I pannelli di alluminio, il telaio alto a X e la distribuzione dei pesi 50:50 rendono la Honda S2000 una sportiva senza compromessi.
Al contrario della Toyota Supra, basata sulla BMW Z4, Honda non ha investito nel ritorno del modello.
Il designer David Artola ci mostra in rendering il suo studio di design della nuova S2000.
Il modello presenta qualche analogia con l’iconica Porsche 911. Le influenze della Porsche 911 includono anche lo spoiler a “coda d’anatra” introdotto dall’onnipotente Carrera RS 2.7 nei primi anni Settanta, e dei cerchi ne richiamano lo stile.
DESIGN E PRESTAZIONI
Un elegante diffusore aerodinamico sovrasta gli scarichi e si notano inoltre un paio di prese d’aria sul paraurti. posteriore Le telecamere integrate nei parafanghi sono ovviamente ispirate alla Honda e, la piccola EV con 152 cavalli e 315 Nm di coppia. Per quanto riguarda il motore il 2.0 litri VTEC Turbo da 306 cavalli e 400 Nm di coppia non sarebbe affatto male.
La rivedremo mai? Una fonte vicina alla Honda ha detto a Forbes che i guru del marketing stanno seriamente considerando una rinascita della Honda S2000 nel 2024. Un quarto di secolo dopo che l’originale S2000 è uscita in pompa magna dai listini, la sportiva potrebbe rinascere a nuova vita.
Considerando che Honda non ha una piattaforma a trazione posteriore, ad eccezione di quella che è alla base della costosissima Acura NSX, sembra difficile che il costruttore possa sostenere un simile investimento per commercializzare una vettura chiamata, per sua stessa natura, a volumi di vendita limitati.
