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Brembo compra a sorpresa il 2,43% di Pirelli

Brembo ha annunciato l’acquisizione di una piccola partecipazione in Pirelli. L’acquisto a sorpresa è avvenuto sia direttamente che indirettamente attraverso la capogruppo Nuova FourB.

La quota del 2,43% sarebbe stata acquistata senza che Pirelli (o i suoi azionisti) ne fossero a conoscenza. Le azioni dell’azienda produttrice di pneumatici sono crollate di circa il 40% quest’anno, come riportato da Autonews Europe.

“Adottando un approccio non speculativo di lungo periodo, Brembo ha deciso autonomamente di investire in Pirelli, la cui storia, il cui marchio, la posizione di leadership e l’approccio orientato all’innovazione la rendono, proprio come Brembo, un’azienda eccellente e particolarmente significativa nel suo settore”.

I pneumatici Pirelli sono usati dai team di Formula Uno, così come da moltissime case automobilistiche orientate alle prestazioni come BMW o Audi. Brembo, invece, produce freni per Ferrari, Tesla, BMW e Mercedes, oltre che per diversi team di F1.

Marco Tronchetti Provera, amministratore delegato di Pirelli, ha dichiarato che l’arrivo di nuovi azionisti come Brembo conferma che Pirelli ha fatto un buon lavoro negli ultimi anni.

Pirelli è attualmente controllata da ChemChina e Silk Road Fund, che detengono congiuntamente circa il 45,5%, mentre l’italiana Camfin ne detiene circa il 10%.

Coronavirus, Lamborghini produce Mascherine e Scudi

Lamborghini si è unita ad altri grandi nomi dell’industria automobilistica per combattere la pandemia del coronavirus. l’azienda ora produce maschere facciali e scudi protettivi in plexiglass.

Le forniture, indispensabili in questi giorni difficili, sono realizzate in diversi reparti dello stabilimento automobilistico di Sant’Agata Bolognese. La dotazioni verranno donate all’Ospedale Sant’Orsola-Malpighi di Bologna.

“Durante questa emergenza, sentiamo la necessità di dare un contributo concreto”, ha detto l’amministratore delegato Stefano Domenicali. “L’Ospedale S. Orsola-Malpighi è un’istituzione con la quale abbiamo un rapporto di collaborazione da anni, sia attraverso la consulenza professionale nella promozione di programmi di tutela della salute dei nostri lavoratori, sia attraverso progetti di ricerca.”

La casa automobilistica italiana di supersportive ha la capacità di produrre 1.000 maschere facciali e 200 scudi medici al giorno. Le prime sono realizzate dal personale del reparto di selleria, normalmente incaricato di produrre gli interni e le speciali personalizzazioni di Lamborghini.

Gli scudi facciali sono realizzati con le stampanti 3D dello stabilimento di produzione della fibra di carbonio e del centro di ricerca e sviluppo. Prima di essere consegnati all’ospedale locale il Dipartimento di Scienze Mediche e Chirurgiche supervisionerà i prodotti.

Per dimostrare solidarietà durante questa crisi COVID-19, Lamborghini illumina ogni sera i suoi storici edifici della sede centrale di Sant’Agata Bolognese con i colori della bandiera italiana.

Suzuki Jimny 2021, la versione 5 porte in Anteprima

Come sarebbe una Suzuki Jimny a 5 porte? Ecco il rendering in anteprima. Secondo Autocar India, Maruti Suzuki (la divisione indiana) sta attualmente sviluppando un nuovo modello a cinque porte per il mercato locale. Ancora non è noto se il modello raggiungerà altre regioni Europa compresa.

Il modello a cinque porte della Jimny sarà molto simile a quello attuale in termini di design, filosofia meccanica e attitudine offroad. Il telaio modulare è impostato per essere allungato per ospitare due porte posteriori. Il rendering digitale di X-Tomi Design ci fornisce un esempio dell’aspetto finale della Suzuki Jimny a 5 porte.

Con le porte supplementari lo spazio dell’abitacolo è destinato ad essere più ampio, con più spazio per le gambe posteriori e, naturalmente, con una maggiore facilità di ingresso e di uscita. Probabile l’aumento del bagagliaio che sulla versione a tre porte presenta solo 85 litri di volume quando tutti e quattro i sedili al loro posto.

La Suzuki Jimny 5 porte entrerà in produzione nello stabilimento Maruti di Gujarat entro la fine di quest’anno.

Jeep: punta sull’ibrido il SUV Elettrico arriva nel 2022

Dopo aver puntato sugli ibridi plug-in con le versioni elettrificate del Ranagade e Wrangler, Jeep guarda ai SUV elettrici.

In programma diversi modelli, riferisce Autocar, e uno di questi potrebbe essere un SUV elettrico estremo rivolto agli appassionati di fuoristrada.

Il Ceo del marchio, Christian Meunier, ha detto alla pubblicazione britannica che: “Ci sono così tante cose che dobbiamo mettere insieme per fare di Jeep un marchio moderno e contemporaneo che possa avere successo per i prossimi 80 anni“.

“Fare di Jeep l’azienda di SUV più verde e sostenibile è un po’ una sfida, ma è la più emozionante”, ha concluso Meunier.

È impossibile dire quali modelli saranno emissioni zero, ma la road map di Jeep, rilasciata a metà del 2018, mostrava che erano in cantiere 4 SUV elettrici. Certamente non aspettatevi di vedere nessun SUV elettrico prima del 2022.

LA GAMMA ELETTRIFICATA JEEP

Meunier ha anche aggiunto di essere convinto che il mercato americano si muoverà verso l’elettrificazione molto più velocemente di quanto la maggior parte della gente pensi al giorno d’oggi.

La gamma elettrificata di Jeep crescerà fino a includere 10 ibridi plug-in entro il 2022. Quello sarà l’anno del Renegade di nuova generazione, insieme al ritorno del Wagoneer/Grand Wagoneer. Entro il prossimo anno, la sfida Jeep è rendere disponibili le opzioni elettrificate su tutta la gamma, accanto alla guida autonoma di livello 3.

Nuovo Nissan X-Trail 2021, il Design definitivo in Anteprima

I fotografi hanno più volte beccato il nuovo Nissan X-Trail 2021 in fase di test. Ora al Ministero dell’Economia brasiliano, come riporta Motor1, Nissan ha depositato un progetto per un nuovo crossover.

Come si può vedere, il modello ha un frontale più elegante con una griglia a V più prominente. Nel frontale il nuovo X-Trail 2021 presenta anche prese d’aria verticali e un’ampia apertura inferiore.

Queste immagini non mostrano dettagli specifici, si tratta di rendering depositati in occasione della richiesta di registrazione del brevetto.

Nel retro notiamo una carrozzeria più spigolosa, una linea di cintura inclinata verso l’alto e pronunciate prese d’aria. La parte posteriore sfoggia nuovi fanali e uno spoiler ridisegnato.

Cambiamenti più significativi si verificheranno nell’abitacolo, poiché le foto spia confermano un interno migliorato con materiali di qualità superiore e tanta tecnologia.

Ci sarà un sistema di infotainment con un display centrale più grande e un tachimetro digitale. Ci sarà anche un quadrante dedicato al terreno che permette di accedere facilmente ad almeno cinque diverse modalità come la guida su neve, fuoristrada e su strada.

X-TRAIL 2021: I MOTORI

I motori del nuovo Nissan X-Trail 2021 non sono ancora confermati, ma ci aspettiamo un quattro cilindri da 2,5 litri che eroga 170 CV (127 kW) e 237 Nm di coppia. Attesa una variante da 188 CV (140 kW) e 244 Nm di coppia.

Il Nissan X-Trail 2021 dovrebbe arrivare nel corso di quest’anno, ma non si parla di tempi vista l’emergenza coronavirus.

Nuova Peugeot 208 GTI 2020, la sportiva 100% Elettrica

L’era delle Peugeot GTi è finita. La Peugeot 208 GTi, ha lasciato il listino nella primavera del 2018 e la seconda generazione della 208 non porterà il marchio GTi. L’auto dell’anno 2020 ha in programma un erede della 208 GTi 100% elettrica.

Il rendering di L’Argus.fr ci permette di dare uno sguardo alla e-208 Peugeot Sport Engineered. La Peugeot e-208 PSE sarà presentata al Salone di Parigi nell’ottobre 2020, per poi essere commercializzata nel 2021.
L’erede della Peugeot 208 GTi si chiamerà e-208 PSE, acronimo di Peugeot Sport Engineered e, anche se non sarà presentata al Salone di Parigi, sarà annullata, ma dovrebbe comunque essere presentata in autunno.

Intervistato da Largus.fr, François Wales, il direttore della Peugeot Sport, non confermato che il motore elettrico della 208 PSE sarà più potente della 208 CV della 1.6 PureTech. La vettura elettrica sfrutterà al massimo un elevato valore di coppia, che sarà immediatamente disponibile, per offrire al driver vivaci accelerazioni.

IL MOTORE ELETTRICO DELLA PEUGEOT

Possiamo quindi aspettarci che la Peugeot e-208 PSE scatterà da 0 a 100 km/h in meno dei 6,5 sec. della vecchia 208 GTi. Peugeot e-208 avrà una batteria da 50 kWh che potrà garantire una autonomia di circa 340 km.

Una Peugeot e-208 ha un perso extra di 350 kg dovuto alle batterie per un peso totale di 1.455 kg. Per fare un confronto la Peugeot 208 GTi con motore a benzina pesava “solo” 1.160 kg.

La Opel Corsa e-Rally ci permette di avere uni’dea di come potrebbero essere le prestazioni della nuova Peugeot 208 sportiva ed elettrica.

Nuova Fiat 500 Elettrica 2020, esce la versione 5 porte?

La nuova Fiat 500 2020 ha fatto da poco il suo esordio. Anche se doveva essere la star del salone di Ginevra, la pandemia di Covid-19 ha portato ad una presentazione lampo a Milano.

Il virus potrebbe anche interferire con il lancio della 500 elettrica, previsto per il 4 luglio. In attesa di un comunicato ufficiale, L’argus.fr ha ipotizzato l’arrivo di una versione a 5 porte. Ecco allora un rendering che ci permette un primo sguardo al modello.

Oltre alla versione cabriolet, la nuova Fiat 500 elettrica avrà anche una carrozzeria “berlina” a tre porte. La vettura sarà esteticamente identica, ad eccezione del tetto apribile. La 500e è basata su una nuova piattaforma alimentata da un motore elettrico da 87 kW (118 CV), che sfrutta una batteria da 42 kWh.

La nuova Fiat 500 elettrica in versione ‘berlina’ sarà disponibile solo nella variante top di gamma e, come la Mini Clubman e la Mazda RX-8, avrà le porte posteriori ad apertura controvento.

IL LISTINO DELLA FIAT 500 ELETTRICA

La nuova Fiat 500 elettrica è già ordinabile nella versione “La Prima”, che ha tutto di serie, inclusi i fari full led, i rivestimenti in ecopelle e i cerchi in lega di 17”. Il prezzo (senza incentivi) è di 37.900 euro e comprende la wall box per la ricarica domestica.

Per il momento Fiat ha comunicato solo il prezzo della versione Prima ma ci saranno presto allestimenti più accessibili. Al netto degli incentivi si potrebbe scendere a circa 23.500 euro cioè il costo di una Volkswagen e-up! (23 440 €).

Honda dice no al Touch, meglio i tasti fisici

Honda dice no al touch, i clienti vogliono i tasti fisici. Parlando con Autocar, Takeki Tanaka responsabile del progetto Jazz, spiega che Honda intende “Ridurre al minimo le distrazioni al conducente”. La scelta di conservare i tasti fisici per il climatizzatore è in forte contrasto con i principali competitor.

Tesla e Volvo sono l’esatto opposto di questa scuola di pensiero. Il Gruppo Volkswagen ha espresso chiaramente la sua linea con la nuovissima Audi A3 2020. La casa automobilistica tedesca è stata chiara: “Sempre più persone entrano in contatto con le funzioni degli smartphone”.

Ma c’è un’altra ragione per passare dai tasti fisici a quelli digitali. Meno parti si traducono in un risparmio di denaro, e per questo il Gruppo VW ha fatto di tutto per consentire la gestione del climatizzatore direttamente dall’infotainment di bordo.

Non molto tempo fa, Volkswagen ha avuto “enormi problemi di software” con decine di migliaia di veicoli elettrici ID.3. Anche l’ultima generazione della Golf 8 è uscita più tardi del previsto per problemi di software. Anche la nuova VW Golf ha scelto dei comandi a sfioramento invece dei vecchi cari pulsanti, interruttori e manopole.

Guardando al quadro generale, il controllo vocale è l’ultima frontiera sulle auto del futuro. La tecnologia continua a crescere, come dimostrato da Mercedes-Benz con la Classe A. Il sistema di infotainment MBUX attiva le principali funzioni, tra cui il clima, con un semplice comando vocale.