La Renault Clio 5 ha impressionato per la raffinatezza dei suoi interni, quando è stata svelata nel 2019 ma è stata ripetutamente criticata per il design esterno, considerato troppo vicino alla precedente generazione. L’azienda, che era solita partire sistematicamente da zero per sviluppare il suo design, ha voluto giocare sulla continuità stilistica, senza intoppi. Ma la clientela sembra non aver colto la linea scelta da Laurens van den Acker. In concreto, è spesso difficile distinguere una Clio 5 da una Clio 4 a prima vista.
RESTYLING MINIMAL
Alla fine del 2023, cioè quattro anni dopo il suo lancio, la Renault Clio subirà un importante restyling che interesserà sia la parte anteriore che quella posteriore. Nella parte anteriore, dovrebbe ridurre la dimensione della sua griglia al fine di attenersi ai canoni di stile del futuro Renault (Mégane elettrica e Kadjar 2023). Dovrà anche rivedere il suo look, con fari più sottili, e il nuovo logo Renault. La fiancata della Clio 5 sarà caratterizzata da una grande attenzione all’aerodinamica. Anche la parte posteriore dovrebbe subire grandi cambiamenti con i fanali che potrebbero essere uniti tramite una striscia luminosa, come sul resto della gamma. Questa riprogettazione richiederà lo sviluppo di un nuovo portellone posteriore. Il rendering di Auto-moto.com ci aiuta ad immaginare il frontale.
La Renault Clio restyling potrebbe includere 5G per aggiornare il suo software da remoto. Coglierà anche l’occasione per rivedere il suo bagaglio sul fronte della sicurezza aumentando il suo livello di guida autonoma. Sotto il cofano, si dice che i suoi motori a benzina si convertiranno gradualmente all’ibrido leggero (12 o 48 V) da abbinare alla E-Tech da 140 CV. Non ci sarà però l’ibrido ricaricabile plug-in.
Se il restyling della Renault Clio è previsto per la fine del 2023, il suo lancio commerciale potrebbe avvenire solo all’inizio del 2024. Un miglioramento delle sue prestazioni sarà accompagnato da un leggero aumento del suo prezzo. La Clio entry-level supererà certamente i 16.000 euro, mentre attualmente parte da 15.900 euro. Resta da vedere quando l’attuale generazione della Clio finirà la sua carriera, come ci sono voci che Losange sta pensando di non sostituirla con un’altra generazione.
