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Nuova Opel Astra Sports Tourer 2022, Rendering e Anticipazioni

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Redazione
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Nuova Opel Astra Sports Tourer 2022, Rendering e Anticipazioni

Abbiamo appena conosciuto la sesta generazione dell Opel Astra. Il modello avrà presto un erede in veste di station wagon. La nuova versione dovrebbe arrivare questo autunno, con un lancio commerciale all’inizio del prossimo anno.

Dall’inizio dell’anno le compatte si sono susseguite a ritmo serrato in casa Stellantis. La nuovissima DS4 ha inaugurato la piattaforma EMP2 V3. Poi è stato il turno di Peugeot di rinnovare la sua 308 poche settimane dopo, è toccato alla Opel Astra. Questa nuova base tecnica comune potrebbe arrivare anche in casa Alfa Romeo e Lancia a partire dai prossimi prossimi anni.

La futura Opel Astra Sports Tourer farà la sua prima apparizione pubblica quando la berlina a cinque porte andrà in produzione in autunno. Come la Peugeot 308 anche l’Astra familiare estenderà il suo passo di circa 8 cm e la sua lunghezza di quasi 25 cm per superare i 4,60 m di lunghezza e trasportare circa 550 l di bagagli. La nuova station wagon Opel dovrebbe perdere qualche centimetro in lunghezza. Fino ad ora il modello è stato uno dei più ingombranti della sua classe (4,70 m). Ma l’ottimizzazione del suo spazio interno non ridurrà il volume del bagagliaio rispetto al suo predecessore. Al contrario.

La forma allungata dell’Opel Astra influenzerà soprattutto lo stile della parte posteriore. Il rendering di Auto-moto.com ci aiuta ad immaginare il design definitivo. Si prevede un montante C molto squadrato. Abbassando la sua soglia di carico, la tedesca sposterà la targa dal paraurti al portellone per praticità. Infine, per ragioni economiche, le luci posteriori dovrebbero essere identiche alla berlina.

I MOTORI

In termini di motori, la nuova Opel Astra Sports Tourer rimarrà fedele all’impostazione della berlina. I motori a benzina da 110 e 130 CV saranno affiancati dall’unico diesel da 130 CV. Ma il clou sarà l’introduzione di due motori ibridi plug-in. Con 180 e 225 CV, forniranno poco più di 50 km di autonomia 100% elettrica. Entro il 2024 vedremo anche una versione completamente elettrica unirsi alla gamma.

Al lancio nel primo trimestre 2022 la nuova Opel Astra Sports Tourer sarà disponibile a partire da circa 25.000 euro.

Nuova Mercedes-Benz SL 2022, il Rendering senza veli in Anteprima

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Nuova Mercedes-Benz SL 2022, il Rendering senza veli in Anteprima

Ecco apparire in rete un nuovo rendering della Mercedes-AMG SL 2022. Il rendering è il risultato delle foto spia del modello di produzione in giro online dall’anno scorso. Questo potrebbe essere il rendering più accurato dell’auto mai realizzato finora.

Gli ultimi scatti spia della Mercedes-Ben SL AMG già mostrato la carrozzeria elegante dell’auto che combina le superfici più lisce dei nuovi modelli Mercedes al profilo tipico della SL. Il nuovo modello sfoggia anche le stesse maniglie delle porte a scomparsa che si trovano nella nuova ammiraglia Classe S.

Poiché lo sviluppo della Mercedes-Benz è ora esclusivamente nelle mani di AMG, ci si aspetta che sia più simile alla GT. Davanti ci sarà un’ampia griglia anteriore in stile Panamericana, luci sottili, ampie prese d’aria sul lato del paraurti. Dietro immaginiamo un diffusore con quattro scarichi e un ampio estrattore.

A differenza della GT, la SL adotterà un interno più lussuoso con una configurazione 2+2, rivestimenti dei sedili in pelle Nappa, tachimetro digitale da 12,3 pollici e console centrale touchscreen MBUX da 11,9 pollici. Il sistema di infotainment MBUX aiuterà gli occupanti a gestire le varie caratteristiche di comfort, sicurezza, navigazione e intrattenimento del veicolo.

La nuova Mercedes-AMG SL sarà probabilmente offerta nelle versioni SL 43, SL 53 e SL 63. Si paral anche di una ipotetica SL 73e. La potente top di gamma vanterà fino a 800 CV dalla sua configurazione mild-hybrid.

Il lancio della nuova Mercedes-Benz SL firmata AMG è atteso all’inizio del 2022.

Nuova Porsche 911 Safari 2022, il Rendering in veste SUV

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Nuova Porsche 911 Safari 2022, il Rendering in veste SUV

Una Porsche 911 travestita da SUV? Non così in fretta! La coupé più chiacchierata del mondo automobilistico sta per sfidare la storia. A 40 anni dal suo successo nei rally-raid, la 992 intende far rivivere il mito della Porsche 911 Safari.

Nell’ultimo anno diversi tuner hanno immaginato una 911 fatta per l’avventura. RUF ha presentato una 911 Rodeo, Gemballa ha annunciato un ipotetica 911 Avalanche e, più recentemente, Singer ha presentato una versione modernizzata della Safari attraverso l’impressionante ACS.

Porsche, da parte sua, giocherà più modestamente, restando molto fedele all’attuale 911 992. Come mostrano le foto di uno dei prototipi della futura 911 Safari, la coupé si accontenta di aumentare la sua altezza da terra di qualche millimetro, di montare pneumatici con fianchi maggiorati e di utilizzare piccole estensioni in plastica grezza per proteggere i passaruota. Il diffusore tra i due scarichi posteriori ha il compito di rafforzare il look sportivo. In copertina il rendering realizzato dai colleghi di Auto-moto.com.

UNA PORSCHE 911 SUV

È ancora troppo presto per dire quale motore alimenterà questa 911 vocata all’off-road, ma è certo che ci sarà la trazione integrale.

La nuova Porsche 911 Safari potrebbe accontentarsi del motore entry-level da 385 CV della Carrera 4, o preferire i 450 CV della 4S. In ogni caso, possiamo dire che volgerà le spalle ai motori “più cattivi” delle Turbo e Turbo S.

Probabilmente sarà presentata prima della fine di quest’anno e potrebbe avere un prezzo di listino a partire da circa 150.000 euro.

Nuovo Ford Ranger 2022, in Australia la versione a Idrogeno

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Nuovo Ford Ranger 2022, in Australia la versione a Idrogeno

Una società australiana di nome H2X Global ha appena svelato un pick-up a idrogeno basato su Ford Ranger che spera di iniziare a vendere il prossimo anno.

H2X Global era originariamente conosciuta come H2X Australia e l’anno scorso ha intenzione di produrre e vendere una serie di veicoli a celle a combustibile a idrogeno in Australia. Tuttavia, come riporta Car Sales, l’azienda ha incontrato alcuni problemi di finanziamento e ha ridimensionato i piani iniziali. In arrivo un pickup basato sul Ford Ranger chiamato Warrego.

Si tratta essenzialmente di un Ford Ranger che è stato equipaggiato con un complesso motore a celle a combustibile che inizialmente produrrà 93 CV (70 kW). Resta inteso che l’azienda sta già accettando ordini dall’Australia, dai Paesi Bassi e dalla Malesia. Sarà disponibile nelle versioni 4×2 e 4X4, così come nelle varianti a cabina singola e doppia.

RANGER CAMBIA VOLTO

“Questo pick-up convertito ci dà la possibilità di fare alcuni test, ma ci dà anche una grande opportunità ovvero quella di metterlo nelle mani dei nostri partner e poi essere in grado di avere veicoli pronti per le strade pubbliche”, ha detto Brendan Norman, amministratore delegato di H2X Global, a Car Sales.

Lo sviluppo del veicolo sarebbe in corso anche in Europa. Le conversioni australiane cominceranno a settembre e le prime dimostrazioni saranno effettuate a partire da novembre.

H2X Global prevede anche di produrre un furgone/taxi leggero a idrogeno che chiamerà Darling. Questi modelli saranno commercializzati in Europa, dove c’è una rete di stazioni per l’idrogeno.

Netflix acquista i diritti in esclusiva per la serie su Schumacher

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Netflix acquista i diritti in esclusiva per la serie su Schumacher

Netflix ha acquistato i diritti della serie “Schumacher”, un documentario che ripercorre la vita e la carriera del campione di Formula 1 Michael Schumacher.

Il film include interviste alla famiglia di Schumacher, vale a dire sua moglie Corinna, i suoi figli Mick e Gina, e suo fratello Ralf. Ci saranno anche interviste con diverse personalità del circus F1, come il suo rivale Mika Hakkinen, così come David Coulthard, e uno dei suoi più grandi fan, Sebastian Vettel.

Tra le star, Luca di Montezemolo, il capo della FIA Jean Todt e l’ex proprietario della F1 Bernie Ecclestone.

“Michael Schumacher ha ridefinito l’immagine professionale di un pilota da corsa e ha stabilito nuovi standard”, ha detto Sabine Kehm, addetto stampa di Schumacher. “Nella sua ricerca della perfezione, non ha risparmiato né se stesso né il suo team, portandoli ai più grandi successi. È ammirato in tutto il mondo per le sue qualità di leader.”

ESCLUSIVA FIRMATA NETFLIX

Il documentario mostrerà anche filmati d’archivio inediti di Schumacher, raccontando la storia della sua carriera, dai tempi del karting a Kerpen ai suoi sette campionati mondiali di Formula 1.

“Ha sempre rigorosamente e coerentemente separato la sua vita privata da quella pubblica”, ha detto Kehm. “Questo film racconta entrambi i mondi. È il regalo della sua famiglia al loro amato marito e padre.”

Michael Schumacher si è ritirato dalle corse nel 2012 ed è rimasto ferito in un incidente di sci nel 2013.

Il film è prodotto da Benjamin Seikel e Vanessa Nocker, che in precedenza hanno lavorato insieme su un documentario incentrato sulla vita e la carriera della star tedesca del tennis Boris Becker.

“Schumacher” sarà presentato in anteprima il 15 settembre 2021.

Nuova Alfa Romeo 6C 2023, il Rendering della nuova 166

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Redazione
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Nuova Alfa Romeo 6C 2023, il Rendering della nuova 166

Come sappiamo nel futuro di Alfa Romeo sono previste numerose novità. Il gruppo Stellantis ha dichiarato di voler rilanciare il marchio milanese e quindi nei prossimi anni molte nuove vetture dovrebbero arricchire la gamma della casa automobilistica. Tra queste si parla anche di una futura ammiraglia, una grande berlina che si collocherebbe sopra l’Alfa Romeo Giulia.

La prossima Alfa Romeo 6C dovrebbe ereditare il meglio del know how di casa Stellantis diventando a tutti gli effetti una vera erede della 166.

Nelle scorse ore il designer Mirko Del Prete ha pubblicato sul web un nuovo rendering che immagina l’aspetto definitivo di un simile modello.

È chiaro e non c’è dubbio che Alfa Romeo ha bisogno di nuovi modelli. La priorità è l’Alfa Romeo Tonale il nuovo B-SUV. Ma Imparato ha un asso nella manica, una berlina sportiva per il segmento E.

La scelta di Jean-Philippe Imparato al timone di Alfa Romeo non è una coincidenza o una questione di caso, ma è stata pianificata in anticipo.

I due nuovi modelli B-Suv e berlina saranno più che importanti perché genereranno volume e si affiancheranno ai restyling della Giulia e Stelvio che arriveranno già alla fine di quest’anno.

Imparato è consapevole che il segmento Premium è una torta molto golosa in cui il marchio sportivo italiano deve essere presente per difendere la sua storia. Ecco allora perché puntare su una vettura del segmento e.

RINASCITA PSA

Alfa Romeo tornerà al segmento della vecchia 166 nel 2025.
L’ex capo Peugeot ha già commissionato studi di design per dare forma a questo futuro modello di lusso che era anche uno dei sogni del defunto Marchionne. Al modello è stato attribuito il nome commerciale Alfa Romeo 6C, cadendo nel dimenticatoio. Tuttavia, il francese ha chiarito alcune delle condizioni obbligatorie del design; una berlina molto sportiva con linea coupé e caratteristiche ispirate al nuovo B-Suv Tonale.

Il futuro modello è ancora in fase di progettazione, ma sarà sostenuto dalla piattaforma a trazione posteriore “Giorgio” del Biscione. Le intenzioni sono che debutti nel 2024 e vada in vendita nel 2025 sarà disponibile anche con motori ibridi plug-in ed elettrici.

Nuova Mercedes-Benz Classe C All-Terrain 2022, il Rendering in Anteprima

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Nuova Mercedes-Benz Classe C AllTerrain 2022, il Rendering in Anteprima

Mercedes-Benz ha in programma di espandere la sua gamma con una nuova versione All-Terrain basata sull’ultima generazione della Classe C. La rivista online Kolesa.ru ha immaginato in questi rendering come sarà la novità.

La prima della nuova classe C W206 ha avuto luogo nel febbraio di quest’anno. Il modello è arrivato in versione berlina e station wagon ma più tardi la gamma sarà ampliata con altre varianti una delle quali sarà la All-Terrain. Insomma il modello strizzerà l’occhio al segmento SUV ispirandosi alla Classe E All-Terrain, che è stata mostrata per la prima volta nell’ottobre 2016 al Salone di Parigi ed è stata rinnovata insieme al resto della gamma della Classe E la scorsa primavera. La nuova Classe C All-Terrain dovrebbe competere con auto come l’Audi A4 allroad e la Volvo V60 Cross Country.

CLASSE C DIVENTA SUV

Gli esemplari di prova avvistati dai fotografi sono ancora nascosti sotto uno spesso strato di camuffamento. Possiamo supporre che la nuova Mercedes-Benz Classe C vocata all’off-road sarà ispirata alla più grande Classe E All-Terrain. Ciò significa che adotterà passaruota e davanzali in plastica non verniciata, così come nuovi paraurti anteriori e posteriori. Il modello dovrebbe adottare bordi dei finestrini laterali di colore nero e nuovi cerchi in lega.

La nuova Classe C è basata sulla piattaforma modulare MRA, utilizzata anche dalla nuova Classe S. L’auto è dotata di una vasta gamma di motori, alcuni dei quali probabilmente passeranno alla versione crossover. La novità dovrebbe ottenere una maggiore altezza da terra, ma esattamente non sappiamo di quanto si solleverà rispetto al tereno. Per confronto, Mercedes-Benz Classe E All-Terrain è dotata di sospensioni pneumatiche, permettendo di cambiare l’altezza da terra da 121 a 156 mm.

La presentazione della nuova Mercedes-Benz Classe C All-Terrain è attesa per l’inizio del 2022.

Nuova Toyota Yaris ECOVan 2022, ibrido diventa furgone

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Nuova Toyota Yaris ECOVan 2022, ibrido diventa furgone

Un anno dopo il lancio della quarta generazione della Toyota Yaris in Europa, ecco la variante ECOVan. Apparsa in Spagna come un veicolo commerciale leggero ibrido che promette un ottimo spazio di carico.

Dall’esterno, la Yaris ECOVan sembra identica alla supermini giapponese che è stata nominata Auto europea dell’anno 2021 – tranne se si opta per i finestrini posteriori rivestiti in vinile. Tuttavia, le cose sono molto diverse all’interno dell’abitacolo, con la rimozione dei sedili posteriori che permette di aumentare significativamente lo spazio di carico. Come risultato, la Toyota Yaris ECOVan può contenere 720 litri, rispetto ai 286 litri della versione standard. Il bagagliaio a pavimento piatto con una superficie di 0,9 m³ è rivestito in legno, coperto da un tappetino di gomma resistente e testurizzato.

C’è anche una griglia divisoria di sicurezza dietro i sedili e supporti speciali per fissare oggetti grandi e pesanti. La Yaris può gestire un carico fino a 430 kg, che è alla pari con la maggior parte dei suoi rivali nel segmento degli LCV da mezza tonnellata.

YARIS ECOVAN: DATI TECNICI

Mentre la versione passeggeri della Toyota Yaris è venduta anche in Europa con motori a benzina 1.0 e 1.5, l’ECOVan è disponibile esclusivamente come ibrido, il che gli permette di muoversi liberamente nel centro di Madrid. Questo motore unisce un benzina a tre cilindri da 1,5 litri con un motore elettrico per una potenza combinata di 115 CV (85 kW) e 120 Nm di coppia. La potenza è inviata all’asse anteriore attraverso un cambio automatico e-CVT.

La Yaris ECOVan è disponibile in due livelli di allestimento. L’equipaggiamento standard, Business Plus, include i sistemi ADAS Toyota Safety Sense, un touchscreen da 7 pollici per il sistema di infotainment, fari a LED, aria condizionata e cerchi in lega da 15 pollici. L’Active Tech aggiunge le luci posteriori a LED, un touchscreen da 8 pollici con una telecamera retrovisione, entrata intelligente e keyless e un volante rivestito in pelle.

La Toyota Yaris ECOVan è più costosa della Yaris a cinque posti. Per la conversione servono ulteriori 1.300 euro più IVA rispetto al prezzo del modello base. Questo significa che il piccolo LCV parte da 23.373 euro per il livello di allestimento Business Plus e da 24.498 euro per l’Active Tech. Al momento, la Toyota Yaris ECOVan è disponibile solo in Spagna, ma probabilmente sarà offerta in altri mercati europei nel prossimo futuro.

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