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Nuova Mercedes-Benz Classe S 2021, il Lusso della versione Maybach

Nuova Mercedes-Benz Classe S 2021, il Lusso della versione Maybach

Mercedes ha presentato la nuova Classe S Maybach 2021 pensata principalmente per quanti si muovono con il proprio autista.

La nuova Mercedes-Maybach Classe S è caratterizzata da un passo più lungo di 18 cm, con i 3396 mm offre un ambiente ancora più spazioso per i passeggeri posteriori rispetto al suo predecessore. C’è anche un sistema di compensazione attiva del rumore” che invia segnali audio in controfase per annullare il rumore della strada prima che raggiunga le orecchie degli occupanti.
A seconda del mercato, i clienti potranno scegliere tra la Mercedes-Maybach S580 4Matic, che è alimentata da un V8 biturbo 4.0 litri da 496 CV e ha un sistema ibrido a 48 volt che fornisce 21 CV in più, e la S650 che continuerà ad utilizzare l’unità biturbo 6.0 litri da 621 CV,.

Alcuni mercati selezionati avranno accesso alla versione ibrida plug-in della nuova Mercedes-Maybach Classe S, con un motore a benzina sei cilindri in linea da 3,0 litri abbinato a un motore elettrico per una potenza combinata di 503 CV.

La verniciatura bicolore opzionale con la linea di demarcazione viene applicata a mano, e l’intero processo dura fino a una settimana. E, per la prima volta in una Mercedes Maybach, le porte posteriori possono essere azionate elettricamente premendo un pulsante.

Ogni nuova Classe S Maybach sarà dotata di due sedili Executive gemelli con una nuova funzione di massaggio per i polpacci e il pacchetto Chauffeur di serie. I passeggeri posteriori possono anche regolare muovere il sedile, lo schienale e il poggiagambe per creare una superficie reclinabile continua e confortevole per dormire.
Mercedes ha individuato Cina, Corea del Sud, Russia, Stati Uniti e Germania come i principali mercati per la nuova Classe S Maybach. Addirittura le stime per la Cina parlano di un tasso di crescita a due cifre. Le vendite inizieranno entro la fine dell’anno.

Nuova Subaru BRZ 2021, Dati Tecnici, Uscita e Foto Ufficiali

Nuova Subaru BRZ 2021, Dati Tecnici, Uscita e Foto Ufficiali

Subaru ha finalmente svelato la nuova sportiva BRZ. La seconda generazione della coupé sportiva giapponese ora è dotata di un telaio migliorato, di un nuovo motore aspirato e offre prestazioni molto interessanti.

Sotto il cofano c’è un nuovo motore a quattro cilindri da 2,4 litri aspirato che produce 231 CV contro i 200 CV del precedente 2.0, mentre la coppia aumenta da 205 a 250 Nm. Si tratta del 15% in più di coppia rispetto al modello precedente.

La Subaru BRZ 2022 ha un baricentro ancora più basso e adotta di serie un cambio manuale a 6 marce a corsa breve. Optional un cambio automatico a 6 marce con una nuova modalità Sport per cambiate più rapide. Su tutta la gamma sarà di serie un differenziale a slittamento limitato.

DATI TECNICI

Subaru sostiene che la nuova BRZ è l’auto sportiva 2+2 più leggera del mercato con un peso stimato di poco inferiore a 1.315 kg. Questo è possibile grazie all’uso dell’alluminio per il tetto, i parafanghi anteriori e il cofano. Il telaio è stato rinforzato al punto da offrire ora il 50% in più di rigidità torsionale, grazie ad un nuovo sistema di montaggio del telaio e all’architettura del sottotelaio.

Rispetto al vecchio modello la nuova Subaru BRZ è più lunga di 30 mm, ha la stessa larghezza ma è di 10 mm più bassa. L’interasse misura 2,575 mm cioè è di 5 mm più lungo del modello precedente.

Subaru non ha rivelato i dati sull’accelerazione della BRZ. A bordo ci sarà il nuovo sistema di controllo della stabilità VSC che offre la scelta tra 5 diverse impostazioni per consentire un maggiore intervento del driver prima di attivare il sistema di controllo della trazione. Naturalmente il controllo di stabilità può essere disattivato completamente.

Dentro cambia il sistema multimediale, ora dotato di uno schermo touch da 8” (contro i 7” del precedente) e di un tachimetro completamente digitale. Presente a bordo la generazione più recente degli assistenti alla guida, racchiusi nel pacchetto EyeSight.

Le vendite della nuova Subaru BRZ partiranno all’inizio dell’autunno 2021 ed il modello sarà prodotto nello stabilimento di Gunma in Giappone.

Nuova Honda Civic Type-R 2021, il design in Anteprima Rendering

Nuova Honda Civic Type-R 2021, il design in Anteprima Rendering

La Honda Civic di nuova generazione è pronta per il mercato e sul web circolano i rendering della prossima Civic Type R.

Abbiamo intravisto per la prima volta la nuova generazione della Civic Type R a maggio quando un prototipo fortemente mascherato è stato sottoposto a test su stradao. Quel prototipo ha confermato che l’auto avrebbe adottato una forma radicalmente diversa rispetto al modello attuale, pur mantenendo il suo aspetto aggressivo e sportivo. Il noto designer brasiliano Kleber Silva ha creato questi rendering.

La prima cosa che si nota sulla nuova Honda Civic Type R sono le dimensioni con il modello che sarà più grande rispetto a quello attuale e sembra avere un interasse più lungo. Davanti, i progettisti della Honda hanno chiaramente optato per un design un po’ meno esagerato, con fari più grandi e prese d’aria finte più piccole.

DESIGN E MOTORI

La fiancata adotta passaruota anteriori e posteriori svasati mentre nel retro notiamo la presenza di grandi prese d’aria. Parlando della parte posteriore, c’è un grande alettone che sembra leggermente più piccolo di quello attuale. Ci sono quattro tubi di scappamento rispetto ai tre attualmente presenti.

La nuova Honda Civic Type R utilizzerà un motore a benzina a quattro cilindri turbo da 2,0 litri che potrebbe funzionare in combinazione con due motori elettrici collegati alle ruote posteriori. Questa configurazione offrirebbe 400 CV, ma la renderebbe anche a trazione integrale. Honda potrebbe quindi dotare la Type R di un avanzato sistema di vettorializzazione della coppia. Tuttavia, alcuni rapporti affermano che Honda non ha ancora deciso se la nuova vettura sarà o meno ibrida.

Elon Musk terzo uomo più ricco del Mondo con Tesla da S&P 500

Elon Musk terzo uomo più ricco del Mondo con Tesla da S&P 500

Tesla entrerà nell’indice S&P 500 a partire dal 21 dicembre.

Le azioni Tesla hanno guadagnato il 12% in valore, dando alla società una capitalizzazione di mercato di oltre 440 miliardi di dollari e rendendolo potenzialmente il più rilevante ingresso di sempre nel listino.

Questo ha anche incrementato la ricchezza di Elon Musk di 15 miliardi di dollari a 117,5 miliardi di dollari, secondo Bloomberg, mettendo il CEO di Tesla sulla buona strada per diventare la terza persona più ricca al mondo, superando Mark Zuckerberg di Facebook. Si stima che Musk abbia guadagnato 90 miliardi di dollari solo quest’anno.

Tesla si unirà ad aziende come Apple, Amazon, Google, Microsoft e Johnson & Johnson nell’indice S&P 500. Gli analisti di mercato hanno detto a Reuters che la “promozione” di Tesla potrebbe presto far crescere gli acquisti speculativi.

Nmoto trasforma lo Scooter BMW in un’opera d’arte

Nmoto trasforma lo Scooter BMW in un'opera d'arte

L’azienda della Florida Nmoto ha rivelato un sorprendente kit che sta sviluppando per lo scooter BMW C400X. Il progetto strasforma il modello in una vera e propria opera d’arte funzionale.

Come la maggior parte degli altri scooter sul mercato, il C400X non è particolarmente cool con un design squadrato a prova di città. La creazione di Nmoto, soprannominata l'”Età dell’oro”, sostituisce la carrozzeria standard dello scooter ed ha una chiara ispirazione retrò.

Nmoto non ha annunciato tutti quei dettagli sul kit ma ha confermato che manterrà il motore del C400X da 35 CV e 350 cc e avrà un baricentro basso, rendendolo “agile sulle strade della città”. La progettazione del kit è completa e la produzione del primo prototipo è attualmente in corso, con il progetto finito che sarà presentato nella primavera del 2021.

Nuovo Opel Grandland 2021, Anticipazioni e Rendering del Restyling

Nuovo Opel Grandland X 2021, Anticipazioni e Rendering del Restyling

Tornata all’equilibrio finanziario dal 2018, Opel vede il futuro con maggiore ottimismo. La Opel Mokka, appena lanciata sul mercato, intende contribuire al rinnovamento del marchio, in particolare al design completamente rivisto.

La Opel Grandland X è stata lanciata nel 2017 e anche lei, come la più piccola Mokka, semplificherà il suo nome eliminando la “X”.

Il rendering di Auto-moto.,com ci aiuta a mettere a fuoco i principali cambiamenti che stanno arrivando sul modello. Nel frontale c’è anche un nuovo paraurti anteriore con due ampie prese d’aria posizionate più in basso. Si nota la nuova griglia che avrà uno sviluppo orizzontale andando ad abbracciare i fari full LED.

UN RESTYLING TUTTO NUOVO

Nel retro, i fanali sembrano avere la stessa forma e la stessa grafica attuali così come l’intera parte posteriore. Tuttavia, si tratta di un rendering fatto sulla base delle primissime foto spia e non si escludono cambiamenti.

Opel Grandland non avrà una variante completamente elettrica per non pestare i piedi alla nuova Mokka-e. Un altro motivo per cui non vedremo un Grandland X elettrico è il fatto che la sua piattaforma PF1 non supporta l’elettrificazione. Dovremmo però vedere alcuni aggiornamenti dei motori per ridurre le emissioni e piccole modifiche all’interno.

La nuova Opel Grandland dovrebbe essere presentata entro la primavera del 2021, poco prima dell’arrivo presso le concessionarie. Come la sua cugina, la Peugeot 3008, questo restyling sarà probabilmente accompagnato da un aumento di prezzo che potrebbe portare la versione base a circa 30.000 euro.

Record Mercedes-AMG GT Black Series! al Nurburgring in 6:43.616

Record Mercedes-AMG GT Black Series! al Nurburgring in 6:43.616

La Mercedes-AMG GT Black Series ha stabilito un nuovo record sul giro al Nurburgring Nordschleife. La supercar ha impiegato 6:43.616.

Al volante, durante il giro record, c’era il pilota della classe GT3 Maro Engel. Non sono state apportate modifiche alla vettura anche se la Mercedes ha adeguato vari aspetti dell’aerodinamica e dei sistemi di sospensione della vettura per ottenere il maggior tempo possibile. Il tempo di 6:43.616 eclissa il precedente record di 6:44.97 detenuto dalla Lamborghini Aventador SVJ e stabilito nel luglio 2018.

Due volte i tempi sul giro. Il primo tempo, 6:43.616, è riferito al tracciato di 20,5 km che è stato tradizionalmente utilizzato per i tentativi di record sul giro. Dal 2019, le case automobilistiche sono state incoraggiate a completare anche un giro completo del tracciato di 20,8 km e l’AMG GT Black Series ha completato questo giro più lungo in 6:48.047.

Stephan Winkelmann torna presidente di Lamborghini

Stephan Winkelmann torna presidente di Lamborghini

Il Gruppo Volkswagen nominerà il capo di Bugatti, Stephan Winkelmann, nuovo CEO del marchio Lamborghini.

Winkelmann, che è stato a capo di Bugatti negli ultimi tre anni, assumerà il ruolo di top executive di Lamborghini già dal 1° dicembre, come riportato da Autonews Europe, e gestirà sia Bugatti che Lamborghini in un duplice ruolo.

Sostituirà l’attuale CEO di Lamborghini, Stefano Domenicali, che assumerà la carica di CEO di Formula Uno il 1° gennaio 2021.

È interessante notare che questo sarebbe il secondo mandato di Winkelmann come CEO di Lamborghini, avendo ricoperto tale posizione tra il 2005 e il 2016. La sua nomina dovrebbe essere approvata dal consiglio di amministrazione di Audi oggi, 17 novembre.

A breve Lamborghini presenterà un nuovo modello Huracan ispirato al motorsport, dotato di un cofano ventilato come l’Huracan GT3 EVO, oltre che di un massiccio alettone posteriore.

Le voci di una cosiddetta Huracan STO circolano da marzo, e sulla base delle immagini spia disponibili, questo è il tipo di vettura che la Lamborghini sembra aver in serbo: una variante leggera, in edizione limitata e focalizzata sulla pista.