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Nuova Audi Q3 2024: il Restyling in Rendering

L’Audi Q3 è uno dei modelli della categoria che non ha ancora subito un aggiornamento di metà vita. La maggior parte dei SUV compatti concorrenti del marchio dei quattro anelli sono già stati rinnovati, quindi questo è uno dei prossimi a farlo, e sappiamo già che esistono dei prototipi.
I restyling di mezza età di Audi sono abbastanza semplici da dare una spinta alle vendite dei suoi modelli. Ci sono diversi esempi, ma uno è chiaramente visibile nella A3. La versione definitiva è già nelle fasi finali di sviluppo, e le modifiche sono così minime che dovrete fermarvi per qualche minuto per individuarle,
La stessa strategia sarà seguita con l’Audi Q3, uno dei modelli più importanti del marchio, che nel 2024 dovrà affrontare una vera e propria battaglia nel segmento dei SUV compatti. Le generaliste si sono rinnovate, o sono in procinto di farlo, per arrivare al prossimo anno con argomenti seri per conquistare i clienti e, sempre di più, con sempre più carattere per attaccare le premium come questo modello. Sappiamo che il marchio tedesco ha già dei prototipi camuffati, il renderingin cipertina di Motor.es li prende a modlelo per immaingare il design definitivo.

PICCOLI DETTAGLI

La Casa di Ingolstadt spenderà il meno possibile, come di consueto, per cui manterrà la forma dei fari ma cambierà l’aspetto e la firma luminosa interna fornendo un’aria rinnovata. Anche la griglia del radiatore sarà rivista, diventando più larga ma più bassa, lasciando un paraurti più pulito. Nella parte posteriore, saranno nuovamente protagonisti i gruppi ottici posteriori, che cambieranno anch’essi aspetto, così come la parte inferiore del paraurti.
Sebbene l’Audi Q3 abbia uno degli interni più avanzati della sua categoria, la Casa tedesca è costretta a rivedere alcuni dettagli. Oltre ai soliti materiali plastici e tessili, che saranno sostituiti da quelli di maggiore qualità visiva e, soprattutto, tattile, saranno rivisti anche il quadro strumenti digitale Virtual Cockpit, lo schermo del sistema di infotainment e la sezione degli equipaggiamenti. Connettività, comfort e sicurezza avranno nuovi sistemi, come i fari “Matrix LED HD”, che saranno una delle opzioni più “potenti”.
L’Audi Q3 restyling arriverà sul mercato nella prima metà del 2025, con una gamma ottimizzata di motori che continuerà a mantenere le tre opzioni attualmente in vendita, benzina, diesel e ibrido plug-in. Tutti saranno rivisti per offrire consumi ed emissioni inferiori, mentre per i PHEV è previsto un aumento della capacità della batteria e quindi dell’autonomia oltre gli attuali 50 chilometri.

Nuovo Toyota Land Cruiser 2024: tre porte in Rendering

Toyota Land Cruiser è pronta debuttare con uno stile tutto nuovo.

Anche se non si realizzerà mai, non possiamo negare che una Land Cruiser a due porte con tetto a ribalta sembra molto bella.

Dopo tre anni, la Toyota Land Cruiser è finalmente tornata in Europa sotto forma di un robusto fuoristrada basato sulla Lexus GX. E nonostante il SUV sia stato presentato meno di una settimana fa, gli artisti digitali si sono già sbizzarriti.

Uno dei migliori rendering è quello di Theottle che ha immaginato la Toyota come una cabriolet a due porte, sulla falsariga della Jeep Wrangler e della Ford Bronco.

IL DESIGN UNICO

L’autore del rendering è partito accorciando (ovviamente) il passo, seguito da un’eliminazione della serra per l’aspetto convertibile. Ha poi aggiunto il rollbar di una Wrangler e lo ha ricolorato per abbinarlo alla vernice gialla del Land Cruiser. Al di sopra di questo rollbar è stato aggiunto il tetto rimovibile di una Wrangler. Questo processo è stato poi ripetuto per la parte posteriore, compresi il rollbar e il tetto, arrivando persino ad aggiungere i sedili posteriori della Wrangler.

Aggiunta anche la ruota di scorta montata sul portellone posteriore della Wrangler, ma non senza aver scambiato il design delle ruote della Jeep con quello della Toyota. Nonostante tutte queste parti della Wrangler, pensiamo che alcuni elementi del design del nuovo Land Cruiser, in particolare la linea di cintura arcuata, ricordino più il Ford Bronco, ma questo non è un problema. Complessivamente, i rendering sono stati straordinari e ci hanno fatto desiderare disperatamente una Land Cruiser convertibile a 2 porte, per quanto improbabile possa essere.

Nuova Opel Crossland 2024: il Rendering

La nuova Opel Crossland assumerà un aspetto completamente diverso fuori e dentro con un PurePanel dotato di due schermi, uno dei quali sensibile al tocco.

La OpelCrossland è attualmente il membro non amato della famiglia Opel. Con un profilo per metà SUV e per metà monovolume, un tocco ereditato dalla Meriva, la Crossland ha sempre mancato di personalità sin dal suo lancio nel 2017 e il restyling del 2020 non è riuscito a cambiare la sua percezione da parte del pubblico, nonostante il tocco di modernità rappresentato dalla griglia Vizor.

Dal prossimo anno il modello del Blitz si libererà delle mezze misure che si aggrappano alla sua carrozzeria. Sorpresa nei giorni scorsi dai cacciatori di scoop che l’hanno immortalata, la sua silhouette non lascia trasparire i suoi geni di SUV, con il cofano spiovente sostituito da un’apertura completamente piatta, in netto contrasto con l’inclinazione del parabrezza.

Le ultime foto spia (che purtroppo non possiamo pubblicare) di questo primo prototipo rivelano un atteggiamento molto vicino a quello della futura Citroën C3 Aircross, a sua volta derivata da un modello recentemente presentato sul mercato indiano e sudamericano. Lo dimostrano i tagli nella parte superiore delle portiere e i finestrini laterali che si estendono dal lunotto. Il rendering in copertina di Auto-moto.com ci permette di dare un primo sguardo al modello.

DATI TECNICI

La nuova Opel Crossland spiacca per il frontale quasi completamente ridisegnato, a partire dal cofano in stile carrozziere che spicca sulla griglia fumé. Basato sul principio della fascia anteriore Vizor, incorpora firme luminose ispirate a quelle introdotte in primavera con il restyling della Corsa, ma dovrebbe distinguersi per il nuovo logo Opel che il marchio svelerà per la prima volta su una concept car denominata Experimental, al prossimo Salone dell’Auto di Monaco di Baviera in settembre.

Nella parte posteriore, i progettisti Opel sembrano aver rielaborato la sezione inferiore del portellone, così come la forma dei fari, anche se si intravede ancora la struttura della C3 Aircross.

Tante novità anche per i motori. Oltre all’ibridazione a 48V dei motori a benzina (100 e 136 CV), sarà disponibile anche una variante 100% elettrica, ma è ancora troppo presto per conoscerne i dettagli.

Appuntamento al prossimo anno per scoprire la nuovissima Opel Crossland, che sarà molto più grande del modello attuale (4,21 m di lunghezza), visto che la nuova Citroën C3 Aircross, attualmente riservata ai mercati emergenti, è più lunga di 4,32 m.

Mercedes Classe C Station Wagon: Focus Tech [VIDEO]

La Mercedes Classe C è un concentrato di tecnologie. La versione Ibrida Plug-in offre l’ultima versione del sistema di infotainment MBUX.

Nuova Renault Captur 2024: Rendering Esprit Alpine

La nuova Renault Captur restyling avrà una versione Esprit Alpine.
Esprit Alpine è il nuovo marchio di Renault dallo scorso anno e la rivelazione dell’Austral. Un marchio dall’accento sportivo che è stato esteso all’Espace, alla Clio restyling, al Rafale e, più recentemente, al restyling appena effettuato sull’Arkana. Cinque modelli in tutto che hanno ricevuto un trattamento più dinamico per la carrozzeria e gli interni, a differenza dei motori.

Dopo lo scioglimento del reparto Renault-Sport a favore dell’entità Alpine, la Losange non progetta più veri modelli sportivi. In breve, non aspettatevi altro che aspetto, aspetto e ancora aspetto da queste serie speciali attuali o future. Questi rendering di Auto-moto.com ci permettono di dare uno sguardo all’aspetto definito del modello.

MOTORE E DATI TECNICI

La Renault Captur, che nei prossimi mesi subirà una profonda metamorfosi, non dovrebbe sfuggire a questa logica implacabile. Eppure.

Da qualche mese, la sua gamma di motorizzazioni è limitata a 145 CV, attraverso un’unità full-hybrid, mentre la versione ricaricabile da 160 CV è scomparsa dal listino per mancanza di successo. Per il momento, solo il suo clone a marchio Mitsubishi (ASX), assemblato sulla stessa linea di produzione, può ancora vantarlo. Supponiamo, quindi, che le speranze di una sua reintroduzione sulla Captur non siano perse.
L’arrivo della Esprit Alpine sulla Captur restyling alla fine dell’anno sarebbe la scusa perfetta. A meno che Renault non preferisca aspettare la presentazione della Grand Captur, prevista per il 2024. Questa variante, più lunga di una quindicina di centimetri, migliorerà gli aspetti familiari del veicolo al punto da legittimare ulteriormente la reintroduzione del propulsore PHEV da 160 CV. Il tempo ce lo dirà.

Nuova Porache 911 S/T 2024: la GT3 RS cambia faccia

Debutta la Porsche 911 S/T la nuonva supercar cin il motore della GT3 RS da 525 CV e manuale a 6 marce.

Quest’anno ricorre il 60° anniversario del primo debutto in pubblico della Porsche 911 al Salone di Francoforte del 1963. Per celebrare questa ricorrenza, la casa automobilistica tedesca lancia un modello molto speciale chiamato Porsche 911 S/T che sarà limitato a soli 1.963 esemplari.

Con un prezzo di partenza di 291.650 dollari negli Stati Uniti, la Porsche 911 S/T non è certo economica, ma per una buona ragione. Come dice Porsche, questo “esclusivo modello per l’anniversario unisce i punti di forza della 911 GT3 con pacchetto Touring e della 911 GT3 RS e offre una combinazione unica di agilità e dinamica di guida”.

DATI TECNICI E PRESTAZIONI

In parole povere, la Porsche 911 S/T ha la carrozzeria di una 911 Touring della generazione 992, ma con il motore dell’attuale 911 GT3 RS inserito al suo interno. Il risultato finale è un aspirato da 4,0 litri che eroga 525 CV (5386 kW) e 465 Nm di coppia.

Nella GT3 RS, il motore è abbinato esclusivamente a un PDK a doppia frizione a sette rapporti, ma la Porsche 911 S/T segna la prima volta che un motore GT3 RS trasmette la sua potenza alla strada attraverso un cambio manuale.

Il cambio manuale a sei rapporti corti è accompagnato da un nuovo gruppo volano e frizione più leggero e monomassa che riduce la massa rotante di 10,5 kg, migliorando la reattività del motore. Porsche dichiara un tempo da 0 a 100 km/h di soli 3,7 secondi e una velocità massima di 300 km/h.

Oltre all’allettante trasmissione, Porsche ha utilizzato plastica leggera rinforzata con fibra di carbonio (CFRP) per il cofano anteriore, il tetto, i parafanghi, le portiere, la gabbia di sicurezza, la barra antirollio dell’asse posteriore e il pannello di taglio (elemento di irrigidimento dell’asse posteriore).

Il modello anniversario sfoggia anche cerchi in magnesio, freni Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB) e vetri leggeri, mentre la quantità di isolamento. Con un peso a vuoto di soli 1.380 kg, la 911 S/T è più leggera di 40 kg rispetto a una GT3 Touring manuale ed è di fatto il modello più leggero della generazione 992.

Porsche ci tiene inoltre a sottolineare che la 911 S/T è l’unica 911 dell’attuale generazione a combinare una sospensione anteriore a doppio braccio con un assale posteriore multilink senza asse posteriore sterzante. Anche tutti gli ammortizzatori e i sistemi di controllo sono stati messi a punto di conseguenza per la nuova motorizzazione.

Sebbene la carrozzeria sia quella di una GT3 Touring, la 911 S/T presenta dei ritagli dietro le ruote anteriori simili a quelli della GT3 RS. C’è anche un flap Gurney sullo spoiler posteriore allungato, oltre a cerchi e pneumatici di dimensioni sfalsate (20 pollici, 255/35 anteriore; 21 pollici posteriore, 315/30 posteriore).

Nuovo Toyota Land Cruiser 2024: Foto e Dati Tecnici

Il nuovo Toyota Land Cruiser è protno ad arrivare in Europa e Stati Uniti. Per questo motivo, l’abile fuoristrada 4×4 segue le orme del più grande Land Cruiser 300 ed è basato sulla piattaforma GA-F di Toyota.

Toyota fa notare che il nuovo telaio è più rigido del 50% rispetto a quello del modello di precedente generazione e che questo, insieme alla nuova piattaforma, si traduce in migliori prestazioni in fuoristrada e in una migliore guida su strada.
Il fascino del nuovo Land Cruiser è rafforzato da una serie di altre caratteristiche. Ad esempio, è dotato di servosterzo elettrico che promette di ridurre i contraccolpi sulle superfici sconnesse e di fornire una sensazione più fluida e diretta. Questo sistema ha anche permesso a Toyota di implementare il Land Tracing Assist nel pacchetto di sicurezza attiva e assistenza alla guida Safety Sense.

DATI TECNICI E MOTORI

Sebbene Toyota non abbia ancora annunciato i dettagli relativi ai motori per ogni mercato specifico in cui verrà venduto il nuovo Land Cruiser, ha dichiarato che in Europa occidentale verrà lanciato con un motore turbodiesel da 2,8 litri. Questo motore produce 201 CV ed è abbinato a un cambio automatico Direct Shift a otto velocità. Sebbene 201 cavalli possano sembrare pochi per un veicolo di queste dimensioni, Toyota ha confermato che il nuovo Land Cruiser può trainare fino a 3.500 kg. Ha inoltre rivelato che all’inizio del 2025 si aggiungerà alla gamma un propulsore elettrificato che combina un motore diesel con un sistema mild-hybrid a 48 volt.
Toyota ha inoltre dichiarato che il nuovo Land Cruiser è dotato di una barra stabilizzatrice anteriore disinseribile, una novità assoluta per Toyota, che dovrebbe incrementare ulteriormente le sue credenziali off-road. Sono stati inoltre apportati vari aggiornamenti ai sistemi Multi-Terrain.

Dal punto di vista estetico, saranno vendute due versioni distinte del nuovo Toyora Land Cruiser, con una fascia anteriore diversa. Come negli Stati Uniti, una avrà fari rotondi più semplici, mentre l’altra avrà fari più pregiati che corrono orizzontalmente. A differenza degli Stati Uniti, però, il modello con i fari tondi a LED non sarà il modello di base e sarà venduto esclusivamente come variante “First Edition”. La Land Cruiser First Edition sarà prodotta in soli 3.000 esemplari e le prevendite inizieranno a ottobre.
I prezzi europei e internazionali non sono ancora stati confermati.

Nuovo Nissan Pathfinder 2024: Anteprima

Il nuovo Nissan Pathfinder è pronto ad arrivare sul mercato con un motore turbo da due litri.

La scorsa primavera, Nissan ha sorpreso tutti presentando un altro SUV Pathfinder al Salone di Shanghai: si trattava di un concept dal design completamente diverso, che preannunciava un modello sviluppato appositamente per la Cina. A giugno, la Rete ha svelato le foto di un prototipo di prova camuffato, e ora ci sono le foto del SUV di serie. Il modello in arrivo in Cina sarà prodotto localmente, la produzione sarà avviata presso lo stabilimento della Joint Venture Nissan e Dongfeng.

DATI TECNICI

Foto complete del nuovo Nissan Pathfinder “dal vivo” non ci sono ancora, ma c’è un’immagine del sistema multimediale. Esternamente, quindi, il Nissan Pathfinder cinese riprende quasi interamente la show car che ne ha anticipato l’arrivo. Tuttavia, ci sono alcune semplificazioni: ad esempio, sono scomparse le scritte luminose con il nome del modello (la concept aveva tali scritte sia davanti che dietro). Se la confrontiamo con il SUV globale, la versione per la Cina ha la griglia del radiatore e il paraurti anteriore originali, inoltre ha ricevuto fari di forma più standard.

Il nuovo Nissan Pathfinder sarà probabilmente offerto in Cina con un 2.0 turbo a benzina con rapporto di compressione variabile. Lo stesso motore è montato sulla sorella locale Infiniti QX60; su questo crossover il motore produce 252 CV e 376 Nm. La Pathfinder globale è equipaggiata con un V6 3.5 aspirato.