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Nuova Ferrari 296 Spider 2022, Rendering e Anteprima

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Redazione
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Se c’è un produttore che è fedele alle cabriolet, nonostante la crescente antipatia di questa silhouette, è Ferrari. Praticamente ogni modello del suo listino può essere cabrio. Nei prossimi mesi, l’ibrido plug-in della 296 GTB sarà proposto anche nella versione spider. Il rendering di Auto-moto.com ci aiuta ad immaginare l’aspetto del modello.

Che piacere poter guidare con i capelli al vento al volante di una Ferrari. Un piacere che sarà presto possibile godere nel più grande dei silenzi. Come la coupé, beneficerà di 25 km di guida 100% elettrica resa possibile dalla sua batteria da 7,45 kWh che alimenta un motore elettrico da 122 kW (167 CV). Purtroppo, sarà impossibile superare i 135 km/h con questa modalità di guida a “zero emissioni”.

PRESTAZIONI AL CENTRO

La certezza è che ci sarà anche l’incredibile V6 da 663 CV per una potenza complessiva di ben 830 CV. Possiamo quindi aspettarci uno 0-100 km/h coperto in 2,9 secondi con una velocità massima di 330 km/h, nonostante il peso extra dovuto al tettuccio rimovibile. Con 70-80 kg in più sulla bilancia, la 296 Spider manterrà una rigidità di prim’ordine.

Svelata nei prossimi mesi, e potenzialmente prima della fine del 2021, la Ferrari 296 Spider dovrebbe costare circa 300.000 euro, cioè circa 30.000 euro in più della coupé.

Addio Lamborghini Aventador ultima versione in Arrivo

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Redazione
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Addio Lamborghini Aventador ultima versione in Arrivo

Lamborghini è pronta ad annunciare qualcosa di grande. Il produttore italiano di supercar ha appena presentato una misteriosa immagine di nuovo modello. I dettagli sono in arrivo il 7 luglio.

Il teaser non rivela molto, ma le luci distintamente simili alla Aventador suggeriscono che dovremmo aspettarci una nuova versione della supercar V12 di casa Lamborghini. Anche se il marchio non ha rivelato molto, la frase “Ci vuole tempo per diventare senza tempo” suggerirebbe che stia lavorando su un veicolo che esiste già.

Questa combinazione di fattori porta a ritenere che questa potrebbe essere la tanto vociferata Aventador in edizione finale. La misteriosa versione della Aventador è apparsa in fase di test e potrebbe chiamarsi Aventador S Jota.

UNA VERSIONE ESAGERATA

Si dice che il modello aggiungerà 10 CV al V12 aspirato da 759 CV della SVJ. Questo la renderebbe la più potente Aventador mai creata.

Nel marzo di quest’anno, Lamborghini ha promesso di svelare due modelli basati sul motore V12 e questo sarebbe il primo. Non è chiaro cosa Lamborghini abbia in serbo per il secondo modello.

Dopo dieci anni, però, la Aventador non ha ancora molto tempo davantia sé. L’erede della Aventador arriverà nel 2022 e sarà caratterizzata da un motore ibrido. Nonostante ciò, ci si aspetta che l’auto continui a usare un V12.

Nuova Tesla Model 2 2022, l’auto elettrica da 25.000 euro

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Redazione
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Dato il successo della Volkswagen ID.3 e la corsa degli acquirenti europei alla ricerca di auto elettriche economiche, una Tesla posizionata sotto la Model 3 sembrerebbe la soluzione giusta.

Il mercato delle auto elettriche è in crescita in Europa. Renault, Skoda, SEAT, Volkswagen, Nissan e Dacia si sfidano per avere la meglio tra i generalisti.

Autocar riferisce che Tesla sta effettivamente lavorando su un hatchback al prezzo di circa $25.000 che dovrebbe andare in vendita nel 2023. La pubblicazione conferma che il modello permetterà un’autonomiadi circa 300 km, e si baserà anche su un nuovo tipo di batterie (4680) che taglierà i costi di produzione.

“Tra circa tre anni, siamo fiduciosi di poter fare un veicolo elettrico molto convincente da 25.000 dollari che sia anche completamente autonomo”, ha rivelato Elon Musk durante il Battery Day della casa automobilistica nel 2020.

Si parla da tempo di un modello posizionato sotto la Model 3 ma l’improvviso aumento della domanda di EV a basso prezzo in Europa e in Cina spinge il costruttore americanoad accelerare i piani. Vale anche la pena notare che il Cybertruck è l’unico vero modello di volume in sviluppo al momento, con il Semi e la Roadster che sono o troppo di nicchia o troppo commerciali.

ALTERNATIVA ECONOMICA ALLA MODEL 3

Il rendering di Autocar immagina l’aspetto che potrebbe avere la prossima Tesla Model 2 se fosse basata sulla Model 3. Questo approccio può sembrare il meno costoso, mantenendo la maggior parte dell’impronta della Model 3 ma modificandone la parte posteriore. Il vero risparmio di costi nel processo di produzione potrebbe venire dal nuovo tipo di batteria che Musk ha menzionato durante il Battery Day 2020, così come da interni meno tecnologici e ad un sistema di guida semi-autonoma basato principalmente su telecamere invece che su radar.

Ford Puma ST il FOCUS MOTORE 200 CV e 320 Nm [VIDEO]

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Antonio Elia Migliozzi
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In viaggio con Ford Puma ST il FOCUS MOTORE con i suoi 200 CV e 320 Nm di coppia

Ecco come va la su strada la Ford Puma ST con i suoi 200 CV e 320 Nm di coppia. Il FOCUS MOTORE.

Nuova Honda Civic Type R 2022, il Rendering in Anteprima

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Redazione
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Nuova Honda Civic Typer R 2022, il Rendering in Anteprima

Sulla scia della presentazione della Honda Civic Hatchback del 2022, i rendering hanno colpito il web della prossima variante Civic Type R.

Anche se la Civic Type R uscente è ancora considerata la migliore hot hatch sul mercato, Honda è stata duramente al lavoro per sviluppare il modello di nuova generazione per un bel po’ di tempo. Infatti, il primo prototipo camuffato è stato filmato in azione più di un anno fa.

Per creare questi rendering, KDesign AG ha usato la nuova Civic Hatchback come base e ha proceduto ad innestare molti degli elementi stilistici audaci della Civic Type R uscente. Come tale, l’auto in questi rendering presenta paraurti anteriore e posteriore familiari e mentre siamo sicuri che l’auto finita sarà simile a questa, ci aspettiamo che Honda disegni nuovi paraurti.

DETTAGLI E DATI TECNICI

Inoltre, l’auto in questi rendering ha la stessa ala posteriore del modello 2021, anche se un prototipo recentemente aveva un’ala leggermente più piccola con un design diverso.

Indipendentemente dalle modifiche che Honda apporta alla nuova Civic hatch, sembra inevitabile che il design della nuova Type R non sarà abbastanza over-the-top come il modello attuale come il design della nuova Civic nel suo complesso è molto più sommesso, non che sia una cosa negativa.

I dettagli della catena cinematica rimangono sotto silenzio. È inevitabile che la nuova Civic Type R sarà caratterizzata da un 2.0 litri turbo a quattro cilindri, ma c’è qualche speculazione che potrebbe anche utilizzare un sistema ibrido e potrebbe essere a trazione integrale.

Nuova Dallara EXP 2021, 492 CV di cattiveria Made in Italy

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Redazione
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Nuova Dallara EXP 2021, 492 CV di cattiveria Made in Italy

Dallara, specialista del motorsport e costruttore di auto da corsa, ha presentato il suo ultimo prodotto, la EXP. Basata sulla Stradale, l’EXP torna alle radici del produttore italiano di auto vocate alle prestazioni in pista.

La potenza viene da un motore Ford EcoBoost 2.3 litri turbo benzina, che peoduce 492 CV e 700 Nm di coppia, ovvero 92 CV e 100 Nm in più della Stradale.

Come la Stradale, la Dallara EXP ha una struttura monoscocca in fibra di carbonio. Mentre la Stradale ha la possibilità di scegliere tra un manuale a sei velocità o un cambio sequenziale a sei velocità per la EXP c’è solo il secondo.

LA PISTA AL CENTRO

La trazione è posteriore ed è previsto un differenziale a slittamento limitato Quaife. Con un peso dichiarato di 890 kg, la vettura ha un rapporto potenza-peso di 552 CV per tonnellata. La Dallara EXP scatta nello 0-100 km/h in 3,2 secondi, e va a una velocità massima di 288 km/h. Le sospensioni a doppio braccio oscillante sono presenti sia all’anteriore che al posteriore e sono abbinate ad ammortizzatori regolabili a tre vie.

Il pacchetto aerodinamico migliorato dell’EXP include una grande ala posteriore, e con pneumatici slick Pirelli di serie, l’EXP offre fino a 1.250 kg di deportanza alla velocità massima, consentendo anche forze massime in curva di 2,7 g.

Skoda Fabia 2021, la Rally Car elettrica da 350 CV

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Redazione
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Skoda Fabia 2021, la Rally Car elettrica da 350 CV

Skoda festeggia 120 anni di motorsport e lancia un’auto elettrica da rally.

Chiamato RE-X1 Kreisel, il concept è basato sulla Fabia Rally2 evo ed è il risultato di una collaborazione tra Skoda Motorsport, Skoda Austria, Kreisel Electric e Baumschlager Rallye & Racing.

Nell’ambito del progetto, Skoda ha aggiornato una Fabia Rally2 evo per montare una powertrain elettrica sviluppata da Kreisel. L’azienda non è entrata nel merito dei dettagli, ma la RE-X1 Kreisel dispone di una batteria da 52,5 kWh e un motore elettrico che produce 349 CV (260 kW) e 600 Nm di coppia. Questo rende la Fabia elettrica più potente dell’auto da rally di serie, che ha un motore turbo da 1,6 litri che sviluppa 290 CV (214 kW) e 425 Nm di coppia.

IL RALLY RINASCE ELETTRICO

Al fine di ospitare il motore elettrico, sono state necessarie modifiche “importanti” alla scocca in quanto il pacco batterie agli ioni di litio doveva essere montato il più in basso possibile. L’auto è stata anche dotata di sospensioni aggiornate e sarà accompagnata da una stazione di ricarica da 200 kW sviluppata apposta per i rally.

L’auto è tecnicamente un concept, ma è stata omologata dalla Federazione austriaca di Motorsport AMF (ÖAMTC). Questo le permetterà di correre nel campionato austriaco di rally alla fine di questo mese.

Il capo di Skoda Motorsport Michal Hrabánek ha detto che il concept è una “eccitante combinazione di tecnologia tradizionale e orientata al futuro”, e ha precisato che la “vettura offre tutte le possibilità di configurazione dell’ultima generazione Skoda Fabia Rally2 evo, ma con un powertrain completamente elettrico e credo davvero che gli appassionati di rally troveranno tale combinazione veramente interessante”.

Nuova Alpine A410GT 2022, Rendering e Anticipazioni

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Alpine è pronta a creare una GT elettrica a quattro porte. Il modello sfiderà diretta BMW i4, Porsche Taycan, Tesla Model S e Audi e-tron GT. È difficile dirlo dal teaser di Alpine, ma il marchio francese potrebbe benissimo aggiungere una variante crossover come fa del resto Porsche con la Cross Turismo che vanta elementi stilistici da SUV come il body kit protettivo.

Basta guardare il successo di Porsche negli ultimi 20 anni, e di altri marchi premium come Lamborghini, Bentley e Aston Martin. Un crossover Alpine avrebbe senso.

La nuova Alpine A410 GT offrirà quattro posti con uno stile da berlina coupé. I rendering realizzati da Carscoops.com ci permettono di dare un primo sguardo al modello atteso per il 2023.

I DATI TECNICI

Creare un chiaro legame tra la 4 posti e la sportiva Alpine sarà una priorità per il team di progettazione, quindi aspettatevi di vedere i tipici fari anteriori sdoppiati.

Per quanto riguarda ciò che c’è sotto la pelle, Alpine potrebbe riservare sorprese. Il gruppo Renault ha già accesso all’architettura adatta all’interno dell’alleanza Renault Nissan. La nuova, Alpine A410 potrebbe essere infatti basata sulla piattaforma CMF-EV di Renault progettata per le automobili medie e grandi, comprese le nuove elettriche Nissan Ariya e Renault Megane E-Tech.

Questa piattaforma può essere configurata con uno o due motori, anche se i vantaggi in termini di peso ridotto offerti da una versione a motore singolo potrebbero essere preferiti.

Per confronto, la Nissan Ariya a motore singolo (e trazione anteriore) eroga 215 CV e impiega 7,5 secondi per raggiungere scattare da 0-100 km/h mentre la versione più veloce, la bimotore da 389 CV e la versione AWD Performance a trazione integrale, ci tagliano i tempi a 5,1 secondi.

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