Maserati da Record: +42% grazie alla Grecale

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7 Agosto 2023

Maserati ha registrato un aumento delle vendite del 42% nel primo semestre del 2023, grazie alla nuova Maserati Grecale, lanciata all’inizio dell’anno.

Questa spinta per il SUV che rivaleggia con la Porsche Macan, che nella versione top di gamma Trofeo monta un V6 biturbo da 3,0 litri, ha portato a un totale di 15.300 consegne globali, rispetto alle 10.200 dello stesso periodo dell’anno precedente.
La nuova Maserati Granturismo, che si è aggiunta al SUV quest’anno, è stata un altro fattore chiave di questa crescita, ha dichiarato il marchio.
Gli utili sono quasi raddoppiati (95%), grazie all’aumento dei prezzi netti.
“La Grecale è stata chiaramente la forza trainante della nostra crescita e lo sarà anche nel prossimo futuro”, ha dichiarato l’amministratore delegato Davide Grasso, aggiungendo che l‘azienda si aspetta una crescita continua nella seconda metà dell’anno.

NON SOLO SUV

“L’ultima moda in fatto di auto va e viene, ma la gente vede ancora la Maserati come un vero marchio di lusso”, ha dichiarato. “Questo è fondamentale in mercati come il Regno Unito, gli Stati Uniti e la Cina”, ha aggiunto.
Alla domanda sulle cifre esatte delle vendite, Grasso ha risposto che il marchio “non vuole cadere nella trappola dei volumi” e che si concentra invece sulla crescita dei ricavi.
Tale crescita sarà ulteriormente favorita dall’arrivo dei modelli elettrici Grecale Folgore e Granturismo Falgore nel corso dell’anno.
“Si tratta di una tappa fondamentale per la nostra crescita a lungo termine”, ha dichiarato. “È un’operazione per la quale abbiamo tutte le mani in pasta e tutti gli occhi puntati addosso, perché si tratta di una mossa molto critica”.
E ha aggiunto: “Quando si passa all’elettricità, c’è una sola possibilità di fare una buona impressione, e se la prima impressione non è buona, si rischia di rimanere danneggiati a lungo termine”.
“È la prima volta che i clienti possono sperimentare cosa significhi guidare auto elettriche che sono Maserati. Questo mi rende particolarmente felice”.
Sempre riguardo al futuro del marchio, Grasso ha confermato che la produzione dell’attuale generazione di Maserati Ghibli e Maserati Quattroporte terminerà entro la fine dell’anno. Come già riferito, in passato si era parlato di successori elettrici di queste vetture.

Il Nurburgring è pieno: arriva l’ampliamento

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Redazione

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6 Agosto 2023

La pista del Nürburgring in Germania è meta di un vero e proprio pellegrinaggio.

Attualmente, c’è un solo punto in cui i piloti possono salire e scendere dal Nurburgring durante i track day pubblici. Su una pista normale, questo non sarebbe un problema, ma con i turisti che si recano in pellegrinaggio al leggendario tracciato da tutto il mondo, la situazione può diventare impegnativa.
È noto che all’attuale uscita del circuito si formano ingorghi fino a mezzo chilometro che si estendono su quattro o cinque corsie, il che crea confusione tra gli appassionati, come riporta Bridge to Gantry.

Nel frattempo, per il Nurburgring si tratta di un limite naturale al numero di auto che possono entrare e uscire dalla pista, che rappresenta un limite alla quantità di denaro che può generare.
Per risolvere questo problema, il Nurburgring sperimenterà un nuovo sistema che prevede l’aggiunta di un’altra area fuori pista per i piloti che hanno bisogno di una breve pausa.

IL PROGETTO

La nuova area di sosta sarà situata alla curva 13, che in precedenza era l’ingresso principale del circuito.
Ciò significa che gran parte dell’infrastruttura è già presente e non dovrebbe essere troppo difficile installare qualsiasi altra cosa sia necessaria per le persone all’interno delle auto. Tra queste figurano i bagni e due pompe di benzina per i piloti che stanno girando i.
L’area sarà “molto più attraente per una breve sosta e alleggerisce anche il traffico sulla strada di accesso”, afferma il Nurburgring. Alcuni hanno ipotizzato che potrebbe anche rallentare i piloti nella sezione intorno al nuovo pit stop, dato che un limite di velocità (che tecnicamente esiste già, ma non viene realmente applicato) diventa un fattore importante per la sicurezza in pista.
L’ingresso del nuovo pit stop sarà situato dopo la chicane Hohenrain, mentre il rientro avverrà poco prima della Sabine Schmitz Kurve. Dopo una prova in agosto, il Nurburgring deciderà se rendere permanente la nuova area.

Nuovo Opel Crossland 2024: Rendering del Restyling

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Redazione

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6 Agosto 2023

Il nuovo Opel Crossland è pronto al restyling di metà carriera per adottare la tipica griglia Vizor.

Tempo di restyling per quattro SUV emblematici della galassia Stellantis. Nel 2016, nel segmento delle cosiddette “compatte”, è nata una certa Peugeot 3008, la cui base tecnica è stata ripresa a sua volta da Citroën C5 Aircross, DS 7 Crossback e Opel Grandland X. Entro il 2026, tutte queste vetture passeranno il testimone alle loro sostitute, che saranno disponibili anche con i marchi Fiat, Lancia e potenzialmente Alfa Romeo per massimizzare le sinergie.
Il 12 settembre, la Peugeot 3008 avrà ancora una volta l’onore di dare il via alle ostilità inaugurando un’importante evoluzione della sua piattaforma EMP2, che sarà presto estesa a tutti i veicoli di fascia media Stellantis. Denominata STLA Medium, ne beneficerà la nuova Opel Grandland, collocata al secondo posto nell’ordine di lancio, subito dopo la Sochaux, con il marchio del Blitz che avrà la priorità sui modelli DS e persino Citroën. Per le future DS 7 e C5 Aircross bisognerà aspettare.

MOTORI E USCITA

Il rendering in copertina di Auto-moto.com ci permette di dare un primo sguardo al modello.

La nuova Opel Grandland dovrebbe ispirarsi alle linee della concept car Opel Experimental, che farà la sua prima apparizione al Salone dell’Automobile di Monaco di Baviera a settembre, in modo da poter beneficiare di una nuova firma luminosa che abbraccia il Blitz, anch’esso recentemente ridisegnato.

D’altra parte, le sue dimensioni non cresceranno in modo spropositato per limitare l’aumento di peso, con una lunghezza complessiva prevista di circa 4,50 metri.
Sotto il cofano, la Opel Grandland offrirà all’inizio della gamma un motore ibrido a 48V, ovvero un propulsore da 136 CV, mentre le varianti ricaricabili probabilmente ridurranno i loro livelli di potenza, escludendo in particolare la variante da 300 CV.

I nuovi motori completamente elettrici dovranno giocare d’anticipo, potenzialmente fino a 388 CV. In termini di autonomia, la soglia dei 600 km nel ciclo di omologazione WLTP dovrebbe essere superata senza problemi, dato che Stellantis promette di raggiungere i 700 km grazie a questa nuova generazione di motori.

Nuova Abarth 600 Elettrica 2025: il Rendering

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Redazione

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6 Agosto 2023

La nuova Fiat 600 potrebbe avere in serbo una version Abarth. Non abbiamo mai visto su strada la versione sportiva della 500X ma le cose potrebbero cambiare con la nuova 600.

Dopo l’imminente dismissione delle serie Abarth 595 e 695 a motore elettrico entro la fine del 2023, il marchio dello Scorpione rimarrà con un solo modello nella sua gamma: la 500e, una hot hatch a emissioni zero. Tuttavia, questo è solo uno stato temporaneo, perché l’orizzonte promette una trasformazione.

L’amministratore delegato di Abarth ha già confermato che è in arrivo una serie di modelli ad alte prestazioni basati su veicoli elettrici Fiat. Un potenziale candidato è la nuova Fiat 600e, e i nostri rendering digitali offrono un’anteprima di come potrebbe apparire se entrasse in produzione.

Se l’Abarth 600 diventasse realtà, sarebbe il primo SUV della casa automobilistica, anche se questo non è più un tabù, dato che la stragrande maggioranza dei produttori, compresi i marchi di auto sportive e supercar, offrono già almeno un crossover.

Il rendering in copertina di Carscoops.com è quello di seguito di XTomy ci aiutano ad immaginare visivamente il modello.

DATI TECNICI E PRESTAZIONI

La base tecnica della Fiat 600 Abarth potrebbe essere la stessa della DS che è stata avvistata mentre testava una versione più calda della DS3, il che indica il potenziale di varianti ad alte prestazioni nelle possibilità della piattaforma.
La Fiat 600 di serie è dotata di un singolo motore elettrico che genera 156 CV (115 kW), consentendole di raggiungere un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 9 secondi. Il team di ingegneri Abarth potrebbe potenzialmente estrarre più potenza dal motore elettrico impiegando un nuovo motore o applicando una diversa mappatura, ottenendo un EV più veloce e brioso, anche se ciò potrebbe andare a scapito dell’autonomia a zero emissioni dello stesso pacco batterie da 54 kWh.
In ogni caso, una variante Abarth della 600e riceverebbe senza dubbio sospensioni più rigide e ribassate, abbinate a uno sterzo più affilato rispetto alla controparte Fiat. Abarth potrebbe anche includere la controversa funzione Sound Generator, già offerta nella 500e, che simula il suono di un motore a combustione per migliorare l’esperienza di guida e aggiungere una sensazione più sportiva.

Gran Turismo 7: le nuove auto [VIDEO]

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Redazione

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5 Agosto 2023

Il 2023 di Gran Turismo 7 continua a riservare sorprese. Arriva un nuovo veicolo gratuito, la Nissan GT-R Nismo GT3 2018 del prossimo film ispirato alla saga di videogame. Infatti, si apre anche una nuova livrea legata all’auto del film. Sarà disponibile a partire dal 7 agosto, quando l’aggiornamento sarà attivo, e durerà fino al 28 settembre.

I giocatori avranno inoltre accesso a quattro nuove auto, una delle quali è la Toyota Ambulance Himedic del 2021. Il 2020 segna il settimo decennio in cui Toyota ha costruito ambulanze e questa è dotata di un motore a quattro cilindri in linea da 2,7 litri e di una serie di luci a LED.
Anche la Maserati MC20 2020 si aggiunge alla lista. Proprio come nella vita reale, questa supercar italiana a motore centrale è dotata di un V6 biturbo e di 621 CV (463 kW). La vettura scatta da 0 a 100 km/h in soli 2,8 secondi e raggiunge una velocità massima di 323 km.

LE NOVITÀ

Tra le movità di Gran Tusimo 7 anche la Chevrolet Corvette. Non è la prima volta che il franchise di Gran Turismo presenta la C1, ma è la prima volta che lo fa con questo livello di dettaglio. Questa volta si tratta di un modello del 1958 che i giocatori possono ammirare con i suoi fari quadrupli.

Infine, almeno per quanto riguarda le auto nuove, c’è la Toyota GR Corolla MORIZO Edition del 2022. Dimenticate il fatto che ci sono solo 200 esemplari di questa vettura in giro per il pianeta e che i concessionari stanno facendo prezzi da capogiro per i clienti Toyota.

L’aggiornamento 1.36 include anche tre nuovi menu Café, tra cui Maserati, Aston Martin e Kei Cars. Si aggiunge anche una nuova location fotografica Scapes chiamata Fire Station. Quale caratteristica vi entusiasma di più?

Nuova Alfa Romeo Junior 2024: Stellantis ci pensa?

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Redazione

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5 Agosto 2023

Alfa Romeo Junior potrebbe diventare realtà grazie alla Citroen Ami?

Stellantis continua a sviluppare la sua piccola city car, originariamente sviluppata da Citroën. Secondo le informazioni in nostro possesso, la vettura, che attualmente ha una velocità massima di 45 km/h e un’autonomia di circa 70 km, riceverà nei prossimi mesi una variante più versatile, con una velocità massima di 80 km/h.
Il passo è breve per immaginare l’Alfa Romeo che riprende il fenomeno, e Auto-Moto.com si è permesso di farlo, utilizzando la Fiat Topolino come base per rendering incredibile.

LA TRASFORMAZIONE

Il modello si chiama Alfa Romeo Junior, in riferimento alla piccola Giulia GT coupé apparsa negli anni ’60, potrebbe probabilmente utilizzare il portapacchi posteriore del modello Fiat, in omaggio alla Spider Alfa che ha in parte forgiato la sua leggenda attraverso questo piccolo dettaglio.
Per il resto, il frontale di questa Alfa Romeo Junior si rifà al passato del marchio, ispirandosi alla calandra a quattro lenti sfoggiata con orgoglio da alcune Alfa Giulia coupé. Di conseguenza, il suo volto predilige “forme amichevoli” rispetto all’aspetto aggressivo preferito negli ultimi decenni dai designer del Biscione. Tuttavia, nonostante il design complessivamente riuscito, è improbabile che Alfa Romeo reinventi la Citroen Ami.

Nuova Porsche Macan 2024: Anteprima nel Rendering

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Redazione

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5 Agosto 2023

La nuova Porsche Macan romperà i ponti con il passato proponendo un design unico.

Il SUV Porsche Macan della prima e finora unica generazione, costruito sulla piattaforma dell’Audi Q5, è stato presentato per la prima volta alla fine del 2013 all’International Auto Show di Los Angeles. Il nome del modello deriva dalla parola indonesiana “machan”, che si traduce in “tigre”. Per quasi 10 anni, il modello ha ricevuto diversi aggiornamenti, il più importante dei quali è avvenuto nell’estate del 2018. Ora l’azienda sta ancora testando la nuova generazione della Macan, e il suo aspetto è già chiaramente visibile grazie alla quasi totale assenza di camuffamenti.

La Porsche Macan manterrà il look tipico dei crossover Porsche, mentre nelle proporzioni sarà molto più vicina al modello Cayenne Coupé grazie ai montanti posteriori fortemente inclinati.

La parte anteriore della novità sarà originale: si tratta della prima Porsche con ottica “a due piani”. Nella parte superiore, al solito posto, saranno posizionati dei blocchi con luci di marcia a LED, composti da quattro tratti orizzontali in ciascuno. Questi elementi luminosi sono abbastanza grandi e ricordano il modello Taycan, ma i fari principali con anabbaglianti e abbaglianti saranno ancora integrati nel paraurti.

DATI TECNICI E DESIGN

Nella fiancata si notano le classiche maniglie delle porte conservate sotto la “presa naturale” e profondi intagli nella parte inferiore delle portiere. Per quanto riguarda la parte posteriore, è delineata secondo lo stile aziendale di Porsche: il motivo principale è costituito da una striscia orizzontale di luci di parcheggio a LED, che si estende per tutta la larghezza del portellone posteriore. Un elemento insolito può essere considerato il tergicristallo apparso sul lunotto, che non è presente nella Cayenne Coupé.

Il nuovo Porsche Macan sarà costruito sulla piattaforma PPE (Premium Platform Electric) sviluppata insieme ad Audi. Nella versione bimotore più potente, la Macan svilupperà oltre 600 CV e 1.000 Nm di coppia. A titolo di confronto, l’attuale Macan Turbo ha 440 CV e 550 Nm di coppia.

Nuova Peugeot 208 CC 2025: il sogno in Rendering

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Redazione

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4 Agosto 2023

E se tornasse la Peugeot 208 CC? Il costruttore con il leone ha detto “no” alla commercializzazione della sua city car. Il motivo è che i costi di progettazione e produzione erano troppo elevati, ma anche che i clienti stavano perdendo interesse per questo tipo di veicolo. Non ci sarà quindi alcun successore delle 206 CC e 207 CC.

Questo non ha impedito ad alcuni designer di immaginare una variante cabriolet di questo modello. Dopo la versione proposta da L’argus nel 2019, il designer italiano Mario Piercarlo Marino, salito agli onori della cronaca per la sua reinterpretazione virtuale dell’Alfa Romeo Proteo, ha fatto notizia nel 2020 con la pubblicazione dei rendering di una versione GT-Line della 208 CC, che viene illustrata di seguito.
Lo stile di questa Peugeot 208 coupé-cabriolet si basa sul modello pre restyling della city car. Tuttavia, il designer ha creato nuove linee per darle più carattere e consentirle di essere dotata di un tetto retrattile. Quest’ultimo adotta la struttura e il meccanismo della Peugeot 308 CC. Il tetto è rigido e si divide in due parti. Può essere trasformata da coupé a cabriolet in meno di 30 secondi a una velocità massima di 20 km/h. Per rinforzare la struttura della carrozzeria, è stato aggiunto un roll bar ai sedili posteriori, che aumenta anche lo spazio per la testa dei passeggeri. Lo spoiler posteriore è stato abbassato di una tacca per prendere posto sopra la fascia nera.

DATI TECNICI E MOTORI

La Peugeot 208 diventa una 2 porte e rinuncia ai montanti centrali. Le porte sono più lunghe rispetto alla versione a 5 porte, per facilitare l’accesso ai sedili posteriori. In termini di spazio, la coupé è una 2+2 e il sedile centrale è stato eliminato. La capacità di carico è stata ridotta di 35 litri rispetto alla 208 tradizionale, passando a 230 litri.
La 208 CC del designer utilizza lo stesso telaio e lo stesso motore della 208 standard in allestimento GT-Line, ovvero un motore a benzina 1.2 tre cilindri PureTech da 130 CV. Questo motore può essere abbinato a un cambio manuale o al cambio automatico EAT8. Mentre il peso della vettura rimane invariato a 1.150 kg, l’altezza è stata abbassata di 50 mm per renderla più dinamica e migliorare la stabilità in curva. Purtroppo, non sarà possibile giudicare il comportamento della vettura su strada, poiché questo modello non vedrà mai la luce. Per godervi il vento tra i capelli, quindi, non dovrete cercare altro che una 207 CC o una 308 CC di seconda mano.