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Nuova Renault Megane 2022, Rendering elettrica e SUV

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Redazione
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Nuova Renault Megane 2022, Rendering elettrica e SUV

All’inizio di marzo, sono apparse per la prima volta le foto della nuova Megane. Il modello è stato beccato durante i test su strada. Usando le foto disponibili, la rivista online Kolesa.ru ha immaginato in rendering come sarà la futura hatchback.

La Renault Megane è apparsa per la prima volta nella gamma del marchio francese nel 1995. Oggi c’è in commercio la quarta generazione che è stata presentata nel 2015, e l’anno scorso ha ricevuto un restyling.

La vettura diventerà versione di serie della concept Megane eVision apparsa nel mese di ottobre dello scorso anno. Come possiamo vedere dalle foto spia, la vettura avrà quasi lo stesso design ma le differenze si trovano nei dettagli. Sicuramente il modello di serie otterrà fari più semplici, mentre le caratteristiche strisce verticali LED lungo la parte anteriore possono rimanere. La forma del paraurti anteriore cambierà leggermente.

SEGMENTO SUV

L’auto di serie otterrà soliti specchietti laterali (ci sono telecamere sul concept), ma il design delle maniglie porta anteriore, a giudicare dalle foto spia, rimarrà futuristico. Le maniglie posteriori sono camuffate nei montanti C (quelli dietro le porte posteriori). Anche la grafica delle luci diventerà più semplice, potrebbero avere una striscia orizzontale in alto. Il modello di serie si distinguerà dal concept per la presenza di un tergicristallo posteriore.

La nuova Renault Megane sarà basata sulla piattaforma CMF-EV che è la stessa del crossover elettrico Nissan Ariya. La Megane avrà un motore elettrico con 217 CV e 300 Nm di coppia. La nuova Renault Megane elettrica crescerà nelle dimensioni, la lunghezza sarà di 4210 mm mentre il passo è 2700 mm.

Volkswagen Phaeton, la storia dell’Ammiraglia W12 dimenticata

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Redazione
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Volkswagen Phaeton, la storia dell'Ammiraglia W12 dimenticata

Volkswagen significa letteralmente “l’auto del popolo” in tedesco. Pochi lo ricordano ma due decenni fa VW ha deciso di lanciare una berlina di lusso e di competere con auto del calibro di Mercedes-Benz, Audi e BMW.

Il marchio tedesco ha presentato in anteprima la Phaeton con la Concept D al Salone di Francoforte del 1999 e due anni dopo ha iniziato la produzione. Inizialmente era disponibile con un V6 da 3,6 litri, un V8 da 4,2 litri e un massiccio W12 da 6,0 litri. Più tardi, arrivarono un sei cilindri diesel, così come un V10 diesel.

UN SUCCESSO MANCATO

Volkswagen era particolarmente orgogliosa dell’avanzato sistema di aria condizionata della Phaeton. Il sistema di controllo del clima a quattro zone poteva mantenere una temperatura interna costante di 22 gradi mentre si guidava ad una velocità costante di 300 km/h. Per la cronaca la velocità massima dell’auto era limitata elettronicamente a 250 km/h.

La Volkswagen Phaeton è stata prodotta fino al 2016 e ha goduto di un certo successo in Cina e Germania. Nel resto del mondo, Stati Uniti compresi, le vendite sono state modeste. Negli Usa, addirittura, la Phaeton è stata ritirata dal mercato in nel 2006.

Chi è interessato a possedere una Phaeton può acquistarne una sul mercato delle auto usate. Uno sguardo agli annunci ad oggi in rete rivela che attualmente i prezzi oscillano tra i 5.000 euro ed i 20.000. I motori più diffusi sono il V8 da 330 CV e il grande W12 con potenze da 414 a 444 CV, a seconda dell’anno di produzione.

Force Motor Trax 2021, il Clone indiano della Mercedes G

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Redazione
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Force Motor Trax 2021, il Clone indiano della Mercedes G

Il produttore indiano Force Motors ha presentato il nuovo SUC Trax. Si tratta di un’imitazione del design della Mercedes Classe G e può portare fino a 13 persone per meno di 15.000 euro. Il suo design e il suo equipaggiamento sono ovviamente lontani dagli standard della Mercedes.
Sognate una Mercedes Classe G, ma il fuoristrada di lusso del marchio tedesco non è adatto alla vostra famiglia numerosa o al vostro portafoglio? Il produttore indiano Force Motors può avere proprio quello che ti serve, a condizione di accettare alcuni compromessi rispetto alla Classe G.

MOTORI E PREZZI (DA URLO)

Il Trax è un SUV lungo 5,12 metri il cui stile incorpora molti elementi caratteristici della Mercedes Classe G. Questi includono un look “quadrato” della carrozzeria e passaruota trapezoidali.

Il veicolo ha 16 cm di altezza da terra e protezioni per la carrozzeria che gli permettono di avventurarsi fuori dai sentieri battuti.
La Trax non prende in prestito solo il suo aspetto da Mercedes, poiché il suo motore diesel a quattro cilindri 2.6L è derivato da un propulsore del marchio della stella. Invia 90 CV e 250 Nm alle ruote posteriori attraverso una trasmissione manuale a cinque velocità. Il veicolo ha un passo di 3,05 m.

Il Force Trax è destinato principalmente all’uso professionale sulle strade spesso accidentate dell’India. Il veicolo è molto economico e viene venduto per l’equivalente di 13.300 euro nella sua configurazione base.

Mercedes-Benz GLE 350de, FOCUS sul motore IBRIDO DIESEL [VIDEO]

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Antonio Elia Migliozzi
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Mercedes-Benz GLE 350de, FOCUS sul motore IBRIDO DIESEL [VIDEO]

Dopo la prova su strada ed il focus dedicato al sistema di Infotainment ecco quello dedicato al Motore Ibrido Plug-in. Vi porto alla scoperta di tutti i segreti di questo bestione da 320 CV.

Record per Kia EV6, 21.000 ordini in poche ore

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Tecnicamente simile alla Hyundai Ioniq 5, la Kia EV6 sta già dimostrando di essere abbastanza popolare nel suo mercato nazionale.

Nelle 24 ore dopo l’apertura dei preordini in Corea, la EV6 si sarebbe assicurata più di 21.000 prenotazioni, come riportato da Insideevs. Una cifra molto simile alla Ioniq 5, poiché Hyundai ha totalizzato 23.760 prenotazioni nelle prime 24 ore in Corea del Sud.

Naturalmente, queste sono semplicemente prenotazioni online e non ordini. Kia non ha ancora rivelato quante prenotazioni sono state ricevute in tutta Europa, ma Hyundai ha impiegato solo una settimana per ricevere 236.000 richieste per la nuova Ioniq 5 nel Vecchio Continente e non c’è nulla che dica che la EV6 non si rivelerà altrettanto popolare.

I clienti in Europa possono “bloccare” una Kia EV6 versando un deposito rimborsabile di 100 euro. Gli ordini europei si apriranno ufficialmente a maggio e le prime consegne dovrebbero iniziare a settembre.

IL LISTINO DI KIA EV6

In Europa la Kia EV6 è offerta nelle versioni GT-line e GT. Coloro che prenoteranno un modello base, una variante GT-line o la top di gamma GT prima del 30 aprile e finalizzeranno un ordine prima del 31 dicembre riceveranno l’accesso gratuito alla rete di ricarica Ionity per un anno. I primi clienti godranno anche di un anno di abbonamento a KiaCharge, la rete che comprende 210.000 punti di ricarica in tutto il Continente.

Nuova Nissan Patrol Nismo 2021, 421 CV di pura cattiveria

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Redazione
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Nuova Nissan Patrol Nismo 2021, 421 CV di pura cattiveria

Nissan ha ampliato la sua famiglia Nismo oltre alle versioni della 370Z e della GT-R con una nuova Patrol.

Mostrata ad un evento in occasione dell’Expo 2020 Dubai, il Patrol Nismo 2021 è rivolto esclusivamente al Medio Oriente ed è fondamentalmente una versione più raffinata del suo predecessore.

La potenza è fornita dallo stesso motore V8 da 5,6 litri aspirato. Produce 428 cavalli ma la coppia è scesa leggermente da 565 a 560 Nm. Tra gli ADAS ci sono la frenata d’emergenza intelligente con rilevamento dei pedoni, avviso di collisione in avanti, assistenza fari abbaglianti e specchio retrovisore intelligente. Gli ingegneri di Nissan hanno anche utilizzato ammortizzatori Bilstein per migliorare la sua gestione su strada.

NUMERI IMPORTANTI

Per quanto riguarda lo stile il modello aggiunge un body kit più sportivo. Questo comprende il nuovo paraurti anteriore con prese d’aria laterali più aggressive, più grande presa d’aria inferiore e griglia diversa. La parte posteriore è molto più aggressiva con un grande paraurti, diffusore con luce dei freni in stile F1, tubi di scarico sportivi e ala più grande. I badge Nismo decorano il grande SUV e le sue ruote da 22 pollici, e una linea rossa adorna le parti inferiori della carrozzeria. I colori disponibili sono White Pearl, Black Solid, Silver o Grey.

Milano Monza Motor Show 2021 | Date e Info ufficiali

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Redazione
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Milano Monza Rally Show 2021 | Date e Info ufficiali

Milano Monza Motor Show conferma l’edizione 2021 che si svolgerà dal 10 al 13 giugno.

Una decisione presa insieme ai partner istituzionali con i quali è stato messo a punto un format che possa garantire la sicurezza di pubblico e addetti ai lavori che parteciperanno in presenza, oltre alla possibilità di assistere in streaming alla manifestazione per chi non vorrà e potrà muoversi per recarsi a Milano.

Quattro giorni di evento con esposizione statica dei modelli delle case automobilistiche e motociclistiche per le strade del centro di Milano: accanto alle elettriche 100%, alle ibride, alle citycar e ai suv, i visitatori potranno scoprire anche i prototipi dei carrozzieri e le regine del motorsport, in una passeggiata di quasi 3 chilometri da corso Vittorio Emanuele a piazza Duomo, passando per via Dante, via dei Mercanti, piazza Cordusio e infine piazza del Castello Sforzesco.

Proprio in piazza Castello si troverà il Focus Auto elettriche, un approfondimento riservato al pubblico di quella che è la nuova mobilità messa a disposizione attualmente dalle case automobilistiche, con l’esposizione di vetture elettriche e ibride.

Nuova Fiat Mobi 2021, la Panda low cost da 7.000 euro

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Redazione
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Nuova Fiat Mobi 2021, la Panda low cost da 7.000 euro

La nuova Fiat Mobi è pronta a prendere d’assalto il mercato messicano. Il rinnovato modello entra in questo importante mercato nordamericano carico di numerose novità. Nuove versioni, connettività migliorata e un motore a benzina che offre prestazioni accettabili insieme a una grande efficienza.

Dopo le eccellenti vendite in Brasile, la nuova Fiat Mobi 2021 è pronta a entrare in nuovi mercati a partire dalle concessionarie messicane.

La Mobi è una delle migliori auto economiche che si possano trovare in Messico nel suo segmento competitivo. È prodotto nello stabilimento che Stellantis ha a Betim (Brasile). È uno dei primi modelli ad adottare la nuova identità visiva di Fiat.

La nuova FIAT Mobi ha un assetto Trekking e un look avventuroso.
Basta dare una rapida occhiata alle immagini che accompagnano questo articolo per scoprire come è cambiata la Mobi. All’esterno troveremo la nuova filosofia di design che Fiat sta applicando ai suoi nuovi modelli. Sfoggia infatti una nuova griglia con il nuovo logo del marchio.

TECNOLOGIE A BORDO

GLI INTERNI

All’interno, i principali aggiustamenti sono stati mirati a migliorare la connettività a bordo di questo piccolo veicolo. Debutta il sistema di infotainment Uconnect con touchscreen da 7 pollici. È compatibile con Apple CarPlay e Android Auto.

In Messico, la nuova Mobi può essere acquistata in tre livelli di allestimento. Ognuno di loro si rivolge ad un pubblico particolare; Easy, Like e Trekking. Quest’ultimo è caratterizzato dall’adozione di un’immagine “crossover” e molto avventurosa, che gli permette di competere con i SUV urbani ed economici.

Oltre ai relativi paraurti di plastica e altre caratteristiche distintive, vanta una sospensione più alta con fino a 19 centimetri da terra. La sospensione della nuova Mobi è di tipo McPherson indipendente per l’asse anteriore e un asse torsionale per il posteriore.

La versione entry-level è la Easy. Nonostante occupi questa posizione, ha un equipaggiamento standard abbastanza completo. Tra le dotazioni troviamo; aria condizionata manuale, volante regolabile in altezza, airbag anteriori, sedile posteriore 60/40 pieghevole, sistema Follow Me Home, ancoraggi Isofix e ABS.

MOTORI E PREZZI

Per quanto riguarda i propulsori, l’offerta consiste esclusivamente in un unico motore. Il protagonista principale è un motore a benzina Fire 1.0 a quattro cilindri che sviluppa una potenza di 70 CV (69 CV) e 92 Nm di coppia massima. Questo motore è abbinato ad un cambio manuale a cinque velocità.

Il prezzo di partenza è di 179.900 dollari (MXN), che equivale a circa 7.500 euro al tasso di cambio attuale. Fiat offre una garanzia di 3 anni o 60.000 chilometri.

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