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Nuova Volvo XC40 2021, il cingolato estremo dalla Cina

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Redazione
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Nuova Volvo XC40 2021, il cingolato estremo dalla Cina

Una Volvo XC40 trasformata in un cingolato estremo? Non stai sognando, è una realtà. Il prototipo cinese si chiama XC40 Polar Edition e sembra uscito da un film.

A parte i grandi cingoli e alcuni nuovi elementi della carrozzeria, la Volvo XC40 è ben riconoscibile. Non ci sono molte informazioni su questo nuovo modello, che ha un look decisamente riconoscibile grazie ai cingoli in alluminio ad alta resistenza. Nella parte anteriore, un elemento di plastica nera è posto all’estremità del cofano, appena sopra una griglia e serve per raffreddare il motore.

Sul cofano si nota un estrattore mentre sui paraurti spiccano i ganci traino e le luci “Mars Light” integrate nella parte anteriore.

All’interno, questa XC40 “polare” è ovviamente ornata di dettagli bianchi. Il volante e i pannelli delle porte sfoggiano dettagli in carbonio bianco e tessuto bianco, posto anche sulla parte superiore del cruscotto per mantenere il tema “total white”.

UN DESIGN MUSCOLOSO

Il modello alla base della trasformazione è il classico Volvo XC40 T4, dotato di un motore a benzina 2.0 turbo 190 CV. Secondo i nostri colleghi cinesi di Autohome, la XC40 Polar Edition continua a utilizzare l’originale sospensione anteriore indipendente MacPherson, ma rafforza i collegamenti e gli alberi delle ruote anteriori per gestire terreni più accidentati senza difficoltà.
La Volvo XC40 Polar Edition ha un box per il tetto bianco, tenuto in posizione dalle barre specifiche. Nella parte posteriore, un grande diffusore sostituisce quello originale.

Il settimo Campionato di Formula 1 costa a Mercedes-Benz 376 Milioni di €

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Redazione
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Formel 1: Präsentation des Mercedes-AMG F1 W12 E Performance Formula One: Launch of the Mercedes-AMG F1 W12 E Performance

I temuti conti del 2020, nonostante la pandemia, sono stati molto soddisfacenti per il team Mercedes. Nonostante sia stata costretta a investire 324,9 milioni di sterline (circa 376 milioni di euro) nel campionato mondiale di Formula 1, ha realizzato profitti solo leggermente inferiori a quelli del 2019.

Il segreto di conti così positivi sta nel fatto che Mercedes è riuscita a minimizzare la riduzione delle entrate, visto che nel 2019 ha incassato 363,6 milioni di sterline, solo 8,1 milioni in più rispetto al 2020. Di conseguenza, i profitti sono scesi leggermente, solo 1,1 milioni di sterline al netto delle tasse, rispetto ai 14,7 milioni di sterline del 2019 con 13,6 milioni nel 2020.

“I profitti si sono ridotti leggermente, un calo di 1,1 milioni di sterline” ha commentato Mercedes.

Nonostante l’arrivo del budget cap di 145 milioni di dollari (circa 120 milioni di euro) per questa stagione 2021, Mercedes ha aumentato la sua forza lavoro, raggiungendo 1063 dipendenti nella sede di Brackley (la divisione motori di Brixworth è esclusa in quanto opera in modo indipendente).

I SEGRETI DI CASA MERCEDES

Adattamento e diversificazione.
Toto Wolff ha sottolineato che “nel 2021 la squadra continuerà a sviluppare la sua sostenibilità finanziaria, diversificando e sfruttando le capacità del team attraverso la divisione Applied Sciences.”

Mercedes sta perseguendo una serie di progetti al di là della sua attività principale in F1, tra cui il ciclismo e i programmi di vela America’s Cup in collaborazione con INEOS.

Nuova Volkswagen Golf 8 R Variant 2022, eccola in pista

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Redazione
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La Volkswagen Golf R Variant 2022 è alle prese con i test sul circuito del Nurburgring. Un paio di prototipi sono stati avvistati mentre eseguivano diversi giri veloci.
Normalmente, avremmo cercato di indovinare cosa si trova sotto il camuffamento, ma non è questo il caso, perché… beh la conosciamo. Il design è uscito allo scoperto, ebbene sì, si tratta della versione ‘R’ della Golf 8 Variant. Si notano paraurti e soglie laterali modificate, insieme a cerchi su misura.

https://youtu.be/rRs78AH3nAs

Salvo per il bagagliaio più grande dietro i sedili posteriori, l’interno rispecchierà la nuova Golf R. Proprio come la sua sorella compatta, la R Variant avrà sedili sportivi anteriori con poggiatesta integrati, rinforzi laterali con finiture interne dedicate. Saranno inclusi anche un grande schermo di infotainment, un quadro strumenti digitale, un selettore di marcia speciale, un volante a tre razze con marchio ‘R’ e illuminazione ambiente.

I DATI TECNICI

Ad alimentare la Volkswagen Golf 8 R Variant 2022 ci sarà il 2.0 litri a quattro cilindri della sua sorella a tetto corto. Il motore produce 320 CV (235 kW) e 420 Nm di coppia, ed è accoppiato esclusivamente a un cambio automatico a 7 velocità con launch control e trazione integrale. La nuova Golf R 5 porte ha bisogno di 4,7 secondi per accelerare da 0 a 100 km/h. Poiché la variante station wagon porterà con sé peso extra sopra l’asse posteriore, sarà probabilmente un pelo più lenta. La velocità massima dovrebbe essere identica a 270 km/h con il Pack R-Performance opzionale.

Nuova Skoda Fabia 2021, Dati Tecnici e Informazioni [VIDEO]

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Antonio Elia Migliozzi
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Nuova Skoda Fabia 2021, Dati Tecnici e Informazioni [VIDEO]

Skoda Fabia ritorna con una generazione tutta nuova basata sulla piattaforma MQB-A0 del gruppo Volkswagen. Tanta tecnologia dentro e fuori e addio ai motori diesel, ci sono solo benzina e ma niente ibrido. Tutti i dettagli.

Aston Martin: dal 2025 niente cambio Manuale

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Redazione
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Aston Martin: dal 2025 niente cambio Manuale

Aston Martin ha appena annunciato che sta per abbandonare il cambio manuale. La possibilità di avere una leva del cambio per controllare le prestazioni del motore in modo più personale sparisce da tutti i modelli del marchio britannico. L’ultimo modello offerto con il cambio manuale è la Vantage, che perderà questa opzione negli esemplari in arrivo nei prossimi mesi.

La decisione è stata presa quando si è scoperto che gli utenti che preferiscono il manuale stanno diventando sempre meno, almeno in questo tipo di auto. Molti clienti di Aston Martin preferiscono i cambi automatici lasciando che sia il veicolo stesso a impostare il giusto rapporto.

IL FUTURO NEL CAMBIO AUTOMATICO

In realtà il cambio manuale non è più previsto negli ultimi modelli Aston Martin.

È curioso che oltre alla Vantage il cambio manuale doveva essere parte della dotazione della Aston Martin Vanquish. Questa opzione è stata completamente scartata. La decisione significa che nessun modello del marchio equipaggerà più questo tipo di trasmissione. Questa è una tendenza è sempre più trasversale tra i marchi, anche se ci sono mercati, come quello spagnolo, dove il cambio manuale resta il preferito dei clienti.

L’intenzione di Aston Martin era di essere l’ultimo produttore di supercar a offrire il cambio manuale per attrarre i puristi della guida. Nonostante le migliori intenzioni questa scelta non ha pagato in termini di redditivitià.

Nuova Mercedes-Benz Classe X 2021, il Pick-up 6X6

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Redazione
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La Mercedes-Benz Classe X potrebbe non aver avuto una carriera commerciale molto brillante viste le vendite esigue Eppure, qualcuno ha deciso di convertire il suo pick-up in un folle 6X6.

Questa unica Classe X è stata recentemente venduta attraverso Classic Youngtimers nei Paesi Bassi. Il modello era nato come una normale X 350d. Tuttavia, il precedente proprietario voleva chiaramente qualcosa di unico, così ha fatto installare un sottotelaio personalizzato che ha permesso il montaggio di un terzo asse e due ruote aggiuntive. Classic Youngtimers dice che questa Mercedes-Benz Classe X non è stata costruita solo per divertimebto ed è stata effettivamente progettata per essere portata fuori strada e spinta ai suoi limiti.

IL PICKUP CHE NON TI ASPETTI

Le sospensione sono state sollevate di 10 cm in modo da poter montare i cerchi in lega su misura con pneumatici off-road. Inoltre, il pick-up è stato dotato di passaruota anteriori e posteriori svasati per adattarsi al suo nuovo audace esterno.

A far risaltare ancora di più questa Classe X c’è una griglia anteriore ispirata alla Panamericana che è ormai comune su molti modelli AMG. Grazie al nuovo assale, il Classe X 6X6 è stato anche allungato e dotato di un roll bar e una gabbia realizzata da Carlex Design. Sul portellone si trova una decalcomania che recita “6 Wheeler”, nel caso altamente improbabile che non si noti l’asse e le ruote extra.

Nessuna modifica è stata fatta al motore del pick-up. Questa Mercedes-Benz Classe X 6X6ncontinua a montare un 3.0 turbo diesel V6 con 255 CV e 550 Nm di coppia abbinato a un cambio automatico a sette velocità.

Nuova Audi Q2 e-tron 2022, Rendering e Anticipazioni

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Redazione
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Secondo i dati preliminari, il nuovo crossover compatto elettrico del marchio tedesco apparirà sul mercato nel 2023.

Audi ha iniziato la produzione del crossover compatto Q2 nel 2016. Nel 2018, specialmente per il mercato cinese, è stata sviluppata una versione estesa a passo lungo. Il modello ha previsto un prefisso “L” al nome. Un anno dopo, sempre in Cina, è stata annunciata una versione 100% elettrica del crossover. La concept aveva un motore elettrico da 136 cavalli e 290 Nm di coppia abbianto ad una batteria da 38 kWh di batteria.

Audi avevano inizialmente dichiarato che non ci sarebbe nessun modello elettrico al di sotto della nuova Q4 e-tron nella gamma europea del marchio. Tuttavia, è possibile che l’azienda cambi le carte in tavola. Secondo motor.es, l’azienda tedesca sta sviluppando un piccolo crossover “a batteria” che potrebbe chiamarsi Audi Q2 e-tron. Si prevede che l’entry-level apparirà sul mercato europeo nel 2023.

CROSSOVER ELETTRICO

Non ci sono ancora informazioni su come sarà esattamente il presunto Q2 e-tron. I designer di motor.es hanno realizzato il Rendering che vedete jn copertina che è stato poi ripreso da Kolssa.ru.

Si prevede che il futuro modello otterrà un esterno basato sul concept Audi AI, che è stato presentato al Salone di Shanghai nell’aprile 2019. A giudicare dal rendering, dalla show car, il riprende il frontale così come il design della parte inferiore del paraurti anteriore con prese d’aria integrate.

Motor.es non ha immaginato il retro ma si presume che le luci saranno collegate da una striscia luminosa LED che si estenderà per tutta la larghezza del portabagagli. L’artista ha lasciato i cerchi della concept mentre ha aggiunto i “tradizionali” specchietti retrovisori laterali, che sono attaccati ai pannelli delle porte.

Ci sono ancora poche informazioni preliminari sull’intero del futuro “electrocrossover”. Si prevede che la batteria (ce ne saranno diverse, a seconda della capacità) sarà posta tra gli assi dell’auto. Molto probabilmente, il modello avrà un motore elettrico, e anche due (uno su ogni asse). La capacità totale di queste unità non è ancora specificata. Il modello dovrebbe essere più dinamico dei “crossover elettrici” Volkswagen e Seat.

Mercedes-Benz GLB 2021, 78.000€ per la versione Brabus

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Redazione
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La Mercedes-Benz GLB è disponibile in vedsione Brabus. Dalla scorsa estate, il tuner tedesco che ha dato carattere al SUV potenziandone la specifica 250.

Se siete rimasti impressionati dalla GLB 250 di Brabus, una esemplare è in vendita per la modica cifra di 78.421 euro, o quasi 95.000 dollari al cambio attuale. Il modello ha già perso quasi 10.000 euro (12.100 dollari) dal suo listino iniziale.

Nonostante la svalutazione questa Brabus GLB costa ancora circa 31.000 € in più della GLB 250 4Matic da cui è derivata.

I DATI TECNICI

Il B25 viene venduto con vetri oscurati, cerchi in lega da 20 pollici con pneumatici 255/40. All’interno, troverete sedili, pedaliera e tappetini personalizzati.

Il motore del Mercedes-Benz GLB Brabus è un 2.0 turbo a quattro cilindri che produce 270 CV (199 kW) e 430 Nm di coppia. Si tratta di ben 45 CV (34 kW) e 80 Nm di coppia in più rispetto al GLB 250 4Matic di serie. La versione Brabus completa l’accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,6 secondi per una velocità massima di 240 km/h. Il consumo medio di carburante è di 7,4 l/100 km e il SUV compatto emette 168 g/km di CO2.

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