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Mazzanti Automobili e l’Equity Crowdfounding nel settore Supercar

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Redazione
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Mazzanti Automobili è un marchio italiano specializzato nelle supercar. Il brand realizza le sue auto su commessa con tempi di produzione superiori ai 12 mesi. Per questo motivo il valore dei ricavi esposto a bilancio non rispecchia, in termini numerici, il numero di auto prodotte e vendute. Il cliente-collezionista autofinanzia la costruzione durante tutto il processo produttivo della propria vettura. L’azienda vanta un solido cash flow e un’elevata profittabilità (Ebitda +50%).

Mazzanti ha deciso di rivolgersi al crowdfounding per incrementare la sua base patrimoniale. Ecco allora che sulla piattaforma Crowdfoundme.it è possibile sostenere il progetto e diventare azionisti.

Grazie a questa raccolta di capitali attraverso l’equity crowdfunding, Mazzanti vuole portare la produzione, pur sempre di tipo artigianale, al un numero di almeno 5 vetture all’anno. Il business plan mira ad avere una corrispondenza più precisa tra ricavi e numero di auto prodotte.

LA STORIA DI MAZZANTI

Alla guida della società c’è Luca Mazzanti, imprenditore con una consolidata esperienza nel settore automotive, tra cui quella di restauratore di auto storiche ed hypercar. Solo per fare qualche esempio, ha riportato in vita alcune delle vetture più importanti ed iconiche della storia dell’automobile. Dalle Cisitalia 202 esposte al MoMa di New York, alla Ferrari 500 Mondial ufficiale, dalle Alfa Tz alle Abarth carrozzate da Zagato, passando anche per la Maserati 450 Costin-Zagato, un esemplare unico con il quale Sir. Sterling Moss ha partecipato alla 24 ore di Le Mans nel 1957.

“Sono orgoglioso di annunciare che Mazzanti automobili s.r.l. è ufficialmente il primo costruttore di hypercar che avvia un progetto di crescita innovativo attraverso la finanza alternativa” ha detto Luca Mazzanti. “Da oggi è infatti aperta la possibilità per pochi e selezionati nuovi soci di partecipare al capitale dell’ azienda con un investimento minimo. Attraverso la piattaforma italiana Crowdfundme, autorizzata da CONSOB (autorità che vigila sul risparmio), si ha la possibilità di investire in quote della Mazzanti automobili per sostenere il nuovo piano industriale 2020-2025 ed i nuovi modelli di Hypercar prestazionali che andremo a produrre. Un investimento che proponiamo convinti che possa dare reciproche soddisfazioni.”

Mahindra in campo contro il Coronavirus in India

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Anand Mahindra, Presidente del Gruppo Mahindra, ha annunciato una serie di iniziative per aiutare l’India nell’emergenza Coronavirus.

Queste iniziative comprendono l’utilizzo degli impianti e del know-how industriale del Gruppo per la produzione di respiratori. Tra le iniziative anche l’uso dei Mahindra Holidays Resort come temporanee strutture di assistenza, e la donazione del proprio stipendio a favore dei soggetti economici che hanno maggiori probabilità di subire le ricadute finanziarie della pandemia.

Inoltre, con il Paese a corto di strutture per testare e mettere in quarantena le vittime di questa pandemia, i team di progetto di Mahindra assisteranno il Governo e l’Esercito Indiano nella costruzione di strutture di assistenza temporanea.
Pawan Goenka, Managing Director di Mahindra & Mahindra, ha comunicato che il Gruppo ha formulato una duplice strategia volta a produrre i tanto necessari respiratori nel minor tempo possibile. “Da un lato, insieme a due grandi imprese del settore pubblico, stiamo lavorando con un produttore esistente di ventilatori ad alte specifiche per aiutarli a semplificare la progettazione e la produzione su vasta scala.”
Anand Mahindra ha annunciato la propria decisione di creare, attraverso la Fondazione Mahindra, un fondo per assistere le realtà economiche più colpite, sia le piccole imprese che i lavoratori autonomi. Oltre ad aver comunicato di voler donare il 100% del suo stipendio al fondo COVID-19, il Presidente del Gruppo Mahindra ha anche incoraggiato i suoi colleghi imprenditori e manager a contribuire volontariamente.

Alfa Romeo Giulietta addio in attesa del SUV Tonale

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Alfa Romeo Giulietta terminerà la produzione entro la fine dell’anno. La due volumi compatta non avrà un erede diretta, in quanto il marchio si concentrerà sui SUV.

In una intervista ad Autocar, il responsabile marketing del marchio, Fabio Migliavacca, che ha anche confermato che lo Stelvio non arriverà in versione GTA.

Il nuovo SUV del Tonale sarà il sostituto della Giulietta. “Non ci aspettiamo che la dinamica di guida sia un punto debole del Tonale”, ha aggiunto Migliavacca.

Realizzata nello stabilimento di Piedimonte San Germano nel Lazio dal 2010, la Giulietta sfida direttamente le varie Volkswagen Golf, Ford Focus, Renault Megane, Opel Astra, Peugeot 308. Alfa Romeo Giulietta è disponibile con diversi piccoli motori a benzina e diesel abbinati ad un cambio manuale o automatico a 6 velocità.

Le vendite dell’Alfa Romeo Giulietta hanno raggiunto il culmine nel 2011, con 78.911 unità vendute in tutta Europa. L’anno scorso sono state consegnate solo 15.690 Giulietta. Il leader del segmento, la Volkswagen Golf, ha registrato 493.899 vendite nel 2011 e 410.779 lo scorso anno. Le vendite della Ford Focus hanno raggiunto 292.427 e 224.401 esemplari rispettivamente nel 2011 e nel 2019.

Nuova Audi A3 2020, dati tecnici ed info della Berlina

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Redazione
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Audi A3 2020 sta per arrivare nella versione berlina. Avere qualche centimetro in più di spazio per le gambe dei passeggeri posteriori è molto apprezzato in Cina. Si tratta di una tendenza che ha dato vita a una moltitudine di auto “allungate”, basate sui modelli “normali”.

Audi prosegue la tradizione con una versione a passo lungo della nuova A3 2020. Basata sull’ultima generazione presentata in Europa il mese scorso come due volumi a cinque porte, questa Audi A3 L è stata beccata in fabbrica.

Guardandola attentamente via accorgerete che questa vettura è identica all’Audi A3 Sportback. Ritroviamo le linee aggressive della fiancata, la forma dei parafanghi anteriori e del cofano, e persino le finiture del paraurti posteriore.

Anche l’interno sarà identico a quello della normale Audi A3 Sportback e sarà caratterizzato dal nuovissimo layout della plancia. Spiccano le prese d’aria in stile Lamborghini sul lato del guidatore e il display widescreen incorporato in funzione di tachimetro.

I MOTORI DELLA NUOVA AUDI A3 2020

I dettagli che circondano la gamma dei motori dell’Audi A3 Sedan sono avvolti dal mistero. La nuova Audi A3 2020 Sportback viene offerta con il benzina TFSI da 1,5 litri e 150 CV (110 kW) anche mild hybrid. Il diesel TDI offre il 2.0 da 116 CV (85 kW) e 150 CV (110 kW).

La nuova Audi A3 Sedan L sarà offerta esclusivamente in Cina, dove le vendite dovrebbero iniziare a breve. La nuova A3 Sedan 2020 è ancora in fase di sviluppo e si prevede che verrà presentata in anteprima verso la fine di quest’anno.

Focus Android Auto; cos’è e come funziona? [VIDEO]

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Antonio Elia Migliozzi
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Nuova Alfa Romeo Stelvio GTA 2021, ecco perché non esisterà

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La presentazione delle Alfa Romeo Giulia GTA e Giulia GTAm è stata un successo. L’evento ha fatto sorgere la domanda se l’Alfa Romeo abbia in mente uno Stelvio GTA. Dopotutto, il primo SUV del marchio italiano si può avere nella versione Quadrifoglio.

La risposta a questa domanda è “no”. Questo è quanto ha detto ad Autocar il responsabile marketing prodotto dell’azienda, Fabio Migliavacca. Secondo il manager il DNA GTA non corrisponde alle altre auto della loro attuale gamma.

“GTA è un nome importante per Alfa Romeo. Francamente, abbiamo avuto un incontro su una possibile Stelvio GTA, ma non è in linea con le aspettative dei clienti”, ha spiegato. “Sulla Stelvio abbiamo un baricentro più alto [rispetto alla Giulia], quindi non raggiungerà gli stessi obiettivi”.

Ispirata alla Giulia GTA originale del 1965 e lanciata per celebrare i 110 anni dell’Alfa Romeo, la nuova Giulia GTA sarà limitata a 500 unità. Nonostante la pandemia di coronavirusla casa automobilistica ha rivelato che più di 500 clienti sono interessati all’auto e vogliono acquistarla, anche gli ordini devono ancora essere aperti.

LE PRESTAZIONI DELLA GIULIA GTA

Le specifiche complete delle due GTA saranno annunciate a tempo debito, ma eclisseranno la Quadrifoglio da 510 CV (375 kW). La Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio copre lo 0-100 km/h in 3,9 secondi e raggiunge i 305 km/h.

Le due Giulia GTA hanno il V6 biturbo V6 2.9 che arriva a produrre 540 CV (397 kW). Sono inoltre dotate di un’aerodinamica rivista e un peso ridotto, con un chiaro obiettivo in mente: i tempi sul giro.

Volkswagen Tiguan e Arteon GTE 2020, Restyling e motore ibrido

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Redazione
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Volkswagen è pronta a presentare i modelli ibridi GTE della Tiguan e della Arteon. Anche se Volkswagen non ha menzionato specificamente il marchio GTE, sappiamo che la Tiguan GTE era già pronta diversi anni fa.

La tecnologia è già in produzione ed è stata costantemente perfezionata. La Passat GTE è uscita nel 2015 e l’anno scorso ha ricevuto importanti aggiornamenti. Il motore è ancora un turbo TSI da 1,4 litri abbinato ad una batteria da 13 kWh, con un’autonomia elettrica fino a 56 chilometri.

Volkswagen riferisce che dopo il restyling, la domanda per la Passat GTE è aumentata di 5 volte. Mentre l’auto è senza dubbio migliore, il salto è dovuto alle tasse sulle auto aziendali che ora favoriscono i veicoli elettrificati rispetto ai diesel TDI.

NUOVA VW ARTEON GTE

La VW Arteon è molto legata alla Passat in termini di tecnologia e piattaforma. Mentre la capacità della batteria e la potenza totale di circa 215 CV sarà la stessa, ci aspettiamo che l’autonomia in elettrico sarà leggermente inferiore.

Siamo curiosi di vedere se l’Arteon riceverà un kit di carrozzeria specifico per il motore ibrido GTE, come nel caso della Passat e della Golf.

E per quanto riguarda la Tiguan, questa è già disponibile in Cina come ibrido plug-in. Tuttavia, il modello europeo è più corto e ovviamente adotterà il lifting di metà vita.

VW TIGUAN GTE

In base alle specifiche che abbiamo visto con i crossover plug-in di marchi giapponesi e coreani, la nuova Volkswagen Tiguan GTE probabilmente non sarà AWD. Tuttavia, Volkswagen ha detto una volta che stava lavorando su un motore elettrico montato all’interno dell’asse posteriore, come fanno i piccoli modelli MINI e BMW.

Vedremo le nuove Volkswagen Arteon e Tiguan GTE entro la fine dell’anno con le prime consegne nel 2021

Nuova Fiat Tipo 2020, il Rendering è una Fake News

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Redazione
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La Fiat Tipo 2020 sta per arrivare. Circolano in rete le foto che di quello che dovrebbe essere il nuovo modello ma si tratta di una fake news.

Si semplicemente una versione photoshoppata della Fiat Tipo Sport che abbiamo visto nel gennaio dello scorso anno. Queste due immagini hanno recentemente fatto il giro del web e le trovate sulle principali pubblicazioni automobilistiche europee. La fonte è la pagina CocheSpias su Instagram.

Come riporta Carscoops.com, guardando il frontale della la Fiat si potrebbe pensare che si tratti davvero della Tipo 2020. Tuttavia, se si guarda la foto da vicino, si nota che si basa su un’immagine ufficiale della Tipo Sport che è stata ribaltata e editata. Sono state apportate delle modifiche alla fascia anteriore della vettura e sono state aggiunto nuovi cerchi.

L’auto ha esattamente lo stesso tetto nero e lo stesso spoiler della Tipo Sport.

Se si guarda l’ombra del paraurti posteriore che è piatto ecco sbucare magicamente i segni del diffusore aggressivo della Tipo Sport.

L’attuale Fiat Tipo è sul mercato dal 2015 e quest’anno ci saranno novità. Di recente alcune foto spia la hanno beccata alle prese con i test sulla neve e si parla molto di una versione crossover.

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