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Nuova Maserati Grecale 2021, il Rendering in Anteprima

Nuova Maserati Grecale 2021, il Rendering in Anteprima

Come un vulcano dormiente, il Tridente si risveglierà improvvisamente nel 2021. In un anno saranno lanciati tanti nuovi prodotti quanti ne sono stati lanciati nel decennio precedente. Dopol a supercar Maserati MC20, arriverà un SUV, che precederà di poco la GranTurismo coupé di nuova generazione. Ma, senza dubbio, la principale sfida commerciale sarà rappresentata dal crossover, il cui nome di battesimo è venuto alla luce di recente.

La Maserati Grecale sarà il secondo SUV della gamma. Più corta della Levante (5 metri), si prevede che si estenda fino a circa 4,70 metri, e probabilmente sfrutterà la piattaforma “Giorgio” dell’Alfa Romeo Stelvio, suo cugino nel gruppo FCA. Gli amici di Auto-moto.com hanno realizzato un interessante rendering del modello.

Maserati dovrebbe riservare al modello il nuovissimo V6, presentato sulla MC20 con 630 CV al vertice della gamma e circa 550 CV per una versione meno estrema.

L’arrivo della Maserati Grecale consentirà l’introduzione di un motore a 4 cilindri che sviluppa circa 300 CV, a un prezzo inferiore ai 70.000 euro. Nel complesso, il nuovo SUV dovrà competere con le varie Audi Q5, BMW X3 e Mercedes GLC, senza dimenticare la Porsche Macan.

Ono Pioneer Edition la E-Bike Cargo per le consegne in Città

Onos Pioneer Edition la E-Bike per le consegne in Città

La bicicletta cargo Ono è una soluzione di consegna per le aree urbane e può contenere 2 metri cubi di volume o 220 kg di carico.

L’azienda berlinese Onomotion vuole liberare il centro città da veicoli di consegna inutilmente grandi con la sua bicicletta per consegne Ono. Questa soluzione è positiva per il clima e i conducenti delle consegne non hanno bisogno di una patente di guida potendo evitare potenziali ingorghi urbani senza stress.

Il conducente del veicolo a tre ruote è protetto dalle intemperie da una cabina e visivamente, l’Ono si presenta come una (piccolissima) auto.

La cabina di carico rimovibile, e può essere spostata indipendentemente dal Pedelec. Una batteria ricaricabile da 1.400 wattora garantisce un’autonomia di 50 chilometri nel traffico cittadino. Una volta scarica può anche essere cambiata facilmente.

L’azienda di logistica Hermes, ad esempio, sta già sperimentando Ono per integrare i suoi mezzi di consegna convenzionali. L’azienda ha obiettivi relativamente concreti, Wirtschaftswoche riferisce che Onomotion prevede di costruire circa 14.000 veicoli entro il 2025 e di consegnarli ai clienti in 60 città in tutta Europa.

Skoda lancia l’App che scopre problemi meccanici dal Suono

Skoda lancia l'App che scopre i difetti dal Suono

Cercare di ricreare i rumori dell’auto che potreste aver sentito da un meccanico per descrivere un problema non è proprio semplice. Skoda sta cercando di fornire un approccio più scientifico a questo aspetto sperimentando la sua applicazione Sound Analyser, che utilizza l’intelligenza artificiale (AI) per identificare rapidamente e accuratamente la necessità di qualsiasi intervento di manutenzione.

La casa automobilistica ceca ha testato l’app presso 245 concessionari Skoda in 14 paesi, tra cui Germania, Russia, Austria e Francia. Il progetto pilota ha coinvolto le concessionarie per raccogliere registrazioni audio utili al processo di apprendimento dell’intelligenza artificiale del software al fine di agevolarne ulteriormente lo sviluppo.

Durante il funzionamento, i suoni prodotti mentre il veicolo è in funzione possono essere registrati con uno smartphone, dove un algoritmo confronta la registrazione con dei modelli standard. Sulla base di questo confronto, viene fornita una descrizione concreta del risultato, dando ai tecnici la possibilità di eseguire la diagnostica molto più facilmente e di effettuare la manutenzione necessaria.

Secondo Skoda, il software è già in grado di riconoscere dieci distinti schemi sonori con una precisione di oltre il 90%, anche per componenti come il sistema di sterzo, il compressore dell’aria condizionata e il cambio.

“Sound Analyser è un ottimo esempio delle nuove opportunità che la digitalizzazione di Skoda può creare, anche in termini di post-vendita. Continueremo a utilizzare costantemente le tecnologie di intelligenza artificiale per offrire ai nostri clienti un servizio ancora più personalizzato, migliorando così ulteriormente l’esperienza del cliente”, ha dichiarato Stanislav Pekar, responsabile del servizio post-vendita di Skoda Auto.

Nuova Honda Civic Type-R 2021, ecco la Sportiva in Rendering

Nuova Honda Civic Type-R 2021, ecco la Sportiva in Rendering

La Honda Civic di nuova generazione è pronta per il mercato e sul web circolano i rendering della prossima Civic Type R.

Abbiamo intravisto per la prima volta la nuova generazione della Civic Type R a maggio quando un prototipo fortemente mascherato è stato sottoposto a test su stradao. Quel prototipo ha confermato che l’auto avrebbe adottato una forma radicalmente diversa rispetto al modello attuale, pur mantenendo il suo aspetto aggressivo e sportivo. Il forum CivicXI ha creato questi rendering.

La prima cosa che si nota sulla nuova Honda Civic Type R sono le dimensioni con il modello che sarà più grande rispetto a quello attuale e sembra avere un interasse più lungo. Davanti, i progettisti della Honda hanno chiaramente optato per un design un po’ meno esagerato, con fari più grandi e prese d’aria finte più piccole.

La fiancata adotta passaruota anteriori e posteriori svasati mentre nel retro notiamo la presenza di grandi prese d’aria. Parlando della parte posteriore, c’è un grande alettone che sembra leggermente più piccolo di quello attuale. Ci sono quattro tubi di scappamento rispetto ai tre attualmente presenti.

La nuova Honda Civic Type R utilizzerà un motore a benzina a quattro cilindri turbo da 2,0 litri che potrebbe funzionare in combinazione con due motori elettrici collegati alle ruote posteriori. Questa configurazione offrirebbe 400 CV, ma la renderebbe anche a trazione integrale. Honda potrebbe quindi dotare la Type R di un avanzato sistema di vettorializzazione della coppia. Tuttavia, alcuni rapporti affermano che Honda non ha ancora deciso se la nuova vettura sarà o meno ibrida.

Nuova Audi E-Tron GT 2021, Anticipazioni e dati tecnici in Anteprima

Nuova Audi E-Tron GT 2021, Anticipazioni e dati tecnici in Anteprima

Il modello gemello della Porsche Taycan si chiama Audi E-Tron GT. La casa automobilistica tedesca ha annunciato che entrerà in produzione entro la fine dell’anno.

Assemblata a Neckarsulm, in Germania, dove prende vita anche la supercar R8, la nuova E-Tron GT darà nuovo slancio alla strategia elettrica del brand. L’amministratore delegato Markus Duesmann, ha confermato che la E-Tron GT RS fungerà da modello di punta della gamma e sarà lanciata a fianco della variante “normale“.

“Stiamo facendo un ulteriore passo avanti; sono lieto di annunciare oggi che ci sarà anche una versione RS dell’e-Tron GT, che sarà lanciata insieme all’e-Tron GT”.

L’Audi E-Tron GT è stata resa più sobria rispetto alla concept del 2018 e le ultime foto che mostrano la grande calandra sul davanti, affiancata da fari sottili e prese d’aria con tre lamelle orizzontali. Le linee aggressive sul cofano e sulle fiancate le conferiscono un carattere più vivace, mentre la linea del tetto inclinata conferisce maggiore sportività.

Audi non ha fornito dettagli sul propulsore del modello elettrico, anche se la configurazione iniziale prevede un doppio motore elettrico, supportato da un pacco batteria da 96 kWh. Il modello sarà capace di supportare una ricarica rapida da 350 kW, ed avrà un’autonomia di circa 400 km nel ciclo WLTP. In termini di prestazioni rispecchierà la show car, che aveva una potenza di ben 582 CV.

Nuova Skoda Fabia 2021, la Prossima Generazione in Rendering

Nuova Skoda Fabia 2021, la Prossima Generazione in Rendering

Il 2021 sarà l’anno della quarta generazione della Skoda Fabia. La prossima generazione del modello di successo si baserà sulla piattaforma MQB. Anche se non ci sarà una rivoluzione del design, il rendering di Kleber Silva prova a catturare i principali aggiornamenti estetici.

Cambiamenti non solo all’esterno lma anche all’interno: la strumentazione analogica viene sostituita da un cockpit digitale. La nuova Skoda Fabia potrebbe essere presentata già nella prossima primavera e si stima che avrà un prezzo a partire da 15.000 euro.

Come sappiamo la Skoda Fabia ha eliminato i motori diesel con il restyling di due anni fa e difficilmente cambierà tornerà sui suoi passi con la nuova generazione. Per cui, molto probabilmente saranno confermati i motori tre cilindri a benzina, abbinati con il cambio manuale o con la trasmissione automatica a doppia frizione DSG.

La novità potrebbe essere l’introduzione di una versione mild-hybrid, che potrebbe arrivare anche sulla prossima Volkswagen Polo restyling. Questo permetterebbe alla casa di ridurre ulteriormente emissioni e consumi e rispettare le più stringenti normative in merito alle emissioni di CO2 imposte dall’Unione Europea.

Dal 2021 Tommi Mäkinen sarà consulente Toyota per il Motorsport

Dal 2021 Tommi Mäkinen sarà consulente Toyota per il Motorsport

Toyota ha annunciato la nomina di Tommi Mäkinen a consulente dell’azienda per il motorsport a partire dal gennaio 2021. L’obiettivo è di “far progredire ulteriormente la produzione di auto sempre migliori”. Si tratta di una scelta azzeccata, considerando che il quattro volte campione del mondo di rally (WRC) ha contribuito a riportare la casa automobilistica giapponese alla gloria nei rally.

Nel 2017, Toyota è tornata al WRC dopo diciotto anni di assenza con la Toyota Yaris WRC, che ha corso sotto il nome Toyota Gazoo Racing World Rally Team guidato da Mäkinen. Il team ha poi vinto il titolo mondiale costruttori nel 2018 e nel 2019 ha vinto il titolo mondiale piloti e co-piloti.

Secondo Toyota, le responsabilità quotidiane di Mäkinen comprenderanno “lo sviluppo di veicoli GR di derivazione sportiva, la pianificazione strategica delle attività motoristiche e lo sviluppo dei piloti”. Di conseguenza, Toyota Gazoo Racing WRT sarà gestita direttamente da Toyota a partire dal 2021 attraverso Toyota Gazoo Racing Europe GmbH, con il mantenimento dello staff principale di Tommi Mäkinen Racing Oy.

“L’obiettivo del progetto Toyota WRC era quello di far competere efficacemente nel mondiale rally con l’organizzazione flessibile che solo una piccola azienda può raggiungere. Sono felice di poter dire che questo obiettivo è stato raggiunto ed è giunto il momento di passare a nuove sfide con Toyota”, ha detto Mäkinen.

“Voglio ringraziare Akio Toyoda per avermi dato fiducia in questo progetto e per averci sostenuto fino in fondo per raggiungere gli obiettivi che ci eravamo prefissati insieme. Non vedo l’ora di continuare il lavoro con lui, progettando il futuro di Toyota negli sport motoristici, ha aggiunto.

“Solo dopo aver incontrato Tommi sono riuscito a decidere il ritorno di Toyota nel WRC. E’ grazie al suo sostegno che siamo stati in grado di vincere il WRC. E sfruttando la sua esperienza, siamo riusciti a creare la Yaris GR, un’auto sportiva a trazione integrale”, ha commentato Akio Toyoda, presidente di Toyota Motor Corporation.

Ferrari Arno XI l’idrovolante del 1952 finisce all’Asta

Ferrari Arno l'idrovolante del 1952 finisce all'Asta

Una idrovolante in bellissimo stile, che è stata co-sviluppata dalla Ferrari negli anni ’50, è alla ricerca di una nuova casa.

La Ferrari Arno XI del 1952 ed è un idrovolante creato per inseguire un record mondiale di velocità nella classe 800 kg. E’ stata creata in collaborazione con il pilota di motoscafi Achille Castoldi che ha presentato il progetto ad Enzo Ferrari in persona.

Castoldi ha acquistato inizialmente un motore V12 da 4,5 litri proveniente da una Ferrari 375. Enzo Ferrari ritenne che sarebbe stata necessaria una maggiore potenza per stabilire un nuovo record, così il motore fu modificato con un nuovo rapporto di compressione, due candele gemelle per ogni cilindro e due grandi sovralimentatori. Il motore erogava tra i 550 e i 600 CV in assetto da gara. Il V12 non è l’unica cosa unica della Ferrari Arno XI.

L’idrovolante ha un design aerodinamico molto suggestivo ed è realizzata in legno duro ricoperto da un’impiallacciatura in mogano. Nel frattempo, la carrozzeria è verniciata in rosso Ferrari e c’è un sedile in pelle rossa. L’idrovolante presenta anche una massiccia pinna di squalo che si estende da dietro la testa del pilota fino alla parte posteriore.

La Ferrari Arno XI, grazie alla sua forma aerodinamica, è stata capace di raggiungere il record di 242 km/h. Da allora la barca è stata completamente restaurata ed è attualmente in fase di certificazione presso il reparto Ferrari Classiche. L’ultima volta è stata battuta all’asta di RM Sotheby’s nel 2012, dove è stata venduta per 868.000 euro (1,012 milioni di dollari) ed è ora in vendita da DuPont Registry. Il venditore ha detto a Business Insider di avere richiesto un prezzo di 12 milioni di dollari.