Dopo la prova su strada ecco il focus dedicato al sistema di Infotainment e alle tecnologie della Hyundai Tucson nella versione ibrida plugin.
Nuova Volvo EX90 2024: il SUV elettrico
La nuova Volvo EX90 spalanca le porte ad una nuova era per il marchio.
Gli svedesi di Volvo hanno partecipato al Salone di Shanghai 2023 con una nuova versione più lussuosa del loro SUV elettrico di prossima generazione. L’azienda ha presentato la nuova Volvo EX90 Excellence, una variante a quattro posti pensata appositamente per la clientela asiatica con un focus sui grandi manager.
Il successore della Volvo XC90 diventa un modello 100% elettrico alla fine dello scorso anno. Ora in vendita in tutti i mercati europei, la Casa svedese ha tenuto un importante asso nella manica per contrastare la presenza dei più blasonati marchi europei nel sempre più fiorente mercato delle auto elettriche in Cina.
È proprio nel gigante asiatico che i modelli con interni pesanti hanno maggiore successo commerciale, rispetto ai mercati occidentali.
Le tre spaziose file di sedili e i sette posti sono stati ridotti a due e quattro posti, con la seconda fila che presenta due sedili separati da un tunnel di trasmissione sezionato che presenta un bracciolo centrale e un pannello touch da cui azionare le molteplici regolazioni elettriche offerte, dal sedile a panca allo schienale, in inclinazione, supporto lombare, riscaldamento – tre livelli – e climatizzazione, oltre al massaggio con una scelta di cinque posizioni.
IL DESIGN
Nello stile della Range Rover o della Rolls-Royce Cullinan, il bracciolo presenta anche un cassetto refrigerante mentre uno chauffeur accompagna i passeggeri alla destinazione prescelta.
La nuova Volvo EX90 Excellence si riconosce per la verniciatura bicolore, con la parte vetrata e i montanti del parabrezza in una tonalità a contrasto con la parte inferiore, e per gli imponenti cerchi in lega forgiati da 22 pollici.
La plancia si distingue per il design minimalista tipicamente svedese, con un grande sistema di infotainment e multimediale touchscreen da 14,5 pollici dotato di connettività dati mobile 5G. Il tutto è completato da un sistema audio Bowers & Wilkins con altoparlanti integrati nei poggiatesta di tutti e quattro i sedili per un’esperienza coinvolgente. L’azienda non ha rinunciato alla tecnologia avanzata del modello base, con assistenti alla guida basati su telecamere e sensori LiDAR, oltre ad aggiornamenti software wireless.
DATI TECNICI E USCITA
Volvo non ha fornito alcun dettaglio sul nuovo EX90 Excellence, se non che è alimentato da due potenti motori elettrici, quindi questo maestoso SUV è dotato di trazione integrale e di una potente batteria agli ioni di litio alloggiata nel grandioso passo. Con una capacità lorda di 111 kWh e una capacità netta utilizzabile di 107 kWh, la prima Excellence del marchio offrirà un’autonomia massima di 650 chilometri, secondo il ciclo di omologazione cinese CLTC. Una cifra che equivale a poco più di 500 chilometri secondo il ciclo WLTP.
Nuova Mini Countryman 2024: le foto Rubate
La nuova generazione della MINI Countryman è apparsa camuffata nei test drive sulle strade vicino a Monaco e nella fredda Svezia. Negli Stati Uniti è già stata avvistata senza camuffamento.
La terza edizione del crossover di successo del marchio di Oxford appare nelle foto ribate durante le riprese dello spot pubblicitario.
MINI è stata molto felice quando, all’inizio di aprile, ha svelato i primi prototipi di pre-produzione della nuova Countryman Electric con un camuffamento promozionale più colorato e diverso dal solito, in vista della presentazione di una delle sue più importanti novità dell’anno. Nello specifico, questa unità della Countryman corrisponde alla variante a zero emissioni del modello, che sostituisce la versione più efficiente della gamma, la PHEV, con la quale l’unica relazione è il nome commerciale.
LE FOTO RUBATE
Si tratta del secondo modello della nuova gamma di auto elettriche a cui la casa automobilistica britannica sta lavorando parallelamente al motore a combustione.
La nuova MINI Countryman 2024 sfoggia i nuovi fari più squadrati sono esposti, così come il pannello che copre la griglia del radiatore, con la scritta “S” giallo fluorescente della finitura di questa variante ben visibile sulla parte superiore. Il portatarga adotta lo stesso colore della carrozzeria, si abbina ai cerchi in lega, alle soglie laterali, al motivo decorativo sul montante posteriore e al tetto. Nella parte posteriore, i nuovi fari sono caratterizzati dall’esclusiva tecnologia OLED, più stretti e verticali, con il nome del modello visualizzato su tutta la larghezza del portellone.
La nuova MINI Countryman, che sarà presentata tra qualche mese, sarà caratterizzata da due versioni 100% elettriche ereditate dalla BMW iX1, con un motore elettrico da 140 kW –190 CV e due motori elettrici e trazione integrale ALL4 con una potenza massima di 230 kW, equivalente a 313 CV. Entrambe le versioni saranno alimentate dalla stessa batteria, con una capacità lorda di 68 kWh e una capacità netta di 64,7 kWh, per un’autonomia massima di 400 chilometri nella versione più potente.
Nuova Peugeot 208 PSE Line 2024: Anteprima Rendering
La nuova Peugeot 208 PSE aprirà una nuova stagione nell’era delle auto compatte ad alte prestazioni.
Da diversi anni la categoria delle city car piange la morte delle auto sportive hardcore, lasciando da parte le etichette iconiche come GTi, con poche eccezioni. Ma sappiamo che i mesi sono contati per la Polo GTi o la Ford Fiesta ST che ancora compaiono valorosamente nei listini delle case madri. Gradualmente, sono state sostituite da finiture che puntano sul dinamismo stilistico, in assenza di un motore rabbioso, come le varianti RS Line di Renault, GT di Peugeot o ST Line di Ford. Per quanto riguarda Losange, si sta preparando a introdurre una variante Esprit Alpine in occasione del restyling della Clio che sarà presentato il 18 aprile. Un nuovo marchio ad alto valore aggiunto che potrebbe dare spunti alla futura Peugeot 208 restyling, attesa per il prossimo autunno. Questi rendering di Auto-moto.com ci permettono di dare un primo sguardo all nuova Peugeot 208 PSE Line.
DATI TECNICI E PRESTAZIONI
Tre anni fa Peugeot Sport ha inaugurato il marchio PSE (Peugeot Sport Enginereed) sulla berlina 508, segnalando il passaggio dei modelli sportivi all’elettrificazione attraverso un propulsore ibrido ricaricabile da 360 CV. E poi niente. Nessun altro modello del listino Peugeot aveva diritto a questa onorificenza, tanto da far temere la sua pura e semplice scomparsa all’inizio del 2023, poche settimane prima della presentazione del restyling della 508.
Sebbene il Leone abbia per il momento abbandonato l’idea di sviluppare una 308 o una 3008 PSE, giudicate poco redditizie, sarebbe sbagliato privarsi dell’influenza del marchio PSE sulla propria gamma. Come Renault non esita a utilizzare il marchio Alpine sui modelli familiari (Austral ed Espace per il momento), immaginiamo che Peugeot abbia probabilmente pensato di schierare una finitura PSE Line o PSE Edition per accompagnare le sue varianti top di gamma, fonte di comodi margini di profitto. Per il momento, questo ruolo è assegnato alle varianti GT Line.
La nuova Peugeot 208 restyling è la sua espressione sportiva PSE Line debutteranno a fine 2023.
Nuova Volkswagen ID.7 2024: Dati Tecnici e Foto
La nuova Volkswagen ID.7 apre una nuova era nell’epoca delle auto elettriche.
L’atteso successore della Volkswagen Arteon è stato presentato al Salone di Shanghai. Le porte del grande evento cinese si sono già aperte e la prima berlina 100% elettrica del marchio tedesco è stata uno dei primi modelli a debuttare, liberandosi del camuffamento che portava dall’inizio dell’anno.
La nuova Volkswagen ID.7 estende la gamma delle auto elettriche oltre i SUV e le compatte con un modello che presenta importanti novità nella sua immagine. Se da un lato segue lo stile moderno che caratterizza la gamma Volkswagen ID. con fari stretti e allungati che si inseriscono nei parafanghi e una sottile barra luminosa che li collega, il posteriore è un’altra cosa. Le luci sono integrate in una sottile striscia trasversale, bianca fino a quando non vengono attivate le funzioni luminose, abbandonando l’aspetto scuro della ID.4.
La nuova Volkswagen ID.7 ha grandi proporzioni, come si può vedere dalle misure dettagliate qui sotto, con un tipico look coupé con un ampio portellone posteriore. La berlina è caratterizzata da un passo lungo e da sbalzi corti, ma questo non le ha impedito di avere una linea del tetto leggermente arcuata, ottenendo un coefficiente aerodinamico di 0,23x.
INTERNI E TECNOLOGIE
La plancia offre uno stile più elaborato, in cui predominano linee rette e soprattutto orizzontali, evidenziate da una fascia centrale in cui il quadro strumenti digitale di ultima generazione è integrato con un moderno head-up display che proietta le informazioni più rilevanti sul parabrezza, all’altezza del campo visivo del conducente. Al centro e sul lato passeggero, le bocchette del climatizzatore automatico sono integrate e completamente elettroniche.
La nuova Volkswagen ID.7 è anche dotata di un grande touchscreen da 15 pollici nella console centrale con due barre tattili – in alto e in basso, quest’ultima sempre visibile – e accesso diretto alle funzioni più importanti. Volkswagen ha migliorato uno dei principali punti deboli del sistema multimediale utilizzando pulsanti e cursori retroilluminati. La tecnologia ha conquistato l’abitacolo con il nuovo assistente vocale IDA che controlla tutte le impostazioni, compresa la funzione di realtà aumentata del sistema di navigazione.
Ma molto più interessante è il nuovo tetto panoramico elettrocromico, in grado di variare la sua opacità e trasparenza a comando, e mentre guidatore e passeggero sono sui loro sedili sportivi con regolazioni elettriche multiple, riscaldamento e aria condizionata che si attivano in base al grado di temperatura e umidità dei loro sensori. Come optional sono disponibili sedili premium, con due cuscini pneumatici per mantenere il bacino e la colonna vertebrale confortevoli, tutti con certificazione tedesca “ergoAktive”.
Volkswagen ha dato il massimo per questo modello, che viene fornito con gli assistenti alla sicurezza di guida “Travel Assist”, offrendo due assistenti al parcheggio, uno più funzionale dell’altro, anche con funzione di memoria, che parcheggiano e si disimpegnano in linea o in modalità batteria. Inoltre, il Lane Keeping Assist rileva anche i cordoli. Inoltre, la funzione di cambio corsia è stata ulteriormente sviluppata per essere eseguita autonomamente.
DATI TECNICI E MOTORI
La nuova Volkswagen ID.7 sarà lanciata con un nuovo motore elettrico più potente ed efficiente, che svilupperà una potenza massima di 210 kW – equivalente a 286 CV – e sarà abbinato a un cambio a una sola velocità e a una batteria con due livelli di capacità: 82 kWh lordi e 91 kWh, e 77 kWh netti utilizzabili e 85 kWh. Una batteria che offrirà un’autonomia minima di 615 chilometri e massima di 700 chilometri con una singola carica.
Quest’ultima è una vera novità, non utilizzata finora in nessun veicolo elettrico Volkswagen, anche se entrambe possono essere caricate dal 10 all’80% in un massimo di 25 minuti presso i punti di ricarica rapida, grazie al potente caricabatterie di bordo di cui è dotata la nuova ID.7, che supporta una capacità di ricarica fino a 200 kW.
L’azienda tedesca ha confermato che la produzione in serie della nuova Volkswagen ID.7 inizierà a metà giugno, con le unità in preordine a maggio e le prime consegne in Europa previste per il prossimo autunno, con due livelli di allestimento, “Pro” e “Pro S”. Il prezzo? Volkswagen non lo ha ancora confermato, ma in Germania sarà di circa 60.000 euro.
Nuova Toyota Land Cruiser 2024: Anteprima in Rendering
La Toyota Land Cruiser è pronta ad aggiornare il suo design.
Il modello passerà alla piattaforma TNG0frame della Serie 300. Secondo i media giapponesi lo stile generale dobrebbe researe fedele all’attualegenerazione.
La nuova Toyota Land Cruiser avrebbe dovuto essere lanciata nel 2023, ma per alcuni motivi la casa automobilistica ha spostato il lancio ad aprile 2024. Si tratta di un veicolo molto richiesto nel mercato internazionale e il nuovo lancio è una notizia molto interessante per i clienti.
Non ci sono rendering ufficiali della Toyota Land Cruiser 2024 perché la casa ha reso questo veicolo completamente irriconoscibile durante tutti i test su strada.
Il famoso blog giapponese BestCarWeb è ha creato il rendering che vedete in copertina.
Secondo le loro fonti, il look esterno della nuova Toyota Land Cruiser 2024 sarà ben più aggressivo di prima. Gli interni presentano alcuni importanti aggiornamenti, tra cui moderne funzioni tecnologiche, uno schermo per l’infotainment e funzioni di connettività. Il comfort dei sedili e lo spazio rimangono invariati nella nuova modalità.
DATI TECNICI
Per migliorare l’efficienza e ridurre i consumi, Toyota installerà due motori elettrici nel motore turbodiesel a 4 cilindri da 2,8 litri già disponibile. Questo migliorerà l’efficienza dei consumi e i motori elettrici aumenteranno la potenza e la coppia.
Per quanto riguarda la potenza del motore, un rapporto dei media giapponesi afferma che per il mercato giapponese il motore a 4 cilindri a benzina da 2,7 litri 2TR-FE ad aspirazione naturale sarà sostituito da un 2,4 litri turbo-benzina della Lexus NX e della Toyota Kluger.
La nuova Toyota Land Cruiser debutterà alla fine del 2023 per raggiungere le concessionarie a metà 2024.
Nuova DR PK8 2023: il Pick-up Economico
La nuova DR PK8 entra a muso duro nel competitivo segmento dei pickup.
DR Automobiles ha deciso di entrare nel competitivo mercato europeo dei pick-up. La proposta del marchio italiano è il nuovo DR PK8. Un pick-up interessante che vanta un sistema di trazione integrale e un equipaggiamento di serie. Il tutto accompagnato da un prezzo che non passerà inosservato.
Circa un anno fa, il marchio low-cost EVO ha presentato un pick-up. Il nuovo EVO Cross 4 ha fatto irruzione sulla scena, un veicolo che si è distinto non solo per il prezzo di vendita. Ora è il “marchio madre” di EVO che ha deciso di entrare in questo mercato competitivo. DR Automobiles ha presentato ufficialmente il suo primo pick-up. Il
Questo pick-up che cattura subito l’attenzione grazie al suo design. Tuttavia, non si distingue solo dal punto di vista estetico. Dobbiamo dare un’occhiata più da vicino anche alla meccanica e all’equipaggiamento di serie.
Le caratteristiche distintive della nuova DR PK8 sono concentrate nella parte anteriore dell’auto. Sfoggia un’enorme griglia con lo stemma del marchio. La griglia è direttamente collegata ai fari leggermente avvolgenti. I fari sono dotati di luci diurne a LED. Anche il paraurti anteriore ha una forma molto caratteristica.
I parafanghi anteriori sono rifiniti con dettagli cromati. Sono abbinati a parafanghi in plastica che proteggono il sottoscocca e i cerchi in lega.
La fiancata rivela il tipo di carrozzeria di questo pick-up italiano. Nella parte posteriore non ci sono cambiamenti radicali. Le luci sono verticali e l’area di carico è configurata in modo da sfruttare al meglio lo spazio disponibile.
GLI INTERNI
A parte gli esterni, l’interno della nuova DR PK8 è spazioso. I posti a sedere sono cinque. I sedili sono progettati in modo ergonomico. Particolare attenzione è stata posta anche ai materiali scelti per le finiture. L’obiettivo è chiaro: offrire un pick-up di qualità superiore al modello EVO. Gli elementi cromati sono abbinati ai rivestimenti in pelle.
Il “centro nevralgico” della nuova DR PK8 è un touchscreen da 10,4 pollici. Un componente fondamentale per il funzionamento del sistema di infotainment. È compatibile con Apple CarPlay e Android Auto. Inoltre, nel quadro strumenti è presente un display multi-informazioni.
Come gli altri modelli della gamma DR, la nuova PK8 è dotata di un’ampia gamma di equipaggiamenti. Tra le altre caratteristiche, dispone di cruise control, limitatore di velocità, sistema di avviamento senza chiave, assistenza alla partenza in salita, controllo elettronico della stabilità, chiusura centralizzata con telecomando e cerchi in lega da 18 pollici.
DATI TECNICI E PREZZO
Sotto il cofano della nuova DR PK8 c’è un motore diesel a quattro cilindri turbo da 2,0 litri. Il motore sviluppa 136 CV e 320 Nm di coppia massima. È abbinato a un cambio manuale a sei rapporti e a un sistema di trazione integrale. Il sistema di trazione integrale ha marce ridotte e può essere innestato elettronicamente.
Questa meccanica permette al pick-up DR di raggiungere una velocità massima di 150 km/h. Il consumo medio di carburante è di 11 litri per 100 chilometri e le emissioni di CO2 sono di 288 g/km secondo il ciclo WLTP. Inoltre, ha una capacità di carico di 830 kg e una capacità di traino di 2.000 kg.
Data di lancio e prezzi della nuova DR PK8.
Quando arriverà sul mercato? Il nuovo PK8 è già in vendita in Italia. Il portafoglio ordini è aperto. Il prezzo di partenza è di 32.900 euro.
Nuova Lotus Envya 2024: elettrica in Rendering
La nuova Lotus Envya 2024 sarà una berlina elettrica ad alte prestazioni.
La casa britannica Lotus sta preparando un’altra novità, questa volta si tratterà di una berlina elettrica, i cui prototipi sono già in fase di test su strada. Questi rendering di Kolesa.ru ci permettono di dare un’occhiata in anteprima all’aspetto della vettura.
Lotus è stata fondata nel 1952 nella contea di Norfolk, nell’Inghilterra orientale. È nota come costruttore di auto sportive e nella sua storia ha cambiato più volte proprietario, tra cui General Motors e la malese Proton.
Dal 2017, Lotus è di proprietà della cinese Geely Automobile, il che ha avuto un impatto sulla gamma di modelli dell’azienda, che ora si è concentrata sulle auto a propulsione elettrica. Il primo modello di questo tipo è stato il crossover Lotus Eletre, presentato in anteprima nel marzo dello scorso anno.
DATI TECNICI E PRESTAZIONI
La nuova Lotus Envya è già stata avvistata dai fotografi durante i test. Mentre la carrozzeria della futura novità è nascosta sotto una pellicola mimetica, possiamo già vedere le caratteristiche principali dell’aspetto della vettura. Il suo design sarà realizzato nello stesso stile del nuovo crossover. La berlina avrà un frontale dai contorni simili e la principale differenza rispetto alla parketta sarà rappresentata dagli stretti boomerang delle luci di marcia, che saranno quattro anziché due.
Anche i gruppi ottici anabbaglianti e abbaglianti sono nascosti in un ampio inserto a contrasto nel paraurti anteriore. Simili a quelle del crossover Eletre sono le maniglie delle porte a scomparsa e le telecamere al posto degli specchietti retrovisori, mentre la berlina avrà un’originale forma di vetratura laterale e modanature intorno ad essa.
Nella parte posteriore, possiamo aspettarci di vedere una striscia LED orizzontale lungo tutta la larghezza del cofano del bagagliaio, che è già diventata un elemento caratteristico di molte auto elettriche cinesi (e non solo).
La nuova Lotus Envya dovrebbe essere alimentata dal motore top di gamma del crossover Eletre R, dotato di due motori elettrici (uno su ciascun asse) con una potenza totale di 675 kW (918 CV) e 985 Nm di coppia. Questo propulsore consente, secondo le dichiarazioni del costruttore, una velocità massima di 265 km/h e di raggiungere i 100 km/h in 2,95 secondi.
Nel frattempo, l’ultimo modello a benzina di Lotus è la sportiva a motore centrale Emira, in vendita dallo scorso anno.