Poche settimane fa, Volkswagen ha presentato ufficialmente la versione più cattiva della sua Golf che è molto apprezzata dai fan del marchio.

La compatta sportiva R ha il difficile compito di competere con l’Audi S3 e altre Mercedes-AMG A35. Ma potrebbe essere prevista una versione ancora più potente dalla casa di Wolfsburg? Questa è la domanda che si è posto lo YouTuber Volkswizard, che si interroga sulle prestazioni dell’auto. Secondo un documento interno trapelato l’anno scorso, ben prima della sua rivelazione della nuova Golf R, la vettura sportiva avrebbe dovuto sviluppare non meno di 330 cavalli.

TANTA POTENZA

Mentre l’idea di una versione ancora più potente è ovviamente molto allettante, l’attuale Volkswagen Golf R rimane anche promettente, con i suoi 420 Nm di coppia. Il cambio DSG a sette velocità permette all’auto di scattare da 0 a 100 km/h in soli 4,7 secondi, con una velocità massima limitata elettronicamente a 250 km/h.

Si noti che è anche possibile optare per un pacchetto R Performance che permette alla vettura di accelerare a 270 km/h, ma anche di sfruttare le modalità Special e Drift. La prima, che si aggiunge alle configurazioni di base, ottimizza le impostazioni per l’uso sul Nürburgring, mentre la Drift modifica la gestione della coppia per rendere l’auto più giocosa in curva. Di serie il un nuovo sistema di torque vectoring, che migliora la trazione in curva, mentre il DCC è di serie.

Già disponibile la nuova Volkswagen Golf R parte da 50.260 euro, 7.000 euro in più rispetto alla generazione precedente.

Dopo la Clubsport, Volkswagen è pronta ad un’altra variante della Golf GTI soprannominata Edition 45.

Progettata per celebrare il 45° anniversario della hot hatch sarà una versione decisamente estrema. Queste immagini trapelate in rete mostrano la Golf GTI Edition 45 senza veli e sono state riprese da vari siti tra cui Auto Express.

I cambiamenti più notevoli sono i cerchi in lega neri con una striscia rossa, un nuovo splitter anteriore, grafica nera sui lati, terminali di scarico allargati e lo stesso diffusore posteriore e della Golf 8 GTI Clubsport.

Non ci sono foto degli interni dell’auto ma probabilmente ci saranno un volante e dei sedili sportivi, e qualche ricamo del numero “45”.

Poiché l’auto deve ancora essere presentata ufficialmente è difficile dire se sarà basata sulla Golf GTI standard o sulla Clubsport. La presenza dello stesso spoiler posteriore, diffusore e terminali di scarico della Clubsport ci porta a pensare che il rapporto con quest’ultima sarà particolarmente stretto.

Sotto il cofano il 2.0 litri turbo quattro cilindri da 296 CV e 400 Nm di coppia sarà abbinato ad un cambio automatico a doppia frizione e sette velocità. La trazione dovrebbe essere anteriore.