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Nuova Volkswagen T7 2021, il Futuro del Veicolo commerciale

Nuova Volkswagen T7 2021, il Futuro del Veicolo commerciale

Ad ogni avvistamento, la nuova generazione di VW T7 Multivan svela altri segreti.

I fotografi di Carscoops.com hanno avvistato diversi prototipi del VW T7 in fase di test nelle Alpi austriache e sono riusciti a scattare alcune foto al cruscotto. Come per la Golf Mk8 con la quale la T7 condivide la sua piattaforma MQB, il minivan ottiene un cruscotto completamente digitale che combina un grande schermo che funge da cruscotto e un altro che è l’interfaccia principale con il sistema di infotainment.

La configurazione a doppio schermo sembra quasi identica a quella della Volkswagen Golf 8 2020, così come il volante, e possiamo vedere anche il pannello della portiera del guidatore e un bracciolo retrattile sul sedile del guidatore. Il resto dell’abitacolo rimane un segreto per ora, ma ci aspettiamo un interno spazioso con ben sette posti a sedere.

Il cofano sarà più piccolo e il parabrezza più esteso. I fari si troveranno più in alto probabilmente con una soluzione simile a quella che troviamo sulla nuova Volkswagen Caddy.

Grandi finestre triangolari appariranno dietro ai montanti che sostengono il parabrezza, rendendo migliore la visibilità in manovra. La forma della vetratura laterale sul retro cambierà leggermente con degli angoli smussati che daranno maggiore dinamicità. La parte posteriore del corpo sarà radicalmente trasformata con fanali disposti orizzontalmente con arricchiti da una grafica originale a LED.

Come detto la vettura sarà realizzata sulla piattaforma modulare MQB, che viene utilizzata da molti modelli Volkswagen, tra cui il nuovo furgone Caddy. Con questa piattaforma, il Volkswagen T7 sarà in grado di adottare sia motori ibridi che proporre una versione completamente elettrica. Il corpo dovrebbe essere circa 6 centimetri più basso del T6, il che renderà più facile entrare e uscire dal veicolo, mentre l’aerodinamica migliorata implementerà l’efficienza tagliando i consumi.

Dopo il lancio sul mercato del Volkswagen T7, è probabile che il vecchio modello T6.1 continui ad esistere nelle versioni per uso commerciale.

Nuova Hyundai Tucson N 2021, il SUV sportivo in Anteprima Rendering

https://www.youtube.com/watch?v=z4Mht9kpIjo&ab_channel=AUTOPROVE.it

La Hyundai Tucson 2021 ha debuttato all’inizio di questo mese. Sappiamo che la divisione N della casa automobilistica coreana potrebbe metterci le mani sopra per creare una versione ad alte prestazioni.

La variante N sarebbe dotata di un body kit sportivo per differenziarla dal resto della gamma, e anche se non si può dire come sarebbe, queste illustrazioni di KDesign AG forniscono un punto di vista molto interessante.

A partire dalla parte anteriore, il SUV sportivo avrà paraurti diversi e una presa d’aria inferiore ridisegnata. Il paraurti posteriore ha un design più pulito e incorpora un diffusore a cinque pinne oltre a doppi tubi di scarico arrotondati sul lato destro. I fanali posteriori sono stati oscurati, creando un bel contrasto con la carrozzeria rosso intenso.

Si ritiene che la Hyundai Tucson N monterà il quattro cilindri turbo da 2,5 litri e mezzo che si trova nella Sonata N-Line e sulla Kia K5 GT, dove produce 286 CV e 421 Nm di coppia.

La Tucson N sarà offerta accanto a un modello “minore”, Tucson N Line, che dovrebbe avere un 227 CV e 350 Nm dal 1,6 litri benzina mild hybrid.

La nuova Hyundai Tucson sarà lanciata prima in Corea, mentre altri mercati globali, tra cui gli Stati Uniti e l’Europa dovranno attendere l’anno prossimo.

Mercedes-Benz Classe A 250e 2021, FOCUS TECH, ADAS [VIDEO]

Dopo la prova su strada ecco il focus dedicato alle tecnologie di bordo. Sono sempre in compagnia della nuova Mercedes-Benz Classe A 250e ibrida plug-in

Dopo la prova su strada ecco il focus dedicato alle tecnologie di bordo. Sono sempre in compagnia della nuova Mercedes-Benz Classe A 250e ibrida plug-in

https://youtu.be/_rYH2M8xXBI

Suzuky Jimny 2021, la produzione passa dal Giappone all’India?

Suzuky Jimny 2021, la produzione passa dal Giappone all'India?

Suzuki Motor progetta di rendere il mercato indiano un centro di produzione esclusivo per il SUV Jimny.

La casa automobilistica giapponese produce circa 50.000 Jimny all’anno in Giappone. Inizialmente, Suzuki mira a importare componenti e ad assemblare la versione a tre porte del Jimny in India, per soddisfare le crescenti richieste da tutto il mondo. Tuttavia, Suzuki ha anche in programma di lanciare una versione a cinque porte del della Jimny che sarà probabilmente riservata al solo mercato indiano.

La casa automobilistica mira quindi a produrre sia la Jimny a tre porte che la Jimny a cinque porte in India con parti di provenienza locale entro il 2022-23. Sembra che Suzuki si sia già rivolta ad alcuni fornitori indiani negli ultimi 6 mesi, per reperire i pezzi necessari per la produzione.

Tuttavia, la casa automobilistica sta progettando di sviluppare una versione a cinque porte dell’auto in esclusiva per il mercato indiano. La Suzuki Jimny monta un motore a benzina da 1,5 litri, con una potenza di 102 CV/130 Nm, ed è dotata di un cambio manuale a 5 marce.

Fallimento Hertz, 400 Milioni per comprare nuove Auto

Fallimento Hertz, 400 Milioni per comprare nuove Auto

Hertz ha presentato istanza di fallimento all’inizio di quest’anno, quando la pandemia ha bloccato i viaggi ed ha cancellato il settore del noleggio auto.

L’azienda società sta ancora trattando con i creditori e quest’estate ha raggiunto un accordo con i creditori per “smaltire almeno 182.521 veicoli a noleggio tra il 1 giugno 2020 e il 31 dicembre 2020”. Questo ridurrebbe in modo significativo la flotta dell’azienda di circa 500.000 veicoli e potrebbe far crollare i prezzi delle auto usate.

Tuttavia, la notizia di oggi è un po’ sorprendente, dato che il Wall Street Journal riporta che Hertz ha avanzato una proposta di operazione di cartolarizzazione per un valore di 400 milioni di dollari. Questi fondi verrebbero utilizzati per l’acquisto di nuovi veicoli.

Mentre sembra strano che una società in bancarotta stia pensando di acquistare nuove auto, sembra che Hertz voglia attrarre i clienti con nuovi veicoli. Ovviamente c’è una logica dietro a tutto questo, poiché avere una flotta di veicoli antiquati non è l’ideale, in quanto potrebbe indurre i clienti a rivolgersi ai concorrenti con veicoli più nuovi.

L’accordo sarebbe anche una buona notizia per le case automobilistiche, dato che le vendite delle flotte aiutano i loro profitti e possono compensare il calo della domanda al dettaglio .

GM e Nissan trarrebbero probabilmente i maggiori benefici da una ripresa del comparto delle auto a noleggio, dato che secondo Reuters le flotte hanno rappresentato quasi il 22% delle vendite di GM nel 2019 e il 28% di quelle di Nissan. Le vendite di auto a noleggio sono particolarmente importanti per Nissan, dato che il 93% delle vendite nel settore flotte nel 2019 è stato coperto da società di autonoleggio, contro la metà di GM.

Nuova Mercedes-Benz Classe S 2021, il Rendering della versione Maybach

Nuova Mercedes-Benz Classe S 2021, il Rendering della versione Maybach

Presto la gamma della nuova Mercedes-Benz Classe S sarà completata da una lussuosa versione Maybach. Utilizzando le ultime foto spai glia amici di Kolesa.ru hanno immaginato come apparirà.

La Classe S di nuova generazione manterrà la distinzione tra versione a passo corto e lungo. Tuttavia, nei prossimi mesi è prevista una versione ancora più lunga ovvero l’opulenta Maybach.

Il frontale della Mercedes-Maybach si distinguerà per una nuova calandra con listelli verticali, simile al primo crossover Mercedes-Maybach basato sulla GLS. Molto probabilmente, il paraurti proporrà una originale finitura cromata.

La nuova Mercedes-Benz Classe S è notevolmente cresciuta in termini di dimensioni rispetto alla generazione precedente. Così, la lunghezza della versione Long è di 5320 mm, mentre l’interasse è più lungo di 51 mm (fino a 3216 mm). La larghezza è aumentata a 1954 mm (+55 mm), l’altezza a 1503 mm (+9 mm). La differenza principale della versione Maybach sarà un pianale ancor più lungo, si parla di ben 20 cm (3365 vs. 3165 mm). La porta posteriore sarà molto ampia, e dietro di essa ci sarà un finestrino supplementare con il logo Maybach accanto ad esso. La nuova berlina si distinguerà anche per i tubi di scarico ed i cerchi dedicati oltre che per i suntuosi interni.

Nuova Hyundai i30 N 2021, il Restyling in Anteprima

Nuova Hyundai i30 N 2021, il Restyling in Anteprima

Hyundai ha svelato il restyling della i30 N. Le modifiche estetiche hanno principalmente riguardato il frontale ed il retro dell’auto semplificando le firme luminose.

Anche il motore a quattro cilindri turbo da 2,0 litri è stato potenziato. La potenza è ancora di 250 CV e 353 Nm di coppia, ma le auto dotate del Performance Package hanno ora a disposizione 280 CV e 392 Nm – un incremento, rispettivamente, di 5 CV e 39 Nm. Così equipaggiata, l’auto scatta da 0 a a 100 km/h in 5,9 secondi, 0,2 secondi più veloce di prima, anche se non è chiaro se questo è con il manuale o il nuovo DCT.

La Hyundai i30 N cambia sospensioni e sterzo per una migliore guidabilità e maneggevolezza, anche se continuano ad essere montati gli ammortizzatori adattivi, il sistema di controllo N Grin Control System con modalità di guida Eco, Normal, Sport, N e N Custom, e il differenziale elettronico a slittamento limitato del Performance Package

Sul Performance Package, i dischi freno anteriori sono ora più grandi di 15 mm a 360 mm per fornire una maggiore potenza di frenata.

Hyundai ha anche cercato di ridurre il peso di questa vettura. Il Performance Package aggiunge nuovi cerchi in lega da 19 pollici che pesano complessivamente 14,4 kg in meno rispetto a quelli attuali, mentre sono disponibili N Light Seats con poggiatesta integrato e N badge illuminato che tagliano il peso di 2,2 kg.

Nuova BMW M3 Touring 2022, Rendering e Anticipazioni in Anteprima

Nuova BMW M3 Touring 2022, Rendering e Anticipazioni in Anteprima

È finalmente giunto il momento: la BMW M3 Touring diventerà realtà. Dopo anni di rinvii, la BMW M è finalmente determinata a creare una M3 Touring. A partire da questa settimana vedremo i prototipi della M3 G81 Touring rombare al Nurburgring Nordschleife e sulle strade pubbliche.

Dopo la presentazione delle nuove BMW M3 Sedan e la M4 Coupé si sogna già la nuova station wagon ad alte prestazioni. Ecco la BMW M3 Touring immaginata nei rendering realizzati da Klber Silva.

Come si può vedere, la BMW M3 Touring manterrà la grande griglia frontale delle varianti coupé, mentre il resto dell’automobile ha le tipiche proporzioni della versione familiare della Serie 3. La M3 è piuttosto aggressiva ma, come tutte le station wagon, offrirà una maggiore capacità di carico, oltre allo spazio per le gambe per i passeggeri seduti dietro.

Tuttavia questa non sarebbe la prima M3 Touring mai realizzata. Nnegli anni Novanta e nei primi anni Duemila, sono stati realizzati diversi muletti di una possibile BMW E46 M3 Touring, che tuttavia non è stata assolutamente messa in vendita. La divisione BMW M ha realizzato, tra il 1992 e il 2007, una più grande M5 Touring.

Per quanto riguarda le specifiche, con ogni probabilità saranno simili alla M3 . Sotto il cofano il motore da 3 litri a sei cilindri in linea S58 con una potenza superiore ai 510 cavalli. Il sistema M xDrive sarà incluso nel pacchetto insieme al cambio automatico a 8 marce.