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Nuova BMW M5 2024: la Berlina in foto?

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Redazione
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Cresce di giorno in giorno l’attesa per la nuova BMW M5 che sarà sia berlina che station wagon.

I primi accenni a ciò che BMW sta progettando con la prossima M5 del 2025 sono arrivati, grazie a una foto rubata del posteriore. Caratterizzata da un design angolare in stile M2, da quadrupli terminali di scarico e da un sottile spoiler sul cofano del bagagliaio, la berlina ad alte prestazioni sembra pronta ad affrontare la concorrenza.

La foto in copertina è apparsa sul profilo Instagram di @germanysfinest43 , non sono stati condivisi dettagli su come sia stata scattata la foto, né dove sia stata scattata. Quindi, prendetela con le molle, ma il modello nella foto ha sicuramente un aspetto particolare.

A partire dal lato sinistro della foto, possiamo vedere grandi ruote in stile M avvolte da pneumatici di grande sezione. Sopra di essi, i segni rivelatori di un passaruota allargato danno a quest’auto la netta impressione di essere destinata ad applicazioni ad alte prestazioni.
Spostandosi leggermente a destra, una luce di ingombro contribuisce a conferire alla parte posteriore un design spigoloso. Si nota un generoso estrattore con tanto spazio per i doppi tubi di scarico di ciascun lato. Sopra di essi, un sottile spoiler sul bagagliaio conferisce alla vettura un aspetto mirato. Al di sotto, sulla destra del telaio, l’inizio di un badge M è reso difficilmente leggibile dal bagliore delle luci intense che lo sovrastano.

MOTORI E USCITA

Tutti questi elementi sulla prossima BMW M5 berlina sono più o meno conformi alle foto spia che abbiamo già visto dell’auto durante i test al Nürburgring e altrove. Poiché questa non è camuffata, rivela maggiormente il carattere sottile della M5.

Se si tratta davvero del modello di serie, la stiamo vedendo con largo anticipo rispetto alla tabella di marcia, dato che i rapporti precedenti suggerivano che non sarebbe stata rivelata prima della metà del 2024. Ciò significa che rimangono alcuni punti interrogativi sulla nuova BMW M5, anche se abbiamo qualche indizio su quale sarà la sua motorizzazione.

Si pensa che BMW utilizzerà il gruppo propulsore della XM nella M5. Ciò la renderebbe un’ibrida plug-in e metterebbe sotto il suo cofano un V8 biturbo. Mentre la XM eroga 748 CV (550 kW ) e 1.000 Nm di coppia, si dice che sarà messa a punto per erogare 800 CV (588 kW) nella berlina ad alte prestazioni (o wagon, a seconda delle preferenze dell’acquirente).

Nuovo Volkswagen T7 California 2024: Foto e Anteprima

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Redazione
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Il nuovo Volkswagen T7 California è pronto al debutto ma finora, la novità del marchio tedesco ha debuttato sotto forma di concept. L’elenco delle caratteristiche del camper comprende due tendalini, l’accesso a un frigorifero esterno e i sedili anteriori che ruotano di 180 gradi.

Il nuovo Volkswagen Multivan T7 è stato introdotto nel giugno 2021. In Europa, questo veicolo commerciale è riuscito ad acquisire diverse modifiche nel corso del tempo, ma finora non è apparso un camper. In VW hanno deciso di correggere questa situazione: l’espansione della famiglia è stata annunciata all’inizio di questo mese, e ora il produttore tedesco ha mostrato un prototipo del futuro camper California.

La presentazione del concept Volkswagen California di pre-produzione, basato sul Multivan T7, è avvenuta nell’ambito della fiera internazionale di camper, furgoni e autoturismo Caravan, che si tiene ogni anno a Düsseldorf tra la fine di agosto e l’inizio di settembre. Il nuovo California, come i suoi predecessori, ha un box letto integrato nel tetto, realizzato in alluminio e con fianchi in tessuto. Si abbassa e si solleva grazie a un tablet che controlla tutta l’elettronica dell’auto. Tra l’altro, questo tablet svolge anche una funzione di intrattenimento.

Una delle caratteristiche più importanti del Volkswagen T7 California Concept è la coppia di porte scorrevoli. I predecessori avevano sempre una porta di questo tipo, poiché lungo il lato sinistro del camper si trovava la cucina. Lo spazio interno del “donatore” – Volkswagen T7 Multivan – è più ampio, quindi è stato possibile spostare la cucina più vicino alla poppa, il che ha permesso di posizionare un’altra porta scorrevole sul lato sinistro. Allo stesso tempo, la cucina è posizionata in modo tale che gli ospiti del camper possano utilizzarla sia all’interno che all’esterno del veicolo. I camperisti hanno accesso al frigorifero anche dall’esterno.

Il concept camper è dotato anche di due tendalini laterali: quello di destra è un parasole triangolare; quello di sinistra è un tettuccio rettangolare pieno sotto il quale ci si può nascondere dal sole o dalla pioggerellina mentre si cucina o ci si rilassa. I sedili anteriori possono essere ruotati di 180 gradi: in questo caso il camper si trasforma in una sorta di soggiorno-sala da pranzo. Il sedile posteriore può essere trasformato in un letto.

DATI TECNICI E MOTORI

Questo prototipo costituirà la base della versione commerciale del Volkswagen T7 California di prossima generazione. Si sa che la novità entrerà nella catena di montaggio dello stabilimento di Hannover nel 2024. Le informazioni ufficiali sul “ripieno” sono ancora praticamente assenti. Si sa che il concept era dotato di un’installazione PHEV, probabilmente si tratta del sistema eHybrid, disponibile nel T7 Multivan. Esso comprende un motore a benzina a quattro cilindri da 1,4 litri di cilindrata, che lavora in tandem con un motore elettrico. La potenza combinata di sistema è di 218 CV.

Nella composizione del sistema, molto probabilmente, sarà inclusa una batteria con una capacità di 13 kWh, in grado di fornire un’autonomia in caso di guida a sola trazione elettrica di circa 48 km (o poco meno, se teniamo conto che il camper sarà ovviamente più pesante di un minibus standard). La Volkswagen California di prossima generazione dovrebbe avere diverse modalità di guida, tra cui una funzione di risparmio della batteria. La modalità “verde” potrà essere utilizzata per recarsi direttamente nei campeggi. Va notato che la versione di produzione avrà anche versioni “non elettrificate” con motori a benzina e diesel.

Nuova Hyundai Kona Electric 2024: parte la produzione

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Redazione
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La nuova Hyundai KONA è ora in vendita nei principali mercati europei. Il SUV compatto di successo è stato completamente rivoluzionato nel design ed è disponibile con una gamma completa di motorizzazioni. Tra qualche mese si aggiungerà alla gamma la nuova Hyundai KONA Electric, la cui produzione è già iniziata.

La strategia di design di Hyundai sta ispirando un rinnovamento totale del marchio coreano. Ogni modello ha una propria personalità, che i clienti apprezzano molto, e con la nuova KONA intende rivoluzionare il mercato dei SUV compatti. L’azienda sudcoreana ha piena fiducia nella seconda generazione di questo modello, con uno stile fuori dai canoni tipici, più elettrificato che mai, e già in vendita.

I motori a combustione sono dotati di tecnologia MHEV, ma offre anche un’opzione ibrida a ricarica automatica e, naturalmente, rimarrà una delle opzioni nel mercato delle auto elettriche.

Il marchio ha avviato la produzione della nuova KONA Electric nello stabilimento di Nošovice, nella Repubblica Ceca, da cui usciranno unità destinate a 22 Paesi europei, oltre a Israele e Turchia, nonché versioni con guida a destra per il Regno Unito e l’Irlanda.

La nuova Hyundai KONA Electric è già in produzione e arriverà sui mercati europei a ottobre.

La nuova Hyundai KONA Electric è destinata a conquistare il suo segmento di riferimento
Hyundai ha piena fiducia nel successo della KONA Electric. Tanto che intende produrre non meno di 21.000 unità nel resto dell’anno e aumentare la capacità a 50.000 unità a partire dal 2024, rendendola un modello chiave per lo stabilimento ceco, che occuperà fino al 15% della sua capacità produttiva. Si tratta di ambizioni molto elevate se si considera che condivide le linee di assemblaggio con la Tucson – in tutte le sue versioni – e con l’intera gamma di Hyundai i30, compresa la versione station wagon e le rispettive versioni sportive N.

Il marchio ha confermato che le prime unità della nuova Hyundai KONA Electric saranno disponibili nelle concessionarie a partire da ottobre, ricche di equipaggiamenti e praticamente senza alcun dettaglio mancante.

VERSIONI E MOTORI

La gamma della nuova Hyundai KONA Electric comprende due versioni a trazione anteriore, dotate di un unico motore elettrico sull’asse anteriore, che si differenziano per le prestazioni, con una scelta tra 115 kW e 160 kW. O, in altre parole, con 156 CV e 218 CV. Varia anche la capacità della batteria agli ioni di litio alloggiata tra gli assi, la più semplice con 48,4 kWh e la più potente con 65,4 kW, con le seguenti prestazioni.

Nuovo Ford Transit Nugget 2024: camper in Restyling

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Redazione
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Il Ford Transit Nugget arriva all’appuntamento con il restyling di metà carriera.

Tra il 2016 e il 2021, il mercato dei furgoni per il tempo libero è raddoppiato in Europa, dimostrando una vera e propria attrazione per la “vita da furgone”, rafforzata da allora dalla pandemia Covid-19 e dal desiderio di allontanarsi da tutto. Consapevole di ciò, Ford sta aggiornando il suo Tourneo Nugget, basato sul nuovo Transit Custom.
Progettata in collaborazione con lo specialista tedesco Westfalia, questa evoluzione incorpora logicamente gli ultimi sviluppi delle famiglie Transit e Tourneo presentati quest’anno. Il camper beneficia, ad esempio, di una nuova piattaforma che consente l’elettrificazione e di un telaio più dinamico, di ausili alla guida migliorati (cruise control adattivo, telecamera a 360 gradi, ecc.) e di uno spazio abitativo ancora più pratico.
L’aspetto esteriore si basa, come è ovvio, sul Transit Custom. Il Ford Transit Nugget presenta nuovi fari collegati alla griglia del radiatore da una striscia e nuovi fari verticali oscurati. La versione trasformata presenta anche un tetto scorrevole fornito da Westfalia, con un nuovo tessuto “auto-pieghevole” più facile da riporre nel suo vano. Sotto questo tetto (che può essere dotato di pannelli solari per alimentare le attrezzature interne) si trova un’ulteriore zona notte. Ford sottolinea che sono stati montati un piccolo gradino e una soglia più bassa per un migliore accesso laterale, mentre la rimozione della console centrale rende più facile spostarsi da un sedile all’altro.

GLI INTERNI

La plancia del Ford Transit Nugget presenta un nuovo schermo centrale da 13 pollici con il più recente sistema multimediale SYNC 4, mentre i contatori sono digitali. I sedili anteriori sono girevoli e riscaldabili, mentre la panca posteriore può ospitare fino a tre passeggeri e può essere riscaldata come opzione.
Ultra-ottimizzato grazie allo specialista Westfalia, con cui Ford collabora da decenni, il nuovo Nugget presenta una piccola cucina a L nella parte posteriore con frigorifero integrato, piano cottura, armadietti e lavello con acqua calda e fredda. Ford sottolinea che le maniglie a scomparsa e le chiusure morbide proteggono le dita dei bambini e riducono il rumore durante la guida.

Sul retro, un pannello di controllo da 7 pollici controlla il riscaldamento, il livello dell’acqua e l’illuminazione. È inoltre dotato di una funzione di inclinometro per il livellamento su pavimenti irregolari e può comunicare via Bluetooth con uno smartphone per controllare le varie funzioni. La doccetta è di serie, con una tenda opzionale sul portellone posteriore. Nuove tende oscuranti sostituiscono le vecchie tende sui finestrini laterali, mentre il pratico portaoggetti nel portellone posteriore offre spazio per sedie pieghevoli e un tavolino da esterno.

DATI TECNICI E MOTORI

Dotato di una nuova sospensione posteriore indipendente, il Ford Transit Nugget dovrebbe risultare più confortevole. Oltre a un motore diesel da 170 CV, abbinato a un cambio automatico a otto rapporti, beneficia per la prima volta di una proposta 4×4 e di una variante ibrida plug-in derivata dalla Kuga PHEV. Quest’ultima è dotata di un motore a quattro cilindri a ciclo Atkinson 2.5 e di un motore elettrico, per una potenza combinata di 232 CV.

La batteria da 11,8 kWh dovrebbe consentire al veicolo di essere guidato elettricamente per diverse decine di chilometri (Ford non ha ancora dichiarato quanti), dato che la Kuga può percorrere fino a 67 km.
Il Ford Transit Custom Nugget di nuova generazione sarà lanciato gradualmente, a partire dal livello di allestimento Nugget Titanium con tetto inclinabile, motore EcoBlue da 170 CV e cambio automatico a otto rapporti. Questa versione di lancio sarà ordinabile presso i concessionari Ford nell’autunno del 2023 per essere consegnata nella primavera del 2024. Le altre motorizzazioni, compresa la Nugget PHEV, saranno lanciate nei mesi successivi. Per il momento si conosce solo il prezzo sul mercato tedesco: a partire da 76.500 euro.

Xiaomi Automotive: parte la produzione della MS11

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Redazione
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Xiaomi è autorizzata in Cina per la produzione di veicoli elettrici e punta a produrre 100.000 unità da Pechino nel 2024

Xiaomi ha ricevuto l’approvazione dalla Cina per la produzione di veicoli elettrici nel Paese, secondo quanto riportato da Reuters. Il produttore americano di veicoli elettrici ha ottenuto l’approvazione della Commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma (NDRC) e punta a produrre automobili a partire dall’inizio del prossimo anno.

Il produttore di elettronica è solo la quarta impresa dalla fine del 2017 a ricevere l’approvazione della NDRC, tuttavia è ancora necessario il via libera del Ministero cinese dell’industria e delle tecnologie dell’informazione (MIIT), che valuta le case automobilistiche e le loro auto per i requisiti tecnici e di sicurezza.

Secondo la Reuters, Xiaomi si è impegnata a investire oltre 10 miliardi di dollari nel settore automobilistico e si è prefissata di iniziare la produzione di veicoli elettrici entro la prima metà del 2024. Tuttavia, la tempistica è stata messa in dubbio, poiché la NDRC è stata cauta nell’approvare nuovi piani per i veicoli elettrici in Cina a causa delle preoccupazioni per la sovraccapacità e la riduzione della domanda nel settore.

Prima di ricevere l’approvazione, Xiaomi aveva proceduto con la costruzione della sua fabbrica a Pechino, con una capacità produttiva annuale di 200.000 auto elettriche, ha riferito la Reuters citando un articolo del Beijing Daily. Xiaomi prevede di iniziare con un volume di 100.000 elettriche nel 2024, secondo una fonte, e le assunzioni sono state incrementate in vista di un aumento del tasso di produzione per dicembre.

DATI TECNICI E PRESTAZIONI

Il mese scorso sono stati rivelati i dettagli della Xiaomi MS11. Sembra che la berlina riceverà un pacco batteria NMC da 101 kWh che garantirà un’autonomia massima di 800 km.

Il precedente rapporto di Car News China citava fonti secondo le quali la versione a lungo raggio della Xiaomi elettrica sarà una variante a trazione integrale, mentre una versione a trazione integrale dovrebbe avere un’autonomia di circa 600-650 km secondo lo standard di test CLTC.

La Xiaomi MS11 sarà inoltre dotata di un sensore lidar e di un chip Qualcomm 8295. Si è ipotizzato che il primo modello di Xiaomi Automotive si chiamerà Modena, che dovrebbe essere in vendita in Cina il prossimo anno con un prezzo compreso tra 260.000 e 350.000 yuan.

Nuova Mercedes EQB 2024: il restyling

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Redazione
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La nuova Mercedes EQB 2024 irrompe sulla scena carica di nuove caratteristiche.

Dopo una serie di foto spia possiamo dire che l’attesa è finita. Mercedes ha ufficialmente svelato il tanto atteso restyling del suo primo SUV completamente elettrico con un massimo di sette posti. La nuova Mercedes EQB 2024 ha fatto irruzione sulla scena ricca di novità. H

Il modello ba un design esterno rinnovato, la dotazione tecnologica è stata ampliata e, come vedremo di seguito, vanta un’autonomia massima di oltre 500 chilometri.
Basta una rapida occhiata alle immagini che illustrano questo articolo per rendersi conto di come sia cambiato il design esterno della Mercedes EQB. Trattandosi di un restyling, le modifiche estetiche sono concentrate nella parte anteriore. Il frontale sfoggia un nuovo pannello nero con un motivo a stella. Un piccolo ma importante cambiamento che permette alla EQB di assomigliare agli altri modelli che si sono aggiunti di recente alla famiglia EQ di Mercedes.

Il motivo della griglia frontale con le stelle in nero è ora di serie mentre negli allestimenti Electric Art e AMG Line, le stelle sono cromate. Nel frontale una striscia luminosa collega le luci diurne (LED) dei gruppi ottici.
La nuova Mercedes EQB debutta con quattro modelli di cerchi in lega da 18, 19 e 20 pollici. Inoltre, riceve due nuove verniciature per la carrozzeria. Spectral Blue e High-Tech Silver.
Lasciando da parte gli esterni, l’interno della nuova EQB viene rapidamente avvolto da un ambiente digitale e connesso. Come il modello precedente, la nuova EQB sarà disponibile a cinque posti in configurazione 2+3 e a sette posti (2+3+2).
Il “centro nevralgico” dell’abitacolo è un touchscreen da 10,25 pollici. Fa parte della dotazione di serie ed è un componente chiave per il funzionamento del sistema di infotainment MBUX aggiornato. È compatibile con gli aggiornamenti OTA e, oltre a un nuovo volante, riceve più finiture e opzioni di allestimento. Tra l’altro, la strumentazione è completamente digitale.
L’elenco dei sistemi di assistenza alla guida è ampio e variegato. Tra le altre tecnologie, ci sono l’assistente attivo al mantenimento della corsia, l’assistente al parcheggio longitudinale o trasversale, il cruise control adattivo intelligente e il limitatore di velocità, l’avviso di superamento della corsia, l’assistente per gli angoli ciechi, il rilevamento della stanchezza del conducente e la telecamera con visione a 360°.
Per la prima volta la versione a cinque posti del SUV elettrico Mercedes è disponibile come optional con un gancio di traino in combinazione con la tecnologia di stabilizzazione del rimorchio ESP. La struttura della carrozzeria è stata opportunamente rinforzata per poter trainare fino a 1.700 chilogrammi.
Oltre alle modifiche estetiche e alle migliorate dotazioni tecnologiche, tutti gli occhi sono puntati sulla catena cinematica. È logico che si tratti di un veicolo completamente elettrico.

DATI TECNICI E PRESTAZIONI

La nuova mercedes EQB arriva con tre nootori. Il modello base è la Mercedes EQB 250+. È dotato di una batteria agli ioni di litio da 70,5 kWh e di un motore da 140 kW (190 CV). È dotato di una configurazione a trazione anteriore e dichiara un’autonomia fino a 536 km secondo il ciclo WLTP. La versione entry-level ha anche l’autonomia più lunga dell’intera gamma EQB.
A un livello intermedio si colloca la Mercedes EQB 300 4MATIC. È alimentato da due motori, uno per asse, per la trazione integrale. Raggiunge 168 kW (228 CV) e può percorrere fino a 448 km con una sola carica. Un’alternativa più potente è la Mercedes EQB 350 4MATIC con 215 kW (292 CV) e trazione integrale. Un modello con un’autonomia di 448 km rispettivamente.

Nuova Citroen C3 2024: il Rendering

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Redazione
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La quarta generazione della Citroen C3 è sempre più vicina e dovrebbe arrivare sul mercato nel 2024. Va detto che, ancor prima di essere presentata, se ne è già parlato molto. In realtà, non ci è del tutto sconosciuta, in quanto sarà sviluppata da un modello lanciato di recente in India e in America Latina.

La coppatta è stata appositamente svilupla per questi mercati emergenti, poco attenti alla sicurezza, tanto che lo scorso luglio ha ricevuto un punteggio pari a zero in un crash test organizzato da Latin-NCAP.
In termini di sicurezza, la nuova Citroen C3 europea saràmolto diversa visti gli standard sempre più severi richiesti in Europa. Oltre all’aggiunta di dispositivi di sicurezza, gli ingegneri del marchio avranno rafforzato la struttura, sfruttando la piattaforma CMP, già utilizzata per la Citroen C4 e per molti altri modelli del gruppo Stellantis. In definitiva, possiamo essere certi che questa nuova C3 offrirà prestazioni diametralmente opposte a quelle dei suoi alter ego venduti dall’altra parte del mondo.

IL DESIGN

La nuova Citroen C3 cercherà anche di distaccarsi dal design di questi modelli “emergenti”, implementando, per la prima volta nella produzione di serie, il linguaggio stilistico introdotto lo scorso anno dalla concept car Citroen Oli.

Ad esempio, la nuova Citroen C3 2024 inaugurerà il nuovo logo del marchio nella produzione, a sua volta circondato da nuovi fari rettangolari bordati di LED diurni. Più in basso, la griglia assumerà una posizione più eretta, così come i paraurti che abbracciano le lunghe luci, mentre la parte inferiore della carrozzeria sarà caratterizzata da una parvenza di bagagliaio protettivo. Questi elementi stilistici, sinonimo di robustezza, evocheranno apertamente il mondo dei SUV, così come le barre sul tetto, finora assenti dall’attuale C3.

Auto dall’animo più avventuroso, non mancherà la Citroen C3 di aumentare lo spazio per la testa, così come l’abitabilità, per facilitare la salita a bordo, ma manterrà la lunghezza complessiva poco sopra i 4 metri per onorare il suo ruolo di city car. La città sarà il suo terreno preferito, soprattutto se sarà completamente elettrificata.

I MOTORI

Per il momento le sue caratteristiche tecniche restano segrete, a parte il fatto che la Citroën ë-C3 promette un’autonomia di 300 km, in linea con il suo prezzo d’ingresso sotto la fatidica soglia dei 25.000 euro che anche Renault si è prefissata con la sua nuova R5 E-Tech Electric, prevista per il 2024. Resta solo da vedere come sarà alimentata. A questo proposito, Citroen dovrebbe logicamente puntare sul nuovo motore mild-hybrid (48V) da 100 CV, recentemente sperimentato da alcuni cugini del gruppo Stellantis.

Nuova Volkswagen Tiguan 2024: le foto Rubate

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Redazione
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Manca sempre meno al lancio ufficiale della nuova Volkswagen Tiguan. In questa inaspettata fuga di notizie vediamo il design definitivo del modello.

La pagina Facebook MQB-coding.de è la fonte di questa fuga di notizie su larga scala, che probabilmente sta causando un forte imbarazzo al reparto comunicazione di Volkswagen. Si tratta di scatti provenienti dai sistemi i gestionali della casa di Wolfsburg e utilizzati ai fini di assistenza e manutenzione delle vetture.

La notizia era già trapelata qualche settimana fa durante le riprese del video ufficiale della Tiguan per le strade di una città slovena. Completamente sganciata e seguita da un veicolo viaggiante, è stata immortalata da uno spettatore senza scrupoli. Alla fine di giugno, Volkswagen ha rilasciato le foto ufficiali di un prototipo camuffato che sono poi state utilizzate in una serie di rendering che vi abbiano proposto tratti dai siti web di Auto-moto.com e Kolesa.ru.

LE FOTO RUBATE

Questi scatti riservati pubblicati da MQB-coding.de svelato tutto l’aspetto della nuova Volkswagen Tiguan. Nelle immagini sono visibili i minimi dettagli, dai ¾ anteriori e posteriori, nonché l’interno. Tuttavia, la plancia è nota a tutti dallo scorso giugno, quando la casa madre ha tolto il velo su questo abitacolo inedito.

Non resta che attendere il reveal ufficiale per conoscere le specifiche tecniche della concorrente della nuova Peugeot 3008. Quest’ultima batterà sul tempo la novità tedesca quando sarà presentata il 12 settembre.

La gamma di motori della nuova Tiguan sarà composta da un’interessante selezione di propulsori. L’elettrificazione sarà al centro della scena. Sarà disponibile con motori a benzina e diesel. Inoltre, saranno disponibili versioni ibride plug-in (PHEV) con oltre 100 chilometri di autonomia 100% elettrica. Alcuni motori a benzina saranno elettrificati con tecnologia ibrida leggera a 48 volt (MHEV).
Quando sarà presentata? La presentazione della nuova Volkswagen Tiguan è prevista per settembre. Sarà presentata al Salone dell’Auto di Monaco di Baviera 2023. Il portafoglio ordini sarà aperto alla fine dell’anno e le prime unità arriveranno nelle concessionarie nella prima metà del 2024.

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