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Nuova BMW Serie 6 GT 2021, il design Definitivo

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Redazione
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Nuova BMW Serie 6 GT 2021, il design Definitivo

BMW sta per presentare le nuove Serie 5 e Serie 6 GT. I due modelli sono pronti per il restyling di metà carriera ma sappiamo già quale sarà il loro design definitivo.

È ormai evidente che la BMW Serie 6 GT 2021 riceverà aggiornamenti simili a quelli previsti per la Serie 5. Le foto apparse su Carscoops.com ci presentano frontale più affilato.

Come la Serie 5 G30, anche la Serie 6 GT aggiornata adotterà nuovi fari, leggermente più sottili e con una firma più moderna delle luci diurne.

La griglia anteriore è più grande di prima, ma non di molto quindi, se vi è già piaciuto l’aspetto della BMW 6 GT, state certi che il brand non è intenzionato a rovinarne lo stile.

Nel retro possiamo ancora vedere i vecchi fanali posteriori, proprio come sui prototipi precedenti. In realtà è attesa una nuova grafica ma ormai lo scopriremo mercoledì prossimo.

All’interno, la BMW 6 GT 2021 rispecchierà ancora una volta la Serie 5, e ci aspettiamo di vedere un display di infotainment più grande, qualche nuovo materiale e un nuovo tachimetro digitale.

Per quanto riguarda i motori, ci dovrebbero essere alcuni aggiornamenti di cui parlare, come l’arrivo dell’attesa tecnologia ibrida. Si parla di una versione Mild Hybrid da 48V disponibile già al lancio.

Sia la BMW Serie 6 GT che la Serie 5 saranno presentate la prossima settimana, il 27 maggio, nel corso di un evento in Corea.

Nuove BMW Serie 5 e Serie 6 dati e uscita in Anteprima

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Redazione
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Nuove BMW Serie 5 e Serie 6 dati e uscita in Anteprima

La BMW Serie 5 e la Serie 6 di Gran Turismo saranno presentate in anteprima il 27 maggio in occasione di un evento in Corea.

La notizia è stata confermata dalla pagina ufficiale Instagram di BMW Corea. Un’immagine teaser mostra il rinnovato design delle luci diurne a LED rimodellate del duo.

Sfortunatamente per BMW, all’inizio di questo mese, sono emerse online le foto della Serie 5. Queste immagini hanno rivelato che l’auto avrà una calandra leggermente più grande, fari più nitidi e nuovi fanali posteriori.

Questi nuovi fari sono probabilmente la modifica più significativa apportata e cambiano drasticamente l’aspetto complessivo della vettura, facendola apparire molto più aggressiva e sportiva. Non abbiamo ancora visto alcuna foto della nuova BMW Serie 6 Gran Turismo, ma gli scatti spia hanno indicato che riceverà le stesse griglie ingrandite che troviamo sulla prossima Serie 5.

Il restyling della BMW Serie 5 e della Serie 6 Gran Turismo verrà applicato a tutte le varianti, compresa la cattivissima berlina M5. Non è chiaro se gli ingegneri BMW lavoreranno per ottenere più potenza dal V8 biturbo da 4,4 litri, ma anche se non lo faranno, i 600 CV della standard con 750 Nm sono davvero tanti da gestire. Coloro che vorrano avere un po’ più di potenza potranno optare per la M5 Competition da 625 CV.

Attesa anche un’emozionante nuova variante della M5 che sarà denominata BMW M5 CS, questo modello avrà paraurti anteriore e posteriore più aggressivi, uno spoiler sul bagagliaio, prese d’aria ingrandite e un diffusore posteriore affilato. Si prevede che la potenza aumenterà e che la super berlina ridurrà significativamente il peso oltre ad avere un nuovo scarico.

Con la Pandemia cala il Traffico ma aumentano gli Incidenti

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Redazione
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Con la Pandemia cala il Traffico ma aumentano gli Incidenti

Una recente studio di Verra Mobility ha individuato tendenze molto preoccupanti sulle strade degli Stati Uniti.

Nonostante il minor numero di veicoli in circolazione, la velocità media e il numero di multe per eccesso di velocità e transito con semaforo rosso sono aumentati durante. Questi comportamenti pericolosi stanno creando il caos sulle strade di molte città degli Stati Uniti. Tutto questo succede mentre gli Usa si preparano per il weekend del Memorial Day, uno dei più grandi weekend di viaggio dell’anno.

Nonostante una diminuzione del 45% del volume di traffico Verra Mobility ha registrato un aumento del 16% delle infrazioni. Anche il numero di multe per eccesso di velocità è aumentato di oltre il 10% dall’inizio della pandemia. Con un minor numero di veicoli in circolazione, gli automobilisti guidano in modo più avventato, con conseguenze a volte mortali.

UNA VALANGA DI MULTE

Le situazioni più pericolose derivano spesso da veicoli che viaggiano a più di 30 km/h rispetto al limite di velocità stabilito. Il numero di infrazioni di questo tipo è aumentato di quasi il 40% nel periodo aprile 2019 /aprile 2020. Nello stesso periodo di tempo il numero di veicoli, che sono strettamente legati al numero di persone, multate per aver superato di 30 km/h il limite di velocità, è aumentato di quasi il 240%, passando da 4.000 a 16.000 unità. Anche se gli autovelox non possono impedire ai conducenti di infrangere la legge, è stato dimostrato che influenzano il comportamento del conducente.

“La gente dovrebbe essere allarmata dal significativo aumento dei comportamenti di guida pericolosi che abbiamo visto nelle città degli Stati Uniti. La nostra speranza è che, attraverso la sensibilizzazione, possiamo contribuire a prevenire futuri incidenti stradali, lesioni e morti durante un periodo già profondamente difficile per tutti noi, compresi i nostri poliziotti e i soccorritori”, ha dichiarato Garrett Miller, Vice Presidente Esecutivo per la Mobilità di Verra.

Miller ha continuato: “E con l’avvicinarsi del Memorial Day, è fondamentale che tutti noi facciamo scelte intelligenti sulla strada, soprattutto ora. Incoraggiamo tutti a guidare in sicurezza e a godersi l’inizio non ufficiale dell’estate con gli amici e le famiglie“.

Rolls-Royce Cullinan, il modello in scala 1:8 è da Sogno

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Rolls-Royce Cullinan, il modello in scala 1:8 è da Sogno

Rolls-Royce allarga la gamma dei modelli in scala 1:8 e presenta il SUV Cullinan. La casa automobilistica di lusso costruirà infatti una replica esatta del SUV a “grandezza naturale” come un unico oggetto d’arte con ogni dettaglio riprodotto alla perfezione.

Ogni Rolls-Royce Cullinan in miniatura è realizzato a mano utilizzando più di 1.000 singoli componenti. Si tratta di un processo che può richiedere fino a 450 ore – oltre la metà del tempo necessario per costruire un Cullinan a grandezza naturale.

Il modello in scala viene poi dipinto a mano con vernice originale Rolls-Royce e lucidato a mano secondo le specifiche esatte del marchio. Proprio come nella realtà, le finiture sono realizzate a mano con un pennello fine.

I clienti possono scegliere tra circa 40.000 colori “standard” o replicare la loro vettura a grandezza naturale. Queste piccole Cullinan sono addirittura dotate di luci esterne perfettamente funzionanti, azionate da un telecomando. Il cofano ospita una perfetta replica del motore V12 biturbo da 6,75 litri del SUV.

Aprite le sue porte e sarete accolti da battitacco illuminati. Gli interni sono progettati e realizzati “con i materiali, l’abilità e la cura dei dettagli profusa sulla stessa Cullinan”. Sappiate che potete ricreare il ricamo del poggiatesta del vostro modello in scala reale, le finiture in legno e persino le stesse cuciture dei sedili.

Il Cullinan in scala 1:8 viene fornita in una vetrina che misura quasi un metro di lunghezza. Il veicolo è posizionato su una base di colore nero lucido montata su un piedistallo.

” Il nostro SUV super-lusso si trova ora perfettamente a suo agio sia nel sereno ambiente della residenza del proprietario che nel terreno più impegnativo e ostile della Terra”, commenta il capo di Rolls-Royce Torsten Müller-Ötvös.

“Dimostra, e ci ricorda come azienda, che la Grandezza Ispirante si applica ad ogni scala. Non si tratta solo di grandi cose: noi cerchiamo e raggiungiamo la grandezza in tutto ciò che facciamo, fino al più piccolo oggetto e al più piccolo dettaglio”.

Le Auto a GPL e METANO convengono davvero? Vi dico la mia [VIDEO]

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Le Auto a GPL e METANO convengono davvero? Vi dico la mia

Nuova Ford Ranger 2022, rendering e dati tecnici in Anteprima

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Redazione
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Nuova Ford Ranger 2021, rendering e dati tecnici in anteprima

Mentre si avvicina la presentazione della nuovissima Ford Ranger iniziano a trapelare i primi dettagli.

Sembra che la nuova Ford Ranger sarà lanciata alla fine del 2022, e successivamente dovrebbe arrivare il Volkswagen Amarok. Come sappiamo Ford e Volkswagen hanno deciso di unire le forze nel settore dei pick-up e dei veicoli commerciali. L’immagine di copertina è un rendering realizzato da IndianAutosBlog e SRK Design che ci permette di immaginare il modello in arrivo.

Secondo un documento confidenziale visionato da Car Expert, il motore a cinque cilindri da 3,2 litri sarà completamente abbandonato. Al suo posto un 2.0 Biturbo con minori consumi ed impatto ambientale.

Sembra anche che ci sarà una powertrain ibrida. Il nuovo ibrido sfrutterà l’esistente motore Ford da 2,3 litri turbo a quattro cilindri a benzina abbinato ad un motore elettrico. Sembra che la potenza combinata sarà di 270kW e 680Nm.

Ford prevede anche di introdurre un nuovo propulsore V6 turbodiesel, molto probabilmente sulla più potente versione Raptor. Non si tratterà del V6 turbodiesel da 190kW/580Nm della VW Amarok ma piuttosto di un motore proveniente dall’F-150. Questo particolare motore è stato introdotto sull’F-150 nel 2018 e produce 186kW e 600Nm di coppia.

Secondo Car Exepert, tutti i motori saranno abbinati a un cambio automatico a dieci marce.

Nuova Subaru Levrog 2021, il design Definitivo

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Nuova Subaru Levrog 2021, il design Definitivo

Solo pochi mesi dopo la presentazione del prototipo la nuova Subaru Levorg alle prese con i test in Giappone.

Una vettura di prova è stata avvistata senza alcun camuffamento a Tomioka City, nella prefettura di Gunma, nella città natale della Subaru. L’auto è verniciata in argento e sembra praticamente identica al Levorg STI Prototype che ha debuttato al Tokyo Auto Salon di gennaio.

La parte anteriore la Subaru Levrog presenta la stessa griglia angolare della concept car, ma anche fari altrettanto taglienti. Sono visibili anche una grande presa d’aria sul cofano e un paraurti anteriore particolarmente aggressivo. L’unica differenza che possiamo vedere è che mentre il prototipo sfoggiava fari fendinebbia appena sotto le piccole luci diurne orizzontali a LED, quest’auto argentata manca di quei DRL.

Non abbiamo immagini che mostrino il retrotreno dell’auto, ma considerando quanto l’anteriore sia simile ala concept car è lecito supporre che nessun cambiamento sarà apportato al posteriore.

La nuova Subaru Levorg sarà rivelata a metà o fine giugno con ordini aperti all’inizio di luglio. Resta inteso che i modelli entry-level verranno equipaggiati con un motore a quattro cilindri turbo da 1,8 litri che produce circa 197 CV e 294 Nm di coppia. Una variante sportiva STI dovrebbe essere dotata di un’unità più grande da 2,4 litri che probabilmente offrirà più di 300 CV.

Bosch e Mercedes festeggiano i 25 anni dell’ESP

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Bosch e Mercedes festeggiano i 25 anni dell'ESP

Venticinque anni fa, Bosch ha introdotto l’innovativo sistema di stabilità elettronica (ESP). Questa tecnologia è stata lanciata sulla Mercedes Classe S nel lontano 1995.

L’ESP è probabilmente una delle innovazioni più importanti in campo automotive, e l’82% di tutti i nuovi veicoli sono dotati di questo dispositivo. Nel 2017 la percentuale era ferma al 64%.

Il gigante tedesco dell’ingegneria stima che l’ESP abbia salvato più di 15.000 vite nell’Unione Europea negli ultimi 25 anni. Finora Bosch ha prodotto oltre 250 milioni di sistemi antislittamento.

Il sistema ESP funziona in tandem con l’impianto frenante antibloccaggio dell’auto e il sistema di controllo della trazione, e rileva i movimenti di sbandamento del veicolo e li contrasta attivamente.

Più specificamente, l’ESP utilizza la dinamica dell’auto per determinare se il veicolo va nella stessa direzione tracciata dallo sterzo. Se ci sono discrepanze tra questi due fattori interviene. Bosch dice che la spiegazione può sembrare semplice, ma in realtà il processo è complesso.

L’ESP utilizza “sensori intelligenti” per confrontare l’angolo di sterzata e la traiettoria del veicolo 25 volte al secondo. Quando le cose non quadrano, l’ESP riduce automaticamente la coppia del motore e applica la forza frenante alle singole ruote. Questo aiuta a ripristinare la stabilità del veicolo evitando uscite di strada ed impatti.

Harald Kroeger, membro del consiglio di amministrazione di Bosch, ha dichiarato: “L’ESP ha portato la sicurezza stradale ad un nuovo livello” e l’azienda offre anche sistemi ESP personalizzati per tutti i tipi di propulsione e per veicoli di ogni tipo, comprese le due ruote – nel 2013 ha lanciato il sistema di controllo della stabilità della moto (MSC)“.

Mentre il settore si muove verso la guida autonoma, Bosch ha ribadito che l’ESP è la tecnologia fondamentale per molti sistemi di assistenza alla guida. “Che siano nuove o collaudate, le tecnologie Bosch avvisano e supportano i conducenti in situazioni critiche. Questo ci offre l’opportunità di ridurre ulteriormente il numero di incidenti e di morti sulla strada”, ha concluso Kroeger.

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