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Record per Kia EV6, 21.000 ordini in poche ore

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Tecnicamente simile alla Hyundai Ioniq 5, la Kia EV6 sta già dimostrando di essere abbastanza popolare nel suo mercato nazionale.

Nelle 24 ore dopo l’apertura dei preordini in Corea, la EV6 si sarebbe assicurata più di 21.000 prenotazioni, come riportato da Insideevs. Una cifra molto simile alla Ioniq 5, poiché Hyundai ha totalizzato 23.760 prenotazioni nelle prime 24 ore in Corea del Sud.

Naturalmente, queste sono semplicemente prenotazioni online e non ordini. Kia non ha ancora rivelato quante prenotazioni sono state ricevute in tutta Europa, ma Hyundai ha impiegato solo una settimana per ricevere 236.000 richieste per la nuova Ioniq 5 nel Vecchio Continente e non c’è nulla che dica che la EV6 non si rivelerà altrettanto popolare.

I clienti in Europa possono “bloccare” una Kia EV6 versando un deposito rimborsabile di 100 euro. Gli ordini europei si apriranno ufficialmente a maggio e le prime consegne dovrebbero iniziare a settembre.

IL LISTINO DI KIA EV6

In Europa la Kia EV6 è offerta nelle versioni GT-line e GT. Coloro che prenoteranno un modello base, una variante GT-line o la top di gamma GT prima del 30 aprile e finalizzeranno un ordine prima del 31 dicembre riceveranno l’accesso gratuito alla rete di ricarica Ionity per un anno. I primi clienti godranno anche di un anno di abbonamento a KiaCharge, la rete che comprende 210.000 punti di ricarica in tutto il Continente.

Nuova Nissan Patrol Nismo 2021, 421 CV di pura cattiveria

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Nuova Nissan Patrol Nismo 2021, 421 CV di pura cattiveria

Nissan ha ampliato la sua famiglia Nismo oltre alle versioni della 370Z e della GT-R con una nuova Patrol.

Mostrata ad un evento in occasione dell’Expo 2020 Dubai, il Patrol Nismo 2021 è rivolto esclusivamente al Medio Oriente ed è fondamentalmente una versione più raffinata del suo predecessore.

La potenza è fornita dallo stesso motore V8 da 5,6 litri aspirato. Produce 428 cavalli ma la coppia è scesa leggermente da 565 a 560 Nm. Tra gli ADAS ci sono la frenata d’emergenza intelligente con rilevamento dei pedoni, avviso di collisione in avanti, assistenza fari abbaglianti e specchio retrovisore intelligente. Gli ingegneri di Nissan hanno anche utilizzato ammortizzatori Bilstein per migliorare la sua gestione su strada.

NUMERI IMPORTANTI

Per quanto riguarda lo stile il modello aggiunge un body kit più sportivo. Questo comprende il nuovo paraurti anteriore con prese d’aria laterali più aggressive, più grande presa d’aria inferiore e griglia diversa. La parte posteriore è molto più aggressiva con un grande paraurti, diffusore con luce dei freni in stile F1, tubi di scarico sportivi e ala più grande. I badge Nismo decorano il grande SUV e le sue ruote da 22 pollici, e una linea rossa adorna le parti inferiori della carrozzeria. I colori disponibili sono White Pearl, Black Solid, Silver o Grey.

Milano Monza Motor Show 2021 | Date e Info ufficiali

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Milano Monza Rally Show 2021 | Date e Info ufficiali

Milano Monza Motor Show conferma l’edizione 2021 che si svolgerà dal 10 al 13 giugno.

Una decisione presa insieme ai partner istituzionali con i quali è stato messo a punto un format che possa garantire la sicurezza di pubblico e addetti ai lavori che parteciperanno in presenza, oltre alla possibilità di assistere in streaming alla manifestazione per chi non vorrà e potrà muoversi per recarsi a Milano.

Quattro giorni di evento con esposizione statica dei modelli delle case automobilistiche e motociclistiche per le strade del centro di Milano: accanto alle elettriche 100%, alle ibride, alle citycar e ai suv, i visitatori potranno scoprire anche i prototipi dei carrozzieri e le regine del motorsport, in una passeggiata di quasi 3 chilometri da corso Vittorio Emanuele a piazza Duomo, passando per via Dante, via dei Mercanti, piazza Cordusio e infine piazza del Castello Sforzesco.

Proprio in piazza Castello si troverà il Focus Auto elettriche, un approfondimento riservato al pubblico di quella che è la nuova mobilità messa a disposizione attualmente dalle case automobilistiche, con l’esposizione di vetture elettriche e ibride.

Nuova Fiat Mobi 2021, la Panda low cost da 7.000 euro

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Nuova Fiat Mobi 2021, la Panda low cost da 7.000 euro

La nuova Fiat Mobi è pronta a prendere d’assalto il mercato messicano. Il rinnovato modello entra in questo importante mercato nordamericano carico di numerose novità. Nuove versioni, connettività migliorata e un motore a benzina che offre prestazioni accettabili insieme a una grande efficienza.

Dopo le eccellenti vendite in Brasile, la nuova Fiat Mobi 2021 è pronta a entrare in nuovi mercati a partire dalle concessionarie messicane.

La Mobi è una delle migliori auto economiche che si possano trovare in Messico nel suo segmento competitivo. È prodotto nello stabilimento che Stellantis ha a Betim (Brasile). È uno dei primi modelli ad adottare la nuova identità visiva di Fiat.

La nuova FIAT Mobi ha un assetto Trekking e un look avventuroso.
Basta dare una rapida occhiata alle immagini che accompagnano questo articolo per scoprire come è cambiata la Mobi. All’esterno troveremo la nuova filosofia di design che Fiat sta applicando ai suoi nuovi modelli. Sfoggia infatti una nuova griglia con il nuovo logo del marchio.

TECNOLOGIE A BORDO

GLI INTERNI

All’interno, i principali aggiustamenti sono stati mirati a migliorare la connettività a bordo di questo piccolo veicolo. Debutta il sistema di infotainment Uconnect con touchscreen da 7 pollici. È compatibile con Apple CarPlay e Android Auto.

In Messico, la nuova Mobi può essere acquistata in tre livelli di allestimento. Ognuno di loro si rivolge ad un pubblico particolare; Easy, Like e Trekking. Quest’ultimo è caratterizzato dall’adozione di un’immagine “crossover” e molto avventurosa, che gli permette di competere con i SUV urbani ed economici.

Oltre ai relativi paraurti di plastica e altre caratteristiche distintive, vanta una sospensione più alta con fino a 19 centimetri da terra. La sospensione della nuova Mobi è di tipo McPherson indipendente per l’asse anteriore e un asse torsionale per il posteriore.

La versione entry-level è la Easy. Nonostante occupi questa posizione, ha un equipaggiamento standard abbastanza completo. Tra le dotazioni troviamo; aria condizionata manuale, volante regolabile in altezza, airbag anteriori, sedile posteriore 60/40 pieghevole, sistema Follow Me Home, ancoraggi Isofix e ABS.

MOTORI E PREZZI

Per quanto riguarda i propulsori, l’offerta consiste esclusivamente in un unico motore. Il protagonista principale è un motore a benzina Fire 1.0 a quattro cilindri che sviluppa una potenza di 70 CV (69 CV) e 92 Nm di coppia massima. Questo motore è abbinato ad un cambio manuale a cinque velocità.

Il prezzo di partenza è di 179.900 dollari (MXN), che equivale a circa 7.500 euro al tasso di cambio attuale. Fiat offre una garanzia di 3 anni o 60.000 chilometri.

Nuova Fiat Toro 2022, il Restyling in Anteprima Esclusiva

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Nuova Fiat Toro 2022, il Restyling in Anteprima Esclusiva

La Fiat Toro 2022 sarà lanciata presto ed ecco una foto che mostra le nuove caratteristiche.
Un sito brasiliano chiamato Quatro Rodas ha fatto trapelare un’immagine del restyling del pickup che prima del debutto ufficiale a maggio.

Nuova Fiat Toro 2022, il Restyling in Anteprima Esclusiva

Come mostrato in diversi schizzi, le modifiche sono specifiche, con il nuovo logo Fiat su una griglia che è stata modificata. Si notano numerosi dettagli cromati che migliorano l’immagine del modello. Confermati i fari con tecnologia LED, anche se con una linea simile alla generazione precedente.

Non sono trapelate immagini dell’interno, sappiamo che il quadro strumenti sarà digitale e nella console centrale prenderà posto un sistema di infotainment con layout verticale tablet tipo. Inoltre, la scheda sarà con materiali di migliore qualità.

NUOVO FRONTALE E MOTORI

La novità più importante della Fiat Toro sarà il motore, poiché debutterà con il 1.3 turbo della famiglia GSE Firefly. La potenza confermata è di 180 CV con una coppia di 270 Nm e potrebbe essere presente un cambio automatico a 6 velocità.

Il nuovo propulsore sostituirà il motore 1.8 Etorq, che era un po’ limitato in termini di prestazioni per un veicolo delle dimensioni della Fiat Toro. Allo stesso modo, il 2.0 turbodiesel sarà riservato alle varianti top di gamma con l’opzione della trazione integrale 4×4 e cambio automatico a nove velocità.

Nuova Kia Sportage 2022, ecco come sarà in Anteprima

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Nuova Kia Sportage 2022, ecco come sarà in Anteprima

L’azienda coreana si sta preparando a presentare in anteprima il nuovissimo crossover Sportage. Nel frattempo gli amici Autospy.net hanno scattato alcune foto essclusive dei suoi esterni.

Kia Sportage nasce nel 1993, quando apparve la prima generazione del crossover. Oggi, la quarta generazione è già sulla catena di montaggio, è stata presentata per la prima volta nel 2015, e tre anni dopo è arrivato il restyling.

Da diversi mesi ormai, Kia sta testando la nuovissima generazione della Sportage, e di tanto in tanto viene beccata dai fotografi. Il crossover è ancora pesantemente camuffato, ma alcuni dettagli possono ancora essere individuati. La parte anteriore avrà una grande griglia e, sotto di essa, troveranno posto dei fari disposti verticalmente.

 https://www.autospy.net/spyshot/17946

CAMBIO DI PASSO

A prima vista, le proporzioni sono simili al modello attuale, ma il corpo diventerà un po’ più massiccio, soprattutto nella parte posteriore. La forma dei vetri laterali cambierà con l’innalzamento della linea di cintura dovuto ad un nuovo angolo di inclinazione dei montanti della porta posteriore.

La nuova Kia Sportage 2022 manterrà i fanali posteriori visivamente unite ma la loro forma sarà più spigolosa. Il crossover prevederà come optional una vernice bicolore come già accade per la più piccola Stonic. Un altro dettaglio interessante, il tergicristallo posteriore sarà probabilmente “nascosto” sotto lo spoiler. Infine, con la prossima Sportage esordirà il un nuovo emblema del marchio apparso pochi giorni fa.

Nuova Mercedes-Benz GLC 2022, il Rendering in Anteprima

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Nuova Mercedes-Benz GLC 2022, il Rendering in Anteprima

Mercedes non ha ancora lanciato la nuova Classe C, ma il lavoro è già in corso sul suo cugino SUV, la GLC.

Si tratta di una bestseller del marchio, per non parlare di uno dei modelli più popolari nella suo segmento. La Mercedes GLC 2022 è recentemente apparsa in una serie di rendering realizzati dagli amici di Kolesa.ru.
La GLC II è stata avvistata solo poche settimane fa. Il modello mostrava un cofano più inclinato e fiancate più larghe nella parte posteriore, e appariva anche più lungo di rispetto ad ora. Lo sviluppo completo di qualsiasi modello Mercedes di solito richiede più di un anno. Ma per fortuna, non dovremo aspettare così tanto per scoprire questa novità.

Come altri recenti prototipi fotografati questo veicolo veste una spessa mimetica che riveste tutta la carrozzeria nel tentativo di nascondere la sua vera identità. Nonostante i tentativi della casa automobilistica di coprire l’esterno dell’auto, appare abbastanza evidente che il SUV ha una linea del tetto più bassa rispetto al modello attuale. Inoltre, appare più lungo, ed ha anche un passo allungato.

UN CAMBIO DI PASSO

La nuova Mercedes GLC sembra sempre più grande e più lunga di quella in vendita oggi. Un modello più grande significa più volume di carico e più spazio per le gambe dei passeggeri posteriori. Mercedes cammina su una filo sottile per non invadere il segmento del crossover leggermente più grande, la GLE.

Immaginiamo che questo crossover adotterà una tecnologia degli interni simile a quella della nuova generazione della Classe C. Probabilmente ci sarà il nuovo grande schermo del sistema di infotainment MBUX e i comandi capacitivi touch. Atteso un quadro strumenti completamente digitale che abbinato al grande schermo touchscreen per l’infotainment.

La Mercedes-Benz GLC di nuova generazione dovrebbe arrivare nelle concessionarie nel 2022, il che significa che probabilmente la vedremo svelata all’inizio dell’anno prossimo.

Nuovo Mercedes-Benz Citan 2022, la Renault Kangoo cambia

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Nuovo Mercedes-Benz Citan 2022, la Renault Kangoo cambia

Il Mercedes Citan e il Nissan NV 250 sono i gemelli tecnici ed estetici del nuovo Renault Kangoo. Renault sarà però l’unica a beneficiare di una struttura della carrozzeria che permette la scomparsa del montante centrale destro.
Renault ha appena presentato la terza generazione del Kangoo. Una versione nuova di zecca del suo piccolo veicolo utilitario caratterizzato da una porta magica chiamata “Sesame Open“.

Il Renault Kangoo Van, la versione utility del Kangoo, offre la porta “Sesame open yourself” di serie a partire dalla versione entry-level.
In termini concreti, non c’è un montante sul lato destro e ciò significa che la porta scorrevole e la porta del passeggero offrono un’apertura molto grande di 1,45 m di larghezza e 1,30 m di altezza. Questa soluzione facilita l’accessibilità e il carico di oggetti voluminosi.

Il sedile anteriore del passeggero può essere ripiegato nel pavimento. Questo crea una zona di carico perfettamente piatta con una lunghezza di 2,60 m, dalle porte posteriori al cruscotto. Ma questa possibilità sarà disponibile solo sul Renault Kangoo Van. Thierry Plantegenest, direttore delle vendite globali del gruppo Renault, ha sottolineato l’esclusività di questa peculiarità tecnica.

FURGONI IN FAMIGLIA

Il nuovo Mercedes Citan di seconda generazione e il prossimo Nissan NV 250 – previsto nell’autunno 2021 – che sono i cugini tecnici del Renault Kangoo 3.

La versione “MPV” del Citan si chiamerà Mercedes Classe T. Per il momento, Mercedes non ha comunicato ulteriori informazioni sul nuovo modello.

La porta “Sesame Open” del Renault Kangoo Van sarà offerta solo sul lato destro. Sul lato sinistro, ci sarà invece una classica porta scorrevole. Come potete immaginare, gli standard per i crash test laterali sono molto più severi per il trasporto passeggeri che per il trasporto merci.

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