Ip nuovo Dacia Duster arriverà nel 2024, poi Bigster nel 2025, e poi? È difficile prevedere le prossime tappe del piano prodotti Dacia, ma la recente emancipazione del costruttore rumeno allarga il campo delle possibilità.
Dal 2021, una ventata di aria fresca ha investito la casa automobilistica low-cost, al punto che si sta allontanando sempre di più dall’etichetta che le è stata appiccicata sulla pelle. Una pianale moderno, servizi e attrezzature aggiornati e un design accattivante, nonostante la natura frugale del suo catalogo, i suoi modelli rifiutano di essere eccentrici.
Dacia non vive più nel passato e ha voltato le spalle a un’epoca in cui le sue auto erano considerate di bassa lega. Il marchio non si vieta più nulla e può benissimo pensare di competere con qualsiasi segmento generalista con proposte più economiche. Noi di Auto-Moto scommettiamo che la futura Bigster, a sua volta estrapolata dalla prossima generazione di Duster, sarà candidata alla rimozione di parte del tetto per diventare un SUV coupé, una silhouette molto di moda al momento.
Dobbiamo la proliferazione dei SUV coupé alla BMW X6, uscita nel 2007. Da allora, il suo profilo basso su un telaio 4×4 è stato emulato da quasi tutte le case automobilistiche premium, a differenza delle generaliste, che sono rimaste a lungo indifferenti a questa mania. Contro ogni aspettativa, è stata Renault a osare il salto di qualità nel 2019, per le esigenze del mercato russo. La Losanga ha lanciato una sorta di versione beta dell’Arkana, basata sulla piattaforma invecchiata dell’attuale Duster, prima che una variante moderna, estrapolata dalla Captur, invadesse gli showroom dell’Europa occidentale nel corso del 2021.
IL DESIGN CHE PIACE
La Renault Arkana ha riscosso un grande successo, al punto da mettere in ombra la Peugeot 3008, notoriamente incontrastata sul mercato europeo. Colta alla sprovvista, la concorrenza non ha ancora risposto al SUV coupé di Renault, nonostante l’esistenza di una Tiguan di questo tipo sul mercato cinese. Sembra che Peugeot stia adottando un design di questo tipo per la sua prossima generazione di 3008, che però non arriverà prima del 2024.
Ma per l’Arkana, la minaccia potrebbe venire dall’interno del gruppo Renault se Dacia dovesse prendere in considerazione il rivestimento parziale della sua futura Bigster.
Questi rendering di Auto-moto.com immaginao una Dacia Bigster coupé. Questo grande SUV, che si allungherà fino a 4,60 m per sfruttare le sue qualità familiari, si baserà più o meno sulle dimensioni della cugina (4,57 m). Essendosi Dacia ampiamente emancipata da Renault, è con uno spirito leggero che la Casa rumena potrebbe decidere lo sviluppo di questo SUV coupé per il mercato generalista.
