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Nuova Dacia Bigster 2023, la Duster 7 posti in Rendering

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Redazione
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Renault ha da poco Unito Dacia e la russa Lada in una singola business unit. Il piano aziendale “Renaulution” della società francese che è stato presentato a gennaio vede in arrivo una grande espansione per Dacia.


Letteralmente, perché l’azienda ha presentato in anteprima il Bigster Concept come un modo per inaugurare una nuova era in cui il Duster non sarà solo nel campo dei SUV e crossover. Ancora meglio, la prossima versione di serie del prototipo Bigster, guarderà a quanti cercano spazio oltre che un prezzo ragionevole.

Dacia ha da poco presentato la nuova Spring completamente elettrica e la terza generazione della Sandero e ora prepara la prossima carta SUV. Reichel Car Design per Autoevolution.com ha realizzato questo rendering sulla base delle immagini pubblicate nelle scorse settimane dai nostri colleghi spagnoli di Autofacil. Gli spagnoli sembrano aver messo le mani su qualcosa di interessante: le immagini della domanda di brevetto. Ma contrariamente a quanto si potrebbe pensare, e alle molte voci, queste non sono immagini del futuro Bigster, nonostante la somiglianza, ma della prossima generazione Duster. Allora perché queste somiglianze? Semplicemente perché il futuro SUV sarà infatti la versione estesa della bestseller Duster.

IL SUV A 7 POSTI

La parte anteriore, ma anche la silhouette complessiva rimane la stessa della concept, anche se leggermente più corta. Lo stile è quindi molto più deciso rispetto agli altri modelli della gamma attuale, che tuttavia dovrebbero adottare linee simili nei prossimi anni, al fine di creare una certa coerenza all’interno del listino Dacia. Per il momento, l’interno è ancora sconosciuto, ma dovremmo anche aspettarci un vero salto in avanti.

Basato sulla piattaforma CMF-B, questo futuro Dacia Duster/ Bigster dovrebbe essere alimentato da motori di benzina e ibridi. Nessun motore diesel o elettrico è previsto nel catalogo, mentre le caratteristiche tecniche del SUV sono ancora segrete.

In ogni caso, la rivelazione di questa nuova generazione della Dacia Duster non è prevista prima del 2024. In un secondo momento arriverà la Bigster, che non sarà altro che la sua versione a sette posti.

Arriva il bodykit Mansory per la Porsche Taycan

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Redazione
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Mansory ha appena svelato il suo bodykit per la Porsche Taycan. Va detto che per gli standard del tuner tedesco, la sua creazione è piuttosto “modesta”.

Le modifiche iniziano nella parte anteriore con il montaggio di uno splitter in fibra di carbonio. Ci sono accenti in carbonio intorno ai fari e nella presa d’aria sul paraurti. Mansory ha continuato a proporre il tema carbonio lungo la fiancata della Taycan completamente elettrica con minigonne laterali, specchietti retrovisori e finiture in carbonio sulle porte anteriori.

STILE MANSORY

Mansory ha anche dotato la Porsche Taycan di un set di cerchi in lega da 22 pollici. Secondo Mansory i raggi sottili dei cerchi aiutano il raffreddamento dei freni.

Nella parte posteriore della Taycan si nota uno spoiler in fibra di carbonio e un nuovo paraurti con un diffusore specifico.

La Rolls-Royce SRH fa 100 km e il primo tagliando

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Rolls-Royce si prende cura di tutte le sue auto, ma nessun’altra macchina attira l’attenzione dell’intera fabbrica come la SRH, un’auto elettrica per bambini che ha costruito nel 2017.

L’auto giocattolo occupa un posto speciale nel cuore dei dipendenti per via dell’importante lavoro che svolge. L’auto viene utilizzata per permettere ai bambini del St. Richard’s Hospital di Chichester di guidare da soli fino alla sala operatoria per un intervento chirurgico, piuttosto che camminare o essere trasportati in sedia a rotee.

Da quando ha lasciato la fabbrica, però, l’auto ha portato più di 2.000 bambini in sala operatoria e i segni della sua età si vedono. Così, dopo 100.000 metri (100 km), la Rolls è finalmente tornata in fabbrica per una tirata a lucido.

LUSSO DA PICCOLI

“Costruire la Rolls-Royce SRH per il St Richard’s Hospital è stato soddisfacente per tutti gli interessati”, dice Andrew Ball, responsabile delle relazioni aziendali alla Rolls-Royce. “Il fatto che sia stata usata così ampiamente e che abbia dato un contributo positivo alle esperienze di così tanti bambini, rende il tutto ancora più gratificante. È stato meraviglioso vederla di nuovo a Casa Rolls-Royce e avere l’opportunità di riportarla al suo magnifico stato originale”.

Con una carrozzeria in fibra di vetro e carbonio, una griglia in stile pantheon, un sedile fatto a mano in legno e rivestito con vinile la vettura ha un cruscotto personalizzato stampato in 3D. In tutto le riparazioni hanno richiesto circa 400 ore di lavoro, dice Rolls-Royce.

Nuova Opel Astra 2022, arrivano altri Rendering

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La storia della Opel Astra risale al 1991, quando il modello di prima generazione fu presentato in anteprima al Salone di Francoforte. Il modello era il successore della Kadett E.

Ad oggi Opel Astra è un modello di successo giunto alla sua quinta generazione. Quest’ultima è prodotta dal 2015. Nel 2019, l’auto ha subito un restyling, e ora ci aspettiamo un’Astra completamente nuova, che avrà un aspetto profondamente rinnovato. A giudicare dalle foto spia e dai teaser, la parte anteriore riprenderà stile del crossover compatto Mokka. Questi rendering di Kolesa.ru ci aiutano ad immaginare i la portata dei cambiamenti che stanno per arrivare.

LA NUOVA ERA PSA

Il nuovo modello, il primo dell’era PSA, sarà presentato quest’estate ed entrerà in produzione a novembre nello stabilimento tedesco di Rüsselsheim, prima di arrivare nelle concessionarie all’inizio del 2022. Ma per avere una prima idea del suo stile, basta guardare le prime foto della nuova Peugeot 308, che sarà presentata giovedì 18 marzo. Queste due compatte condivideranno molti elementi al fine di massimizzare le economie di scala.

Alla base della nuova Opel Astra ci sarà la piattaforma EMP2 V3. Eccola nei rendering realizzati dagli amici di Kolesa.ru. All’esterno, non mancano le somiglianze con la Peugeot 308, come gli specchietti, il lungo cofano motore e la forma dei finestrini laterali. L’Astra manterrà il proprio stile, grazie alla sua grigli anteriore Vizor vista sull’ultima Mokka.

CAMBIAMENTO RADICALE

La prossima Astra sarà dotata del moderno sistema multimediale che è stato appena introdotto nella DS 4. Entrambi i modelli saranno ora assemblati nello stabilimento di Rüsselsheim in Germania, dove nasce anche la grande Insignia.
La Mokka 2 traccerà la strada degli interni con la plancia che sarà dominata da due grandi schermi uno accanto all’altro.

Oltre ai motori benzina, ai diesel e agli ibridi, la nuova Opel Astra 2021 dovrebbe avere almeno una versione 100% elettrica fin dall’inizio. In termini di prezzo, la nuova generazione sarà probabilmente leggermente più costosa dell’attuale con un prezzo d’attacco superiore ai 21.900 euro.

Nuova Kia Niro 2022, Rendering dal futuro

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Abbiamo già visto molte foto spia della prossima generazione della Kia Niro. È davvero notevole la sua somiglianza con l’Habaniro Concept, e questo rendering di Avarvarii ci permettedi dare un primo sguardo all’auto.

Naturalmente il prototipo della Niro (nome in codice SG2) è ancora sotto un pesante camuffamento, ma possiamo ancora distinguere alcuni dettagli. Come la Niro di prima generazione, ci si aspetta le stesse varianti, Hybrid, Plug-in Hybrid ma ci sarà anche una 100% elettrica.

Il modello avrà cinque porte con un design più sportivo al livello dei montanti C. Il passo sarà più lungo a vantaggio degli occupati della seconda fila di sedili. Ci si aspetta sbalzi corti e luci posteriori a forma di boomerang simili a quelle della nuova Kia Sportage.

I MOTORI

Non sappiamo molto sui motori ma Kia potrebbe offrire nuovamente la Niro nelle varianti full-hybrid, ibrida plug-in e puramente elettrica. L’attuale e-Niro utilizza un pacco batterie da 64 kWh abbinato ad un motore elettrico da 150 kW (201 CV) per una autonomia di 455 km nel ciclo di omologazione WLTP. Si prevede che la prossima generazione possa superare i 500 km grazie a miglioramenti alla capacità della batteria e al design delle celle.

Grande attesa per la versione ibrida plug-in (PHEV) ad alte prestazioni. Il motore sarà preso in prestito dal più grande Sorento PHEV, con il 1.6 benzina abbinato ad un motore da 66,9 kW e ad una batteria da 8 kWh per una potenza totale del sistema di 261 CV (194,6 kW) e trazione integrale

Nuova Maserati GranTurismo 2022, Anticipazioni e Uscita

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Maserati ha rilasciato alcune immagini della GranTurismo di nuova generazione.

Il modello è ancora in forma di prototipo, e le immagini svelano che il lavoro sta procedendo bene, dato che il corpo vettura sembra già definito.

Mentre la coupé è pesantemente camuffata, presenta una fascia anteriore evolutiva che incorpora una serie di spunti tratti dalla MC20. Si nota un’ampia griglia, prese d’aria muscolose e fari verticali.

Spostandoci nel retro possiamo vedere la carrozzeria aerodinamica e le minigonne laterali aggressive. Il modello ha anche una linea di spalla prominente, maniglie delle portiere a scomparsa.

Le immagini forniscono solo un assaggio della parte posteriore, ma possiamo vedere fanali sottili e uno scarico cromato. Il modello sembra anche avere uno spoiler posteriore arrotondato.

IL RITORNO DELLA SPORTIVA

Mentre questo prototipo ha apparentemente un motore a benzina, Maserati ha precisato che la GranTurismo sarà “la prima auto del marchio ad adottare un motore 100% elettrico“. L’azienda ha continuato col dire che i prototipi sono “attualmente sottoposti a un periodo di test intensivi su strada e su circuito, in varie condizioni d’uso, per acquisire dati fondamentali per la preparazione della configurazione finale”.

Maserati sta mantenendo il riserbo sui dettagli, ma ha usato l’evento MMXX dell’anno scorso per confermare che la GranTurismo e la GranCabrio ridisegnate saranno introdotte il prossimo anno come parte della “BEV Invasion”. Le varianti elettriche si chaimeranno “Folgore” e saranno caratterizzate dalla tecnologia 800V e da una capacità di ricarica fino a 300 kW.

L’azienda ha anche detto che sarà la “Maserati più potente di sempre” con 650+ CV (485 kW) e uno 0-100 km/h coperto in 2,5 secondi. Tuttavia, è possibile che questi numeri appartengano alla MC20 Folgore invece che alla GranTurismo Folgore.

Oltre al powertrain elettrico, la GranTurismo dovrebbe essere offerta con una versione modificata del motore V6 biturbo 3.0 litri della MC20 che produce 630 CV (463 kW) e 730 Nm di coppia. Permette alla supercar di accelerare nello 0-100 km/h in meno di 2,9 secondi per una velocità massima superiore a 325 km/h.

Abarth 595 Competizione 180 CV MY21 | FOCUS MOTORE [VIDEO]

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Antonio Elia Migliozzi
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Abarth 595 Competizione 180 CV MY21 | FOCUS MOTORE [VIDEO]

Dopo la prova su strada eccomi al volante della Abarth 595 Competizione per questo focus dedicato al motore. Con David parliamo di questa piccola belva.

Nuova Mercedes-Benz EQE 2023, SUV elettrico in Rendering

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Mercedes EQE SUV 2023 sarà la quinta auto elettrica del marchio tedesco.

Si tratta di uno dei modelli che ha tutti i requisiti per diventare uno dei best-seller della sua categoria oltre che l’alternativa più efficiente alla Mercedes GLE. Il rendering di Motor.es ci permette di dare uno sguardo in Anteprima.

La Mercedes EQE affronta le fasi finali del suo programma di test, prima del suo debutto mondiale al prossimo Salone dell’auto di Monaco in programma a settembre 2021.

Posizionandosi all’altezza del GLE il suo design presenterà i tratti caratteristici dei modelli Mercedes EQ, con fari molto sottili che accompagnano la grande griglia frontale completamente chiusa.

ELETTRICO AL CENTRO

Il futuro Mercedes EQE SUV 2023, sarà l’equivalente elettrico della GLE.

Nella parte posteriore i gruppi ottici si estenderanno attraverso per tutta la larghezza del portellone come confermato dalla nuova EQS. Quest’ultima potrà in dote l’opzionale e sofisticato sistema di infotainment “Hyperscreen MBUX”.

La nuova Mercedes-Benz EQE avrà una capacità di traino fino a 1,8 tonnellate, una delle più alte nella sua classe.

Il modello elettrico arriverà in diverse versioni con uno e due motori elettrici, trazione posteriore e 4MATIC, e una batteria agli ioni di litio con capacità netta di 72 e 90 kWh, fornendo un’autinomia massima tra i 500 e i 650 chilometri. La gamma presenterà anche due versioni sportive, la AMG EQE 43 e la AMG EQE 53.

Il SUV Mercedes EQE debutterà alla fine del 2022 e andrà in vendita nella tarda primavera del 2023. Il modello sarà prodotto a Tuscaloosa, Stati Uniti.

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