm; entrambe le versioni mantengono una larghezza di 1.669 mm e un’altezza di 1.555 mm, con un passo di 1.875 mm. Il peso a vuoto è indicato a 1.130 kg e il veicolo è in grado di raggiungere una velocità massima di 140 km/h.
MOTORE E DATI TECNICI
La Smart #2 è alimentata da un motore elettrico da 60 kW (80 hp). Utilizza celle di batteria al litio-ferro-fosfato (LFP) fornite da CATL. Il veicolo è dotato di serie di un sistema di registrazione dei dati di evento (EDR) e offre come optional un dispositivo di pagamento elettronico del pedaggio (ETC).
Il veicolo è dotato di un pacco batterie da 35,7 kWh, che garantisce un’autonomia di circa 300 km secondo il ciclo di omologazione WLTP. Il sistema è in grado di ricaricarsi dal 10% all’80% in 20 minuti utilizzando la ricarica rapida in corrente continua.
