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Intervista ad Alessandro Zanardi, come battere il Coronavirus in casa

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In tutto il mondo la società si trova ad affrontare la crisi coronavirus. Si tratta di una situazione difficile e senza precedenti. Le attività produttive sono ferme e la gente deve rimanere a casa per prevenire la diffusione del coronavirus.

Il pilota e Brand Ambassador BMW Alessandro Zanardi si racconta in una lunga intervista. Con il suo atteggiamento positivo, ispira le persone di tutto il mondo, anche in tempi di crisi come quello attuale. Zanardi parla della sua vita a casa e della sua routine quotidiana lanciando un chiaro messaggio di speranza.

Alessandro, geograficamente sei al centro della crisi del coronavirus in Italia. Innanzitutto: come state tu e la tua famiglia?

Alessandro Zanardi: “Stiamo tutti bene. Ovviamente sentiamo le conseguenze di ciò che sta accadendo, ma sicuramente i nostri pensieri e le nostre preghiere vanno a tutte le persone e tutte le famiglie che combattono il virus molto più direttamente, in tutti gli ospedali con il personale sanitario in prima linea. Riteniamo di essere molto fortunati. Abbiamo una casa, ho tutte le mie attrezzature per l’allenamento qui, siamo in buona salute – quindi non stiamo soffrendo più di quanto sia ragionevole pensare di soffrire”.

Puoi descrivere la tua vita quotidiana al momento?

“Personalmente, come qualcuno che ha ancora obiettivi sportivi di fronte a sé, posso concentrarmi molto di più sul mio allenamento. Sicuramente non avrei mai desiderato che accadesse qualcosa del genere, ma in ogni cosa ci sono sempre aspetti diversi e non tutto è sempre negativo come non tutto è sempre positivo. Ma per me un aspetto positivo è che il telefono non squilla molto, che nessuno mi sta chiedendo di andare da nessuna parte, quindi ho molto più tempo per valutare le mie priorità nell’ordine che desidero. Mi sveglio la mattina e dico: okay, questo è il momento della giornata in cui mi allenerò. Quindi pianifico la mia giornata attorno ai miei programmi sportivi e ovviamente sto lavorando molto con il computer, rimango connesso a livello professionale inviando e-mail, preparando materiali. Fino a poco tempo fa, tutti i preparativi riguardavano anche l’obiettivo più importante dell’anno che sarebbe stato Tokyo. Ovviamente ora devo riconsiderare tutto, ma per come sono non sarà difficile trovare un nuovo obiettivo da inseguire. Posso concentrarmi su diversi progetti e ne ho molti”.

Ma uno dei tuoi obiettivi e progetti è ora Tokyo 2021?

“Beh, dal punto di vista sportivo alla mia età ogni anno è come un anno per i cani, ne vale sette. Se è stato quasi un miracolo mirare ad andare a Tokyo con l’approssimarsi del mio 54° compleanno, sarà ancora più difficile farlo tra un anno quando mi avvicinerò ai 55. Ma di sicuro posso dirti che per quanto riguarda le mie intenzioni, potrei esserci. Il tempo potrebbe trasformare le intenzioni in azioni, vedremo”.

Tornando alla situazione attuale: è una sfida affrontare l’isolamento?

Zanardi: “Premetto che ho totale fiducia negli scienziati che stanno studiando il problema e dobbiamo dare loro credito; dobbiamo aiutare nel miglior modo possibile, che ora consiste nel rimanere a casa, cercando di evitare di diffondere il virus. Apprendiamo ora che il numero di persone infette è probabilmente dieci volte superiore a quello che credevamo solo pochi giorni fa, questo perché non abbiamo testato la popolazione totale e ci sono molte persone probabilmente infettate senza saperlo perché non hanno alcun sintomo. Questo ovviamente crea molte preoccupazioni e l’unico modo per evitare conseguenze negative è assicurarsi che tutti rimangano a casa così che il virus non si diffonda ancora di più. D’altra parte, nella maggior parte dei casi, abbiamo le risorse all’interno del nostro corpo per combattere il virus e vincere questa battaglia come facciamo con altre infezioni virali. Quindi dobbiamo aspettare, dobbiamo fidarci delle persone che in questo momento stanno combattendo la malattia dalla prima fila della battaglia e obbedire alle regole che ogni governo sta inviando alla popolazione – è semplice”.

Sei stato un combattente per tutta la vita e soprattutto dopo l’incidente. Oggi sei fonte d’ispirazione per molte persone. Dalla tua esperienza, c’è qualcosa che vuoi dire ai tuoi concittadini italiani e al resto del mondo in questi tempi difficili?

“Prima di tutto devo dire che il fatto che ho dovuto combattere alcune situazioni difficili nel corso della mia vita non significa che mi piaccia questo tipo di lotta (ride). Preferirei piuttosto evitare i problemi. Ma di sicuro, ogni volta che superi un problema nella tua vita, sviluppi nuovi strumenti. Una volta che l’esperienza è alle tue spalle, questi strumenti possono eventualmente rimanere nel tuo bagaglio per superare altri problemi che inevitabilmente dovrai affrontare durante il viaggio della vita. Posso dire che le persone mi sembrano già diverse, che stanno riscoprendo il senso della comunità, il senso delle amicizie, il senso del bisogno reciproco per completarsi veramente. Perché non siamo nulla se non possiamo esprimere le nostre emozioni. Quindi non dipende molto da persone come me inviare un messaggio particolare, ma la vera speranza è che le persone investano più tempo nel cercare quel tipo di ispirazione, ascoltando, appoggiandosi agli altri e permettendo agli altri di aiutarli. Questo è quello che ci rende umani e senza non siamo nulla. Quindi questo è l’unico aspetto positivo di ciò che sta accadendo e dobbiamo assicurarci che questa esperienza insegnerà a tutti una buona lezione e lasceremo tutto questo alle nostre spalle con strumenti migliori per procedere nella nostra vita e vivere meglio”.

Il tuo atteggiamento positivo nei confronti della vita aiuta in tempi così difficili?

“È difficile per me dirlo perché, come ho detto all’inizio, so di essere una persona fortunata, che ha il privilegio di avere una casa, con addirittura una casetta in legno nel giardino dove tengo tutta l’attrezzatura per allenarmi, sono circondata da una grande famiglia sana, stiamo guardando molti film, ho molte cose da fare. Quindi il disagio che sto vivendo in questi giorni è molto, molto piccolo rispetto a quello che stanno vivendo altre persone. Ma allo stesso tempo, ciò che posso dirti è che il punto comune con ciò che sta accadendo in questi giorni da un punto di vista personale e ciò che mi è successo in un altro periodo della mia vita è la capacità di avere un interesse per gli aspetti positivi che si possono sempre trovare in tutto. E questo è ciò che mi ha portato a trasformare ciò che mi era successo in una grande opportunità. Quando ho perso le gambe, anche prima di scoprire dove cercare e cosa trovare, ero molto fiducioso che avrei trovato qualcosa di positivo in quello che è successo. E l’ho fatto. E con quello che ho fatto nella mia vita immagino di aver dimostrato che quel concetto è sempre vero. Quindi in questo momento, dalle mie piccole sventure, posso dirti che l’aspetto positivo è il fatto che il telefono non squilla molto, non devo viaggiare, sono giorni molto rallentati. E considerata la vita frenetica come quella in cui vivo normalmente, ora mi godo la tranquillità. Ma sono sicuro che ci sono aspetti molto migliori che, se siamo abbastanza curiosi, possiamo raccogliere, mantenere o usare come punto di partenza per costruire una vita migliore per ognuno di noi. La cosa importante in questo momento è non farsi prendere dal panico, è non prendere decisioni senza le giuste informazioni. L’importante è agire come una comunità, e davvero seguire le istruzioni che stiamo ricevendo. Se davvero il problema più grande è che dobbiamo rimanere a casa per un altro mese, altri due mesi, impareremo a superarlo. Il sole sorgerà prima o poi e ci sarà tempo per fare altre cose. Ma per ora è importante che ci mettiamo alle spalle questo nemico nel modo giusto”.

Nuova Suzuki Jimny 2020, la 5 Porte in Anteprima Rendering

Suzuki potrebbe lanciare una Jimny 2020 a 5 porte. La nuova generazione della Jimny è pronta ad offrire più spazio per le gambe degli occupanti dei sedili posteriori e un migliore bagagliaio. Qui la vediamo nel rendering realizzato dagli amici di Kolesa.ru.

AutocarIndia sostiene che Suzuki Jimny sta per arrivare anche a cinque porte ed è in fase di sviluppo. Il nuovo modello sarà lanciato in India e in altri mercati a partire da dicembre di quest’anno. Va detto che probabilmente non arriverà in Europa.

Il veicolo verrà assemblato nello stabilimento Maruti Suzuki Hansalpur di Gujarat. Le caratteristiche principali saranno le due porte aggiunte e il passo più lungo, con tutto il resto della vettura che non subirà alcuna modifica.

La nuova Suzuki Jimny a cinque avrà lo stesso telaio modulare e la stessa configurazione delle sospensioni della versione standard. Riproposto anche il sistema di trazione integrale che la aiuterà a mantenere le ottime credenziali in fuoristrada del piccolo SUV.

I MOTORI DELLA JIMNY 2020

Non saranno effettuate modifiche ai motori. Si prevede che il modello impiegherà la stessa unità a benzina a quattro cilindri K15B da 1,5 litri. Con una potenza di 102 CV (75 kW) e 138 Nm di coppia. Il motore può essere abbinato a un cambio manuale a 5 velocità o automatico.

In Giappone, la Suzuki Jimny è offerta anche con un motore a tre cilindri turbo da 64 CV (47 kW) da 0,66 litri. Il prezzo in India dovrebbe partire da meno di un milione di rupie, pari a 13.355 dollari ai tassi di cambio attuali.

Crisi Automotive, il Coronavirus sposterà le Vendite Online

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Ford ritiene che il coronavirus innescherà un cambiamento epocale verso la vendita di veicoli online negli Stati Uniti. L’azienda ritiene che l’industria avrà bisogno di aiuti governativi per rimettersi in carreggiata.

Annunciando a Reuters i risultati trimestrali delle vendite, il responsabile vendite Usa di Ford, Mark LaNeve, ha detto che circa il 93% dei concessionari americani del marchio vende online. I dealer stanno anche offrendo tour virtuali e finanziamenti online, fornendo anche la consegna a domicilio.

Le vendite di Ford sono diminuite del 12,5% nel primo trimestre dell’anno. Il manager non ha fornito i dettagli delle vendite specificamente per il mese di marzo, cioè quello più colpito dall’epidemia di Covid-19 in tutto il Paese.

“I buoni concessionari fanno consegne a distanza da 20 anni”, ha detto LaNeve. “E’ difficile determinare quanto tempo e quali saranno gli effetti persistenti di questo fenomeno, ma certamente crediamo che servirà un certo livello di stimolo governativo dopo la crisi per aiutare i clienti e l’industria automobilistica a riprendersi”, ha concluso.

Durante la crisi del 2008 il governo Usa aveva introdotto uno schema “cash-for-clunkers” che offriva ai clienti sconti fino a 4.500 dollari per la rottamazione. LaNeve ha confermato che Ford sta “pensando a delle idee” attraverso il suo team di affari governativi.

Renault prepara il SUV elettrico Low Cost arriva nel 2020

Non solo DACIA: breve storia delle Low Cost in Europa

Renault entrerà nel segmento dei SUV elettrici con una propria proposta che dovrebbe essere presentata entro la fine del 2020.

Dopo aver lanciato la nuova Zoe, Dacia proporrà una sua versione della City K-ZE che arriverà in Europa entro un anno. Il SUV elettrico Renault sarà basato sulla nuova piattaforma CMF-EV che ha debuttato nella Concept Morphoz, “vista” al Salone di Ginevra 2020.

Il progetto del SUV elettrico Renault è conosciuto internamente come BCB. Si ritiene che sarà leggermente più grande del City K-ZE, e si collocherà appena sotto il nuovo Captur in termini di dimensioni. Ci si aspetta che il nuovo modello offra diversi livelli di potenza e capacità della batteria, con la top di gamma che avrà una autonomia di 550-600 km .

La pubblicazione francese L’Argus non ha rivelato le sue fonti, ma garantisce che il SUV elettrico Renault manterrà sia il peso che il prezzo sotto controllo.

Renault City K-ZE

Il debutto del nuovo SUV elettrico Renault era atteso per il Salone dell’auto di Parigi 2020. Poiché l’evento è stato cancellato (almeno nella forma che tutti ci aspettavamo), l’esordio potrebbe comunque avvenire tra il 29 settembre e l’11 ottobre.

Si ritiene che la produzione inizierà presso lo stabilimento Renault Douai, nel nord della Francia, dove vengono prodotti Espace, Scenic e Talisman. Si prevede che le prime unità arriveranno presso i concessionari la prossima primavera.

Renault lancerà anche un SUV elettrico più grande nel 2022, basato sulla stessa architettura dedicata, dovrebbe essere simile per dimensioni al Kadjar e ha il nome in codice HCC.

Nuova Volkswagen Tiguan 2022, il Design definitivo in Anteprima

Volkswagen Tiguan 2020 sta per arrivare con il restyling. Eppure sembra che la terza generazione sia già in preparazione. Lo ha annunciato il direttore esecutivo della società tedesca Herbert Diess.

A causa della pandemia da coronavirus COVID-19 gli impianti Volkswagen sono stati fermati e i lavoratori sono stati mandati a casa per la quarantena. Nel frattempo, il management, i designer, i venditori e tutti coloro che possono lavorare da remoto continuano a darsi da fare. Herbert Diess ne ha recentemente parlato sul social network LinkedIn.

DIESS AL LAVORO DA CASA

Il Ceo di Volkwagen appare ritratto davanti ad uno schermo che svela la foto di un crossover rosso che, secondo la descrizione, è la nuova VW Tiguan. Diess si è detto molto soddisfatto del design del successore dell’attuale Tiguan. La Volkswagen Tiguan è al momento il modello più venduto al mondo e leader nel segmento dei SUV compatti in Europa e in Russia (nel 2019 ha venduto rispettivamente 264.762 e 37.242 unità).

Come vi avevamo anticipato, la nuova Volkswagen Tiguan diventerà un SUV coupé e avrà una linea notevolmente più arrotondata e aggressiva. Il progetto della vettura e i suoi principali parametri tecnici sono approvati dal management circa tre anni prima dell’inizio della produzione. Se si tratta davvero della nuova Tiguan sapremo la verità tra due anni, quando i primi prototipi mimetizzati verranno messi su strada per i test.

IL RESTYLING DELLA VW TIGUAN

Per quanto riguarda il restyling della Volkswagen Tiguan di seconda generazione, abbiamo già pubblicato più volte condiviso i dettagli sul design. La sua presentazione era prevista ai primi di marzo al Salone dell’automobile di Ginevra. Tuttavia, appena tre giorni prima dell’inizio dell’evento le autorità svizzere avevano bloccato tutto per l’emergenza COVID-19.

Alcuni produttori sono riusciti a presentare nuovi modelli online, ma la Volkswagen Tiguan 2020 è troppo importante per il marchio che preferisce attendere la fine della quarantena. La VW Tiguan aggiornata arriverà quindi in autunno con le prime consegne a partire dal 2020.

Nuova Hyundai i20 N 2021, il Rendering definitivo

Hyundai i20 N sta per arrivare con la sua dose di cattiveria. Oggi, grazie al rendering di Avarvarii per Autobild, possiamo farci un’idea di come sarà la prossima generazione della Hyundai i20 N.

La casa automobilistica della Corea del Sud ha iniziato a lavorare sulla sportiva che è stata recentemente avvistata nel corso dei test in Germania.

Un veicolo di prova del modello ad alte prestazioni è stato pizzicato all’interno di un parcheggio in Corea del Sud. Le voci prime parlavano dell’arrivo della nuova Hyundai i20 N nel 2019, ma il lancio è stato spostato.

Le modifiche al motore della i20 N e quelle al telaio rispecchieranno la i30 N. Le sospensioni saranno abbassate ed irrigidite per un assetto migliorato, i freni saranno performanti e abbinati ad uno sterzo a rapporto più diretto.

IL MOTORE DELLA I20 N

Le voci che precedono l’avvistamento di qualsiasi prototipo affermano che la nuova Hyundai i20 N supererà tutti i suoi rivali con un turbo da 2,0 litri da 250 cavalli. Si tratta di ben 19 CV in più rispetto alla costosa MINI Cooper JCW o 50 CV sopra la Fiesta ST. Tuttavia, il prototipo avvistato nei test in pista rivela solo una piccola marmitta di scarico, quindi si potrebbe trattare di un 1,6 litri turbo da 200 CV.

Aspettiamoci però delle sorprese dato che Hyundai vuole competere direttamente con i big del segmento come la Fiesta ST e la VW Polo GTI.

Coronavirus, Ford lancia la raccolta Fondi internazionale

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Nasce il programma COVID-19 Donation Match del Ford Motor Company Fund. Il progetto offre ai dipendenti e agli interessati l’opportunità di sostenere le organizzazioni e le comunità no-profit in più di 20 paesi per affrontare l’emergenza coronavirus.

È il risultato di uno sforzo congiunto tra Ford Fund e Bill Ford, Presidente Esectuive di Ford Motor Company, e fornisce 500.000 dollari in donazioni alle organizzazioni comunitarie designate nella lotta contro COVID-19, raccogliendo fino a 1 milione di dollari. In Europa, i fondi saranno utilizzati per sostenere le organizzazioni no-profit in Germania, Italia, Romania, Spagna, Turchia e Regno Unito.

Inoltre, il Fondo Ford sta lanciando un nuovo progetto di volontariato virtuale “Leggi e registra” per coinvolgere i dipendenti dell’Ovale Blu nella lettura di libri. L’obiettivo è creare una biblioteca online che possa essere utilizzata da 1,3 miliardi di bambini e giovani in tutto il mondo che sono costretti a tornare a casa a causa della chiusura delle scuole.

“In tempi difficili, i dipendenti Ford sono abituati a dare un contributo e a fare la differenza”, ha detto Mary Culler, presidente del Ford Motor Company Fund. “Ancora oggi, mentre sono a casa, i nostri dipendenti sono ancora alla ricerca di modi per aiutare. Questi due nuovi programmi offrono modi significativi per donare e partecipare alla lotta contro COVID-19”.

Una donazione per fare la differenza

Con il COVID-19 Donation Match, il Fondo Ford offre ai dipendenti Ford, così come alle loro famiglie e ai loro amici, l’opportunità di fare una donazione a organizzazioni no-profit in oltre 20 paesi in tutto il mondo impegnate nella gestione dell’epidemia di coronavirus.

Gestito attraverso GlobalGiving, da tempo partner internazionale di Ford per le donazioni di emergenza, il programma mira a sostenere progetti locali con un livello significativo di necessità e un’importante presenza locale di dipendenti Blue Oval. I progetti si concentrano sulla lotta contro la fame, sulla soddisfazione delle esigenze di base in materia di alloggi e mobilità, sulla fornitura di risorse educative o di forniture e servizi medici essenziali alle comunità bisognose.

In Europa, il loro sostegno andrà alle organizzazioni dei seguenti paesi:

  • Germania: Deutsches Rotes Kreuz ha organizzato una raccolta di fondi per fornire beni di prima necessità come cibo, prodotti per l’igiene personale e medicinali e per fornire servizi di acquisto, consegna e consulenza per gli anziani e le persone in quarantena.
  • Italia: Missione Bambini sostiene l’educazione dei bambini in quarantena. Prevede la distribuzione di materiale informatico come computer portatili, tablet e smartphone alle famiglie con maggiori difficoltà.
  • Romania: Il Rotary Club Craiova Probitas sostiene gli operatori sanitari in prima linea nella regione dell’Oltenian con attrezzature di protezione e kit di tamponi per gestire la pandemia COVID-19
  • Spagna: Asociacion Apadrina La Ciencia sta studiando trattamenti e vaccini per COVID-19
  • UK: St Mungo sta aiutando i senzatetto a trovare alloggio, cibo e assistenza medica

Le donazioni di 500.000 dollari, che comprendono i contributi del Fondo Ford e dello stesso Bill Ford, rappresentano il forte impegno sia del gruppo filantropico di Ford che di Bill Ford. Bill ha fondato il Ford Volunteer Corps 15 anni fa e continua a sostenere l’importanza del volontariato e della donazione.

BMW usa la Blockchain per tracciare le Materie Prime

Il Gruppo Bmw utilizza tecnologie digitali innovative per ottimizzare i propri processi. Un buon esempio è la Blockchain, tecnologia che consente la condivisione dei dati a prova di manomissione, con potenziali applicazioni lungo tutta la catena del valore del settore automobilistico.

Il Gruppo Bmw utilizza la Blockchain negli acquisti per garantire la tracciabilità dei componenti e delle materie prime nelle catene di fornitura internazionali in più fasi. “Nel 2019 abbiamo condotto con successo un progetto pilota per l’acquisto di fari anteriori. Quest’anno vogliamo estendere il progetto a un gran numero di altri fornitori”, ha dichiarato Andreas Wendt, membro del CDA di Bmw.

LE CATENE DI FORNITURA

Le catene di fornitura internazionali dell’industria automobilistica sono estremamente complesse. Di solito coinvolgono numerosi attori in diverse fasi di consegna e spesso subiscono rapidi cambiamenti. Per questo motivo, ad esempio, può essere necessario un notevole sforzo per tracciare chiaramente l’origine o il percorso di fornitura di un componente. Fino ad oggi, è stata consuetudine per molti partner gestire i propri dati separatamente. I sistemi informatici delle aziende non sono sempre stati in grado di comunicare tra loro in modo coerente. Per gli esperti degli acquisti del Gruppo Bmw e dei suoi fornitori, garantire la trasparenza ha quindi comportato un notevole sforzo manuale. Il Gruppo Bmw ha avviato il progetto PartChain per garantire la perfetta tracciabilità dei componenti – più o meno “con la semplice pressione di un pulsante” – e fornire un’immediata trasparenza dei dati in complesse catene di fornitura per tutti i partner coinvolti nel futuro.

IL CLOUD NELLA BLOCKCHAIN

PartChain utilizza tecnologie cloud (ad esempio Amazon Web Services, Microsoft Azure) in aggiunta alle soluzioni Blockchain. Questo permette di tracciare l’origine dei componenti tra tutti i partner partecipanti senza alcun rischio di manipolazione. Il progetto pilota del 2019 ha già coinvolto due dei 31 stabilimenti. Quest’anno la piattaforma sarà distribuita a una decina di fornitori.

MOBILITY OPEN BLOCKCHAIN INITIATIVE (MOBI)

Una soluzione a livello di settore consentirebbe a tutti i partner partecipanti di collegare più strettamente i loro processi di business e di coordinarsi tra le aziende. Tuttavia, sono necessari standard e modelli di controllo comuni per sfruttare appieno il potenziale di una piattaforma aperta. Il Gruppo Bmw ha quindi co-fondato nel 2018 la Mobility Open Blockchain Initiative (MOBI), un’iniziativa intersettoriale che comprende 120 aziende leader nel settore automobilistico, della mobilità e della tecnologia. All’interno del MOBI, l’azienda guida un gruppo di lavoro sui temi della supply chain. L’obiettivo comune dei membri del MOBI è quello di aiutare la tecnologia Blockchain a penetrare nel settore della mobilità. “Vogliamo condividere il nostro approccio PartChain con l’iniziativa e invitare le aziende interessate ad aderire all’iniziativa”, ha spiegato Wendt.