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Nuova Alfa Romeo Stelvio 2022, il Restyling in Anteprima

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Redazione
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Nuova Alfa Romeo Stelvio 2022, il Restyling in Anteprima

Dopo cinque anni di onorato servizio, e nonostante le vendite non troppo brillanti, il SUV di casa Alfa Romeo sta per arrivare all’atteso restyling. Un ringiovanimento che potrebbe fare rima con ibrido plug-in, al fine di raggiungere la concorrenza tedesca.

L’ex direttore di Peugeot, Jean-Philippe Imparato, ha preso le redini di Alfa Romeo e punta ad un radicale cambio di passo. Deluso dalle caratteristiche tecniche del nuovo Alfa Romeo Tonale, inizialmente previsto per quest’anno, il manager francese ha deciso di rinviarne il lancio per meglio competere contro Audi Q3 e BMW X1.

Il restyling dell’Alfa Romeo Stelvio precederà l’uscita del suo fratellino di qualche mese. Questo grande SUV, concorrente di Audi Q5 e Mercedes GLC, ha aggiornato la sua parte anteriore senza toccare il suo cofano o parafanghi. Dal rendering di Auto-moto.com, si nota la griglia ridisegnata, le prese d’aria più grandi ed i fari, più sottili di prima la cui firma luminosa sarà ispirata proprio dalla concept car Tonale, visto al Salone di Ginevra nel 2018.

Questi cambiamenti saranno accompagnati da una riprogettazione del paraurti anteriore.

ARRIVA IL MOTORE IBRIDO

Dentro si potrebbe temere che il restyling sia minimale dal momento che ha già ricevuto un aggiornamento all’inizio del 2020. Alfa Romeo ha migliorato la qualità di alcuni materiali e ha aggiornato il suo sistema di infotainment.

Sotto il cofano, si sussurra che arriveranno nuovi motori ibridi plug-in accanto ai benzina e diesel. Ma è ancora troppo presto per dire esattamente cosa accadrà.

La nuova Alfa Romeo Stelvio restyling inizierà la sua carriera commerciale all’inizio del 2022. È previsto un aumento del prezzo, con la versione base intorno ai 50.000 euro.

Quali sono le Supercar più seguite su Instagram? La Classifica

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Redazione
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Quali sono le Supercar più seguite su Instagram? La Classifica

Quale modello di supercar è il più popolare sui social media? Quale nazione è più appassionata alle sportive? Bene, buone notizie, perché queste domande possono trovare risposta in questo pezzo, grazie a un sondaggio condotto da Chasing Cars.

Cominciamo con le 10 supercar più popolari su Instagram. La Ford GT conduce con un margine considerevole – la categoria hashtag #fordgt ha un totale di 600.167 post, quasi 200.000 post in più rispetto alla McLaren P1 al secondo posto (412.705 post). La Bugatti Chiron scivola in terza posizione con 395.810 tag, seguita dalla McLaren 720S con 355.382 tag e dalla McLaren F1 con 265.504 tag.

È sorprendente scoprire che la McLaren F1 è ancora una supercar così popolare sui social media, considerando che ha quasi 30 anni. La Ferrari F40 è anche un’altra icona popolare al sesto posto su Instagram con 241.852 tag. Al settimo e all’ottavo posto ci sono la McLaren Senna e la Ferrari LaFerrari, rispettivamente con 237.171 e 213.562 post, e a chiudere la top 10 ci sono la Porsche 911 Turbo e l’Audi R8 V10, rispettivamente con 212.651 e 167.989 tag.

Diamo ora un’occhiata a come le capitali del mondo si classificano in termini di ossessione per le supercar. Ora, qui è dove la metodologia del sondaggio inizia a diventare complicata, quindi prima di passare attraverso la lista, cerchiamo di capire come sono stati ottenuti questi risultati.

SUPERCAR DA LIKE

Chasing Cars ha detto che ha preso un campione di 5.000 post di Instagram sotto ciascuno degli hashtag corrispondenti e usato solo quelli con la posizione rivelata. Poi, ha preso il campione dei post geotaggati per ogni hashtag.

Infine, ha fatto riferimento all’Organizzazione Mondiale della Sanità per determinare il numero di auto registrate in ogni paese e città, quindi ha stimato il numero di post con supercar per 1.000 veicoli registrati in ogni paese. Per le città selezionate, il numero di veicoli registrati è stato derivato prendendo il rapporto di veicoli registrati pro capite del paese e moltiplicandolo per la popolazione della città.

Non sorprende che la città di Miami (USA) sia in cima alla classifica, con 1.514 post di supercar taggati ogni 1.000 automobilisti registrati. Seguono Manchester (Regno Unito) con 881 tag per 1.000 automobilisti registrati, Vancouver (Canada, 862 tag) e Las Vegas (USA, 818 tag). Andando avanti nella classifica troviamo Berlino (Germania, 246 tag) e Dubai (Emirati Arabi, 243 tag).

Per quanto riguarda i post più taggati per paese, il primo posto indiscusso va a Monaco. La città-stato, altrimenti conosciuta come il parco giochi dei miliardari, ha un tasso di 3.048 hashtag “supercar” per 1.000 automobilisti. Significa che per ogni automobilista a Monaco ci sono almeno tre foto di supercar, una cifra che è 19 volte superiore a quella della seconda classificata, la Danimarca (162 tag). Sorprendentemente, gli Emirati Arabi Uniti occupano il sesto posto con 122 hashtag, dietro Portogallo e Nuova Zelanda.

Nuova Hyundai Tucson N 2022, il SUV diventa sportivo

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Redazione
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Nuova Hyundai Tucson N 2022, il SUV diventa sportivo

La maggior parte dei nuovi modelli di Hyundai, KIA e Genesis sono sviluppati tra l’Europa e la Corea del Sud. Nell’ultimo anno, ci sono stati molti avvistamenti di tutti e tre i marchi sulle strade vicino alla sede europea in Germania.

Una recente foto spia della parte posteriore di una Hyundai Tucson sembra proprio quella della futura Hyundai Tucson N, la variante più sportiva della gamma SUV compatta. Albert Biermann, capo progetto Hyundai N, ha indicato in più di un’occasione, come “un modello che si presta a mostrare un’estetica più aggressiva e le qualità dinamiche di Hyundai N”. Sembra che il modello proporrà dettagli inediti che non si trovano sulla versione più sportiva della gamma attuale, la Tucson N Line.

Il paraurti posteriore della Hyundai Tucson N proporrà uno scarico per ogni estremità con tanto di estrattore e fanali bruniti.

IL SUV AD ALTE PRESTAZIONI

Fonti dell’azienda hanno rivelato alla rivista britannica Autoexpress, che sono una dichiarazione di intenti: “Ci prendiamo il tempo necessario, appena arriverà sconvolgerà il settore”. Più recentemente, alla presentazione della Kona N, Thomas Schemera, direttore del marketing globale di Hyundai N, ha affermato: “Testiamo il mercato. Se avrà senso in base alla domanda procederemo, ma non ci sono ancora piani concreti”.

Né conferme né smentite, ma è chiaro che c’è un’intenzione e che sarebbe un’alternativa interessante alla CUPRA Ateca e Volkswagen Tiguan R. Per quanto riguarda il motore che potrebbe montare questo modello, si parla del 2.0 litri T-GDI già noto e con qualche tipo di elettrificazione o del 2.5 litri T-GDI con una potenza intorno a 340 CV. Abbastanza per battere i rivali ad oggi in commercio.

Nuova Kia Sportage 2021, il Teaser ufficiale Anticipa il SUV

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Redazione
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Nuova Kia Sportage 2021, il Teaser ufficiale Anticipa il SUV

Kia ha rilasciato tre immagini teaser della nuovissima Kia Sportage 2022 che sarà svelata in Corea a luglio.

Una manciata di recenti foto spia e rendering hanno rivelato che il nuovo Sportage sarà diverso da qualsiasi dei suoi predecessori e questi teaser lo confermano. Dopo il debutto globale del veicolo in Corea, Kia svelerà una versione europea a settembre.

Il nuovo Sportage presenta il nuovo linguaggio di design Opposites United di Kia. Nell’estremità anteriore ci sarà una griglia nera che è unita da una serie di fari con audaci luci diurne a LED che sono visibili in una di queste immagini teaser.

CAMBIAMENTO RADICALE

Un’unica immagine teaser anticipa l’interno della nuova Sportage che include un grande schermo curvo che racchiude il quadro strumenti digitale e il display dell’infotainment, simile a quello della Kia EV6 completamente elettrica.

“Prendendo ispirazione da una visione in cui la natura incontra la modernità, il nuovo Sportage sfida le leggi del design con un esterno avventuroso ma contemporaneo e un interno meravigliosamente pionieristico“, ha detto il vice presidente senior e capo del Global Design Center di Kia Karim Habib in una dichiarazione. “Con il nuovo Sportage, non volevamo semplicemente fare un passo avanti, ma piuttosto passare a un livello completamente diverso all’interno della classe dei SUV”.

Kia rilascerà ulteriori dettagli sulla Sportage 2022 nelle prossime settimane.

Nuova Audi SQ8 by ABT 2021, arriva a 650CV

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Qualunque cosa Audi faccia, ABT Sportsline avrà un kit di aggiornamento pronto. L’azienda di tuning ha appena rilasciato un pacchetto di potenziamento per l’Audi SQ8 TFSI, ed è al prezzo di 22.900 euro.

Nella versione standard, il potente V8 TFSI 4.0 litri della SQ8 produce 507 CV e 770 Nm di coppia. Questo propulsore consente lo scatto da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi, e da 80 a 120 km/h in 3,8 secondi. La velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h.

DATI TECNICI DA URLO

Con il kit di aggiornamento ABT Engine Control, la potenza viene portata a 650 CV e 850 Nm. Siamo ben oltre i 600 CV e 800 Nm della Audi RS Q8 standard! Questo aggiornamento da solo aiuta a tagliare 0,3 secondi nellos scatto, così la SQ8 ABT tocca da ferma i 100 km/h soli 3,8 secondi. Anche il limitatore è stato portato a 270 km/h.

Oltre a questo, l’esemplare nero che vedete qui in foto è anche dotato del nuovo ABT Aero Package, che comprende il labbro anteriore, quello posteriore e lo spoiler posteriore. Si notano i cerchi ABT High Performance GR flowforming da 23 pollici, disponibili sia in finiture nero opaco o lucido.

Anche in questo caso, il prezzo per l’intero kit è di 22.900 euro ma servono altri 3.445 euro per i costi di installazione e verniciatura. Altrimenti, è possibile acquistare l’auto già modificata direttamente da ABT Sportsline per un prezzo tondo di 130.795 euro.

Nuova Mercedes-Benz Classe C Amg 2022, il Rendering in Anteprima

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Nonostante gli standard di emissione sempre più rigidi, l’industria automobilistica – soprattutto tedesca – sta facendo ogni sforzo per mantenere i modelli ad alte prestazioni nel listino. La prossima generazione della Mercedes-Benz Classe C AMG, dovrà quindi essere più ingegnosa che mai per compensare l’inevitabile riduzione della capacità del motore.

Non importa cosa pensano i fan delle belle macchine, i mesi sono contati per un buon numero di motori V6 e V8. Il downsizing è un must, quindi meno cilindri a favore della sovralimentazione anche con l’aiuto dell’elettrificazione.

Per alimentare la sua nuova Classe C AMG, che finora ruggiva con un V8 nella declinazione C63, Mercedes opterà per una soluzione radicale: dimezzare il numero di cilindri. Sì, la futura C 63 AMG avrà un motore a 4 cilindri potenziato. L’azienda di Affalterbach non è estranea alla produzione di miracoli, dato che ha ottenuto più di 420 CV da un modesto 2.0 litri.

DATI TECNICI: OLTRE I 500CV?

La entry level, che sostituirà l’attuale C 43 (390 CV V6) potrebbe essere rinominato Mercedes-AMG C 45 avrà la stessa cavalleria della sorella minore A 45 S (421 CV). Più in alto nella gamma, il discendente della C 63 S aggiungerà un motore elettrico e una batteria per raggiungere i 510 CV. Resta da vedere come questa ipotetica C65 S gestirà il peso extra dovuto al suo ibrido plug-in per offrire prestazioni simili o addirittura migliori al modello attuale anche in fatto di agilità e frenata. Un’equazione difficile da risolvere.

Il modello sarà svelato entro la fine del 2021, e si partirà dalla versione da 421 CV avvierà la sua carriera commerciale all’inizio del 2022. La sfida è al’Audi S4 (V6 diesel – 347 CV) e alla BMW M340i (6 cilindri benzina – 374 CV). Lo stesso vale per la RS4 (V6 benzina – 450 CV) e la M3 (6 cilindri benzina – 510 CV) che se la dovranno vedere con la nuova Mercedes-Benz C65 S con più di 500 CV. Entrambi saranno disponibili nelle versini berlina e station wagon. I prezzi dovrebbero variare da 80.000 ad oltre 120.000 euro, a seconda del livello di potenza.

Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid | FOCUS TECH, & ADAS [VIDEO]

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Antonio Elia Migliozzi
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Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid | FOCUS TECH, & ADAS [VIDEO]

Dopo la prova su strada ecco il focus dedicato al sistema di infotainment e alle tecnologie di bordo della nuova Renault Captur ibrida Plug-in.

Nuova Alfa Romeo Palade 2022, il Baby SUV elettrico

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Stellantis ha concesso al marchio Alfa Romeo 10 anni per rimettere le cose in ordine. Un nuovo baby SUV potrebbe essere una buona idea per riuscirci.

Uno dei motivi per cui Alfa Rowmo è in affanno a livello economico è che ha un assoluto bisogno di nuovi modelli. La Mito, basata sulla Punto, ha cessato la sua carriera all’inizio del 2019 e la Giulietta ha lasciato il mercato nel 2020. Unici modelli in gamma la berlina Giulia e il SUV Stelvio. La decisione di eliminare il previsto arrivo della coupé GTV è stata un duro colpo. I concessionari Alfa chiedono a gran voce due cose: SUV più piccoli ed modelli elettrificati. Sembra però che saranno presto ascoltati.

Il primo ad arrivare è il B Suv Tonale, con cui Alfa spera di frenare le vendite da BMW X1 e Audi Q3. Guardando al concept del 2019 quanto al design, il modello avrà un motore PHEV che lo renderà la prima auto elettrificata di Alfa Romeo.

UNA ALFA ROMEO ELETTRICA

Il Tonale arriverà in versione ibrida Plug-in, ma non 100% elettrica. Quest’ultima sarà incarnata da unpiccolo SUV previsto nel 2022.

Lo Stelvio e il Tonale prendono il nome dalle cime alpine di grandi e medie dimensioni, gli amici di Carscoops.com hanno chiamato il modello Palade. Ma non ci sono certezze sul nome e sui dettagli tecnici di questo rivale della Audi Q2.
Secondo le prime informazioni, l’impianto FCA di Tychy viene finanziato con 206 milioni di dollari di investimenti per prepararlo alla produzione di tre nuovi SUV di segmento B in arrivo nella seconda metà del 2022. Il primo ad arrivare avrà il marchio Jeep e si inserirà al di sotto della Renegade, e sarà presto seguito da modelli “gemelli” a marchio Fiat e Alfa Romeo. Se queste informazioni verranno confermate, dovremmo vedere un nuovo crossover Alfa Romeo ad affiancare la prossima Tonale. Il modello sarebbe pronto per il 2022 e nel 2023 ne arriverebbe una versione 100% elettrica.

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