Mercedes-Benz GLA e GLB si aggiornano con i restyling di metà carriera e arrivano le varianti ad alte prestazioni AMG, la Mercedes-AMG GLA 35 4Matic e la GLB 35 4Matic.
Il cuore pulsante di entrambe le GLA 35 e GLB 35 è il motore turbo benzina in linea da 2,0 litri del costruttore, che eroga 306 CV a 5.800 giri/min e 400 Nm di coppia da 3.000 giri/min a 4.000 giri/min, alimentando tutte e quattro le ruote tramite il cambio automatico a doppia frizione AMG Speedshift a otto rapporti e la trazione integrale variabile AMG Performance 4Matic.
Come per le varianti a benzina della gamma normale, le unità turbo in linea da 2,0 litri della GLA 35 e della GLB 35 sono dotate di un generatore di avviamento a cinghia che lavora in combinazione con l’impianto elettrico a 48 volt e che aggiunge 10 kW (13,6 PS) per consentire il funzionamento in folle a motore spento, per una maggiore efficienza nei consumi e un migliore comfort grazie a un riavvio più fluido del motore.
Con lo stesso motore, la Mercedes GLA AMG 35 è leggermente più veloce, con un tempo da 0 a 100 km/h di 5,2 secondi contro i 5,5 secondi della GLB 35, mentre la velocità massima per entrambe è limitata a 250 km/h.
I modelli AMG GLA 35 e GLB 35 montano di serie cerchi in lega da 19 pollici a 19 razze con finitura nera opaca e superficie tornita; come optional sono disponibili due cerchi in lega da 20 pollici a cinque razze, anch’essi con finitura nera opaca e tornita in due tonalità.

PIÙ TECNOLOGIA

All’interno, la GLA 35 e la GLB 35 si distinguono per le dotazioni specifiche AMG, come il volante multifunzione AMG Performance di serie su entrambi i modelli, con le principali funzioni di guida accessibili dai comandi al volante.
La Mercedes GLA 35 e la GLB 35 beneficiano anche degli ultimi aggiornamenti dell’interfaccia MBUX, compresi i mini-giochi offerti sull’interfaccia dei modelli normali, rifiniti con temi a schermo specifici AMG. Analogamente, l’integrazione degli smartphone tramite Apple CarPlay e Android Auto è disponibile su entrambi i modelli AMG, mentre le funzionalità di ricarica USB sono state potenziate ed entrambe includono una porta USB-C aggiuntiva.
I rivestimenti della GLA 35 e della GLB 35 sono ora in pelle sintetica Artico in una combinazione di colori grigio salvia e nero, mentre per la prima volta è disponibile anche una combinazione di colori rosso pepe e nero per i rivestimenti in pelle della GLA AMG e della GLB, entrambe dotate di sedili sportivi di serie.
Per quanto riguarda i dispositivi di assistenza alla guida ADAS, sia la Mercedes GLA 35 che la GLB 35 ricevono l’Active Lane Keeping Assist che, secondo la casa automobilistica, migliora il comfort “intervenendo con una leggera spinta”, invece di attivare il programma elettronico di stabilità, per mantenere il veicolo all’interno della propria corsia. È incluso anche il pacchetto parcheggio che supporta il parcheggio in parallelo e la visualizzazione a 360 gradi con immagini 3D.

La Mercedes GLA restyling rinnova lo stile senza rivoluzioni. Il marchio con la stella sta completando l’aggiornamento di metà carriera di tutte le sue compatte, ed è il turno del SUV compatto.
La Mercedes GLA di seconda generazione è stata presentata nel dicembre 2019, dopo aver compiuto poco più di tre anni da allora, quasi la metà della maturità che il marchio della stella ha sfruttato per introdurre miglioramenti, sottili come quelli apportati al resto delle autovetture della gamma compatta.
Le dimensioni della Mercedes GLA non sono cambiate e quindi rimangono invariate, in quanto le modifiche hanno interessato elementi di design più specifici che non modificano le dimensioni. La GLA rinnovata presenta fari Full LED più piatti, con una nuova firma luminosa che corre solo lungo il bordo superiore. Il design della griglia è stato rinnovato con bordi più morbidi, con l’emblema del marchio al centro e una diversa finitura interna, con centinaia di piccole stelle all’interno nel design più sportivo “AMG Line”.

Anche il paraurti anteriore ha ricevuto un nuovo design per le prese d’aria. Nella parte posteriore, il dettaglio più innovativo è il bulbo del fanale posteriore.
Anche gli interni della Mercedea GLA sono stati migliorati. Il volante multifunzione è nuovo, così come il tunnel di trasmissione più pulito con l’eliminazione del comando a sfioramento per il funzionamento del sistema multimediale MBUX. Una piattaforma che acquisisce una nuova versione più avanzata del suo software di controllo e cambia il display del touchscreen da 10,25 pollici.
Più tecnologie a bordo della nuova Mercedes
Il marchio mantiene anche il quadro strumenti digitale da 7 pollici di serie, che può anche essere aggiornato a 10,25 pollici opzionali.
In esso, il marchio tedesco include anche una rinnovata telecamera a 360° con visualizzazione 3D, un sensore di impronte digitali per l’avviamento, Apple CarPlay e Android Auto wireless, una porta USB-C con maggiore capacità di ricarica sotto la console centrale e nuovi assistenti alla sicurezza di guida dal funzionamento più preciso. Inoltre, l’assistente al parcheggio ora consente anche il parcheggio in linea oltre a quello in batteria.

DATI TECNICI E MOTORI

Anche la gamma di motori della Mercedes GLA è profondamente cambiata, con un’attenzione particolare all’efficienza piuttosto che alle prestazioni. La struttura dei propulsori rimane invariata, ma i motori a benzina sono stati elettrificati con la tecnologia MHEV a 48V e con un motorino di avviamento e un generatore da 10 kW (13,6 CV), abbinati al cambio automatico a 7 rapporti. I diesel rimangono con il cambio automatico DCT a 8 rapporti.
La Mercedes GLA è disponibile anche in versione PHEV, che ora riceve notevoli miglioramenti.

Il motore elettrico associato al motore a benzina da 163 CV eroga ora 80 kW, pari a 109 CV. L’azienda ha inoltre migliorato leggermente la capacità della batteria agli ioni di litio alloggiata sotto i sedili posteriori, che garantisce un’autonomia massima in modalità elettrica di 70 chilometri.
Mercedes offre tre caricabatterie di bordo per questa versione di GLA 250 e. Il caricatore standard ha una capacità di 3,7 kW, oltre a due caricatori opzionali con velocità di ricarica di 11 e 22 kW, che riducono il tempo di ricarica dal 10 all’80% a soli 25 minuti. Un pacchetto significativo di nuove caratteristiche sarà ordinabile a partire da metà aprile, con prezzi che saranno annunciati in prossimità del lancio commerciale.