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Nuova Peugeot 3008 2021, il Restyling in anteprima Esclusiva

Sono apparse online diverse presunte immagini della nuova Peugeot 3008.
Pubblicate su Forum-Peugeot, le foto suggeriscono che il crossover avrà una griglia rivista che integrerà i fari anteriori. Nuovissime le luci di marcia diurna che sono dotate di indicatori di direzione integrati.
Possiamo vedere un nuovo paraurti anteriore con una presa d’aria centrale più ampia. Ci sono anche delle pronunciate prese d’aria che incanalano i flussi intorno ai lati del veicolo.
Le modifiche sono meno evidenti sul retro, ma sembra che il crossover avrà fanali posteriori aggiornati con look 3D.

Le modifiche agli interni sono minori, ma il modello sarà apparentemente dotato di un nuovo sistema di infotainment con un display significativamente più grande. Possiamo anche vedere un volante leggermente modificato e un’illuminazione ambientale blu.

Poco si sa ancora della nuova Peugeot 3008 ma Autocar suggerisce che i motori saranno gli stessi ad oggi presenti in gamma. Se sarà così, possiamo aspettarci un benzina tre cilindri da 1,2 litri con 128 CV (96 kW) e un quattro cilindri da 1,6 litri con 180 CV (133 kW ). Ci potrebbe essere anche una variante ibrida plug-in così come due quattro cilindri ibridi da 1,6 litri da 1,6 litri con potenza di 18p CV (133 kW) e 200 CV (147 kW).

Alejandro Mesonero lascia Seat per Renault

Il Gruppo Renault annuncia l’arrivo di Alejandro Mesonero-Romanos nel team Design del Gruppo dal 1° ottobre 2020. Il designer riporterà a Laurens van den Acker, Direttore del Design Industriale e membro del Comitato Esecutivo del Gruppo Renault.

Il Gruppo Renault ha annunciato l’arrivo di Alejandro Mesonero-Romanos nel team Design del Gruppo dal 1° ottobre 2020. Egli riporterà a Laurens van den Acker, Direttore del Design Industriale e membro del Comitato Esecutivo del Gruppo Renault.

A tal proposito, Laurens van den Acker ha dichiarato: «Sono molto contento che Alejandro Mesonero-Romanos entri nella Direzione Design del Gruppo. Il suo ottimo lavoro è molto noto nell’industria automobilistica e la sua esperienza, conseguita collaborando con vari costruttori, rafforzerà il nostro team. Sono convinto che Alejandro, che già conosce il Gruppo Renault, ci aiuterà a raccogliere appieno le future sfide che attendono le nostre Marche.»

LA CARRIERA

Dal 2011, Alejandro Mesonero-Romanos, 52 anni, era Direttore del Design di SEAT, dove è stato, in particolare, responsabile della progettazione dei modelli Ateca, Arona e Tarraco. A lui si devono anche la quinta generazione di Ibiza, le ultime versioni della gamma Leon nonché le ultime CUPRA Formentor ed el-Born. Alejandro Mesonero-Romanos è stato insignito del premio Eurostars nella categoria Design, nel 2018, per il lavoro realizzato per il rinnovamento integrale della gamma SEAT.

Milano Monza Open-Air Show dettagli date

L’edizione autunnale del Milano Monza Open‑Air Motor Show si trasferisce a Milano dal 29 ottobre all’1 novembre 2020. Sarà un salone a cielo apertogratuito per il pubblico e diffuso su oltre 40 tra piazze e vie di Milano, di cui piazza Duomo sarà la vetrina dell’intera manifestazione: attorno al Duomo saranno esposte le anteprime nazionali e le auto rappresentative delle case automobilistiche, una per brand.  

Milano sarà il cuore del Milano Monza Open-­Air Motor Show: le piazze e le vie della città diventeranno headquarter delle case auto e motociclistiche che esporranno le loro novità di prodotto su pedane tutte uguali, scoperte e illuminate. A Milano ci saranno anche i test drive: le auto elettriche e ibride plug‑in saranno in piazza Castello, le vetture full hybrid, mild hybrid e delle altre motorizzazioni si troveranno in piazza Sempione. All’Autodromo di Monza si svolgeranno le attività di track day delle case automobilistiche, dei club, oltre alle parate degli appassionati che sceglieranno Milano Monza Motor Show e il Tempio della Velocità per far correre la propria passione.

Nuova Peugeot 5008 arriva nel 2022 sarà tutta un’altra storia

Peugeot 5008 è un nome che non sentiamo da un po’ di tempo, ma rimane il crossover di punta dell’azienda. Il modello sfrutta la piattaforma della 3008 ma ha dimensioni ben maggiori.

Svelata nel 2016, con un nuovo look e la piattaforma PSA EMP2. Sembra che il modello riceverà un restyling prima della fine dell’anno, e nel 2022 dovrebbe arrivare una nuova generazione, con un look più da SUV definito da angoli acuti.

Parlando con AutoExpress, il capo del design della Peugeot, Gilles Vidal, ha detto: “Quando dico quadrato rispetto al 5008, non dovrebbe essere un quadrato noioso. C’è un posto, di sicuro, per renderlo più pratico e poi generare un design che sia ancora sorprendente, ma non attraverso il dinamismo”.

La nuova Peugeot 5008 dovrebbe essere una macchina da soldi per il marchio francese, dato che la gente è ancora appassionata di crossover e SUV, privilegiandoli rispetto alle familiari.

Nuova Volkswagen Tiguan Coupé 2021, il Rendering della X

Nuova Volkswagen Tiguan Coupé 2021, il Rendering della X

La Volkswagen Tiguan di seconda generazione è prodotta dal 2016, e proprio all’inizio di luglio è stato presentato ufficialmente il restyling crossover. Il cambiamento più evidente nell’aspetto è stato un frontale completamente nuovo con fari nello stile della Golf di ottava generazione. Tuttavia, il lifting da solo non si fermerà, perché presto la gamma di Tiguan sarà ampliata dalla versione coupé.

I crossover saranno identici ne frontale ma differiranno per la fiancata in quanto il livello del tetto sarà notevolmente più basso (circa 4,5 centimetri). Questa settimana sono state pubblicate le foto dell’auto per il mercato cinese, che mostrano un crossover in versione a pianale lungo. Molto probabilmente, per altri paesi Tiguan X avrà un passo standard come quello che vediamo nei rendering realizzati da Kolesa.ru.

Lo sbalzo posteriore del crossover di tipo coupé sarà aumentato rispetto alla base Tiguan. Il retro della Volkswagen Tiguan X è completamente nuovo, con una lineal lumonosa LED che congiungerà i due fanali posteriori.

La Volkswagen Tiguan X arriverà prima sul mercato cinese, dove sarà equipaggiata con un motore a benzina a 4 cilindri 2.0 TSI da 220 CV. La versione europea dovrebbe ottenere una gamma più ampia di motori, che condividerà con la versione standard. Ci sarà il benzina 1.5 TSI (da 130 e 150 CV) e il diesel 2.0 TDI (122, 150 e 200 CV). In seguito, la gamma sarà completata dal motore ibrido plug-in 1.4 TSI della nuova Golf con una potenza combinata di 245 CV. Inoltre, arriverà una modifica Tiguan R con 320 CV 2.0 TSI (EA888), equipaggiata con un cambio automatico DSG a 7 velocità.

VOLKSWAGEN TIGUAN: LA STORIA

Nel 2007, al Salone di Francoforte, Volkswagen ha lanciato la prima generazione del crossover Tiguan. Il modello ebbe subito un grande successo grazie alle sue dimensioni compatte e alla sua ricca dotazione tecnologica.
Con il restyling del 2011, Volkswagen Tiguan ha rivisto il look proponendo nuovi fari e luci con tecnologia LED e rivede il sistema di infotainment interno.
La seconda generazione della Volkswagen Tiguan debutta al Salone di Francoforte 2015 per riaffermare il ruolo di Volkswagen nel segmento dei SUV con dimensioni maggiorate.
Nel tempo, la gamma Tiguan cresce con l’arrivo della versione Allspace a 7 posti e poi della versione R da 300 CV più prestazionale.
Nel primo trimestre del 2020, Volkswagen Tiguan viene aggiornata con un importante restyling che rivede la firma luminosa di fari e fanali posteriori e migliora le tecnologie di bordo.

Nuova Mitsubishi Outlander 2021, dati tecnici e uscita in Anteprima

Nuova Mitsubishi Outlander 2021, dati tecnici e uscita in Anteprima
Rendering Kolesa.ru

Mitsubishi ha delineato la sua gamma di novità in arrivo nei prossimi 12 mesi. La notizia più importante di questo annuncio è la conferma di un Outlander di nuova generazione, che sarà messo in vendita nel secondo trimestre del 2021.

La società afferma che il nuovo SUV a tre file di sedili sarà più grande, più audace e migliore del suo predecessore, oltre ad essere la Mitsubishi più “silenziosa e meglio equipaggiata” mai venduta. Incorporerà anche l’ultimo linguaggio del design Mitsubishi, insieme a nuove tecnologie e “significative rifiniture interne”.

Sappiamo che l’Outlander sarà essenzialmente una versione di produzione della Engelberg Tourer/e-Yi Concept. Dalle foto spia sappiamo che il modello avrà certamente un look più estroverso, con i caratteristici fari a due livelli della Mitsubishi abbianati ad una calandra più grande.

L’auto proporrà in anteprima l’aggiornato propulsore ibrido plug-in della Outlander PHEV, composto da un motore a benzina da 2,4 litri più grande (il modello attuale è dotato di un’unità da 2,0 litri) e da un motore elettrico su ogni asse. C’è anche una batteria agli ioni di litio da 20 kWh (rispetto ai 12 kWh precedenti) che fornisce un’autonomia dichiarata interamente elettrica di oltre 70 km e un’autonomia totale di oltre 700 km.

Il debutto del nuovo Mitsubishi Outlander è atteso per l’inizio del prossimo anno.

Mitsubishi Pajero fine della produzione dopo 38 Anni

Mitsubishi Pajero fine della produzione dopo 38 Anni

Sembra che la storia della Mitsubishi Pajero stia volgendo al termine. La casa automobilistica sta cercando di chiudere la sua fabbrica nella prefettura di Gifu come deciso nel corso di una riunione del consiglio di amministrazione.

Oltre al Pajero, la fabbrica di Gifu produce anche il mini-van Delica D5 e il SUV Outlander, ma entrambi questi veicoli saranno probabilmente prodotti in altre località, hanno detto le fonti all’agenzia di stampa.

Che sia giunta la fine della Pajero – nota anche come Montero in alcuni mercati – non è una sorpresa. L’anno scorso, l’azienda chiuso le vendite sul mercato interno con un Pajero Final Edition da 700 unità, mentre le vendite sono continuate in altri mercati. La mancanza di un successore del SUV di quarta generazione, che è in circolazione dal 2006, sebra mettere la parola fine alla sua lunga storia.

Il Pajero è stato introdotto nel 1982 come modello a tre porte a passo corto, prima che un anno dopo arrivasse una versione a cinque porte. La Pajero di seconda generazione è arrivata nel 1991 con l’ormai famoso sistema Super Select 4WD. Nel 1999, la MitsubishiPajero di terza generazione adottò una carrozzeria monoscocca con un telaio a scaletta incorporato, ottenendo sia una riduzione del peso che un’elevata rigidità, e il modello fu pesantemente rivisto nell’attuale sette anni dopo.

La casa automobilistica aveva accennato a una Pajero di quinta generazione nel 2013 attraverso la sua Concept GC-PHEV, ma dopo il debutto dello studio al Tokyo Motor Show il progetto non ha mai visto la luce. Di recente si è parlato del fatto che l’azienda aveva in programma di far uscire la Pajero di prossima generazione nel 2021 o nel 2022, ma il Covid-19 potrebbe aver portato al definitivo tramonto del progetto.

Come si leggonono i brand dell’auto in Cinese

A parte i grandi nomi dell’industria automobilistica e forse qualche imitazione, non sappiamo molto del mercato automobilistico cinese.

Tuttavia, è il più grande del mondo, con il picco raggiunto nel 2017 quando, secondo CarSalesBase, sono stati venduti ben 27.562.708 veicoli su un totale di 95,2 milioni registrati in tutto il mondo. A titolo di confronto, nello stesso anno sono stati consegnati negli Stati Uniti 17.241.387 veicoli.

Con così tante auto vendute nella Repubblica Popolare cinese, non c’è da stupirsi che le aziende locali abbiano deciso di prendersi una fetta della torta, da sole o in joint venture con marchi stranieri. Spesso copriamo alcuni dei modelli più interessanti e ci sembra di sapere come la maggior parte di essi sia pronunciata, anche se, a quanto pare, ci siamo sbagliati.

Aerfa Luomiou è come i cinesi dicono Alfa Romeo, Falali è Ferrari, Mashaladi è Maserati, Lanbojini è Lamborghini e MaiKailun è McLaren, secondo un video che è apparso online, che mostra una donna cinese che legge diverse marche di auto e modelli di una rivista.