Il 2024 sarà l’anno della nuova Ford Puma elettrica.
Sebbene la Ford Mustang Mach-E sia un’eccellente auto elettrica, è molto costosa per il pubblico di massa. Il marchio dell’Ovale Blu sta raddoppiando il suo impegno nei veicoli completamente elettrici in Europa, e sappiamo già che lo sta facendo insieme a Volkswagen. Per il semplice motivo che sta sfruttando la piattaforma MEB per molti dei suoi prossimi progetti, tra cui il Ford Explorer.
La prossima Ford Puma elettrica sarà molto più economica di quelle lanciate finora e, nonostante ciò, avrà un’autonomia di 400 chilometri secondo il ciclo di certificazione WLTP. Alcuni vantaggi che vi porranno al livello dei vostri rivali, e in molti casi al di sopra.
Non si tratta di un nuovo modello, ma sfrutterà il restyling della fortunata Ford Puma per apportare una serie di importanti modifiche tecniche e, in questo modo, lanciare una nuova versione completamente elettrica nella gamma. E mentre si potrebbe pensare che per questa nuova Ford Puma 2024 possa essere utilizzata la piattaforma MEB, tanto più che Ford e Volkswagen sono passate recentemente da 600.000 a 1,2 milioni di piattaforme, la Puma sarà basata sulla piattaforma “Global B”. Una nuova architettura che sarà multi-energy, come nel caso della piattaforma CMP Stellantis. Perché? In questo modo in Ford potranno avere in gamma una versione a benzina, ibrida, elettrica dello stesso modello.
ELETTRICA LOW COST
Secondo le anticipazioni di Autobild, la nuova Ford Puma 2024 nella sua versione completamente elettrica si aggirerà intorno ai 400 km di autonomia secondo il ciclo di omologazione WLTP. In questo modo marcherà da vicino la nuova generazione della Peugeot e-2008, e notevolmente al di sopra dei 342 km che la Opel Mokka elettrica può fare. È proprio qui che Ford vuole posizionarsi, avvicinandosi ai vantaggi offerti dai produttori premium in quel segmento e cercando di differenziarsi dai marchi generalisti con caratteristiche tecniche superiori.
Per quanto riguarda il design della Ford Puma 2024 elettrica, si prevede che segua lo stesso linguaggio della versione termica. Vale a dire che, in termini di base, sarà identica, ma ovviamente avrà una griglia chiusa. Oltre a ciò, si potranno apprezzare solo alcune sottili differenze, come un nuovo schema di illuminazione per l’ottica anteriore e posteriore. Dove si potranno notare differenze un po’ più marcate è proprio all’interno, dove ovviamente subirà un’evoluzione per adottare i consueti comandi delle auto elettriche.
Senza dubbio, un dato fondamentale di questa Ford Puma elettrica è che si è già iniziato ad anticipare che il suo prezzo si aggirerà intorno ai 36.000 euro. Considerando l’aiuto del piano MOVES III, il prezzo potrebbe essere di circa 29.000 euro. Ad oggi, la Puma ST costa 35.900 euro, quindi ha senso che la Puma elettrica rientri in questa forchetta. Naturalmente, stiamo parlando della versione più semplice del modello e, quindi, di quella che avrà il prezzo più basso tra le varie versioni.
Non sarà affatto un’auto elettrica economica, ma sarà molto più conveniente di quella attualmente disponibile, ovvero la Ford Mustang Mach-E, che parte da poco più di 42.000 euro.
La nuova Ford Puma elettrica sarà prodotta a partire dal prossimo anno 2024 nello stabilimento rumeno di Craiova, che svolge un ruolo di primo piano nei piani di crescita di Ford in Europa. È stato ristrutturato per diventare il “centro di elettrificazione” dell’azienda.
