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After Badger Buries Entire Cow Carcass, Scientists Go to the Tape

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A Genetic Oddity May Give Octopuses and Squids Their Smarts

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Antarctic Ice Reveals Earth’s Accelerating Plant Growth

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Photos of Jupiter From NASA Spacecraft, Both Near and Far

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Hans Dehmelt, Nobel Laureate for Isolating Electrons, Dies at 94

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Nuova Volkswagen Caddy PanAmericana 2022, il furgone si crede SUV

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Volkswagen ha lanciato la quinta generazione di Caddy nelle versioni furgone commerciale e passeggeri nel febbraio 2020. Ora la gamma si espande con l’aggiunta di una versione più avventurosa, il Caddy PanAmericana. Il modello sostituisce il Caddy Alltrack della generazione precedente con l’allestimento che è disponibile sia per il trasporto passeggeri che per le versioni a passo corto.

Il nome PanAmericana deriva dal percorso dall’Alaska alla Terra del Fuoco, ed è destinato a mostrare la natura più robusta del modello. I cambiamenti includono il rivestimento di plastica non verniciato sui paraurti, sui passaruota e sui davanzali laterali, ma con una barra colorata del corpo sotto la griglia anteriore per differenziarla dal Caddy. Arriva inoltre una protezione sottoscocca, il badge PanAmericana, le luci LED, le barre del tetto e una serie di cerchi in lega bicolore da 17 pollici.

UNO STILE UNICO

All’interno troviamo rivestimenti dei sedili Pinestripe, un volante multifunzione in pelle, pedali in alluminio, scritta PanAmericana, e battitacco delle porte in argento. Dispone anche del cockpit digitale dal e di un quadro strumenti digitale con un touchscreen centrale da 10 pollici per l’infotainment.

Il Caddy è fornito con fino a 19 sistemi ADAS tra cui Travel Assist che permette una guida semi-autonoma.

Il Caddy PanAmericana su base MQB è disponibile con il motore a benzina 1.5 TSI da 115 CV (84 kW) o il diesel 2.0 TDI in due versioni da 101 CV (75 kW) e 121 CV (90 kW). Tutti i motori sono abbinati al cambio manuale a 6 marce e, ad eccezione del diesel meno potente. Disponibile anche con il cambio a doppia frizione DSG a 7 marce.
Il VW Caddy PanAmericana è già ordinabile, con prezzi in Germania che partono da 32.207,35 euro e arrivano fino a 38.460,80 euro per il diesel manuale a trazione integrale.

Lamborghini Urus by Mansory, un mostro verde da 810CV

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La Lamborghini Urus è forse il SUV più sorprendente attualmente sul mercato. Come è il caso con la maggior parte dei veicoli, alcuni proprietari semplicemente non possono fare a meno di dare un tocco personale all’auto. In Mansory sono più che felici di darsi da fare.

L’azienda tedesca specializzata nell’aftermarket, ha costruito il suo kit Venatus per la Urus e ora lo arricchisce con alcuni dettagli estremi.

Si nota subito la vernice esterna verde scuro che aiuta a mettere in risalto le linee del SUV. Il kit Venatus aggiunge una serie di nuove parti, tra cui una paraurti anteriore rivisto con uno splitter in fibra di carbonio.

Mansory ha anche dotato la Lamborghini di un set di cerchi in lega specifici con finitura nera. Le modifiche continuano nella parte posteriore dove c’è uno spoiler che si estende dal tetto e un paraurti rivisto con un diffusore in fibra di carbonio. L’Urus presenta anche tre terminali di scarico che sono avvolti da una finitura in giallo.

L’interno del SUV ha subito altrettanti cambiamenti. Praticamente ogni superficie interna è ora rifinita in pelle giallo brillante, compresi i sedili, pannelli porta, cruscotto, volante, console centrale e tunnel mentre il pulsante Start/Stop del motore è stato trasferito sul tetto.

Tutti i modelli Venatus di Mansory beneficiano di varie modifiche alle prestazioni e il V8 biturbo da 4.0 litri di questo SUV ora eroga 810 CV e 1.050 Nm di coppia.

Nuova BMW Serie 2 2022, foto rubate e Dati tecnici

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Della nuova BMW Serie 2 si parla dall’aprile del 2020 quando qualcuno ha scattato alcune foto di un’auto di pre-produzione in un ascensore. Fino ad oggi era l’unica immagine della coupé, nome in codice G42, apparsa in rete.

La sua autenticità non è stata ancora confermata e alcuni sui social media stanno mettendo in dubbio che si tratti di un Photoshop piuttosto elaborato, ma al di là delle fessure della griglia che sembrano un poco marcate (e che possono essere dovute al fatto che l’immagine è stata scansionata da un video), la foto sembra reale e confermare quanto sappiamo sinora.

I DATI TECNICI

Ecco una nuova immagine della prossima BMW Serie 2 apparsa sui social media sabato e su Bimmerpost.

Vera o meno, lo sapremo con certezza nel giro di pochi giorni, dato che BMW ha confermato ufficialmente il debutto del modello sportivo per la prossima settimana, l’8 luglio al Goodwood Festival of Speed. I tedeschi rilasceranno i dettagli sul design della Serie 2 Coupé che, in Europa, dovrebbe includere motori a benzina turbo a tre, quattro e sei cilindri e, forse, il ritorno di un diesel.

I nostri amici di Decoches hanno catturato questo prototipo di colore simile lo scorso aprile. Si trattava delle
230i e M240i in entrambi RWD e AWD per il Nord America.

Qui continuerà ad essere offerta con un 2.0 litri turbo a quattro cilindri per la 230i capace di circa 255 CV e 295 lb-ft di coppia massima. Sarà prima disponibile in RWD con la trazione integrale della 230i xDrive attesa in un secondo momento.

In tutti i mercati la top di gamma sarà la M240i xDrive che BMW ha confermato con un motore TwinPower Turbo sei cilindri che fornisce 382 CV, un aumento di 47 CV rispetto al suo predecessore (in Europa scende a 375 CV / 275kW).

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