Novità per chi guida uno dei due modelli ibridi plug-in di Skoda. Da oggi Citigo iV e Superb iV possono ora utilizzare Amazon Alexa per avviare o interrompere la ricarica a distanza, oltre che per controllare l’autonomia residua, controllare i livelli dell’aria condizionata, oltre ad alcune altre funzioni.
La funzione di ricarica a distanza è particolarmente comoda, poiché si può semplicemente usare la voce per avviarla senza dover premere alcun stato fisico.
Affinché funzioni, i clienti devono semplicemente assicurarsi che il cavo di ricarica sia collegato all’auto prima di pronunciare la seguente frase: “Alexa, chiedi a Skoda, voglio iniziare a caricare la mia auto”.
È possibile utilizzare il software in una delle quattro lingue: inglese, francese, tedesco o italiano. Questo aggiornamento è disponibile in tutti i modelli Skoda iV. Inoltre, è possibile anche controllare i livelli dell’olio rimanente, trovare la posizione di parcheggio attuale e persino ottenere un “controllo dello stato di salute del veicolo”.
Alexa può anche farvi sapere se per esempio le porte e i finestrini sono chiusi, o se le luci sono spente e l’auto è chiusa a chiave.
La recessione globale, accelerata dalla pandemia di coronavirus, ha costretto a tagli in tutto il settore automobilistico. Questo destino si è abbattuto anche sulla Mercedes-Benz e, dopo aver moltiplicato la sua linea di coupé e cabriolet nell’ultimo decennio, questi modelli saranno apparentemente anche i primi ad andarsene.
Detto questo, non è ancora chiaro quale sarà il design della nuova Mercedes CLE. Nell’articolo si affermava che l’auto avrebbe avuto la stessa forma della carrozzeria della CLA e della CLS. Sembra che la CLE otterrà una versione cabriolet che, come sappiamo, non è disponibile né sulla CLA né sulla CLS.
Ci potrà essere anche spazio per le prestazioni con una CLE 63 AMG che verrà equipaggiata con una versione ibrida del 2.0 benzina che troviamo sulla A 45 AMG.
LA NUOVA DIMENSIONE DI MERCEDES CLE
Questo rendering realizzato da Motor.es mostra l’aspetto della prossima Mercedes-Benz CLE. Si nota l’ultimo linguaggio di design implementato dal marchio della stella. Linee tese ma morbide tracciano la sagoma di un’auto che promette di alzare l’asticella della qualità.
Alcuni sono probabilmente preoccupati ormai il CLE sarà più o meno una Classe C a due porte con aspetto e prezzi da Classe E ma è troppo presto per saperlo con certezza. Potrebbe anche aprire la strada ad un modello a quattro porte che si inserirebbe tra la CLA e la CLS.
Tenendo conto che i primi scatti spia hanno solo poche settimane, è difficile che vedremo il modello prima della fine dell’anno. La Mercedes-benz CLE dovrebbe esordire nella seconda metà del 2022 in versione cabrio mentre per la coupé dovremo aspettare il 2023.
Sono apparse online diverse presunte immagini della nuova Peugeot 3008. Pubblicate su Forum-Peugeot, le foto suggeriscono che il crossover avrà una griglia rivista che integrerà i fari anteriori. Nuovissime le luci di marcia diurna che sono dotate di indicatori di direzione integrati. Possiamo vedere un nuovo paraurti anteriore con una presa d’aria centrale più ampia. Ci sono anche delle pronunciate prese d’aria che incanalano i flussi intorno ai lati del veicolo. Le modifiche sono meno evidenti sul retro, ma sembra che il crossover avrà fanali posteriori aggiornati con look 3D.
Le modifiche agli interni sono minori, ma il modello sarà apparentemente dotato di un nuovo sistema di infotainment con un display significativamente più grande. Possiamo anche vedere un volante leggermente modificato e un’illuminazione ambientale blu.
Poco si sa ancora della nuova Peugeot 3008 ma Autocar suggerisce che i motori saranno gli stessi ad oggi presenti in gamma. Se sarà così, possiamo aspettarci un benzina tre cilindri da 1,2 litri con 128 CV (96 kW) e un quattro cilindri da 1,6 litri con 180 CV (133 kW ). Ci potrebbe essere anche una variante ibrida plug-in così come due quattro cilindri ibridi da 1,6 litri da 1,6 litri con potenza di 18p CV (133 kW) e 200 CV (147 kW).
Il Gruppo Renault annuncia l’arrivo di Alejandro Mesonero-Romanos nel team Design del Gruppo dal 1° ottobre 2020. Il designer riporterà a Laurens van den Acker, Direttore del Design Industriale e membro del Comitato Esecutivo del Gruppo Renault.
Il Gruppo Renault ha annunciato l’arrivo di Alejandro Mesonero-Romanos nel team Design del Gruppo dal 1° ottobre 2020. Egli riporterà a Laurens van den Acker, Direttore del Design Industriale e membro del Comitato Esecutivo del Gruppo Renault.
A tal proposito, Laurens van den Acker ha dichiarato: «Sono molto contento che Alejandro Mesonero-Romanos entri nella Direzione Design del Gruppo. Il suo ottimo lavoro è molto noto nell’industria automobilistica e la sua esperienza, conseguita collaborando con vari costruttori, rafforzerà il nostro team. Sono convinto che Alejandro, che già conosce il Gruppo Renault, ci aiuterà a raccogliere appieno le future sfide che attendono le nostre Marche.»
LA CARRIERA
Dal 2011, Alejandro Mesonero-Romanos, 52 anni, era Direttore del Design di SEAT, dove è stato, in particolare, responsabile della progettazione dei modelli Ateca, Arona e Tarraco. A lui si devono anche la quinta generazione di Ibiza, le ultime versioni della gamma Leon nonché le ultime CUPRA Formentor ed el-Born. Alejandro Mesonero-Romanos è stato insignito del premio Eurostars nella categoria Design, nel 2018, per il lavoro realizzato per il rinnovamento integrale della gamma SEAT.
L’edizione autunnale del Milano Monza Open‑Air Motor Show si trasferisce a Milano dal 29 ottobre all’1 novembre 2020. Sarà un salone a cielo aperto, gratuito per il pubblico e diffuso su oltre 40 tra piazze e vie di Milano, di cui piazza Duomo sarà la vetrina dell’intera manifestazione: attorno al Duomo saranno esposte le anteprime nazionali e le auto rappresentative delle case automobilistiche, una per brand.
Milano sarà il cuore del Milano Monza Open-Air Motor Show: le piazze e le vie della città diventeranno headquarter delle case auto e motociclistiche che esporranno le loro novità di prodotto su pedane tutte uguali, scoperte e illuminate. A Milano ci saranno anche i test drive: le auto elettriche e ibride plug‑in saranno in piazza Castello, le vetture full hybrid, mild hybrid e delle altre motorizzazioni si troveranno in piazza Sempione. All’Autodromo di Monza si svolgeranno le attività di track day delle case automobilistiche, dei club, oltre alle parate degli appassionati che sceglieranno Milano Monza Motor Show e il Tempio della Velocità per far correre la propria passione.
Peugeot 5008 è un nome che non sentiamo da un po’ di tempo, ma rimane il crossover di punta dell’azienda. Il modello sfrutta la piattaforma della 3008 ma ha dimensioni ben maggiori.
Svelata nel 2016, con un nuovo look e la piattaforma PSA EMP2. Sembra che il modello riceverà un restyling prima della fine dell’anno, e nel 2022 dovrebbe arrivare una nuova generazione, con un look più da SUV definito da angoli acuti.
Parlando con AutoExpress, il capo del design della Peugeot, Gilles Vidal, ha detto: “Quando dico quadrato rispetto al 5008, non dovrebbe essere un quadrato noioso. C’è un posto, di sicuro, per renderlo più pratico e poi generare un design che sia ancora sorprendente, ma non attraverso il dinamismo”.
La nuova Peugeot 5008 dovrebbe essere una macchina da soldi per il marchio francese, dato che la gente è ancora appassionata di crossover e SUV, privilegiandoli rispetto alle familiari.
La Volkswagen Tiguan di seconda generazione è prodotta dal 2016, e proprio all’inizio di luglio è stato presentato ufficialmente il restyling crossover. Il cambiamento più evidente nell’aspetto è stato un frontale completamente nuovo con fari nello stile della Golf di ottava generazione. Tuttavia, il lifting da solo non si fermerà, perché presto la gamma di Tiguan sarà ampliata dalla versione coupé.
Lo sbalzo posteriore del crossover di tipo coupé sarà aumentato rispetto alla base Tiguan. Il retro della Volkswagen Tiguan X è completamente nuovo, con una lineal lumonosa LED che congiungerà i due fanali posteriori.
La Volkswagen Tiguan X arriverà prima sul mercato cinese, dove sarà equipaggiata con un motore a benzina a 4 cilindri 2.0 TSI da 220 CV. La versione europea dovrebbe ottenere una gamma più ampia di motori, che condividerà con la versione standard. Ci sarà il benzina 1.5 TSI (da 130 e 150 CV) e il diesel 2.0 TDI (122, 150 e 200 CV). In seguito, la gamma sarà completata dal motore ibrido plug-in 1.4 TSI della nuova Golf con una potenza combinata di 245 CV. Inoltre, arriverà una modifica Tiguan R con 320 CV 2.0 TSI (EA888), equipaggiata con un cambio automatico DSG a 7 velocità.
VOLKSWAGEN TIGUAN: LA STORIA
Nel 2007, al Salone di Francoforte, Volkswagen ha lanciato la prima generazione del crossover Tiguan. Il modello ebbe subito un grande successo grazie alle sue dimensioni compatte e alla sua ricca dotazione tecnologica. Con il restyling del 2011, Volkswagen Tiguan ha rivisto il look proponendo nuovi fari e luci con tecnologia LED e rivede il sistema di infotainment interno. La seconda generazione della Volkswagen Tiguan debutta al Salone di Francoforte 2015 per riaffermare il ruolo di Volkswagen nel segmento dei SUV con dimensioni maggiorate. Nel tempo, la gamma Tiguan cresce con l’arrivo della versione Allspace a 7 posti e poi della versione R da 300 CV più prestazionale. Nel primo trimestre del 2020, Volkswagen Tiguan viene aggiornata con un importante restyling che rivede la firma luminosa di fari e fanali posteriori e migliora le tecnologie di bordo.
Mitsubishi ha delineato la sua gamma di novità in arrivo nei prossimi 12 mesi. La notizia più importante di questo annuncio è la conferma di un Outlander di nuova generazione, che sarà messo in vendita nel secondo trimestre del 2021.
Sappiamo che l’Outlander sarà essenzialmente una versione di produzione della Engelberg Tourer/e-Yi Concept. Dalle foto spia sappiamo che il modello avrà certamente un look più estroverso, con i caratteristici fari a due livelli della Mitsubishi abbianati ad una calandra più grande.
