Carlos Sainz Jr. si è unito alla Ferrari per la stagione 2021. Ecco un video in cui il pilota ci guida attraverso tutto ciò che ha imparato durante la pausa invernale.
Da anni ormai, i volanti di F1 stanno diventando sempre più complicati, al punto che Sainz stima che quello della monoposto 2021 abbia migliaia di funzioni attraverso i suoi molti, molti quadranti e interruttori. Questo non significa che ogni pulsante sia difficile da capire, però.
C’è, per esempio, il grande pulsante verde N. Questo fa più o meno esattamente quello che ci si aspetta e mette l’auto in folle. Come sulle auto da stada, rende più facile rallentare delicatamente per fermarsi. C’è anche un pulsante di accettazione della chiamata ai box “PC” accanto ad esso che conferma semplicemente che avete sentito la vostra squadra dirvi di fermarvi ai box.
Poi ci sono le famose modifiche al motore. Questo pulsante, evidenziato dal cavallino rampante simbolo della Ferrari, presenta modalità semplici come “gara” e “box”, oltre alla spinta. Questi cambiano la messa a punto del propulsore per preservarlo per la longevità o per andare tutti fuori.
Ferrari ha anche previsto una manopola per regolare la potenza del motore. Più si avvicina a 1, più potenza si ottiene dal motore. In pratica, il motore tende a funzionare in modo più conservativo, mentre in qualifica Sainz può chiedere all’auto piena potenza.
